Hyundai Accent 2018 ülevaade: mudeli välimus, interjöör, spetsifikatsioonid, turvasüsteemid, hinnad ja varustus. Artikli lõpus - proovisõit 2018. aasta Hyundai Accentiga!
Ülevaate sisu:
- Välimus
- Salong
- Spetsifikatsioonid Hyundai Accent 2018
- Turvasüsteemid
- Maksumus ja konfiguratsioon 2018-2019 Hyundai Accent
- Komplektide täielikud spetsifikatsioonid
2017. aasta veebruar sai Korea kaubamärgi Hyundai fännide jaoks maamärgiks, sest just sel ajal toimus Torontos iga -aastane autonäitus, kus ettevõte esitles eelarvelise sedaani Hyundai Accent viienda põlvkonna (Venemaal Solaris).
Uudsus on saanud kaasaegsema ja esinduslikuma välimuse, "küpsenud" interjööri ning produktiivsema ja ökonoomsema täidise.
Kohe tuleb märkida, et erinevused Hyundai Accent / Solarise Ameerika ja Vene versioonide vahel on minimaalsed, samas kui mõlemad autod on peaaegu täpne koopia Hyundai Vernast, mida toodeti Hiina turule alates 216. aasta sügisest.
On uudishimulik, et Ukrainas pakutakse Hyundai Solarist nime all Accent, samas kui mõlemal autol on identsed parameetrid, välimus ja varustus.
Väliskülg Hyundai Accent 2018
Võrreldes eelmise põlvkonnaga on uus Hyundai Accent muutunud esinduslikumaks ja "täiskasvanuks", mis saavutati tänu välisele sarnasusele Korea kaubamärgi vanemate mudelitega, eriti viimase põlvkonna Hyundai Sonata ja Elantraga.
Keha esiosa omandas peaoptika läbistava pilgu, stiilse vale radiaatorivõre ja korraliku kaitseraua, suurte udutulede sektsioonide ja trapetsikujulise õhu sisselaskeavaga.
Sedaani profiil muutus tormakamaks ja stiilsemaks, mis saavutati tänu küljeuste ekspressiivsele tembeldamisele, väljendunud rattakoobastele ja kaldus katusejoonele, muutudes sujuvalt lahjaks ahtriks.
Võimas sööt omandas originaalse külgtulede vormi, samuti monumentaalse kaitseraua, millel oli praktiline plastist viimistlus. Samuti väärib märkimist, et Ameerika ja Vene versioon Accent (aka Solaris) sai külgtulede erineva graafika.
Uudsuse välismõõtmed on järgmised:
- Pikkus - 4,385 m (Ameerika versioon) ja 4,405 m (vene versioon);
- Laius - 1,729 m;
- Kõrgus - 1,47 m.
On lihtne arvata, et pikkuse erinevused mõjutasid ka teljevahe pikkust, mis Hyundai Accentis on 2,58 m ja Hyundai Solaris - 2,6 m. Kliirens on passiandmete kohaselt 16 cm, mis on enam kui piisav takistuste ületamiseks äärekivide ja raudteede näol.
Potentsiaalsetele omanikele pakutakse valikut 7 erineva kerevärvi valiku vahel, samuti mitmeid variatsioone rattakettade väliskujundusest, samas kui põhiversioonides on auto valuvelgede asemel varustatud tavaliste terasratastega.
Interjöör Hyundai Accent 2018
Hea uudis on asjaolu, et uus Hyundai Accent on saanud täiesti uue esipaneeli, mis näeb välja mitte ainult kaasaegne ja atraktiivne, vaid ka mõõdukalt esinduslik.
Juhi ees on lihav ja mugav kolme kodaraga multifunktsionaalne rool, aga ka lakooniline, kuid informatiivne näidikuplokk, mida esindavad paar analoogvalijat ja nende vahel paiknev pardaarvuti LCD-ekraan. Armatuurlaua keskosa on juhi poole pööratud 6 kraadi, mis lihtsustab multimeediumisüsteemi ja sisekliima süsteemi juhtimist.
