Artikli sisu:
- Toyota AA
- Toyota BJ
- Toyota kroon
- Toyota koroon
- Toyota Sports 800
- Toyota Corolla
- Toyota sajand
- Toyota HiLux
- Toyota Celica
- Toyota Camry
2017. aastal tähistas Toyota oma 80. aastapäeva, mille jooksul õnnestus kasvada väikesest kangastelgede tootjast maailma suurimaks autokorporatsiooniks.
Praegu toodetakse Toyota kaubamärgi all sõiduautosid, tarbesõidukeid ja veokeid, samuti busse ja autokomponente. Viimastel aastatel on ettevõte võtnud maailma enimmüüdud automarkide edetabelis juhtpositsiooni ja selle autod kannavad õigustatult ühe usaldusväärsema staatust ning see kehtib nii uute kui ka kasutatud autode kohta .
Otsustasime avaldada austust Toyota Motor Corporationile ja meenutada parimaid mudeleid, mida Toyota kaubamärgi all kunagi toodetud on.
Toyota AA
1936. aastal esitles Toyota oma esimest autot, mis sai diskreetse nime "AA". Auto käsutuses oli 3,4-liitrine bensiinimootor, lihtne disain ja nende standardite järgi kaasaegne välimus, mis on valmistatud Chevrolet Airflow stiilis.
Mudel rõõmustas mitte ainult avalikkust, vaid ka Jaapani valitsust, kes otsustas kaubamärki toetada ja eraldada raha selle edasiseks arendamiseks.
Praegu on üks Toyota AA koopiatest eksponeeritud Lauvmani muuseumis (Holland), kust see kummalisel kombel Venemaalt tuli.
Toyota BJ
1953. aastal tõi Toyota juhtkond turule oma uue mudeli - maasturi Toyota BJ, mis aasta hiljem nimetati ümber Land Cruiseriks. Auto uue nime mõtles välja tehnikadirektor Henji Umehar, kelle ees seisis ülesanne välja mõelda nimi, mis pole vähem valju kui otsese konkurendi oma - Land Rover.
Toyota BJ-l oli lihtne ja usaldusväärne disain, suurepärane murdmaasõit ja oma stiil. Aastal 1955 tutvustas ettevõte mudeli teist põlvkonda, mis pälvis tõelise tunnustuse mitte ainult Jaapanis, vaid ka kaugel väljaspool selle piire.
Praegu on Land Cruiser vahetanud juba oma 9. põlvkonda ja kannab teenitult maailma ühe usaldusväärsema ja populaarseima linnamaasturi tiitlit.
Toyota kroon
1955. aastal rullus konveierilt maha esimene Toyota Crown, mis on Jaapani kaubamärgi üks vanimaid sedaane, mida toodetakse tänaseni.
Sellel autol on kaubamärgi kujunemisloos eriline tähendus - Toyota Crown oli üks esimesi, kes USA turule eksporditi. Tähelepanuväärne on see, et esimestel aastatel pärast Ameerika turule sisenemist müüdi autosid Toyopeti kaubamärgi all.
Esialgu oli auto varustatud 1,4-liitrise bensiinimootoriga ja 1960. aastal laiendati elektrijaamade rida 1,8-liitrise mootoriga, millel on suurem võimsus ja paremad dünaamilised omadused.
Täna müüakse Jaapanis mudeli 14. põlvkonda.
Toyota koroon
1957. aastal tutvustas Toyota väikese pere sedaani Toyota Corona, mis sillutas teed ettevõtte ühele ikoonilisemale mudelile Toyota Corollale. Corona oli esimene ettevõtte mudel, mis tungis Euroopa turule, sealhulgas Ühendkuningriiki.
Autot toodeti 44 aastat (aastatel 1957–2001), mille jooksul õnnestus vahetada 11 põlvkonda. Tõsi, oma eksistentsi viimastel aastatel müüdi autot eranditult Tõusva päikese maa siseturul.
Toyota Sports 800
1962. aastal avalikustas Toyota oma esimese sportauto Toyota Publica Sports. See oli varustatud 2-liitrise bensiinimootoriga, mis arendas 69 "hobust".
Auto läks seeriatootmisse 196. aastal, kuid juba Toyota Sports 800 nime all ja mootoriga, mille võimsus oli vaid 45 hj. Sellisest mootorist piisas, et kindlalt liikuda linnas kiirusega 70 km / h ja kiirendada võistlusrajal kiirusele 160 km / h.
