2020 Cadillac CT4 - Ameerika konservatiivse stiili kehastus

Teave Cadillac CT4 kompaktse sedaani eelseisva väljalaske kohta on autofoorumites ilmunud juba pikka aega. Lisaks on autokontserni töötajad ise korduvalt näidanud mudeli testimist, valmistades autojuhte värskenduseks ette. Nüüd on CT4 2020 avalikkusele ametlikult avaldatud. Mida on autotootja esitanud ja kas fännide ootused on täidetud? Kõik korras.

Välimus

2020. aasta Cadillac CT4 ametlik teadaanne toimus eelmise aasta mai lõpus. Välja antud mudel asendas populaarse ATSi ja sai Cadillac CT5 väiksemaks "vennaks", mida esitleti 2019. aasta aprillis New Yorgi autonäitusel. Uuendus võimaldas kaubamärgil viia lõpule selge lisatasuga sedaanisegmendi moodustamine lipulaevaga Cadillac CT6.

Väljakuulutatud "nelja" näidati CT-V-i kõige laetud versioonis, mis on osa V-seeria liinist. Varsti jagas autotootja odavamaid ja hõlpsamini paigaldatavaid konfiguratsioone:

• Luksus;
• Premium;
• Sport.

Uudsus on üles ehitatud täiustatud Alpha platvormi põhjal, mida kasutati eelkäija ATS-is. Sellega seoses säilitati rataste telgede vahelise kauguse parameeter (2775 mm).

Cadillac CT4 2020 üldmõõtmed on järgmised:

Sedaan kaalub äärekivi seisukorras umbes 1640 kg. Selle auto peamised konkurendid on BMW 3. seeria, Mercedese C-klassi ja Jaguar XE mudelid.

Väliselt kordab Cadillac CT4 2020 eelmiste põlvkondade korporatiivset vaimu, kuid sellel on mitmeid sarnasusi ATS-iga. Need ilmuvad katuse tagaosas sarnase klaasimissüsteemi ja sammastena.

Esiosas identifitseerivad auto sõidutulede varjatud osad, millel on iseloomulikud vertikaalsed valgustuselementide kaskaadid, originaalne iluvõre kaitse ja ebatavaline suure õhuvõtuega kaitseraud. Lisaks kasutatakse uues tootes agressiivsete kõrgendatud ribidega kapuutsi, mis annavad sellele sportliku iseloomu.

Kapoti disain koos väljendunud kõverate ja triipudega sulandub sujuvalt võrgusilma peene tekstuuriga trapetsikujulisesse võre. Kontrastsete udutuledega kitsas esilaterna joon sulandub sõna otseses mõttes stiili üldisesse kontseptsiooni. Lisaks kasutatakse optikas ainult progressiivseid LED-elemente.

Külgprojektsioon paistab silma oma kindla jõudluse poolest ja sellel pole suurt hulka reljeefseid elemente. Siin otsustas tootja täpsuse ja vaoshoituse säilitamiseks kasutada sujuvaid üleminekuid mööda uksi kaaredeni.

Ahtripoolsel küljel paistab silma laternate ebatavaline kuju, modifitseeritud mahukas, veidi väljaulatuv spoileriga pakiruumi kaas, samuti suurte väljalasketorudega massiivne kaitseraud. Siluett säilitab täpsed proportsioonid ja diskreetsed jooned. Välise elegantsi rõhutavad 18-tollised rattad, mis on ehitatud madala profiiliga rehvidele 235/40 / R18.

Tagumine osa ei ole vähem agressiivne kui esiosa. Pakiruumil on väike väljaulatuv osa, kuid kõrge istumisasend. Selle reljeefne uks parandab sõiduki aerodünaamilist jõudlust.

Tagaosa optikal on sujuv L-kujuline üleminek tiibadelt ahtrisse. See lahendus näeb välja originaalne ja sobib hästi teiste väliste omadustega.

Cadillac CT4 2020 keredisaini viimane aktsent on massiivne kerekomplekt koos metallhajutite ja kahe väljalasketoruga.

Salong

Elegantsuse ja viimistluse kvaliteedi poolest ei jää auto kere kujundusele alla. Siseviimistluseks kasutati nahast sisetükke ja tavaline multimeediakeskus väärib ainult positiivseid ülevaateid. Lisahüvede hulka kuuluvad paindlik, mugav istumine ja palju kasulikke võimalusi.