Muide, multimeediumikompleksi esindab 7 -tolline puutetundlik ekraan (alusse on paigaldatud 5 -tolline monitor) ja kliimaseadet väike ekraan, paar funktsionaalset nuppu ja abiklahvid.
Tähelepanuväärne on see, et Ameerika aktsendi ja vene Solarise disain on identne, erinevusi täheldatakse ainult üksikute nuppude pisut erinevas paigutuses. Auto sisemus on valmistatud odavatest, kuid piisavalt kvaliteetsetest materjalidest.
Esiistmed mõõdukalt mugavad ja pakuvad kehtivale ostjate arvule piisavat arvu kohandusi. Ainus asi, milles viga leida, on halvasti arenenud külgtugi. Esiistmete vahel on seisupiduri käsipidur, paar topsihoidjat ja valikuline käetugi koos spetsiaalse kastiga erinevate pisiasjade jaoks.
Tagumine diivan puudub igasugune hullus, kuid mahutab ilma suuremate raskusteta kolm reisijat, eeldusel, et neil on keskmine kõrgus - pikad sõitjad võivad kogeda mõningast ebamugavust katusele vajutamise tõttu.
Pagasiruumi maht kokkupandud asendis on 480 liitrit, kuid kui lasete tagumise diivani seljatoed alla (kokku voltides 2: 1), suureneb pagasiruumi mahutavus rohkem kui 2,5 korda. Sõltumata varustustasemest asub pagasiruumi ülestõstetud põranda all täisväärtuslik varuratas ja teel on vaja tööriistu. Üldiselt jätab uue Hyundai Accent interjöör positiivse mulje mitte ainult tänu sellele oma atraktiivse disaini ja kvaliteetsete materjalide tõttu, aga ka läbimõeldud ergonoomika ja hea, klassi standardite, ruumikuse tõttu.
Uute esemete tehnilised omadused Hyundai Accent 2018
Uue Hyundai Accenti keskmes on eelkäija oluliselt täiendatud platvorm. Vedrustus sarnaneb kuue põlvkonna sedaani ja Creta crossoveri Elantra omaga ning seda esindavad sõltumatu arhitektuur ja esisilla telgedel MacPherson, samuti poolenisti sõltumatu tagumine väändetala süsteem.
Mootorite rida esindab paar 4-silindrilist bensiinimootorit, millest paar on 6-käiguline "mehaanika" või automaatkäigukast.
- Carri perekonna 16-klapiline mootor, mille maht on 1,4 liitrit ja mis toodab maksimaalselt 100 "hobust" ja 132 Nm tippmomenti, millega saab arvestada kiirusel 4000 p / min. Sellega suudab sedaan saavutada maksimaalse kiiruse 185 km / h ja kiirendada ka 0–100 12,2 sekundiga. (manuaalkäigukastiga) ja 12,9 sek. (automaatkäigukastiga). Kombineeritud kütusekulu kõigub 5,7 kuni 6,3 liitri kohta iga 100 km läbitud vahemaa kohta.
- 1,6-liitrine Gamma-liini 4-silindriline, varustatud mitmepunktilise "toiteallikasüsteemi", 16-klapilise keti ajastuse ja paari faasivahetajaga, mis võimaldab teil saada 123 "mära" ja tippmoment 151 Nm. Ennustatavalt on võimsam mootor parema dünaamikaga, kiirendades auto sajani 10,3 (11,2) sekundiga ning arendades ka maksimaalselt 193 km / h. Kütusekulu on keskmiselt 6,6 l / 100 km, mis on eelarveautode klassi puhul väga hea näitaja.
Samuti tuleb märkida, et Põhja-Ameerika turul pakutakse autot eranditult 1,6-liitrise bensiinimootoriga, mille võimsus on 130 hj.
