Räägime peamistest punktidest, millele peaksite tähelepanu pöörama nii algajale kui ka kogenud juhile. Mõelge nii tavalistele kui ka haruldastele olukordadele.
Kevade saabumine on enamiku autohuviliste jaoks kauaoodatud ja rõõmus sündmus. Arvan, et isegi kõige rumalam saab aru, miks see nii on, sest talvehooaega seostatakse arvukate lumesadude, tugevate külmade, temperatuurimuutuste ja jääga, mis ei mõjuta auto edasist tööd eriti hästi. Mõelgem, mida täpselt tuleb pärast talvehooaega teha, et auto suveperioodil ja ilma igasuguste puudusteta "ideaalselt" sõidaks.
Kummi vahetamine
Esimene asi, millele tähelepanu pöörata, on kumm. Kui kevad on juba saabunud ja teie auto on endiselt talverehvides “kaetud”, siis tasub kingad vahetada. Kuigi mitte kõik ei pea sellest reeglist kinni.
Samuti on olemas selline kummist tüüp nagu universaalne, mida paljude autojuhtide sõnul saab kasutada aastaringselt. Mõnele autohuvilisele meeldib üldiselt säästa kummi pealt ja "hüpata" suveperioodi juba kulunud talverehvidele. Kuigi see trikk on auto jaoks vastuvõetamatu, on suverehvid mõeldud suveperioodiks ja talverehvid talveks.
Kõik kolm ülalnimetatud rehvitüüpi on võimelised kohanema erinevate teeoludega. Näiteks kui talvel on teedel kohutav jäine jää, säästavad teid spetsiaalsed naastrehvid, et vähendada soovimatut libisemist ja sõiduki juhitavuse kaotamist. Ja juba kummist suvine välimus sobib kuumade teede jaoks kuumusest.
On veel üks oluline punkt. Suverehvide kummi tasub vahetada juba enne kõrget nulli, sest "kingade" vahetamise ignoreerimise tagajärjel ei saa auto juhtimisega hakkama.
Autopesula külastamine
Pärast pikka ja pakaselist talve vajab auto kõrgsurveseadet kasutades spetsiaalset protsessipesu. Kuigi auto "läheb duši alla", peate tähelepanu pöörama auto kerele ja põhjale. Kui neid toiminguid eiratakse, hävitab kriimustustesse kogunenud mustus, reaktiivid ja sool lähitulevikus auto metalli. Ja see võib soodsalt mõjutada metalli korrosiooni välimust ja levikut.
Autopesu on vajalik nii väljast kui seest. Kõik salongi sisemised osad tuleb põhjalikult pesta ja pühkida ning seejärel kogu auto põhjalikult kuivatada.
Plaaniline ülevaatus
On vaja kontrollida ja kontrollida sõiduki kõigi põhisüsteemide toimivust. Tehniline ülevaatus on vajalik läbi viia ka siis, kui "raudhobuse" plaanilise kontrolli tähtajad pole veel surutud.
Sellist kontrolli saab teha ühes või teises autoteeninduses. Mõnda detaili ja süsteemi saate ise kontrollida. Aga! Seda ainult juhul, kui autojuht tunneb auto konstruktsiooni hästi.
Elektriliste ventilaatorite ja jahutussüsteemi töö vajab erilist kontrollimist. Lisaks saab radiaatoreid kodus loputada, et kaitsta auto mootorit ülekuumenemise eest.
Vedrustuse kontroll
Esimene samm on pöörata tähelepanu auto sõlmede, rooliotste, kuulliigendite, amortisaatorite ja vaikivate plokkide tehnilisele seisukorrale. Kui sellised kummist osad nagu õlitihendid ja tolmukad on pragunenud, tuleb need tõrgeteta välja vahetada. Kuid ülejäänud auto labiilsed liigesed tuleb ennetamiseks määrida.
Ratta nurga reguleerimine
Juhul, kui auto hakkas küljelt küljele viskama või isegi sõidu ajal tekkisid vahed, peate reguleerima rataste nurki või muul viisil varba. Sellistel juhtimistel võib olla palju põhjuseid. Kuid sellise tõrke algpõhjus võib olla rehvide ebaühtlane kulumine.
Õli vahetus
Paljude autojuhtide sõnul tuleb õli vahetada sõltuvalt auto läbisõidust, mitte hooajast. Sellegipoolest tasub õlitase üle vaadata, seega saate samal ajal aru, kui palju auto mootor õli tarbib. Rangelt on keelatud segada erinevat tüüpi õlisid, sünteetilisi, poolsünteetilisi ja mineraalseid. Kui õli on väga paks, kuid läbisõidu osas pole vahetamise hetk veel lähenenud, peaksite mõtlema auto mootori rikkele.
Auto aku
Auto aku oli talveperioodil tugeva pinge all. Selle tõttu võib see suveajale lähemale kaotada oma võimsuse. Seda tüüpi seadmeid tuleb laadida spetsiaalsest laadijast ja jälgida akude elektrolüüdi tihedust. Selline manipuleerimine pikendab kasutusiga ja aitab kõigil autojuhtidel vältida mitmesuguseid probleeme teel.
Talvekülmade ajal võivad klemmid oksüdeeruda. Seetõttu on vaja aku võimalikult korrosiooni suhtes kontrollida. Kuid aku parema jõudluse tagamiseks on soovitatav puhastada aku klemmide kontaktid.
Auto kliimaseadme puhastamine
Veel kord tasub endale meelde tuletada, et tervis on kõige tähtsam. Sama kehtib ka salongi kliimaseadme kohta. Autos peate salongi filtri välja vahetama ja kliimaseadet väliselt puhastama, eriti kui see on vana auto, kuna tavaliselt kogunevad loetletud elementidesse kahjulikud mikroobid ja bakterid. Sellised mitmesugused mikroobid ja bakterid võivad esile kutsuda vähemalt köha ja kõige rohkem muid tõsiseid haigusi. Konditsioneeri radiaatori kapoti all tuleb põhjalikult pesta vee ja seebivahuga või spetsiaalsete vahenditega, et vältida õhukonditsioneeri kompressori ülekuumenemist.
Pagasiruumi puhastamine
Ma arvan, et sellised lisaseadmed nagu antifriis, kaabitsaga pintsel, kühvel, lukustussüsteemi sulatus, elektriline keep, kummist vaibad (jäistel tingimustel pukseerimiseks) tuleks lõpuks kuni järgmise hetkeni auto pagasiruumist välja tõmmata külm ja jäine hooaeg.
Pärast kõigi ülaltoodud esemete puhastamist saate pagasiruumi suvehooajal täita erinevate tarvikutega. Näiteks päikeseprillid, uus esmaabikomplekt, uus tulekustuti, niisked salvrätikud.
Kui juhid järgivad neid lihtsaid reegleid, ei teki neil autojuhtimisel probleeme ega raskusi. Lisaks aitab pidev kontroll väljaspool hooaega säilitada nii juhi kui ka tema kaasreisijate tervist.
