Mazda 3 auto ümberkujundatud versioon ilmus esmakordselt 2016. aasta juulis. Alates selle aasta augustist saavad venelased Mazda 3-le ette tellida.
Uhiuus Mazda 3 kahes varustusastmes sedaanimudelitel ja ühel luukpära mudelitel ilmub ametlikult esindustesse käesoleva aasta septembris. Venemaa keskused on aga juba hakanud vastu võtma Mazda 3 autode ettetellimusi.
Üldiselt ei erine uuendatud versioon eelmisest palju. Muudatused mõjutasid peamiselt Mazda 3. välimust. Esiteks räägime uuest täiustatud kroomitud radiaatorivõrest. Ka selle mudeli puhul vahetati ja täiustati esitulesid ning udutuled muutusid omakorda tõhusamaks.
Kena täiendus Mazda 3 -le on asjaolu, et tootjad on muutnud Mazda 3 vaiksemaks, vähendades vibratsiooni ja müra. Kaitseraud on saanud rafineerituma lameda kuju. Samuti on uuendatud versiooni jaoks saadaval veljed, mille suurus on 15 ja 16 tolli. Suurus ja tüüp vastavad seadme tüübile.
Mazda 3 salong ja selle seadmed ei erine palju varem tuntud Mazda 3-st. Sama avar salong, mis on polsterdatud ehtsa nahaga ja paljud kaasaegsed sisseehitatud funktsioonid, näiteks MZD Connecti multimeediumikompleks koos 7-tollise puuteekraaniga, kuid täiustatud pildikvaliteediga uuendatud versioon. Samuti on olemas püsikiirusehoidja ja kliimaseade, kliimaseade ja muud kasulikud võimalused.Uueks võib pidada istme reguleerimist, mis on fikseeritud mällu ja kaameraga süsteemiga, mis hoiab ära kokkupõrked nii autode kui ka jalakäijatega. Muudatused mõjutasid ka uuendatud rooli ja seisupiduri uue nupu välimust.
Uhiuue Mazda 3 jaoks on aga välja töötatud uus sõidusüsteem - G -Vectoring Control. See loodi mugavamaks ja ohutumaks sõitmiseks. Süsteemi põhimõte on see, et teatud lühikese aja jooksul analüüsib süsteem sõidustiili ja omadusi. Saadud andmeid töödeldakse ja sõltuvalt neist muutub pöördemoment, mis parandab auto ühendust teega. Seega tunneb Mazda 3 juht end rooli taga kindlamalt, eriti kurvimanöövrite ajal. Tänu sellele süsteemile muutub sõitmine lihtsamaks ja autot on lihtsam juhtida.
Käigukasti ja mootori kohta pole teavet antud ning seetõttu eeldatakse, et uues Mazda 3 -s suuri muudatusi ei toimu. Sellisena on sellel 1,5-liitrine bensiinimootor SKYACTIV-G ja 1,6-liitrine SKYACTIV.
Esimese Mazda 3 mootori võimsus on umbes 120 hobujõudu, teist iseloomustab aga võimsus 104 hobujõudu. Saadaval on ka täiustatud 2 hj SKYACTIV-G bensiinimootor. Sellise mootori võimsus on 150 hobujõudu. On teada, et kaasaegsed võimsad Mazda 3 mootorid on tõhusamad. Ühtlasi uuendatakse käigukast kergeks Skyactiv-Drive süsteemiks.
Sedaani Mazda 3 hind on ligikaudu 1 250 000 rubla. Saadaval nii komplektidele Active +kui ka Exclusive. Luukpära maksumus kõigub 1 260 000 rubla ringis ja on saadaval ainult Active + konfiguratsioonis.
