Ülevaade Nissan Beetle 2019-2021 - spetsifikatsioonid ja fotod

Sisu ülevaade:

• Võistlejad
• Välimus
• Crossoveri salong
• Spetsifikatsioonid
• Turvasüsteemid
• Hind ja konfiguratsioon

Kuulsa Nissan Beetle esimest põlvkonda esitleti 2010. aasta Genfi autonäitusel. Esmapilgul oli see mittestandardne, kupee moodi crossover, millel oli tohutu esiosa ja optika. Esimene põlvkond sai kahe näoga ülevaateid, mõnele meeldis see mudel, teistele aga inetu, eriti mittestandardse esise optika tõttu.

Ootamata Frankfurdi autonäituse algust, näitas Jaapani tootja ametlikult mitte ainult teise põlvkonna Nissan Beetle 2020, vaid avas ka omaduste loendi. Crossoveri välimus on äratuntav, kuid see on muutunud sportlikumaks ja kaasaegsemaks. Disainerid muutsid eesmist optikat, tagumist aga värskendati. Uue Beetle'i kapoti all on esimestes eksemplarides saadaval 1,0-liitrine bensiinimootor ja mehaaniline või robotkäigukast paigaldatakse paarikaupa.

Võistlejad Nissan Beetle 2019-2021

• Hyundai creta
• Buick näeb ette
• JAC S5
• Citroen c4
• Skoda Kodiaq

Uue Nissan Juke 2020 välimus

Nagu juba mainitud, sai uue, teise põlvkonna Nissan Beetle kere uue sportliku disaini, samas kui üldine kuju jäi äratuntavaks. Disainerid ei muutnud algset ideed, jättes kupee-sarnased omadused. Välisküljel esines enamik muutusi esiosas, samuti kerevärvis.

Teise põlvkonna Nissan Juke esiosa jäi äratuntavaks nii tohutute ümmarguste esitulede kui ka esiotsa üldise disaini tõttu. Hoolimata asjaolust, et optika on endiselt ümmargune, on täidis endiselt uus. Disainerid rõhutasid kolmekäigulise tähega objektiive ja keskel olevat läätse alust. Optika keskosa võeti võrgusilma ja laia kroomitud servaga radiaatoriresti alla. Levisid kuulujutud, et ka embleemi muudetakse, kuid uus põlvkond jäi sama embleemi ja esikaameraga sees.

Enamik muudatusi toimus Nissani Beetle optika ülaosas. Disainerid tegid selle piklikuks, ilma kapoti tarbetute detailideta. Alustades aluskihist, saab ülemisest optikast LED, integreeritud päevasõidutuled. Tootja sõnul saab crossoveri ülemine versioon adaptiivse funktsiooni, mis võimaldab vahetada kaug- ja lähitulesid, juhtida üksikuid LED-elemente, mitte ei varjata saabuvat liiklust.

Mitte vähem sportlik disain on uuele Nissan Beetle'ile lisanud eesmise kaitseraua. Keskel ümarate aukude asemel lisasid disainerid horisontaalsete sisestustega süvendid. Siin asusid ka erinevad andurid turva- ja mugavussüsteemide jaoks. Teise põlvkonna lõpetamiseks kaunistati eesmine kaitseraud väikeste lisadega ja külgedel ümmarguste LED-udutuledega.

Vahetuse on saanud ka uue Nissan Juke kapuuts. Eelkõige, nagu juba mainitud, viisid disainerid optika peamise esiotsa juurde ja kapuuts ise omandas vanema venna Rogue stiilis painded. Kapoti keskosa on põhiosaga võrreldes veidi alahinnatud, kuid külgmised osad said A-piilarite poole ulatuvad painded.

Ka esiklaas sai täiustusi, võrreldes esimese põlvkonnaga muutus see karmiks ja ristkülikukujuliseks. Esimeses põlvkonnas olid selle ümarad nurgad ja ülaosas kitsenenud. See võimaldas mitte ainult parandada üldist disaini, vaid ka vähendada takistuskoefitsienti. Võime kindlalt öelda, et Nissan Beetle esiosa uus disain läks talle kasuks. Eriti suur pluss on see, et disainerid järgisid kopeerimise põhimõtet, sobitades selle juba müüdud Nissan Rogue stiilile.

Teise põlvkonna Nissan Beetle külg sai vähem muudatusi. Kuid see on ainult esmapilgul ja kogenematu autohuvilise jaoks. Tegelikult värskendasid disainerid Beetle'i bocciat, lisades sellele sportliku kuju, lisades ranged jooned, kaasaegsed suundumused ja natuke musta plastikut. Ukselinkide asukoht on sama, esiuksel on tavaversioon, tagauksel on ülemises osas käepide.

