Honda on meid uute mudelitega üllatanud rohkem kui üks kord. Civic Sedaan on võitnud ka hea maine, rikkaliku paketi ja suurepäraste sõiduomadustega.
Ülevaate sisu:
- Välimine
- Interjöör
- Turvalisus
- Tehnilised andmed
Honda autode täielik komplekt on alati olnud kuulus oma hea täituvuse ja kvaliteedi poolest. Tootja ja juhtivate ekspertide sõnul on 2015. aasta Honda Civic sedaan selle põlvkonna uusim. Alates 2016. aastast on plaanis auto täielikult ümber kujundada, muutes nii kere kuju, esitulesid kui ka salongi tervikuna.
See tähendab, et Honda Civic Sedaani üheksas põlvkond hakkab lõppema, kuid hoiab seega populaarsust selle mudeli tundjate seas.
Väline Honda Civic Sedaan 2015
Honda välisilme, nagu ka eelmisel aastal, palju ei muutunud, kerekujud jäeti samaks, kuid nad otsustasid lisada ühe esiletõstmise. Lisaks niigi sportlikule välimusele sai Honda Civic Sedaan uue konfiguratsiooni ja seeria nimega The Unlimited Sporty Spirit, mille konfiguratsioon ja mitmekesisus on eelmise seeriaga võrreldes üllatav.
Iseenesest on Honda Civic sedaan mõeldud sportlikumaks suunaks kui tavaline sedaan. Viimases Sporty Spirit seerias on disainerid lisanud kerekomplekti, mis muudab auto veelgi sportlikumaks. Ülegabariidiline ja langetatud eesmine kaitseraud, külgseelikud, sportlik tagumine kaitseraud ja spoiler tõstavad esile uuendatud Honda seeria.
Honda Civic Sporty Spirit'i eestpoolt kontrollima asudes tormab kohe muudetud kaitseraud, eelmistes seeriates polnud see nii madal ja kroomitud lamedaga avatum. Civic Sporty Spirit seerias on see keskelt avatum ja küljelt täielikult suletud, täites seega täiendavalt hea õhuvoolu funktsiooni. Põrkeraua põhja rõhutab must sisetükk või hajuti muul viisil. Civic Sedan Sporty Spirit esituled on muutunud laiemaks kui eelmistel mudelitel, radiaatorivõre ja esilaternate vaheline kaugus on eemaldatud, muutes seega kaitseraua.
Vähenes ka võre eendite nurk kaitseraual, mis reetis rõhutatud sportliku kuju, kogu võre läbiv kroomriba ühelt esitulelt teisele otsustati muutumatuks jääda, samuti kuulus Honda embleem. Civic 9 Sedaani kapuuts ei ole muutunud, samuti klaasipuhastite asukoht ja liikumine, mis käivitatakse keskelt külgedele.
Honda Civic Sporty Spirit külgosa jäi muutumatuks, uste, käepidemete, tahavaatepeeglite kuju, disainerid otsustasid muutmata jätta, auto põhja lisati kerekomplekt, nagu see peaks olema spordiliin.
Honda Civic Sporty Spirit tagaosa on muutunud, alates pagasiruumi kaanest kuni väljalasketoruni. Pagasiruumi kaas on veidi kitsamaks muutunud, mis võimaldas muuta tagumiste peatuste kuju ja paigaldada selle peale tiib või spoiler. Samuti on ümber kujundatud esilaternad, mis sageli asusid pagasiruumi kaane tagaosas, muutes need pagasiruumi laiuselt pikemaks või kitsamaks. Jalad ise olid valmistatud teravate servadega, venitades neid ülevalt alla. Kaitseraua allosas on kaks tagumist hajutit ja väljalasketoru asub paremal, nagu eelmisel mudelil.
Honda Civic Sporty Spirit tarnitakse turule erinevatel varustustasemetel, need on S, E, ES. Ostjal on S -konfiguratsiooni jaoks juurdepääs käsitsi või automaatkäigukastile, ülejäänud konfiguratsioonide puhul paigaldatakse ainult automaatkäigukast.
Basic S paigaldatakse 15? rattad, 1,8 -liitrise mootoriga E- ja ES -konfiguratsioonides määrab tootja 16? rattad, nagu 2,0 -liitrise mootoriga ES -i puhul. sellel konfiguratsioonil on rattad 17?.
Civicu kere mõõtmed on sportversiooni puhul samad:
- Honda Civic Sporty Spirit pikkus on 4525 mm;
- Civic Sporty Spirit laius 1755 mm;
- Kodanikukõrgus 1434 mm;
- Civic Sedaani teljevahe on 2675 mm;
- Kodanikukliirens - 150 mm;
Civic Sedan Sporty Spirit pöörderaadius on 5,42 meetrit, pagasiruumi maht 440 liitrit. Auto kaal on 1244-1289 kg, olenevalt konfiguratsioonist on auto maksimaalne kandevõime 405 kg.
