Artikli sisu:
- Renault Duster
- Renault Logan
- Renault Sandero
- Renault Megane
- Renault Fluence
- Renault Captur
- Renault Koleos
Alates 2001. aastast esitab Renault oma autosid iga -aastasel aasta auto Ukrainas konkursil ja on jätkuvalt populaarseimate kaubamärkide seas esiviisikus. Alates 2012. aastast on Renault kaubamärk olnud müügi esirinnas, jagades esikohta oma traditsioonilise rivaali Volkswageniga. Millised Prantsuse automargi muudatused on Ukrainas kõige populaarsemad?
1. Renault Duster
Fotol: Renault Duster
Mudelit peetakse 2018. aasta bestselleriks ja Ukraina parimaks kompaktseks crossoveriks. Mudeli debüüt toimus 2010. aastal, kaheksa aastaga omandas Dusteri üle 15 tuhande ukrainlase.
Aastal 2018 müüdi ametlike edasimüüjate võrgustike kaudu 3000 mudelit, uue põlvkonna crossoveri müük algas 2019. aasta esimeses pooles.
Euroopa turu jaoks tutvustati 2009. aastal "Duster" (nii see nimi tõlgitakse), kuigi Dacia Dusteri kontseptsiooni toodetakse alates 2008. aastast. 2014. aastaks toodeti crossoveri miljonim eksemplar, mis oli selleks ajaks juba suutnud vallutada Ida- ja Lääne -Euroopa turu.
Dusteri kontseptsioon põhineb Nissan Juke platvormil, mida on muudetud uute telgede mahutamiseks. Auto on valmistatud nelik- ja esiveoliseks terasest karterikaitsega.
Ukraina teedel osutus Duster parimaks crossoveriks tänu kliirensile (minimaalselt 21 cm) ja lühikestele üleulatuvatele osadele.
Esimene ümberkujundamine toimus 2013. Jõuseadet moderniseeriti, esipaneel varustati uuesti. Auto hind on oluliselt madalam kui sarnastel Euroopa linnamaasturitel, mis muudab Dusteri veelgi nõudlikumaks.
2. Renault Logan
Fotol: Renault Logan
Renault Logan on Ukraina autojuhtide seas populaarsuse poolest juhtival kohal. Logan on Lada vääriline asendaja hinna, kvaliteedist rääkimata. See on mugav auto, mis töötati välja Ida -Euroopa turu jaoks. Kõige populaarsem on sedaan Logan, mille hind on alates mudeli väljalaskmisest püsinud umbes 5000 euro juures.
Esimest korda esitleti Renault Logani sedaani 2004. aastal, alates 2014. aastast toodetakse Togliati linnas AvtoVAZi tehases teist põlvkonda.
Huvitav fakt - just Logani Vene assamblee võtab Ukraina tarbijate seas esikoha. (üle 48% kõigist müüdud Renault ’ühikutest kogutakse Togliatti).
Aastal 2018 on universaalis ja sedaanis olev Logan veel kord uuendatud. See on eriti märgatav, kui võrrelda Renault 2018 välisilme eelkäijaga.
Radiaatorivõre sai kärgstruktuuri, kaitserauad vahetati, esituledel on kolm sektsiooni. Salongi sisustus ja meediumiseadmed on muutunud, suur hulk looduslikku puitu imiteerivat plastikut loob reisijatele ja juhile jäljendamatu mugavuse õhkkonna.
3. Renault Sandero
Fotol: Renault Sandero
Populaarsuse edetabeli kolmandal kohal on luukpära alamkompakt Renault Sandero. Mugav ja odav auto (2019. aasta jaanuari hind oli 300 000 UAH) koos diisel- ja bensiinimootoriga on olnud populaarne alates selle ilmumisest Ukraina turul.
Täismahus tootmine algas 2007. Auto on Ukraina turule toodud alates 2008. aastast, pärast Genfi autonäitusel esitamist. Renault Sandero kontseptsioon töötati välja Logani baasil, millest auto erineb lühendatud teljevahe ja Renault Scenicule sarnasema kerekuju poolest.
Luukpära Sandero kuulub Logani perekonda ainult ametlikult, konfiguratsioonil on oluliselt väiksem kliirens, mis on vaid 15 cm, mudelil on minimaalne juhtimisvõimaluste arv. 2018. aastal uuendati Stepway mudeli Renault Sandero seadmeid. Usaldusväärse luukpära fännid saavad 2019. aastal hinnata stiilset disaini, originaalseid esitulesid ja uue konfiguratsiooni täiustatud jõuallikat.
