Artikli sisu:
- USA retroautod
Aastate jooksul on Ameerika autotööstus tootnud suure hulga autosid, mis muutusid kiiresti legendideks ja omandasid kollektsionääridele suurt väärtust. Neid eristab elegantne välimus, mugav sisustus ja rikkalik varustus. USA turu parimate vanaautode loendis on silmapaistvamad mudelid, mis on Ameerikas kunagi valmistatud.
USA retroautod
1. Chevrolet Bel Air
Pildil: 1957. aasta Chevrolet Bel Air Sport Coupe
Autot tootis General Motorsi kontsern aastatel 1949–1975. 1957. aasta Bel Air Sport Coupe on parimate retroautode reitingus liider nii kohalikul turul kui ka välisriikides. See kujutab USA autotööstuse ülemaailmset revolutsiooni.
Vanaaegne kupee on varustatud 4,3-liitrise V8-ga, mis toodab 165 "hobust". Autol on tagavedu ja 2-käiguline automaatkäigukast, mida peetakse 60ndate jaoks muljetavaldavaks tulemuseks. eelmisel sajandil.
Deklareeritud kütusekulu 100 km kohta on 25 liitrit. Kütusepaaki mahub 60 liitrit segu. Kiiruse 0–100 km / h kiirendamiseks kulub autol vaid 12,1 sekundit ja maksimaalne kiirus on 159 km / h.
2. Chrysleri turbiiniauto (1963–1964)
Ameerika Ühendriikide parimate retro-autode nimekirja teisel kohal on eksklusiivne Turbine Car, mida Chrysler Corporation tootis aastatel 1963–1964. Seeria eripäraks oli esimeste heitgaaside soojusenergia pöörlevate regeneraatoritega gaasiturbiinmootorite olemasolu.
Elektrijaam oli kompaktsete mõõtmetega ja kaalus vaid 190 kg. See oli kombineeritud Torque Flite automaatkäigukastiga.
Chrysleri turbiiniauto kere komplekteeriti Itaalias Ghia tehases. Pärast seda saadeti valmis osad Detroiti, kus need ühendati jõuüksuste ja šassiiga.
Disaini töötas välja Elwood Angel, kes töötas Ford Motoris 1961. aastani. Auto kaal on 1770 kg ja mõõtmed on 5121x1852x1359 mm.
3. Ford F-250 Camper Special 1967
F-250 on pickupide maailmas "žanri klassika". Ja 1967. aasta väljaannet peetakse Ameerika retroautode tõeliseks legendiks. Lühikese aja jooksul on auto üksikisikute seas tohutult populaarsust kogunud, pakkudes autotootjale stabiilset müüki.
Pikap tarniti võimsa 5,8-liitrise V8 jõuallikaga, mis andis 179 hobujõudu. Koos agressiivse mootoriga töötab 3-käiguline automaatkäigukast (käigukangi hoob on roolil).
Vaatamata kuulumisele pikapiklassi, suudab Ford F-250 Camper Special arendada 165 km / h, kütusekulu 100 km kohta on 21,5 liitrit.
4. Nöör L-29 (1929 - 1932)
Luksusliku Cord L-29 esitlus toimus 1929. aastal. Auto sai palju huvitavaid värskendusi ja muutus autotööstuse parimate arengute kehastuseks. Mudeli kujundasid Harry Miller ja Frederic Dusenberg ning Alan Limi ja Alex Sakhnovsky töötasid välis- ja sisekujunduse väljatöötamisel.
3 päeva jooksul alates esitluse hetkest külastas ettevõtte salonge üle 1,5 miljoni inimese. Auto alghind oli 3000 dollarit., kuid see ei takistanud korporatsiooni saamast uue toote tellimusi.
Nööri L-29 (1929 - 1932) kapoti alla paigaldati kaheksasilindriline mootor mahuga 4,9 liitrit ja võimsus 140 hobujõudu.
Elektrijaam paigutati auto ette ja komplekteeriti 3-käigulise manuaalkäigukastiga.
Lisaks oli mudel varustatud hüdrauliliste trummelpiduritega. Tagumised mehhanismid kinnitati velgede külge ja esimesed kinnitati diferentsiaali ja pooltelje vahele. Kuid selle paigutuse korral kuumenesid esipidurid kiiresti, nii et tootjad pidid auke lööma ja suuremad pidurid paigaldama.
5. Chrysler PT Cruiser
Hinnangu viiendal positsioonil on Chrysler PT Cruiser, mida tarniti Euroopa turule ja Venemaale. Kauni disaini, hea varustuse ja täiustatud sõiduomaduste tõttu väärib mudel aukohta huvitavate retroautode kategoorias (mudel anti välja XXI sajandi alguses retro stiilis).
