Venemaal kutsutakse BMW autosid uuesti tagasi. Seekord on vaja mootor täielikult vahetada. Vaadake peamisi põhjuseid, võimalikke rikkeid, lahendusi. BMW autosid kutsutakse Venemaal uuesti tagasi. Vaadake peamisi põhjuseid, võimalikke jaotusi, lahendusi.
Paar nädalat tagasi kirjutasime juba, et Venemaal kutsutakse katkise rooli tõttu tagasi uusi BMW crossovere. Nüüd on BMW taas välja kuulutanud Venemaal oma autode tagasikutsumiskampaania. Seekord on defekt palju keerulisem, autod vajavad mootori täielikku väljavahetamist. Selline defekt leiti mootorist B48, mille maht oli 2,0 liitrit. See seade on paigaldatud mudelitele G20 (3-seeria), G30 (5-seeria) ja ka G11 (7-seeria). See ülevaade hõlmab mudeleid, mida Venemaal müüvad ametlikud esindused.
Noh, ettevõte kaotab oma usaldusväärsuse staatuse. Peamine põhjus, miks loetletud mudelitel mootor välja vahetatakse, peetakse ebapiisavalt tugevaks tasakaalustusvõlli laagritoetuseks seadmes endas. Sellise defekti tagajärjel võib see põhjustada laagrite endi kulumist, samuti mootori olulist kahjustamist. Üksus võib ise reisi ajal ummistuda või lihtsalt seiskuda. Nagu näitab Rosstandarti teave, kutsutakse tagasi ainult 10 autot, kuid see on alles algus. Probleem lahendatakse kardinaalselt, asendades mootori uuega, hoolimata sellest, kas põliselanik on korrast ära või mitte. See ei ole esimene BMW mootorite rikkega seotud tühistatav ettevõte. 2019. aasta veebruaris toimus Venemaal juba tühistatav BMW kampaania seoses üksustega, mis võivad heitgaaside ringlussüsteemis iseenesest süttida. Siis jäid ülevaatamise alla 1-7 seeria mudelid, samuti crossoverid X1, X3, X4, X5 ja X6. Edasimüüjad pidid probleemi tasuta lahendama, BMW riketega autode koguarv oli umbes 1,6 miljonit eksemplari.
Veidi varem, 2019. aasta jaanuaris, kutsuti Venemaalt tagasi 684 BMW M550i xDrive ja 750i (Li) xDrive sedaani, mis mootori elektroonilises juhtimisseadmes esinevate vigade tõttu võivad põhjustada silindri seinte kriimustamist ja seejärel kinni haaramist või osalist purunemist mootor. 2018. aasta oktoobrit tähistas Venemaal BMW G30 5. seeria autode tagasikutsumine, mis said defektsed väntvõlli asendiandurid ja edastasid seega valearvutid pardaarvutisse.
Sama defekt avastati 2018. aasta juulis 192 5. ja 7. seeria sedaanis. Arvestades seda tagasikutsumiskampaaniate suundumust, võime öelda, et BMW on kaotamas usaldusväärse autotootja staatust, mis võib varem üllatada autode probleemivaba töö ja vastupidavusega.
