Kia Optima 2016-2017 mudeliaastat on paljud fännid oodanud. Meie ülevaates leiate hinnad, konfiguratsioonid, spetsifikatsioonid ja fotod.
Ülevaate sisu:
- Välimus
- Salong
- Tehnilised andmed
- Hind
Kia Optima 2016 müügi algus on planeeritud 9. märtsile, ettevõtte kodulehel saab juba ette tellida. Tähelepanuväärne on see, et autole saab paigaldada spetsiaalseid Kia Remoto kaubamärgiga seadmeid. Me räägime sellest hiljem.
Disain Kia Optima 2016
Disainerid tegid välimuse osas head tööd. See ei tähenda, et välisilme on palju muutunud, kuid paljud detailid on läbinud spetsiifilise töötluse. Nii et alustame otsmikust. Siin võib meil olla kas kroomitud või must, sõltuvalt konfiguratsioonist, peaoptikaga integreeritud radiaatorivõrel on isegi üks pikk kroomvarda kogu pikkuses. Valikus on kuus värvivalikut, näiteks sinine metallik (Gravity Blue) tundub väga muljetavaldav. Aga kõik teised on ka armsad.
Sõltuvalt konfiguratsioonist võib kaitseraud samuti erineda. Siin saab integreerida päevasõidutuled või olla õhuvõtuavad. Pikk kroomriba kulgeb igal juhul peaaegu mööda esikaitseraua seelikut, mis rõhutab auto laiust, aga ka õhu sisselaskeava.
Profiilil saate Optima kohe ära tunda. Tootja püüdis seda hoolikalt varjata, muutes katuse proportsioone ja selle kallet, kuid Optima jäi samaks iluks. See on eriti nähtav C-piilari konkreetses klaasis. Üldiselt on siin kujundus välja töötatud selliste pisiasjade järgi, et peale tervikpildi ei saa üksikuid detaile arvesse võtta. Näiteks on neli valuvelje valikut vahemikus 16 kuni 18 tolli. Kroomitud ääris, mis ulatub A-piilarist pagasiruumi kaaneni, maandab visuaalselt katuse, isegi kõrgemad 5-6 sentimeetrit on nähtamatud. Kui te ei tea, et see seal on, võite selle päikese käes pimestamiseks võtta.
2016. aasta Kia Optima tagumine ots on sama uhke kui iga teine. Seal on LED -tuled, mis laiendavad mudelit oluliselt, voolavad sujuvalt registreerimismärgi all olevale raamile. Pakiruumi kaane pool-ovaalne kuju loob meeldiva ülipositiivse sarnasuse esmaklassilise Audi-ga. GT versioonis saab ostja aerodünaamilise kere komplekti, mis eristab autot oma klassi konkurentidest.
Kia Optima 4 mõõtmed:
- Pikkus - 4855
- Laius - 1860
- Kõrgus - 1465
- Teljevahe - 2805
- Kliirens - 155
- Esirööpa laius - 1594
- Tagumine rööpmelaius - 1595
- Ratta suurus - 215/60 / R16
- Pagasiruumi maht min / max, l - 510
- Kütusepaagi maht, l - 70
- Tühimass, kg - 1530
- Täismass, kg - 2000
Kia Optima interjöör (2016-2016)
Alustuseks on 2016. aasta Kia Optima saadaval kahes värvivalikus, beež või must. Niisiis, armatuurlaud, nagu enamik instrumente, on ümber kujundatud. Interjöör on lakanud olemast nii meeldejääv, seal on rohkem rahulikkust, konservatiivsust ja soliidsust. Esiteks väljendub see armatuurlaual. See on muutunud traditsioonilisemaks, kuid sellel on endiselt SuperVision välimus. Kiirusel ja mootori pöörlemiskiirusel on kaks analoogindikaatorit ning nende vahel on 3,7-tolline ekraan, mis ütleb juhile auto põhisüsteemide olekust, näiteks kütusekulust, ülejäänud varu läbisõidust jne. .
Hoolimata asjaolust, et siin on väga kõrge tehnoloogia tase, pole see kõik silmatorkav ega tekita futurismi tunnet, mis sõna otseses mõttes kummitab kõigi kaasaegsete autode juhte. Võib -olla on ka torpeedo võimeline muljet avaldama. Keskkonsooli, armatuurlauda ja kindalaeka raamivad voolavad jooned näevad kõik väga stiilsed välja. Alumiiniumist lisad kohati ainult tugevdavad muljet.