Keskpaanil puudub arvukus elemente, kuid seda peetakse plussiks. Keskmine segment on reserveeritud suurele puutetundlikule ekraanile, mida kasutatakse peamiste funktsioonide ja parameetrite valimiseks. Selle kõrval on kaunid deflektorid ja analoognuppudega abipaneel.

Tunnel ise sisaldab tagasihoidlikku kogumit tehnilisi üksikasju, kuid seda õigustab arvukate korraldajate olemasolu. Kasulikke nišše on peaaegu kõikjal: traadita laadija kambrid, külmkapp, USB-pordid, sigaretisüütaja jne.

Istekoht on mugavuse, stiili ja praktilisuse kehastus. Need on kohandatud igas suuruses inimestele ja pakuvad optimaalseid tingimusi pikkadeks sõitudeks.

Jalaruumi on rohkem kui piisavalt. Kui istute 4 inimest, saab tagumise diivani keskistme ümber vormistada mugavaks käetoeks. Sellisel juhul tõstetakse mugavustase maksimaalselt.

Kaunistuseks kasutatakse elegantset nahka. Lisaks on igal istmel oma ventilatsiooni- ja küttesüsteem. Istmed on varustatud ka elektriajamite ja reguleeritavate peatugedega.

Multimeediumikomplekti ekraani diagonaal on 8 tolli. See ühildub Android Auto või Apple CarPlay interaktiivsete platvormidega. Vaikimisi on salong varustatud aktiivse mürasummutussüsteemiga, mis parandab helikvaliteeti.

Muusika taasesitus toimub võimalikult läbipaistvalt ja mahukalt, isegi kui sõiduk on mürarikkas linnas või liigub mööda kiirteed suurel kiirusel.

"Neljaukselise" välimuse muud omadused kordavad ülejäänud koosseisu kujundust. 2020. aasta Cadillac CT4 on stiilne, mugav ja praktiline luksusliku viimistlusega, avara salongi ja mahuka 388-liitrise pakiruumiga auto.

Mudeli väljatöötamise ajal oli autotootja suunatud jõukatele ja pereliikmetele, kes on harjunud mugavuse ja ohutusega.

Spetsifikatsioonid

2020. aasta Cadillac CT4 on neljaukseline ärisedaan, mis põhineb muudetud Alpha pöördvankril, mida kasutatakse selle kaubamärgi teistes mudelites. Platvorm koosneb MacPhersoni tugipostidest ees ja iseseisvast 5-lülisest konstruktsioonist tagaosas.

Alustades põhiversioonist, on auto varustatud tagaveoliste seadistustega, kuid lisatasu eest saab juht ühendada nelikvedu.

Adaptiivne summutussüsteem Magnetic Ride Control 4.0 (tagaveoliste versioonide jaoks) või passiivsed amortisaatorid ZF MVS nelikveoliseks kasutamiseks, samuti mehaaniline diferentsiaal on Ameerika uudsuse šassii asendamatud elemendid.

Lisavarustuses on 4-kolvilised Brembo pidurisadulad, mis on paigaldatud eesmistele ja tagumistele pidurikettadele diagonaaliga vastavalt 321 ja 315 mm.

Esialgu toodeti autot 325 hj bensiinimootori ainult ühe versiooniga. alates. Selle maht on 2,7 liitrit. Mootor on varustatud 10-käigulise automaatkäigukastiga. Sellisel juhul saab ostja valida mitu erinevat tüüpi ajamiga modifikatsiooni.

Varsti näitas tootja mootori muid versioone, sealhulgas:

1. Põhiline 2-liitrine seade, mis toodab 241 hj võimsus pöördemomendiga 350 Nm. Jõuallikaga 2.0 Twin-Scroll Turbo AFM on otsese kütuse sissepritsetehnika, start / stop süsteem ja kolmikpakett. Vaikimisi on see saadaval sedaani tagaveolistel versioonidel, kuid nelikvedu saab osta lisatasu eest.
2. Lipulaev CT4-V mahuga 2,7 liitrit ja suurenes 329 liitrini. võim. Selle vabastuse tõukejõud on 515 Nm.

Esialgne versioon on varustatud kaheksakäigulise automaatkäigukastiga, millel on labade käiguvahetajad ja käivitusjuhtimise funktsioon, ning järgnevad muudatused varustatakse 10-käigulise automaatkäigukastiga.

