Ülevaade täiesti uuest, kolmanda põlvkonna Nissan X-Trailist, mis on muutunud täiesti erinevaks oma vanadest "vendadest" ristmikest.
Paljud maasturite entusiastid usuvad, et auto peaks oma jõhkra välimusega meenutama tohutut ratastel riidekappi. Kindlasti on neil kõigil ebameeldiv teada saada, et teine kuulus puhtalt meesautode esindaja on turunduskäikude ohvriks langenud. Uue (kolmanda järjestikuse) põlvkonna Nissan X-Trail T32 sünniga kaasneb selle imago radikaalne muutus. Lõigatud liinide ja askeetliku arhaismi fännidel pole selle "jaapanlasega" sõites enam midagi teha. Nüüdsest on ta tüüpiline crossoveri tüüpiline esindaja, mida tavaliselt omistatakse premium -segmendile. Muide, USA turu jaoks nimetatakse autot Nissan Rogue'iks.
Nissan X-Traili vana välimuse pooldajatel, kes olid selleks ajaks üle elanud kahe põlvkonna vahetuse ja ühe ümberkujundamise, oli halb enesetunne juba 2012. aastal, kui jaapanlased näitasid Genfi autonäitusel oma kontseptuaalset Hi-Crossi crossoverit.
Paralleelselt väljendasid Nissani esindajad soovi anda kõikidele oma mudelitele sarnasust ja ettevõtte tunnustust. See viitas sellele, et kallist ja šikki Nissan Qashqai, Nissan Pathfinder või veelgi enam Nissan Muranot peaaegu ei muudeta, kohandades nende välimust Nissan X-Traili vanaaegse välimuse kaanonitega. Ja kõik hirmud said kinnitust X-Traili kolmanda põlvkonna esitlusel Frankfurdis, sest uus toode osutus ruumikaks, mugavaks ja väga kaasaegse välimusega crossoveriks.
X-Trail hakkab Venemaal tootma 2015. aastal
Uus Nissan X-Trail, mis põhjustas oma radikaalse kuvandimuutuse kallite maasturite fännide ja kandiliste maasturite tundjate seas, peaks hakkama Nissani ettevõtte Peterburi tehase konveierilt maha veerema 2015. aasta keskpaigaks. Lisaks hakatakse seda crossoverit tootma Indoneesias Purwakarta linnas ja Jaapanis endas Kyushu linnas Euroopa ja Aasia tarbijatele.
Kolmanda põlvkonna X-Traili välimus
Piisab, kui vaadata uut toodet eestpoolt, et mõista, et moodsad kergelt vilditud esituled, mida kaunistavad LED-tulede ribad, V-kujuline Nissani logoga radiaatorivõre ja massiivne kaitseraud kaitserauaga, muutsid senist täielikult. selle auto tuttav maalähedane välimus ning andis sellele karisma ja häbematuse.
Profiililt näeb auto kallis välja tänu täiuslikult joonistatud monumentaalsetele rattakoobastele, stiilsetele valuvelgedele, reljeefsetele lihastele porilaukadele ning sellest tulenevale visuaalsele lainetuse ja kere silueti väljamõistmisele. Tagaosa on tüüpiline ristmikele: lakooniline kaitseraud, tagaluugi domineeriv positsioon varjus ning stiilne spoiler ja LED -märgutuled. Korpuse värvivalikute arvu lubatakse suurendada kaheksani.
2015. aasta X-Trail maastur põhineb Jaapani-Prantsuse Common Module Family platvormil.
Selle mõõtmed:
- pikkus - 4640 mm;
- laius - 1820 mm;
- kõrgus - 1715 mm;
- teljevahe - 2705 mm;
- kliirens - 210 mm;
- rataste vaheline kaugus on 1575 mm.
Disaineritel õnnestus muuta selle "jaapanlase" kolmas põlvkond kompaktsemaks kui teine. Kuid tegelikult sai auto pikemaks lausa 75 mm, laiemaks - 30 mm ja kõrgemaks - 15 mm.
Uue X-Trail 2015 interjöör
Piisab kolmanda põlvkonna Nissan X-Traili sisse ronimisest, et mõista: kere kompaktne välimus on vaid disainitrikk. Crossoveri sisemus on tõesti avar! Kolides kallimate autode klassi, muutus uus X-Trail seest Infiniti sarnaseks. Temalt võttis ta palju disainilahendusi ning paremaid ja kallimaid viimistlusmaterjale.
Keskkonsooli kaunistab puutetundlik ekraan Nissan Connecti teabe- ja meelelahutussüsteemi jaoks. Multifunktsionaalse rooli kõrval on armatuurlaud, millel on ka ekraan, kuigi see pole enam puuteekraan ja on vaid viis 5 tolli suurune, kuid saab hakkama juhi tähelepanu juhtimisega. pardaarvutist tulev teave.
