Elektriautode ajastu areneb kiiresti ja iga autotootja üritab oma arsenalis esitada vähemalt ühte elektrimudelit. Kui veel paar aastat tagasi olid populaarsed elektrilised luukpärad või sedaanid, siis nüüd hõivavad selle elemendi elektrilised ristmikud.
Mitte nii kaua aega tagasi esitleti elektrilist krossoverit BMW iX 2021. Nüüd on avaldatud teave selle kohta, milline on BMW iX Venemaa jaoks. Elektriauto proovikokkupanek algas 2019. aasta augustis, kuid ametlik debüüt toimus alles 2020. aasta novembris ja seejärel ilma otsekoopiat näitamata, vaid ainult piltidena. Kui 2021. aasta märtsis avaldas tootja ainult BMW iX ligikaudsed omadused, siis nüüd avalikustatakse omadused täielikult.
Venemaa territooriumil ilmub uus BMW iX 2021 ametlikult alles 2022. aastal, sest montaaži algus algab 2021. aasta novembris. Elektriline krossover pandi kokku Saksamaal Dingolfingis. Usaldusväärselt on teada, et Venemaal olevat BMW iX 2021 esitletakse ühtse versioonina xDrive50. Elektriauto võimsus on 523 hj ja BMW iX hind Venemaal algab 8,5 miljonist rublast.
Uue BMW iX-i aluseks oli modulaarne CLAR-platvorm, mida kasutati ka i4 liftbacki jaoks. Erinevalt enamikust elektriautodest ei ole uus BMW iX crossover kapoti alla saanud pakiruumi. Tegelikult ei avane kapuuts üldse, kui te ei arvesta klaasipuhasti vedeliku täitmiseks mõeldud väikse luugiga.
Huvitav punkt on see, et pesuvedelikku ei tarbita mitte ainult BMW iX esi- ja tagaklaasidel, vaid ka kõigil elektriauto perimeetri ümber asuvatel 5 kaameral. Need kaamerad on ühendatud suure hulga andurite, viie radari ja keeruka tarkvaraga. Kõik see aitas koos realiseerida hulgaliselt autojuhiabisid, erinevaid abisüsteeme ning lähitulevikus võimalust paigaldada 3. taseme autopiloot.
Maksimaalse võimsusreservi tagamiseks on BMW iX kere valmistatud erinevatest materjalidest. Võime öelda, et see on kokkupandav plast, teras, alumiinium, termoplast ja süsinikkiuga tugevdatud plastik. Mis puudutab Venemaad ja Euroopat, siis osutus crossover suureks, sest pikkus oli 4953 mm ja teljevahe 3000 mm. Kui tähelepanu pöörata USA-le, siis uus BMW iX omistati crossoverite keskklassi klassile.
Sõltumata tarneriigist või kontinendist on uue BMW iX 2021 siseruumides ainult 5 istekohta ja kaks istmerida. Tavaversioonis saab pakiruumi mahuks 500 liitrit ja kui teine istmerida maha keeratakse, suureneb see 1750 liitrini.
BMW iX rool osutus mitte päris tuttavaks, see on 6-nurga all, mitte ümmargune. Samuti mitte päris tavaline armatuurlaud. Jah, see on digitaalne, kuid see on kindel kumer ekraan poolel esipaneelil. Tegelikult on need kaks pidevat kaitseklaasi alla paigutatud displeid, vastavalt 14,9 ″ ja 12,3 ″, multimeedia ja armatuurlaud.
BMW iX armatuurlaua ja multimeedia mitte päris tuttava ja mugava kombinatsiooni teemal on juba palju kriitikat. Paljud inimesed arvavad, et selline lähenemine pole täiesti mugav, kuid fakt jääb faktiks. Positiivne on see, et BMW 8 OS-il põhinevat tarkvara uuendatakse pidevalt eetris ja see hoiab teid viimaste arengutega kursis.
Teine huvi on muidugi BMW iX 2021 tehnilised omadused. Põhiversiooniks peetakse xDrive40 konfiguratsiooni, mida Venemaal ei saa. Üks elektrimootor paigaldatakse esi- ja tagatelgedele. Esiüksuse võimsus saab olema 272 hj. (352 Nm) ja tagumine mootor on 340 hj. (400 Nm). IX xDrive40 elektriauto koguvõimsuseks saab 326 hj. (630 Nm).
Südamena pani tootja sisse aku võimsusega 71 kWh. See annab BMW iX-i WLTP-vahemiku 425 kilomeetrit. Põhivarustus ületab spidomeetril esimese saja 6,1 sekundiga ja maksimaalne kiirus on piiratud 200 km / h.
Venemaale tuuakse BMW iX xDrive50. Kogu komplekt sai aku võimsusega 105,2 kWh. Tänu temale võtab elektriauto kiirendus 100 km / h-ni 4,6 sekundit, maksimaalne kiirus on sama 200 km / h. Koguvõimsus 523 HP ja pöördemomendiga 765 Nm. WLTP mõõtmiste järgi suudab xDrive50 ühe laadimisega läbida 630 km. Kuigi tootja ei määra täislaadimise aega, kuid 200 kW jaamaga 10–80% laadimisest võtab see aega 35 minutit.
Uue Venemaa jaoks mõeldud BMW iX xDrive50 meeldivast on 4-tsooniline kliimaseade, crossover-küttepakett, panoraamkatus ja esimene rida elektriliselt reguleeritavaid istmeid. Jääb küsimus, kas uus BMW iX on Venemaal nõudlik. Arvestades Audi e-troni ja Jaguar I-Pace müügi suundumusi Venemaal (vastavalt 155 ja 72 eksemplari), on BMW iX kroonil, kui suudab seda elektriautot müüa vähemalt 1000 eksemplari. Nagu paljud ütlevad, on karantiin teinud oma kohandused.