Sõidudünaamikatestidel esines auto muljetavaldavalt.Kiirus 0–100 km / h võtab sedaani jaoks vaid 3,7 sekundit ja suurim lubatud kiirus ulatub 320 km / h. Kombineeritud töötsüklis kulutab Cadillac CT4 2020 100 kilomeetri kohta 13 liitrit kütust.

Autokontserni esindajad teatasid mootorite muude versioonide võimalikust vabastamisest. Nende dünaamilist esinemist pole veel välja kuulutatud.

Auto toetab viit sõidurežiimi:

1. Tuur.
2. Sport.
3. Lumi / jää.
4. Rada.
5. Minu režiim.

Režiimide vahetamiseks kasutatakse sõiduki juhtimisrežiimi platvormi.

Hinnakiri ja varustus

Alustades "vanemast" Premium Luxury konfiguratsioonist, on autol suur projektsiooniekraan, mis jälgib pimeala ja liiklust tagantvaates, kauguseandur takistuseni, võimalus automaatpidurdamiseks tagurpidi liikumisel ja optika juhtimine . Vaikimisi on sõiduki rajale ja kohanemisvõimalusega kruiisile kinnitamiseks abiline.

Alates 2020. aastast on 2020. aasta Cadillac CT4-l veel üks huvitav funktsioon - uuendatud Super Cruise'i autopiloot. Standardne assistent suurendab juhi mugavust pikkadel reisidel, vältides kogu teekonna vältel rooli puudutamist. Selle tööpõhimõte põhineb arvukate kaamerate ja radarite kasutamisel, samuti Ameerika Ühendriikide lidarkaartidel, mis hõlmavad Ameerika Ühendriikides ja Kanadas üle 200 tuhande miili teekatet.

Kui see tuvastab, et juht on juhtimisprotsessist pikka aega häiritud, hakkab süsteem hoiatusteateid saatma. Kõigepealt töötab roolil olev märgutuli ning seejärel heli- ja vibratsioonihoiatuste ilmumine.

Autopiloodi teavet koguvad navigatsioonisüsteem ja kaarditeenus.

Salongi põhiversioon sisaldab analoog-näidikupaneeli, kunstnahast sisekujundust, aktiivse mürasummutusega esmaklassilist akustikasüsteemi ja klassikalist automaatkäigukasti valijat.

Sport-modifikatsiooni siseruumides on mahuka veljega rool ja magneesiumist käiguvahetajad, tugevdatud külgtoega ja metallist pedaaliklotsidega istmete sportlik disain.

Cadillac CT4 2020 Premium Luxury pakub LED-valgustusega sisevalgustust, Safety Alert istmeid, automaatselt tumenevaid peegleid ja nahkkattega.

Järeldus

2020. aasta Cadillac CT4 on konservatiivse Ameerika stiili, rikkaliku varustuse ja tipptasemel edusammude osaks autotööstuses. Esmaklassilisel sedaanil on luksuslik sisustus, kus on palju funktsionaalseid elemente, massiivne kere, mis kajastab ettevõtte stiili kontseptsiooni, aga ka täiustatud tehnilised omadused. Mudel meeldib praktilisuse, elegantsi ja dünaamilisuse tundjatele.

