Venemaal kutsutakse taas tagasi uusi Mercedes-Benz G-klassi autosid. Diferentsiaaliluku probleem, lahendused, elektroonikavead.
Kuni viimase ajani oli legendaarne Mercedes-Benz G-klass masstootmises kõige usaldusväärsem maastur. Selle mudeli töökindluse ja läbitavuse kohta on palju legende ja tegelikke olukordi, kuid nagu näitavad viimased Venemaal ja kogu maailmas toimuvad tagasikutsumiskampaaniad, pole rikked auto kasuks. Mitte nii kaua aega tagasi on Mercedes-Benz G-klassi uus põlvkond tagasi kutsutud lekkiva turbolaaduri ja autouste elektrijuhtmete purunemise tõttu. Nüüd on diferentsiaaliluku purunemise tõttu alustatud tühistatavat Gelikovi kampaaniat. Selles mudelis on neid kolm ja kõiki saab sunniviisiliselt blokeerida.
Kui uskuda Ameerika Ühendriikide riikliku liiklusohutusameti NHTSA dokumente, sai diferentsiaalide lukustamise probleem teada juba 2018. aastal, peaaegu kohe pärast uue põlvkonna Gelendvageni maasturite esmakordset tarnimist. Siis hakkasid saabuma esimesed kaebused värskelt küpsetatud maasturite omanike käest. Reeglina kurtsid Gelikovi omanikud probleeme tagatelje diferentsiaali lukustamisega, mis ei töötanud alati.
Kohe pärast esimeste kaebuste saamist eemaldas tootja defektsed osad ja viis läbi sisejuurdluse. Probleemide otsimine kestis kuni 2019. aasta aprillini (kaasa arvatud). Nagu selgus, oli põhjuseks elektroonika tühjenemise takisti. Diferentsiaaliluku mehaanilise töö eest vastutab tema. Mitmete uuringute põhjal sai teada, et tänu diferentsiaalis sisalduva väävelrasvale, mis eraldab aure, variseb takisti aja jooksul vastavalt välja, saadakse väljundis vale vooluväärtus. Sellepärast otsustab ECU, et diferentsiaal on lukustatud olekus, mis tähendab, et luku mehaaniline osa lihtsalt ei täida ülesannet. Lisaks keelab süsteem sellise vea tõttu ESP ja ABS, ilma milleta maanteel sõitmine piinaks muutub.
Pealegi ilmuvad täiesti uue Mercedes-Benz G-klassi armatuurlaual vead ja teated sõiduki rikkest. Selle põhjuseks oli takisti tarnija. Ta kaldus kõrvale normidest, mille klient esitas. Kättesaadavate andmete kohaselt viis see Helikide tagasivõtmiseni Ameerika Ühendriikides 6300 eksemplari ulatuses. Venemaa territooriumil kuulub Rosstandarti VIN-koodide loendi kohaselt 1644 Mercedes-Benz G-klassi maasturit tagasikutsumise alla. Olukord parandatakse õige kvaliteediga osade väljavahetamisega, samuti palutakse selle mudeli omanikel esmakordselt jälgida uue takisti kvaliteeti, kui hästi diferentsiaaliluku ülesannet täidetakse.
Venemaal kutsutakse taas tagasi uusi Mercedes-Benz G-klassi autosid. Diferentsiaaliluku probleem, lahendused, elektroonikavead.
Mercedes-Benz