Tootja võttis arvesse ostjate soove ja varustas auto karmima ja tugevama kerega, mille tootmisel kasutati laialdaselt kõrge tugevusega terast - vähemalt 52%. Rool sai elektrilise roolivõimendi ja pidurisüsteem ketaspidurid kõigil ratastel (ventilatsioonisüsteemiga esiteljel).
Uue Hyundai Accent 2018 ohutus
Hoolimata eelarveklassi kaasamisest on uuendatud Hyundai Accent omandanud suure hulga elektroonilisi abilisi ja turvasüsteeme, sealhulgas:
- Turvapadjad esisõitjatele;
- Mitteblokeeruv pidurisüsteem;
- Liikumise stabiliseerimise ja auto kallakul hoidmise süsteem;
- ЕSP süsteem;
- Kinnitusvahendid lasteistmete paigaldamiseks;
- Reguleeritavad esi- ja tagapeatoed;
- Tagumised parkimisandurid;
- Dünaamilise paigutusega tahavaatekaamera;
- Kesklukustus;
- Rehvirõhu jälgimissüsteem;
- Elektrooniline pidurdusjõu jaotussüsteem;
- Immobilisaator;
- Libisemisvastane süsteem;
- Ajastu-Glonass.
Tähelepanuväärne on see, et enamikku helisüsteemidest pakutakse juba standard- ja keskmise konfiguratsiooniga.
Valikud 2018. aasta Hyundai Accent varustustasemete ja nende maksumuse kohta
Põhja -Ameerika turul pakutakse Hyundai Accenti kolmes versioonis - SE, SEL ja Limited, mille auto minimaalne maksumus algab 14 955 dollarist. Võrdluseks - Venemaa turul on Hyundai Solaris saadaval Active, Active + ja Comfort varustustasemetes ning miinimumhind on 624,9 tuhat rubla. (umbes 10,93 tuhat dollarit).
Hyundai Accent põhivarustuse loend sisaldab järgmist:
- Elektriline roolivõimendi;
- Kesklukustus;
- Rehvirõhu jälgimissüsteem;
- Elektrilised aknad ees ja taga;
- Välistemperatuuri andur;
- Eesmised turvapadjad;
- Mitteblokeeruv pidurisüsteem;
- Elektrooniline pidurdusjõu jaotussüsteem;
- Immobilisaator;
- Avariiaeglustuse hoiatussüsteem tagaistmel juhtidele;
- Libisemisvastane süsteem;
- Stabiliseerimissüsteem;
- Era-Glonass;
- NAS -süsteem;
- Konditsioneer;
- Päevasõidutuled;
- Helisüsteem 5 "monitori ja 4 kõlariga;
- Autopiloot;
- Turvavööd.
Pange tähele, et Vene Solarise põhivarustus pakub väiksemat hulka seadmeid, eriti puuduvad püsikiiruse hoidja, kliimaseade, NAS -süsteem, helisüsteem ja muud "kiibid".
Tipptasemel Hyundai Accenti hind algab 18 395 tuhandest dollarist, mis teeb sellest ühe klassi kõige kallima auto.
Samuti märgime, et lähitulevikus omandab aktsendi Põhja -Ameerika versioon luukpära modifikatsiooni, mida Venemaa turul ei esitata.