Monteerimisliinil kestis mudel vaid 4 aastat (1965–1969), kuid jättis ettevõtte ajaloos märgatava jälje, saades üheks esimeseks targa kerega autoks.
Toyota Corolla
Üks Jaapani kaubamärgi kõige ikoonilisemaid autosid, mida ettevõte tootis alates 1966. aastast kuni tänapäevani. Kogu tootmisperioodi jooksul toodeti mudelit üle 40 miljoni eksemplari, mis teeb Corollast ühe enimmüüdud auto maailmas.
Mudeli sellise populaarsuse põhjuseks said järgmised tegurid:
- atraktiivne välimus;
- ruumikas ja läbimõeldud salong;
- tootlikud ja usaldusväärsed elektrijaamad;
- odav.
2018. aasta novembris demonstreeris Toyota Corolla 12. põlvkonda, millel on särav ja mõõdukalt agressiivne välimus, kvaliteetne interjöör ja tõhusad elektrijaamad, mis tagavad optimaalse tasakaalu dünaamika ja tõhususe vahel.
Toyota sajand
Toyota Century on nelja uksega sedaan, mida ettevõte toodab alates 1967. aastast. Auto pakub oma klientidele kõrgeimat mugavust ja tehnoloogiat. Auto võlgneb oma nime ettevõtte asutaja 100. sünniaastapäevale.
1997. aastal esitles Toyota täiesti uut mudelit Century, mis sarnaneb originaaliga mitte ainult välimuse, vaid ka tehnilise täidisega. Eelkõige 5-liitrine V12 bensiin, mis toodab muljetavaldavat 280 hj.
Seda, et Toyota Century on juhtivklassi auto, ei tõesta mitte ainult selle mõõtmed ja mugavuse tase, vaid ka maksumus, mis ületab lipulaeva Lexus LS oma.
Toyota HiLux
1968. aastal sündis Toyota HiLux pikap, mis väärib ühtlasi ka kogu kaubamärgi ajaloo ühe ikoonilisema Toyota auto tiitlit.
Autol on meeldiv välimus, kõrge töökindlus ja suurepärane murdmaasõiduvõime, tänu millele nad teavad sellest isegi Maa kõige tsivilisatsioonist kõige kaugemates nurkades.
Praeguseks on mudelit esitletud 8. põlvkonnas, mis debüteeris 2015. aastal. Praegune pikapi põlvkond on märgatavalt suurenenud ja omandanud ka stiilsema, ergonoomilisema ja mis kõige tähtsam-kvaliteetse interjööri.
Toyota Celica
Esimese põlvkonna Toyota Celica ilmus 1970. aastal ja paigutati Toyota 2000Gt taskukohasemaks versiooniks. Kui vaatate auto disaini tähelepanelikult, siis märkate teatud sarnasust lihasmasinaga Ford Mustang, mis kahtlemata saab mudeli väärtuses notsu panka kirja panna.
Aastal 1978 tutvustas ettevõte mudeli teist põlvkonda, mida pakuti kupee ja liftbackina.
Viimane Toyota Celica rullus konveierilt maha 2006. aastal, olles turule jäänud 36 aastat, mille jooksul toodeti veidi üle 4 miljoni auto. Tähelepanuväärne on see, et hoolimata oma vanusest on Celica endiselt autojuhtide seas väga populaarne.
Toyota Camry
Juhtus nii, et Toyota Camry alustas oma autoajalugu ikoonilise Toyota Celica kupee neljaukselise modifikatsioonina, kuid lühikese aja pärast kasvas see iseseisvaks mudeliks, mis pälvis tunnustust kogu maailmas.
Mudeli esimene põlvkond tutvustati 1982. Auto oli varustatud 1,8-liitrise 74-hobujõulise või 2-liitrise 92-hobujõulise mootoriga ning samuti oli see uhke selliste eksootiliste võimalustega nagu roolivõimendi ja elektrilised aknad.
Aastatel 1997–2016 oli Toyota Camry Ameerikas enimmüüdud auto, kuid müük Euroopa turul lõpetati 2004. aastal, kuna auto polnud eurooplaste seas kuigi populaarne.
Praegu esitletakse maailmaturul mudeli 6. põlvkonda (in -plant index - XV70), pakkudes oma klientidele oma klassi ühte parimat kulude, kvaliteedi ja töökindluse suhet.
Järeldus
Kokkuvõtteks tahaksin teile meelde tuletada, et täna on Toyota maailma suurim autotööstusettevõte ja selle autod hõivavad regulaarselt juhtivaid positsioone maailma kõige usaldusväärsemate autode aastareitingutes.
Toyota
