Mitte nii kaua aega tagasi esitati avalikkusele ametlikult uue põlvkonna Hyundai Sonata. Neljaukseline on oluliselt muutunud, auto on saanud kupee-laadse kere, uued funktsioonid ja helendavad triibud kapotil ja esiotsal. Tagumised jalad on ühendatud LED-ribaga, luues nii illusiooni tahkest tükist. Rosstandarti andmebaasis tutvustati heakskiidetud heakskiitu 8. põlvkonna Sonata ilmumisele Venemaal juba 2019. aasta augustis. Nüüd sai teada, et müügi algust peaks eeldama selle 2019. aasta lõpus.
See teave sai teatavaks ettevõtte kohalikust osakonnast, kes käivitas uue Hyundai Sonata reklaami. Värske dokumendi olemasolevate andmete kohaselt on uue eseme kokkupanekukoht Ellada Intertrade ettevõte. Tegelikult on see Kaliningradi tehase Avtotori tütarettevõte. Tasub meenutada, et sedaani eelmine põlvkond on juba Kaliningradis kokku pandud ja toodetud, seega on võimalik, et uudsuse tootmine on juba loodud ja jääb üle oodata signaali alustamist. Nagu juba mainitud, esietendus kaheksanda põlvkonna Hyundai Sonata tähisega DN8 toimus kevadel kodus. Auto sai kupee-laadse kere ja värske üldilme. Mis puutub interjööri, siis on see ka täiesti uus, selle esiosa on hõivanud suur multimeediasüsteemi puutetundlik ekraan, mis on valmistatud tahvelarvutina. Käigukang asendati surunupupaneeliga, ehkki see jääb Venemaa jaoks saladuseks, kuna insenerid võivad teha Vene Föderatsiooni jaoks erandi ja tagastada automaatkäigukasti kang.
Venemaa Hyundai Sonata peamised erinevused langevad mootorile. Suure tõenäosusega ei saabu Smartstreami perekonna üksused Venemaale. Sellest hoolimata saab Venemaa sonaadi assamblee kaks bensiiniühikut ja mitte ühe, nagu Korea assamblee puhul. Ettevõtte esindajad on juba teatanud, et baasüksuseks saab aspireeritud G4NA mahuga 2,0 liitrit. See seade on päritud eelmiselt põlvkonnalt, selle võimsus on 150 hobust ja maksimaalne pöördemoment on 192 Nm. Bensiin peab olema vähemalt AI-95. Algselt plaaniti teiseks agregaadiks G4KJ, mahuga 2,4 liitrit, kuid see asendati atmosfäärilise G4KM-ga, mahuga 2,5 liitrit. Sellise üksuse võimsus on 179 hobust ja pöördemoment 232 Nm. OTTS-i andmetel saate mootorit tankida bensiiniga, mis ei ole madalam kui AI-92, samal ajal kui 2,4 liitrit on alles 95. koht.
Nii põhi- kui ka 2,5-liitrised on jaotatud sissepritsega ja kombineeritud 6-käigulise automaatkäigukastiga, ehkki uue põlvkonna Hyundai Sonata jõuab teiste riikide turgudele 8-käigulise automaatkäigukastiga. Nagu eelmise põlvkonna Hyundai Sonata puhul, pole ka Venemaal manuaalkäigukasti. Kuna esindustes on reklaamimine juba alanud, peaks uute esemete ilmumist ootama selle aasta lõpuks. Hyundai Sonata 7. põlvkonna põhivarustus algab 1 380 000 rublast.
Vaatamata populaarsusele püsib mudel miinuses ja jääb konkurentidest palju maha. Aasta algusest on seda mudelit Venemaal müüdud 5531 eksemplari, Kia Optima müüdi läbi näitajaga 19494 ja Toyota Camry 25046 eksemplari. Jääb üle oodata uue Hyundai Sonata ametlikku ilmumist Venemaal, et kupeetaolise sedaani võimalustest ja omadustest täielikult aru saada.
Hyundai