Crossoveri eesmised ja tagumised porilauad on omandanud ranged jooned, kuigi need olid varem "pumbatud" ja rikkusid üldist disaini veidi. Sportliku iseloomu andmiseks oli serva alumine osa kaunistatud mustade plastist ülekatetega. Eesmised porilauad on kadunud täiendavate korduste kordajatega. Küljepeeglid viidi aga välisuste paneelidele, varem paigaldati need välisuste nurka. Peeglite funktsionaalsus pole veel teada, kuid suure tõenäosusega hõlmab see LED-suunatulesid, kütmist, elektrilist reguleerimist ja automaatset voltimist.

Kerevärvid mängisid teise põlvkonna Nissan Juke kujundamisel olulist rolli. Uus Beetle võib olla ühevärviline või kahevärviline, olenevalt ostja soovist. Avalikkusele esitati punase ja mustaga maalitud mudel. Kokku saab tootja sõnul valida 11 erineva kerevarjundi vahel:

• valge;
• hõbe;
• hall;
• sinine;
• must;
• sinine;
• Burgundia;
• pronks;
• punane;
• beež;
• erepunane.

74 340 rubla suuruse lisatasu eest on keha värv kahetooniline. Katust saab värvida mustaks, hõbedaseks või punaseks. Võimalik, et saadaval on üksikvärv. Selle näiteks on piiratud väljaandega Premiere Edition, mis on üleni mustaks värvitud, välja arvatud katus ja üksikud lisandid ristmiku ümbermõõdul.

Stiilsed 16-tollised valuveljed on uue Nissan Juke alus, valikuliselt saab paigaldada 17-tolliseid või 19-tolliseid rattaid. Väärib märkimist, et sõltuvalt konfiguratsioonist või ostja soovist saab ketaste kujundust muuta, kokku on saadaval umbes 6 tüüpi plaate. Piiratud väljaandes Premiere Edition pakutakse eksklusiivset disaini.

2020. aasta Nissan Beetle tagumine osa sai märgatavamaid parandusi kui esiosa. Nagu enamiku keha puhul, on sportlikud jooned nähtavad ka tagant. Disainerid on tagajalad vähendanud, muutes need musta taustaga ristkülikukujulisteks. Osa peatustest asetati kerele, teine ​​osa pakiruumi kaanele. Tõsiduse lisamiseks tõsteti pagasiruumi keskosa põhiosa kohale, kuid pagasiruumi ülaosa praktiliselt ei muudetud, lisades spordispoileri ja LED-peatussignaali.

See tagumine disain meenutab mõnevõrra uue põlvkonna Toyota Rav4. Ka Nissan Beetle tagumine kaitseraud sai ranged omadused. See kaotas kühmu, kuid sai suure musta plastikust vahetükikese, väikeste LED-udutuledega. Kokkuvõtvalt võib öelda, et see kõik näeb palju toredam välja kui esimesel põlvkonnal. Ja arvamus crossoveri kohta muutub kohe paremaks.

Viimane detail, mida tuleb kaaluda, on katus. Muudatused on minimaalsed, kuid need on olemas. Eelkõige on muutunud katuse tagaosa kalle, nüüd on see väiksem, mis on mänginud crossoveri üldises kujunduses. Kadus ka ümarus, mille tõttu tekkisid jäigastuvad ribid. Ettevõtte esindajate sõnul võib põhikonfiguratsioonis olla katus kindel või luugiga. Nissani Beetle'i tippvariandid saavad libiseva esiosaga panoraamkatuse. Täiendavate elementide abil saate märkida rööpad täiendava pagasiruumi kinnitamiseks, samuti antenn haiuime kujul.

Üldiselt jätab teise põlvkonna Nissan Juke hea mulje. Disainerid eemaldasid ümarad kerejooned, muutes selle rangeks, lisasid kahetoonilise värvimistöö, millel oli samuti positiivne roll ja loomulikult kujundati esiosa ümber. Jääb üle oodata müügi algust ja ametlikku näitust, et aru saada, millised välised võimalused tootja ostja valiku jaoks pakub.

Uue Nissan Beetle 2019-2021 sisustus

Erinevalt teise põlvkonna Nissan Beetle välimusest on krossoveri sisemus täielikult moodsalt seeditud ja võib öelda, et väga edukalt. Esipaneeli keskosa võeti tahvelarvutina valmistatud 8-tollise puutetundliku ekraaniga multimeediakuva alla (põhiversioon saab 4,2-tollise kuva). Multimeedia aluseks olid Apple CarPlay ja Android Auto platvormid. Komplekt sisaldab ka Tom Tomi navigeerimiskaarte ja Wi-Fi leviala.