Chrysler PT Cruiser käitus 2-liitrise 141 hobujõulise 4-silindrilise mootoriga ja 188 Nm pöördemomendiga. Koos mootoriga töötas 4 või 5 käiguga manuaalkäigukast.
Kompaktne Chrysler suudab saavutada tippkiiruse 190 km / h ja kütusekulu 8,7 l / 100 km. Kiirendusaeg 0–100 km / h võtab 9,7 sekundit.
6. Dodge Charger 1. põlvkond (1965–1967)
1. põlvkonda Dodge Charger tutvustati laiemale avalikkusele 1966. aastal iga-aastaste ragbivõistluste ajal. Turule tuli see alles kuus kuud hiljem.
Auto töötati välja 5. põlvkonna Dodge Coronet sedaani platvormil, kust võeti põhikomponendid. Nende hulgas on 8 silindriga agregaate.
Mootori rolli täitsid võimsad V8-d, millel olid erinevad hobujõud ja Nm. Põhikonfiguratsioonis oli 230-hobujõuline V8 mahuga 5,2 liitrit, andes tippkiiruseks 190 km / h. Kiirendus 0–100 km / h võttis aega vaid 9 sekundit.
Muude auto eeliste hulka kuulub nelja mugava istmega ruumikas salong, pikk konsool ja pakiruumi mahu suurendamiseks vaheseina olemasolu.
7. Cadillac BTC
Ameerika Ühendriikide turul müügil olnud Cadillac BTC tuli müüki 1990. aastal. Kuid auto kordas 70ndate aastate korporatiivset identiteeti.
Selle sisustus oli kaunistatud punasega ja mootoriks oli 5-liitrine V8. Võimsuse näitajad saavutasid 173 hobujõudu ja pöördemoment - 346 Nm. Auto oli varustatud 4-käigulise automaatkäigukastiga.
Kütusepaaki mahtus 95 liitrit ja tootja deklareeritud kütusekulu 100 km kohta oli 12,4 liitrit. Maksimaalne kiirenduskiirus on 190 km / h.
Vaatamata disainitrendide kiirele muutumisele näitas auto 70ndate klassikalist stiili ja oli suurte mõõtmetega.
8. Chevrolet Impala 1967
Impala kolmandat põlvkonda toodeti aastatel 1965–1970. Ta sai täiustatud keredisaini, agressiivsema mootori ja sportlikud omadused.
Küljed on silutud ja esilaternad on restile veidi süvistatud. Tuled auto tagaosas olid 3-osalise horisontaalse kujundusega.
1967. aasta väljaanne sai sarja ajaloos esimese vedrustuse, mis oli haruldane Ameerika autotööstuses, kus kasutati vedrusid.
Mudel oli varustatud turbolaaduriga JET V8-ga (6,7 liitrit), 425-hobujõuline seade andis maksimaalse kiiruse kuni 200 km / h ja kütusekulu oli 26 liitrit 100 km kohta.
9. Winnebago vapper
Winnebago Brave'i peetakse mugavate haagissuvilate maailmas "žanri klassikaks". 70ndate ja 80ndate alguses. Ameerika Ühendriikides on transpordilaagrite suundumus kiiresti arenenud. Varsti hõlmas see Euroopa riike.
Winnebago vapper - luksuslik haagissuvila mugav vannituba, elutuba, pliit toidu valmistamiseks, tualettruum ja külmkapp. Avara voodi olemasolu tõttu saab elutoa muuta magamistoaks.
Mudel tuli võimsa 5,8-liitrise V8-ga, mille tippkiirus oli 115 km / h. Kütusekulu oli 15–18 liitrit kütust 100 km kohta. Haagissuvila oli varustatud tagaveolise platvormi ja 3-astmelise automaatkäigukastiga.
10. Ford Mustang GT 390 Fastback
Parimate Ameerika retroautode hinnangu ümardamine on Ford Mustang GT 390 Fastback. Mudel on eelkäijatest eristunud meeletute tehniliste omaduste ja stiilse disainiga. Selle pöördemoment jõudis kiirusel 3200 p / min 579 Nm.
Lihasauto kapoti all oli 320 hobujõuline agregaat, mis tootis 320 hj. Mudel toodeti tagaveolisena ja seda oli võimalik tarnida 3-käigulise automaatkäigukastiga. Deklareeritud kütusekulu oli 20,5 l / 100 km ja maksimaalne kiirus 200 km / h.