Vasakul juhiuksel, nagu ka eelmisel põlvkonnal, näete istmete ja peeglite mälunuppe. Üldiselt peaksime rääkima keskkonsoolist. Seal on kolm taset, millest esimene on puutetundlik ekraan, mis teenindab multimeediat ja navigeerimist. Veidi madalam on vahetaja juhtseade ja veelgi madalam on kliimaseade. Üldiselt saavutas selline paigutus populaarsuse juba 2010. aastal, kuid see sai nii edukaks, et Kia otsustas sellest mitte loobuda ning muuta juhtimisseadmed suuremaks kui Optima viimane põlvkond. Juhi mugavuse huvides on konsool ise tema poole pööratud 8,5 kraadi.
Kui tõstate oma pead, näete mõnel varustustasemel katuse juhtseadet, mis on siin jagatud eraldi osadeks. Igal juhul teab igaüks neist, kuidas teistest sõltumatult liikuda. LED -valgustus teekaartide lugemiseks on saadaval mis tahes konfiguratsioonis.
Tagumine diivan on auto ostmisel teisejärguline. Teljevahe on tolli võrra suurenenud, kuigi see pole ainus kuju kasv. Tootja kujundas ümber esiistmete seljatoed, mis võimaldas lisada tagaistujatele korralikku jalaruumi.
Tundub, et diivan on vormitud kahele sõitjale, kuid siin on see kolmele üsna mugav, kuna padi on täiesti tasane ja kolmanda reisija seljatugi, hoolimata asjaolust, et see on kokkupandud asendis käetugi, osutus väga mugavaks. Nagu selle klassi autole kohane, saavad tagareisijad ise kliimaseadet juhtida, kuid nende jaoks puudub kliimaseade.
Kui vaatate tähelepanelikult, näete, et seal on väikesed hinged, millele istme seljatugi kaldub. See on jagatud suhtega 2: 3. Normaalses olekus on pagasiruumi maht 510 liitrit ja tootja ei jaga oleku kohta teavet kokkupandud seljatoega.
Kia Optima (2016-2017): spetsifikatsioonid
Kõigepealt tuleks öelda keha kohta. See kujundati täielikult ümber ja ettevõtte esindajate sõnul muutus see torsioonil ja laupkokkupõrkel poolteist korda tugevamaks. See saavutati tänu ülitugeva terase, samuti piklike keevisõmbluste kasutamisele. Traditsiooniline MacPhersoni tugipost, eesmine vedrustus, mitmelüliline taga. Midagi uut, kuid rooli sujuvus ja reageerimisvõime võrreldes eelmise põlvkonnaga on tootja sõnul paranenud.
Niisiis, kapoti alla on paigaldatud paar mootorit, mida esitleti eelkäijal, kuid kolmas mootor oli 4. põlvkonna Kia Optima uudsus. Esimene mootor on sama kopikatükk, arendades 150 hobujõudu. Tuleb tunnistada, et auto on kasvanud üle 100 kilogrammi raskemaks, mis mõjutab negatiivselt tarbimist ja dünaamikat. Nüüd vajab selline mootor maanteel 7,7 liitrit või linnas 10,4 liitrit. Samas mitte palju, kuid see on keskmiselt 0,7 liitrit rohkem kui eelkäijal. Kiirendus sadadeni jääb endiselt 9,5 sekundiks, kuid maksimaalne kiirus on langenud 210 -lt 205 km / h -le. Need andmed põhinevad 6-käigulisel manuaalkäigukastil. Kui arvestada automaatkäigukastiga versiooni, millel on samad lülitusvahemikud, siis vastavad kõik omadused eelmisele versioonile.
Kia Optima teine jõuallikas sai veidi hoogu juurde, tänu millele oli võimalik sealt eemaldada 188 hobujõudu ning 241 Nm pöördemomenti. Tuleb tunnistada, et kõiki muutusi varjas massivahe. Siin kõik sama 210 km / h maksimum, kiirendus sajani 9,1 sekundiga, kütusekulu maanteel veidi üle 8 liitri, linnas - veidi üle 12 liitri. Ja jah, nagu ka eelmisel põlvkonnal, on selline mootor varustatud ainult automaatkäigukastiga.