Nissani Beetle'i paneeli keskele allpool on disainerid paigutanud kolm ümmargust õhukanalit, mis meenutavad lennukiturbiine. Veel madalam on kliimaseadme paneel. Keskosa lõpeb väikese süvendiga väikeste esemete hoidmiseks, samuti vidinate laadimiseks. Need pakuvad valikut USB-porti ja 12V pistikupesa; tipptasemel seadistamiseks on saadaval vidinate juhtmeta laadimine. Selline komplekt näeb välja lihtne ja kaasaegne, kuigi rohkem pole vaja.

Muutunud on ka Nissan Juke crossoveri kesktunnel, kuid komplekt on lihtne. Sõltuvalt konfiguratsioonist võib olla manuaalne või automaatkäigukast. Kohe alguses on mootori jaoks Start / Stop nupp, kangi taga on sõidurežiimi valija (klassikaline, sportlik või mugav), paar topsihoidjat, elektromehaaniline käsipidur ja mugav käetugi. Negatiivne külg on see, et disainerid kasutas Nissan Juke tunneli viimistlemiseks läikivat musta plasti. Paljud autohuvilised on juba märkinud, et seda tuleb sageli pühkida, kuna sõrmejäljed ja tolm on väga märgatavad.

Tootja tegi uuendatud Beetle istmetele, eriti esimesele reale, üsna tõsise panuse. Alustades põhikonfiguratsioonist, on istmed saanud kõrge monoliitse seljatoe koos peatoe ja hea külgtoega. Peamine erinevus teistest mudelitest on peatoe külgedel sisseehitatud helikõlarid. Lisaks saab neid soovi korral välja lülitada või põhirežiimile üle viia.

Esiistmete elektriline reguleerimine, juhiiste 12 suunas, kaasreisija 8 suunas. Mugavusfunktsioonide hulgas on ka mälu kolme režiimi seadistamiseks ja kütmiseks. Tippversioonil on istme õhuvool ja juhiistme jaoks massaažifunktsioon.

Uue Nissan Beetle'i teine ​​istmerida pole eriti muutunud, kuigi tootja sõnul on ruumi rohkem. Kolm keskmise kehaehitusega reisijat saavad siin vabalt ööbida. Vajadusel saab teise istmerea kokku klappida 60/40 suhtega, suurendades seeläbi ruumi pakiruumis.

Polsterduse jaoks saavad kõik Nissan Beetle'i varustustasemed, välja arvatud alumine, nahkkattega. Põhiversioon on standardkvaliteediga pehmendatud, ehkki eraldi lisatasu eest saate valida ka naha. Salongi värvid on samuti erinevad, nende pakutavate standardvariantidega:

1. must;
2. pruun;
3. beež;
4. punane;
5. valge.

On teada, et on võimalik teha kombineeritud värvivalik. Eelkõige must ja punane või must ja valge. Võimalik, et ostjale antakse individuaalne värvivalik. Lisana Nissan Beetle 2020 perimeetrile saate valida plastikust, poleeritud alumiiniumist või süsinikust valmistatud lisandid. Samuti saab tasu eest crossoveri siseruumi katta Alcantara, erinevatest materjalidest lisadega või lisada tikandeid ja graveeringuid.

Lõpuks tasub istuda Nissan Beetle'i juhiistmel, et aru saada, millega veel uus krossover meile meeldida võib. Hea või halb, kuid armatuurlaud on osa analoog, osaliselt digitaalne. Spidomeeter ja tahhomeeter on mõõtemõõdikud, kuid korrastatava keskosa võeti pardakompuutri 5-tollise värviekraani alla. Erinevaid variante pole palju, kuna ekraan on standardne ja te ei saa seda oma maitse järgi kohandada. Sellest hoolimata ei kahjusta taustvalgus silmi ja on pimedas meeldiv.

Samuti vaadati üle rool Nissan Beetle 2021. Esiteks sai rool sportliku kuju, lameda alumise osaga. Teiseks on rool rikkaliku funktsionaalsusega, standardkomplekt sisaldab külgmise kodarate funktsiooninuppe, samuti kõrguse ja sügavuse reguleerimist. Roolikate on valmistatud kvaliteetsest nahast. Võimalusena pakuvad nad kütte lisamist (ülemises versioonis on see standardnimekirjas). Robotkäigukastiga komplekti jaoks asuvad käiguvahetuslabad rooli taga, mis on veel üks näitaja sportrežiimi olemasolust Nissan Beetle'is.

