Selles artiklis mõistame, kuidas pagasiruumi mahtu Ameerikas ja Euroopas peetakse. VDA ja SAE mõõtmissüsteem.
Auto on suurepärane transpordivahend ja suurepärane kaupade transportimiseks. Ostes auto, mis tulevikus töötab pagasiveoga üsna palju, on pagasiruumi maht äärmiselt oluline näitaja.
See on keeruline
Tulenevalt asjaolust, et autode kerekonstruktsioonid erinevad üksteisest, ei sobi kere mahu arvutamise standardmeetod, lihtsalt korrutades lineaarsed geomeetrilised mõõtmed. Et olla erinevate autode pagasiruumide suuruste võrdlemisel enam -vähem täpne, on leiutatud kaks erinevat mahu mõõtmissüsteemi:
- Euroopa - VDA;
- Ameerika - SAE.
VDA - Euroopa süsteem pagasiruumi mahu mõõtmiseks
Selle mõõtmismeetodi pakkusid välja sakslased ja selle olemus seisneb selles, et nad arvutavad välja, kui palju 50 × 100 × 200 mm suuruseid rööptahulisi mahub auto pagasiruumi. Sellise "tellise" maht on üks liiter. Kui palju neist mahub pagasiruumi, selline on tema nimimaht.
SAE - Ameerika pagasiruumi mahu mõõtmise süsteem
Ameerika eksperdid läksid veelgi kaugemale ja võtsid abstraktsete rööptahukate asemel oma mõõtühikuna üsna reaalsed asjad: reisikotid, kohvrid, golfikotid koos teatud varustusega jne. Sõltuvalt sellest, mis ja kui palju pagasiruumi mahub, arvutatakse selle suurus.
Mis on parem
On võimatu üheselt öelda, milline meetod hindab pagasiruumi paremini. Sedaanide puhul näitab Ameerika meetod reaalsusele lähemaid tulemusi, mis on muide mõnevõrra väiksemad kui VDA veeväljasurve. Näiteks 2014. aasta Hyundai Grandeuril on järgmised pagasiruumi mahuindikaatorid - vastavalt SAE 461 liitrile ja VDA 546 liitrile.
Kui aga rääkida luukpära kerest, lähevad asjad keeruliseks. SAE abiga on kombeks arvutada lahtri mahtu lahtikäivate istmetega, tegelikkuses kasutatakse seda transpordiviisi üsna harva. Sellistel juhtudel näitab Euroopa mõõtmine täpsemat väärtust.
Foto näitab SAE mõõtmisskeemi
5-ukselise kerega autode puhul arvutatakse primitiivse valemi järgi (pikkus korrutatakse laiuse ja kõrgusega). Veelgi enam, universaalide puhul - piki salongi lage, luukpärade puhul - piki esiistmete seljatoe ülemist osa, kui tagaistmed on kokku pandud.
Mida otsida
Kui auto ostetakse kaupade sagedase transpordi eesmärgil, siis on vaja pöörata tähelepanu mitte ainult nende süsteemide pagasiruumi mahule. Samuti on võtmetähtsusega pagasiruumi lineaarsed mõõtmed. Neist võib saada peamine piirang suuremahuliste kaupade laadimisel.
Eriti suurte koormate transportimiseks on kõige sobivam liftback tüüpi kere (inglise liftbackist - tõusev tagaosa), nagu Skoda Octavia või Honda Crosstour (foto ülaltoodud autost). Neil on igatepidi mahukas pagasiruum ja ava võimaldab neisse laadida väga suuri asju.