|| nimekiri |

1. Välimus
2. Salong
3. Spetsifikatsioonid
4. Hinnakiri ja varustus

Cadillac || rss | Teave Cadillac CT4 kompaktse sedaani eelseisva väljalaske kohta on autofoorumites olnud pikka aega. Mida on autotootja esitanud ja kas fännide ootused on täidetud? Kõik korras.
Välimus
2020. aasta Cadillac CT4 ametlik teadaanne toimus eelmise aasta mai lõpus. Uuendus võimaldas kaubamärgil viia lõpule selge lisatasuga sedaanisegmendi moodustamine lipulaevaga Cadillac CT6.
Väljakuulutatud "nelja" näidati CT-V-i kõige laetud versioonis, mis on osa V-seeria liinist. Varsti jagas autotootja odavamaid ja hõlpsamini paigaldatavaid konfiguratsioone:
Luksus;
Premium;
Sport.
Uudsus on üles ehitatud täiustatud Alpha platvormi põhjal, mida kasutati eelkäija ATS-is. Sellega seoses säilitati rataste telgede vahelise kauguse parameeter (2775 mm).
Cadillac CT4 2020 üldmõõtmed on järgmised:
Sedaan kaalub äärekivi seisukorras umbes 1640 kg. Selle auto peamised konkurendid on BMW 3. seeria, Mercedese C-klassi ja Jaguar XE mudelid.
Väliselt kordab Cadillac CT4 2020 eelmiste põlvkondade korporatiivset vaimu, kuid sellel on mitmeid sarnasusi ATS-iga. Need ilmuvad katuse tagaosas sarnase klaasimissüsteemi ja sammastena.
Esiosas identifitseerivad auto sõidutulede varjatud osad, millel on iseloomulikud vertikaalsed valgustuselementide kaskaadid, originaalne iluvõre kaitse ja ebatavaline suure õhuvõtuega kaitseraud. Lisaks kasutatakse uues tootes agressiivsete kõrgendatud ribidega kapuutsi, mis annavad sellele sportliku iseloomu.
Kapoti disain koos väljendunud kõverate ja triipudega sulandub sujuvalt võrgusilma peene tekstuuriga trapetsikujulisesse võre. Lisaks kasutatakse optikas ainult progressiivseid LED-elemente.
Külgprojektsioon paistab silma oma kindla jõudluse poolest ja sellel pole suurt hulka reljeefseid elemente. Siin otsustas tootja täpsuse ja vaoshoituse säilitamiseks kasutada sujuvaid üleminekuid mööda uksi kaaredeni.
Ahtripoolsel küljel paistab silma laternate ebatavaline kuju, modifitseeritud mahukas, veidi väljaulatuv spoileriga pakiruumi kaas, samuti suurte väljalasketorudega massiivne kaitseraud. Välise elegantsi rõhutavad 18-tollised rattad, mis on ehitatud madala profiiliga rehvidele 235/40 / R18.
Tagumine osa ei ole vähem agressiivne kui esiosa. Selle reljeefne uks parandab sõiduki aerodünaamilist jõudlust.
Tagaosa optikal on sujuv L-kujuline üleminek tiibadelt ahtrisse. See lahendus näeb välja originaalne ja sobib hästi teiste väliste omadustega.
Cadillac CT4 2020 keredisaini viimane aktsent on massiivne kerekomplekt koos metallhajutite ja kahe väljalasketoruga.
Salong
Elegantsuse ja viimistluse kvaliteedi poolest ei jää auto kere kujundusele alla. Lisahüvede hulka kuuluvad paindlik, mugav istumine ja palju kasulikke võimalusi.
Keskpaanil puudub arvukus elemente, kuid seda peetakse plussiks. Selle kõrval on kaunid deflektorid ja analoognuppudega abipaneel.
Tunnel ise sisaldab tagasihoidlikku kogumit tehnilisi üksikasju, kuid seda õigustab arvukate korraldajate olemasolu. Kasulikke nišše on peaaegu kõikjal: traadita laadija kambrid, külmkapp, USB-pordid, sigaretisüütaja jne.
Istekoht on mugavuse, stiili ja praktilisuse kehastus. Need on kohandatud igas suuruses inimestele ja pakuvad optimaalseid tingimusi pikkadeks sõitudeks.
Jalaruumi on rohkem kui piisavalt. Sellisel juhul tõstetakse mugavustase maksimaalselt.
Kaunistuseks kasutatakse elegantset nahka. Istmed on varustatud ka elektriajamite ja reguleeritavate peatugedega.
Multimeediumikomplekti ekraani diagonaal on 8 tolli. Vaikimisi on salong varustatud aktiivse mürasummutussüsteemiga, mis parandab helikvaliteeti.
Muusika taasesitus toimub võimalikult läbipaistvalt ja mahukalt, isegi kui sõiduk on mürarikkas linnas või liigub mööda kiirteed suurel kiirusel.