Hyundai Accent (Solaris) 2018 varustustasemete täielikud spetsifikatsioonid
| 1,4 - 6MT alates 624 900 hõõruda. | 1.4 - 6AT alates 769 900 rubla. | 1,6 - 6MT alates 754 900 hõõruda. | 1.6 - 6AT alates 794 900 rubla. |
| MOOTOR | |||
| Automaatkäigukast | |||
| Ei | Jah | Ei | Jah |
| Mootori maht | |||
| 1.4 | 1.4 | 1.6 | 1.6 |
| Maksimaalne võimsus, hp | |||
| 99.66 | 99.66 | 123 | 123 |
| Mootor | |||
| Kappa 1,4 MPI | Kappa 1,4 MPI | Gamma 1,6 MPI | Gamma 1,6 MPI |
| Tihendussuhe 10.5 | |||
| Maksimaalne võimsus, kW pööret minutis | |||
| 73.3 / 6000 | 73.3 / 6000 | 90.2 / 6300 | 90.2 / 6300 |
| Maksimaalne moment, NM pööretel minutis | |||
| 132.4 / 4000 | 132.4 / 4000 | 150.7 / 4850 | 150.7 / 4850 |
| Kütusepaak, 50 l | |||
| Bensiin, mille oktaanarv on vähemalt 92 | |||
| Keskkonnaklass 5 (viies) | |||
| CO2 emissioon, g / km linna- ja äärelinna tsüklis | |||
| 167 / 112 | 199 / 120 | 185 / 113 | 205 / 123 |
| DÜNAAMILISED OMADUSED | |||
| Esirattavedu | |||
| Edasikandumine | |||
| Mehaaniline | Hüdromehaaniline | Mehaaniline | Hüdromehaaniline |
| Kiirendusaeg (0–100 km / h, sek) | |||
| 12.2 | 12.9 | 10.3 | 11.2 |
| Maksimaalne kiirus, km / h | |||
| 185 | 183 | 193 | 192 |
| KÜTUSEKULU | |||
| Linnatsükkel, l / 100 km | |||
| 7.2 | 8.5 | 8.0 | 8.9 |
| Maatsükkel, l / 100 km | |||
| 4.8 | 5.1 | 4.8 | 5.3 |
| Kombineeritud tsükkel, l / 100 km | |||
| 5.7 | 6.4 | 6.0 | 6.6 |
| KAAL | |||
| Tühimass, kg, min-max | |||
| 1150 — 1211 | 1182 — 1243 | 1160 — 1221 | 1198 — 1259 |
| Täismass, kg | |||
| 1560 | 1600 | 1580 | 1610 |
| Veetava haagise kaal, varustuseta pidurid, kg | |||
| 450 | 450 | 450 | 450 |
| Piduritega varustatud järelveetava haagise kaal, kg | |||
| 1000 | 800 | 1000 | 800 |
| PEATUS | |||
| Teljevahe - 2600 mm | |||
| Kliirens 160 mm | |||
| Esirada 1516/1510 (rehvid 15 "/ 16") | |||
| Tagumine rööp 1524/1518 (rehvid 15 "/ 16") | |||
| Esikülg 830 | |||
| Esikülg 975 | |||
| Eesmised ketaspidurid ja tagumised pidurid võivad olla ketas- või trummelpidurid | |||
| Esivedrustus: iseseisev, vedru, McPherson tüüpi koos hüdraulilised teleskoopamortisaatorid, põikisuunalise stabilisaatoriga jätkusuutlikkus Tagumine vedrustus: poolsõltuv, vedru, hüdraulilisega | |||
| SUURUS | |||
| Üldmõõtmed: pikkus / laius / kõrgus, mm - 4405 / 1729 / 1469 | |||
| Jalaruum: ees / taga (min -max), mm - 1070 (1120) / 870 (789) | |||
| Kõrgus istmest laeni: ees / taga, mm - 1033 / 948 | |||
| Siselaius õla tasemel: ees / taga, mm - 1375 / 1365 | |||
| Pagasiruumi maht (VDA) - 480 liitrit | |||
| Rehvid - 185 / 65R15 88H või 195 / 55R16 87H | |||
| Kettad - 6,0Jx15 või 6,0Jx16 | |||
Järeldus
Hyundai Accent 2018 kujutab endast mudeli evolutsioonilist arengut, mis mõjutas positiivselt sedaani välimust, salongi täitmist ja tehnilisi omadusi. Lisaks sai auto eelkäijast märgatavalt suuremaks ning sai ka pika nimekirja standard- ja lisavarustusest, mis tõi kaasa mudeli maksumuse.
Kuidas hinnatõus müüki mõjutab, on praegu raske ennustada, kuid auto on tõesti iga senti väärt, mida tootja seda küsib.
Proovisõit Hyundai Accent 2018:
Hyundai