4. Renault Megane
Fotol: Renault Megane
Renault Megan ilmus Ukraina teedele 90ndate lõpus - see väike pereauto asendas Renault 19 ja sai kohe oma segmendi lemmikuks. Kõige populaarsemad on universaalis Megan ja luukpära.
See auto on kogenud autojuhtide valik - Megan demonstreerib esmaklassilisi sõiduomadusi nii linnasõidul kui ka maanteedel.
Euroopa turu jaoks on Renault Megane saadaval laias bensiinimootorite sarjas (100 kuni 180 hj). Ukraina ja Venemaa turgude luukpärad on varustatud viiekäigulise manuaalkäigukastiga või neljakäigulise automaatkäigukastiga, mille jõuallikas on 1,6 ja 2 liitrit.
Kolmanda põlvkonna Megane on varustatud uute roolivõimendi häälestuselementidega ja terasest karterikaitsega.
5. Renault Fluence
Fotol: Renault Fluence
Kompaktne ideeauto, mis alates selle ilmumisest 2009. aastal hakkas sedaani kerega Renault Meganit välja tõrjuma. Paljud autojuhid, proovinud uut autot, hakkasid sedaani Megan müüma ja vahetasid Renault Fluence'i uuendatud versiooni vastu.
Esimene müük Ukrainas algas 2010. Autojuhtidele pakuti 1,6-liitrise bensiinimootoriga konfiguratsioone, aasta hiljem esitati Renault Fluence'ile 2-liitrine mootor.
Esimene uuendus toimus 2012. aasta detsembris - avalikkus nägi uuendatud sisekujundust ja uusi kereelemente. Auto populaarsus Ukraina teedel on veidi vähenenud - 2013. aastal müüdi vaid mõnikümmend ümbertöödeldud versiooni.
2009. aastaks töötati välja Renault Fluence'i täiselektriline sedaaniversioon. Ukrainas areneb elektrisõidukite turg üsna aeglaselt. Ökoautot osta soovijaid on palju, kuid sobiva infrastruktuuri, laadimispunktide, parklate jms puudumine ei võimalda kaaluda Fluence Z.E. nõutud ja populaarne.
6. Renault Captur
Fotol: Renault Captur
Teine prantsuse tootja populaarne mudel on Renault Captur. Aastatel 2017-2018 ulatus autode müük Ukraina turul 15%-ni. Kapturi debüüt toimus 2013. aastal, see paigutati vahepealseks mudeliks traditsioonilise crossoveri ja luukpära vahel.
Tegelikult on minikrossover Renault Captur esivõimuga kompaktse Clio 4 versioon, millel on suurem võimsus.
Mugav viiekohaline auto demonstreerib kõrgeid sõiduomadusi nii ebatasasel maastikul kui ka linnas. Minimaalne kütusekulu ja odav remont on Kapturi peamised eelised. Kõrge katus võimaldab viiel täiskasvanul mugavalt salongis istuda, tagaistmed on pikisuunas reguleeritavad.
7. Renault Koleos
Fotol: Renault Koleos
Ukraina seitsme populaarseima Renault ’auto sulgeb Renault Koleos mudel, mille debüüt Ida -Euroopa turul ebaõnnestus 2014. aastal. Alles teise põlvkonna Koleose tulekuga hakkasid ukrainlased sellele ristmikule tähelepanu pöörama. Uue Koleose hind algab 800 tuhandest grivnast (2 400 000 rubla) - see on üsna kallis, kuigi maksumust õigustavad täielikult auto sõiduomadused ja jõuallikas.
Just hind paneb Koleose populaarsuse poolest viimasele kohale - selle mudeli müük moodustas 2018. aastal vaid 0,9% kogu Renault müügist.
2018. aastal on Renault Koleos läbinud mõned välisuuendused - esitiibade suurus, radiaatorivõre, optika on saanud ümara kuju. Alumise kere komplektid annavad 2018. aasta varustusele ranguse ja soliidsuse. Kapoti all on kaheliitrine 144 hj bensiiniseade. Ukraina turul on Koleos saadaval ainult jõuallika bensiiniversioonis.
