Alfa Romeo 4C suurendas Capristo väljalaskesüsteemi abil võimsust 276 hobujõuni; Alfa Romeo 4C suurendas Capristo väljalaskesüsteemi abil võimsust 276 hobujõuni.
Alfa Romeo 4C on vaieldamatult kõige originaalsem Itaalias toodetud auto pärast 458 Italia ja Aventadorit. Alates süsinikkiust šassiist kuni automatiseeritud roolisüsteemini on kõik suunatud kõige põnevama sõiduelamuse loomisele.
Kogu aeg ei olnud võimalik Quadrifoglio Verde mudelit tabada, mis tähendas, et 1750 cm? Versiooni mootor ei suutnud toota rohkem võimsust, kui see oli pandud - 241 hj. Vahepeal on võib -olla leitud viis selle probleemi lahendamiseks, suurendades hobujõudu.
Väikesest Luksemburgist pärit autotuuningu stuudio BR Performance suutis 4C mudeli turboülelaaditud südamest siiski välja pigistada 276 hobujõudu (35 hj rohkem). Pöördemoment kasvas samuti 367 Nm -lt 440 Nm -ni. Need on muljetavaldavad näitajad võrreldes Audi S3 kaheliitrise mootoriga, mille maksimaalne pöördemoment on 380 Nm. Selle saavutuse põhjuseks, mis võimaldas rohkem võimsust kui Alfa Romeo standardid, oli tehasest erineva heitgaasi kasutamine süsteem. Capristo välja töötatud väljalaskesüsteemil on umbes 200 auku, mis võimaldab heitgaasidel hõlpsalt väljuda, suurendades seeläbi võimsust.
2013. aasta Genfi autonäitusel avalikustatud Alfa Romeo arsenali pärl 4C Coupe on võrreldud Porsche Caymani ja Lotus Exige S -iga. Jõud kantakse paigaldatud mootorilt tagaratastele täiustatud Alfa Romeo TCT automaatkäigukastiga, millel on topelt sidur ja valitavad sõidurežiimid.