"Neljaukselise" välimuse muud omadused kordavad ülejäänud koosseisu kujundust. 2020. aasta Cadillac CT4 on stiilne, mugav ja praktiline luksusliku viimistlusega, avara salongi ja mahuka 388-liitrise pakiruumiga auto.
Mudeli väljatöötamise ajal oli autotootja suunatud jõukatele ja pereliikmetele, kes on harjunud mugavuse ja ohutusega.
Spetsifikatsioonid
2020. aasta Cadillac CT4 on neljaukseline ärisedaan, mis põhineb muudetud Alpha pöördvankril, mida kasutatakse selle kaubamärgi teistes mudelites. Platvorm koosneb MacPhersoni tugipostidest ees ja iseseisvast 5-lülisest konstruktsioonist tagaosas.
Alustades põhiversioonist, on auto varustatud tagaveoliste seadistustega, kuid lisatasu eest saab juht ühendada nelikvedu.
Adaptiivne summutussüsteem Magnetic Ride Control 4.0 (tagaveoliste versioonide jaoks) või passiivsed amortisaatorid ZF MVS nelikveoliseks kasutamiseks, samuti mehaaniline diferentsiaal on Ameerika uudsuse šassii asendamatud elemendid.
Lisavarustuses on 4-kolvilised Brembo pidurisadulad, mis on paigaldatud eesmistele ja tagumistele pidurikettadele diagonaaliga vastavalt 321 ja 315 mm.
Esialgu toodeti autot 325 hj bensiinimootori ainult ühe versiooniga. Sellisel juhul saab ostja valida mitu erinevat tüüpi ajamiga modifikatsiooni.
Varsti näitas tootja mootori muid versioone, sealhulgas:
1. Põhiline 2-liitrine seade, mis annab 241 liitrit. Vaikimisi on see saadaval sedaani tagaveolistel versioonidel, kuid nelikvedu saab osta lisatasu eest.
2. Lipulaev CT4-V mahuga 2,7 liitrit ja suurendati 329 liitrini. Selle vabastuse tõukejõud on 515 Nm.
Esialgne versioon on varustatud kaheksakäigulise automaatkäigukastiga, millel on labade käiguvahetajad ja käivitusjuhtimise funktsioon, ning järgnevad muudatused varustatakse 10-käigulise automaatkäigukastiga.
Sõidudünaamikatestidel esines auto muljetavaldavalt. Kombineeritud töötsüklis kulutab Cadillac CT4 2020 100 kilomeetri kohta 13 liitrit kütust.
Autokontserni esindajad teatasid mootorite muude versioonide võimalikust vabastamisest. Nende dünaamilist esinemist pole veel välja kuulutatud.
Auto toetab viit sõidurežiimi:
1. Ringkäik.
2. Sport.
3. Lumi / jää.
4. Rada.
5. Minu režiim.
Režiimide vahetamiseks kasutatakse sõiduki juhtimisrežiimi platvormi.
Hinnakiri ja varustus
Alustades "vanemast" Premium Luxury konfiguratsioonist, on autol suur projektsiooniekraan, mis jälgib pimeala ja liiklust tagantvaates, kauguseandur takistuseni, võimalus automaatpidurdamiseks tagurpidi liikumisel ja optika juhtimine . Vaikimisi on sõiduki rajale ja kohanemisvõimalusega kruiisile kinnitamiseks abiline.
Alates 2020. aastast on 2020. aasta Cadillac CT4-l veel üks huvitav funktsioon - uuendatud Super Cruise'i autopiloot. miili teekatet USA-s ja Kanadas.
Kui see tuvastab, et juht on juhtimisprotsessist pikka aega häiritud, hakkab süsteem hoiatusteateid saatma. Kõigepealt töötab roolil olev märgutuli ning seejärel heli- ja vibratsioonihoiatuste ilmumine.
Autopiloodi teavet koguvad navigatsioonisüsteem ja kaarditeenus.
Salongi põhiversioon sisaldab analoog-näidikupaneeli, kunstnahast sisekujundust, aktiivse mürasummutusega esmaklassilist akustikasüsteemi ja klassikalist automaatkäigukasti valijat.
Sport-modifikatsiooni siseruumides on mahuka veljega rool ja magneesiumist käiguvahetajad, tugevdatud külgtoega ja metallist pedaaliklotsidega istmete sportlik disain.
Cadillac CT4 2020 Premium Luxury pakub LED-valgustusega sisevalgustust, Safety Alert istmeid, automaatselt tumenevaid peegleid ja nahkkattega.
Järeldus
2020. aasta Cadillac CT4 on konservatiivse Ameerika stiili, rikkaliku varustuse ja tipptasemel edusammude osaks autotööstuses. Mudel meeldib praktilisuse, elegantsi ja dünaamilisuse tundjatele.