Kolmas tipptasemel mootor on turbo neli, mille maht on vaid kaks liitrit, kuid selle võimsus on 245 hobujõudu ja sellest välja pigistatud pöördemoment on 350 Nm.Need numbrid tekitavad austust. Sellise auto puhul saate esimese saja vahetada 7 sekundiga ja maksimum saab kiireneda 240 km / h. Väga hea. Kuid sellist koletist tuleb toita ja neil hetkedel, kui turbiin lahingusse astub, nimelt keskmise kiirusega, muutub mootor väikesest lapsest hiiglaseks, mis vajab maanteel vähemalt 8,5 liitrit või peaaegu 13 liitrit. linn. Kuigi kui vaadata konkurentide omadusi, siis ei tundu need numbrid nii suured.
Kia Optima 2016: hind ja konfiguratsioon
Venemaa turg pakub kuut konfiguratsioonivõimalust. Mõnes neist pean tunnistama, et tahaksin näha midagi enamat. Ärgem viivitagem ja alustagem.
Klassikaline komplekt
Seda nimetatakse "alasti". Pean ütlema, et 1 069 000 rubla eest on vastuvõetavamaid võimalusi, kuid sellest lähemalt hiljem. Siin saab ostja kõik turvapadjad, välja arvatud juhi põlvedele mõeldud turvapadjad, ülesmäge käivitamise abisüsteemi, kliimaseadme, pardaarvuti ja püsikiiruse hoidja. Olemas on ka valgusandur, soojendusega ja elektriliselt juhitavad peeglid ning soojendusega klaasipuhasti tsoon.
Seadmete sees on multifunktsionaalne rool, elektrilised aknad, standardne helisüsteem neljast kõlarist koos AUX ja USB -ga. Tekib ka väljund. Lisaks saab ostja siin aluse 16 tolli valu.
Mugavus
Siin on muutusi rohkem, kui esmapilgul paistab. Jah, olemas on automaatkäigukast koos 150-hobujõulise mootoriga, kuid lisaks sellele lisanduvad vihmasensor, udutuled, rooli ja esiistmete soojendus, samuti nahast rool ja käigukang. Selle kõige eest peate lisatasu maksma, seega on Kia Optima 2016 puhul Comfort -konfiguratsiooni hind umbes 1 200 000 rubla.
Luksuslik varustus
Siin on saadaval kõik mootorid, välja arvatud turbolaaduriga mootor. Kui aga tahate mehaanikut, siis ei tasu selles suunas vaadata, seal on ainult kuulipilduja. Siin on labade käiguvahetajad, elektrilised esiistmete reguleerimised kaheasendilise mäluga. Samuti täiendatakse uuenduste loetelu kliima- ja parkimisanduritega, nii ees kui taga. Selle konfiguratsiooni ketaste suurus suureneb 17 tolli ja hind 1,4 miljoni rublani.
Prestiiž
Selles konfiguratsioonis saab ostja juba mõistliku summa eest midagi. Kui me midagi ütleme, peame silmas midagi raha väärt. Seal on pimeala jälgimissüsteem, võtmeta sisenemissüsteem ja tahavaatekaamera. Multimeediat täiendab navigaator Hi-Fi ja tänu nahast sisustusele suureneb salongi mugavus, optikaks on ksenoon. Sellest pole enam kahju ja 1,5 miljonit, mis tuleb veel maksta.
GT-line varustus
Varustuse loend sisaldab automaatset parkimisteenust, universaalset kaamerat, kohanduvat valgustust, juhtmevaba laadimisega keskmist eesmist käetuge, esiistme ventilatsiooni ja panoraamkatuseluuki. Seal on 18-tollised rattad ja kogu komplekti hind on 1 miljon 579 tuhat rubla.
GT
See konfiguratsioon erineb kohe teistest. Sellel on pisut teistsugune kaitseraud agressiivsemate õhukanalitega, GT -logod seljatugedel, punased topeltõmblused salongis. Kõik tarvikud peavad maksma 1,7 miljonit rubla.
Muud Kia Optima 2016 fotod:
Kia