Arvamus teise põlvkonna Nissan Juke interjööri kohta jääb ainult positiivseks. Kaasaegne disain, suur multimeediumiekraan, seadmete kompaktne paigutus, samuti üldiselt nooruslik sisekujundus. On näha, et tootja eesmärk oli seekord uude crossoverisse tuua sportlik iseloom. Sellegipoolest on neid autojuhte, kes väidavad, et uue põlvkonna Nissan Beetle on koos salongi muutumisega kaotanud oma individuaalsuse, mis oli tõesti esimesel põlvkonnal.

Tehnilised andmed Nissan Beetle 2020

Tehniliste omaduste osas avaldas tootja minimaalse teabe. Teisalt on see teave täiesti piisav, et mõista, milline saab olema uus crossover, samuti selle võimalustest.

On näha, et tootja otsustas praeguse trendiga sammu pidada, paigaldades kaalukale autole väikese mootori. Ostjale anti siiski valida mehaaniline ja robotkäigukast. Mis puutub uue Nissan Beetle'i ajamisse, siis tootja on otsustanud selle teabe kohta praegu vaikida. Erinevatest allikatest on teada, et põhiversioon saab olema esiveoline, kuid ülejäänud konfiguratsioon saab nelikveo.

Kuuldavasti võib teise põlvkonna Nissan Juke saada hübriidiks või hankida isegi elektrijaama. Kuigi neid fakte ei ole kinnitatud, mis tähendab, et jääb rahuldada bensiinimootorit ja kahte tüüpi ülekannet. Uue krossoveri aluseks oli moodulplatvorm CMF-B, mis on sarnane Euroopa crossoveri Renault Captur 2 aluseks olevaga. Vedrustuse struktuur on üsna lihtne, esiosa on iseseisev vedrustus koos MacPhersoni tugedega, tagaosa on pooleldi - painutamisel töötava talaga sõltumatu vedrustus.

Krossoveri pidurisüsteem jääb samaks, ette on paigaldatud ventileeritavad ketaspidurid ja taga tavalised ketaspidurid. Hiljem lubas tootja tuua autoturule võimsama turbolaaduriga 4-silindrilise mootori, mis on 100% varustatud nelikveosüsteemiga.

Ohutus ja mugavus Nissan Juke 2020

Kaasaegne crossover Nissan Zhuk on omandanud kõige kaasaegsemad turvasüsteemid, nii passiivsed kui ka aktiivsed. Kuna autot pole veel ametlikult avalikkusele esitletud, ei ava tootja ka süsteemide loendit. On usaldusväärselt teada, et loend sisaldab järgmist:

• eesmised ja tagumised turvapadjad;
• turvakardinad;
• Navigatsioonisüsteem;
• rooliabi;
• sõiduraja juhtimine;
• sisseehitatud kõlarid esiistmete peatoedesse;
• kaugjuhtimispult nutitelefonist;
• automaatne parkimissüsteem;
• liikluse jälgimise süsteem;
• jalakäijate tuvastamise süsteem;
• pimeala jälgimine;
• kliimakontroll;
• hädapidurisüsteem;
• kokkupõrke hoiatussüsteem;
• WiFi pöörduspunkt;
• 4G LTE mobiilside;
• multimeediasüsteem;
• ristliikluse juhtimine sõiduki taga.

Suure tõenäosusega on see miinimumnimekiri sellest, millest tootja rääkis ja mis täpselt saab olema uue põlvkonna Nissan Juke'ist.Eeldatakse, et pardale paigaldatakse juhi väsimuse tuvastamise süsteem ja adaptiivne püsikiiruse hoidja.

Hinnad ja konfiguratsioon Nissan Beetle 2020

Ametlikult on Suurbritannias uue Nissan Beetle 2020 müük juba alanud, tootja on avalikustanud varustustasemete loetelu ja nimetanud ametliku hinna. Kokku on valida 6 konfiguratsiooni vahel, sealhulgas Premiere Editioni piiratud versioon.

Uue Nissan Juke 2020 crossoveri müügi algust oodatakse Euroopas 2019. aasta lõpus. Kas uus krossover on Venemaal saadaval, on endiselt küsimus. Pärast majanduslikku ebastabiilsust on tootja vähendanud uute autode müüki Vene Föderatsioonis ega kavatse seda veel laiendada. Suure tõenäosusega võib crossover Venemaale naasta, samas kui saadaval on ka teisi üksusi, mis on kohandatud vastavalt riigi kliimatingimustele. Vaadake ka esimese põlvkonna Nissan Beetle ülevaadet.

Muud fotod Nissan Beetle 2019-2021:

Nissan