Salongis on nii palju ruumi, kuid disainerid on hoolitsenud tagumise istmerea liikuvuse eest. Seda saab liigutada edasi või tagasi sõltuvalt pagasiruumi või sisemuse suurendamise vajadusest. Reguleeritav tagareas ja seljatoe kalle. Plaanis on, et üks võimalustest pakub ostjale 2015. aasta Nissan X-trail crossoveri ostmist koos täiendava kolmanda (lapse) istmereaga, mis teeb sellest seitsmekohalise. Selle maasturi eelmisest põlvkonnast juba tuttav panoraamkatus annab interjöörile erilise võlu.
Tehnilised andmed Nissan X-Trail T32
Nissan kavatseb välja anda uue crossoveri, millel on nii esivedu kui ka täielik, ALL MODE 4 × 4 pistikprogrammi kujul. Kasutatav platvorm põhineb sõltumatul vedrustusel, millel on ees MacPherson ja mitmelüliline taga.
Roolivõimendi on elektriline ja pidurid on ketaspidurid, nii ees kui ka taga. Auto on varustatud kõigi kaasaegsete aktiivse turvasüsteemidega ja kõrgeima passiivse ohutuse tasemega. Kuuleka rooli ja tiheda, isegi jäiga vedrustusega krossoveril puudub pöördes veeremise oht ja see ei allu vaatamata kõrgele kerele külgtuulega. Korpuse siseruumi müra ja heliisolatsioon on tehtud tasemel, sest mudel peab kinnitama oma väiteid premium -segmendi kohta.
Nissan X-Trail T32 2015 mootorivalikud:
- 1,6-liitrine 130-hobujõuline diiselmootor, mis kiirendab auto sajani 11 sekundiga, tagab maksimaalse kiiruse 186 km / h ja tarbib keskmiselt 5,3 liitrit kütust.
- 2-liitrine 144-hobujõuline bensiinimootor kiirendusega sadadeks 11,1 sekundiga, võime saavutada kiirus 183 km / h ja kütusekulu segarežiimis 8,3 liitrit.
- 2,5-liitrine 171-hobujõuline bensiinimootor kiirendusega sajani 10,5 sekundiga, tippkiirusega 190 km / h ja sama 8,3 liitri kütusekuluga segarežiimis.
Käigukastid on kuuekäigulised, nii automaatsed kui ka mehaanilised.
Hind Nissan X-Trail 2015 täiskomplektis
Standardvarustuses Nissan X-Trailil on: 6 turvapatja, käivitusnupp, võtmeta juurdepääs, kaugjuhtimispuldiga kesklukk, udutuled, soojendusega peeglid, kahetsooniline kliimaseade, 6 veeruga multimeediasüsteem, elektriline pagasiruumi ajam. USA -s maksab selline Nissan Rogue (meie "kangelase" kaksikvend) täielik komplekt umbes 22 ja pool tuhat dollarit. Ukraina on juba teatanud, et on kolm konfiguratsioonivõimalust: XE, SE ja LE. Odavaim variant maksab 380 tuhat UAH, keskmine - 436 ja pool tuhat ning “ülemine” variatsioon maksab peaaegu 560 tuhat UAH.
Hinnakiri Nissan X-Trail 2015 väljalaske täieliku komplekti kohta (04.11.2015) Venemaal:
Hinnad mudelile NISSAN X -TRAIL XE (——) 2015 - madal klass:
- 2,0 l (144 hj 200 Nm), 6MT, 2WD (manuaalkäigukast, bensiinimootor) - 1 199 000 rubla.
- 2,0 l (144 hj 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, bensiin) - 1 369 000 rubla.
Hinnad mudelile NISSAN X-TRAIL SE + (-AA—) 2015-keskklass:
- 2,0 l (144 hj 200 Nm), CVT, 2WD (Xtronic, bensiin) - 1 500 000 rubla.
- 2,0 l (144 hj 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, bensiin) - 1 610 000 rubla.
- 1,6 l dCi (130 hj 320 Nm), 6MT, 4WD (manuaalkäigukast, diisel) - 1 640 000 rubla.
- 2,5 l (171 HP 233 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, bensiin) - 1 770 000 rubla.
NISSAN X-TRAIL LE + (-B—) 2015 hinnad-kõrge klass:
- 2,0 l (144 hj 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, bensiin) - 1 701 000 rubla.
- 1,6 l dCi (130 hj 320 Nm), 6MT, 4WD (manuaalkäigukast, diiselmootor) - 1 731 000 rubla.
- 2,5 l (171 HP 233 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, bensiin) - 1 861 000 rubla.
[meedia = https: //youtu.be/mph-dwQ38HQ]
Fotod autost:
Nissan
