Iga tootja nimetab hääljuhtimissüsteemi erinevalt. Räägime hääljuhtimise nüanssidest ja sellest, kuidas kõik toimib.
Artikli sisu:
- Süsteemi eesmärk
- Mitmekesisus
- Mobiilside haldamine
- Meedia juhtimine
- Mehhanismi seade
Hääljuhtimine ei ole kaasaegsetes autodes uudsus, kuid ostjate seas populaarsust kogudes muutub see üha tavalisemaks. Igal tootjal on sarnane tehnoloogia ja igaüks nimetab seda erinevalt.
Milleks on hääljuhtimissüsteem?
Hääljuhtimissüsteemi esimene ja peamine eesmärk on juhtida sõiduki funktsioone häälkäskluste abil. Need muudetakse hääljuhtimisfunktsioonideks ja edastatakse vastavatele sõidukisüsteemidele. See süsteem aitab juhil mitte juhtimisest kõrvale juhtida. Selle tulemusel suureneb sõidumugavus ja ohutus.
Paljud tootjad kutsuvad hääljuhtimissüsteemi omal moel. Cadillacil on kasutajakogemus, Mercedes -Benz - Linguatronic, Ford - Ford Sync. See on väga levinud ka Audi, BMW, Kia, Lexuse mudelites. Need hääljuhtimissüsteemid erinevad toetatavate keelte mitmekesisuse ja arvu, käskude arvu ja rakendatavate funktsioonide arvu poolest.
Praeguseks on enamik hääljuhtimissüsteemi manustatud keeli leitud Ford Syncist. Nagu andmed näitavad, on need 12 keelt, nende hulgas on vene keel, samuti mõned prantsuse ja inglise sordid.
Süsteemi sordid
Ilmselt on esimene erinevus käskude äratundmise tasemes. Hääljuhtimissüsteemid, mis pidid juhtimiskäsud tähtede järgi kirjutama, on minevik, neid on kohutavalt ebamugav kasutada ja sageli tehti käsu töötlemisel vigu.
Kaasaegsed hääljuhtimissüsteemid mõistavad palju paremini ühist kõnekeelt isegi erinevate murrete, alternatiivsete fraaside ja hääldusvigade korral. Hääletuvastuse täiustamiseks kasutavad insenerid mürafiltreid, mis eemaldavad tarbetud helid ja mitmesugused taustamürad.
Standardina saab hääljuhtimissüsteem juhtida mobiiltelefoni, multimeediasüsteemi, navigatsioonisüsteemi või kliimaseadet. See pole veel täielik loetelu funktsioonidest, mida saab juhtida kaasaegsete hääljuhtimissüsteemidega. Mõnes sõidukis saate mootori käivitada või peatada, panoraamkatuse sulgeda või avada.
Edusammud toimuvad ning insenerid täiustavad iga päev ja lisavad juhi juhtimiseks ja hõlbustamiseks käske.
Mobiilside hääljuhtimine
Paljudes riikides kehtib seadus, mis keelab sõidu ajal mobiiltelefoniga rääkimise või selle kasutamise. See funktsioon annab juhile juurdepääsu telefoni kontaktide loendile, numbri või abonendi nime järgi. Oma hääle abil saate SMS -e valida uute SMS -ide saatmiseks või tagasi lugemiseks. Selleks peab mobiiltelefon olema ühendatud multimeediasüsteemiga Bluetoothi või USB -kaabli kaudu.Süsteem on kasulikum, kui olete IPhone'i omanik. Teile on saadaval Apple'i välja töötatud hääljuhtimissüsteem Siri Eyes Free. Häälkäskluste saatmisega saate juhtida nutitelefonis erinevaid rakendusi, valida numbreid, kuulata SMS -e. Joonistage marsruut nutitelefoni navigeerimissüsteemi, lülitage sisse ja keerake muusika, samuti muud nutitelefoni funktsioonid.
Selgub, et funktsioonide komplekt sõltub proportsionaalselt teie mobiiltelefoni võimalustest ja kujutlusvõimest.
Multimeediumisüsteemi hääljuhtimine
Erinevalt eelmisest versioonist saab seda tüüpi süsteemi juuresolekul märkida suure hulga funktsioone. See on multimeediumimenüü haldamine, mitmesuguse muusika kuulamine, sorteerimine, vastuvõtja raadiojaama valimine, telekanalite otsimine ja mängija CD-plaatide haldamine.
Pluss on ka helisignaal, mille süsteem annab, kui ta käsu õigesti ära tundis. Suurema realismi tagamiseks simuleerib see ka kahepoolset dialoogi kasutajaga.
Selgub, et seda tüüpi süsteem asendab tulevikus teisi sarnaseid. Mida rohkem funktsioone süsteem on võimeline rakendama ja ära tundma, seda rohkem on see autoostjate jaoks nõudlik. Tõepoolest, palju lihtsam on teedel vajalikku käskida ja tulemust ilma pingutusi tegemata kätte saada. See aitab teil rohkem keskenduda keerulisele linnaliiklusele või suurel kiirusel.
Kuidas hääljuhtimismehhanism töötab
Tavaliselt ühendab hääljuhtimissüsteemi disain riistvara ja tarkvara. Riistvaraosa sisaldab mikrofoni (mis tahes süsteemis kohustuslik), see võtab häälkäsklusi ja filtreerib müra. Tavaliselt on mikrofon sisse ehitatud keskmise tahavaatepeegli ette. Samuti on kohustuslik süsteemi käivitusnupp paneelil või roolil. Peamine juhtseade on juhtseade, mis võtab vastu ja töötleb käske ning edastab seejärel signaale erinevatele ajamitele, nagu multimeediumisüsteem, mootori juhtseade ja muud süsteemid.
Operatsioonisüsteem kuulub tarkvara ossa. See on sageli iOS, Android või Windows. On üksikjuhtumeid, kui tootjad toodavad oma opsüsteemi juba teadaolevate põhjal, andes seeläbi rohkem võimalusi uue arvu funktsioonide täitmiseks.
See ei tähenda, et hääljuhtimissüsteem täidaks piiratud arvu funktsioone, nimekiri on erinevatel autodel erinev. Mõned tootjad pakuvad enda jaoks eraldi programmeerimisfunktsiooni. See tähendab, et valite funktsiooni, hääldate käsu ja mäletate seda. Seega saate uudishimulikest kõrvadest krüpteerida selle, mille liikumise ajal sisse või välja lülitasite.