Mis puutub Civic Sporty Spirit värvi, siis tootja pakub valikut:
- Valge;
- Must;
- Hall;
- Tumehall;
Väljas on Civic Sporty Spirit osutunud hästi sportlikuks sedaaniks, kiire ja meeleolukas auto võidab kiirusesõbra südame.
Interjöör Honda Civic 9 Sedaan Sporty Spirit
Civic Sporty Spirit sisemuses ei jätnud disainerid muutumatuks, kuid siiski otsustasid mõned detailid jätta. Interjöör on vooderdatud nahaga, saadaval on sisevärvide valik, beež, hall või must.
Civic Sporty Spirit S põhikonfiguratsioonis on paneeli keskele paigaldatud ühevärvilise ekraaniga pardaarvuti, Civic E ja ES konfiguratsioonis on 7-tollise puutetundliku ekraaniga multimeediasüsteem , millel on navigeerimisfunktsioon ja võimalus Internetile juurde pääseda. Ekraani all on kliimaseadmete paneel.
Nagu eelmises mudelis, on torpeedo rooli piirkonnas jagatud kaheks tasandiks, ülemises osas on digitaalse spidomeetriga armatuurlaud, pardaarvuti värviline ekraan, mis näitab kütusetaset , mootori temperatuur, läbisõidumõõdik, rooli juhtimismenüü jne. Allosas, rooli taga, on automaatkäigukasti näidikuga tahhomeeter. Mootori Start / Stop nupp asus rooli taga. Disainerid jätsid Sporty Spirit rooli muutmata, rooli menüü jäi muutmata, lisades mitu nuppu mobiilside juhtimiseks. Armatuurlaua ja juhtnuppude pehme sinine valgustus ei väsita silmi isegi pärast pikka sõitu.
Ukse käepidemed ja sisetükid on sisustatud sisevärviga nahast, erinevalt eelmisest mudelist, kus uksepolster koosnes plastist sisust või musta kangaga.
Erinevalt uue põlvkonna Civic Type R -st on Honda Civic Sporty Spirit käsipidur valmistatud mugavalt ja läbimõeldult, see asub otse juhiistme kõrval ega vaja tõmbamist nagu luukpära. Elektriliselt reguleeritavad peeglid annavad hea vaatenurga, kuigi esmapilgul tundub, et peeglid on paigaldatud juhile väga lähedale.
Kontrollpunkti lähedal on kaks pistikut mobiiltelefoni USB -laadimiseks ja 12 V pistikupesa. Nagu uutel Honda autodel olema peaks, on rooli, istmete, uksesulguri ja muude mehaaniliste pisiasjade reguleeritavad parameetrid asendatud elektroonilistega. See on väga mugav uue juhi autosse saamisel. Kiiresti kohanduv süsteem on mõeldud mitmele juhile, nii et seda saab igaühe jaoks eraldi programmeerida ja mitte iga kord reguleerida.
Ohutus Honda Civic Sedaan
Lisaks standardsetele turvapatjadele juhi roolis ja reisijapoolsel küljel, SRS -süsteemile, mis aitab autot teel hoida, on arendajad lisanud istme külgedele turvapadjad, samuti turvapadja ülaosas. uks, mis katab täielikult külgakna. Turvavööd on Honda Civic Sporty Spirit standardvarustuses.
Mitte ilma täiendavate elektrooniliste turvasüsteemideta Sporty Spiritis, on see pimeala jälgimissüsteem, kokkupõrke vältimise süsteem, külgvaatepeeglitel kordurid.
Tehnilised andmed Honda Civic Sedaan
Nagu juba mainitud, on auto saadaval mitmel varustustasemel, baasmudel on saadaval nii manuaalse kuuekäigulise kui ka automaatse viiekäigulise käigukastiga.
Civic ES varustustase tarnitakse turule 1,8- või 2,0 -liitrise mootoriga, ülejäänud varustustasemed - ainult 1,8 -liitrise mootoriga. Mõlemad i-VTEC mootorid on reas neli silindrit, millel on 16 ventiili.
1,8-liitrine mootor suudab toota 141 hj. ja pöördemoment 6500 p / min, 2,0-liitrine mootor toodab 155 hj. ja pöördemoment 6500 p / min.
Kiirendus 0-100 km / h mahuga 1,8 liitrit on manuaalkäigukastiga 9,1 s ja automaatkäigukastiga 10,8 s. Spordisuunaga Honda Civic Sporty Spirit jaoks ei ole ekspertide sõnul auto maksimaalne kiirus 200 km / h, mis on endiselt suur.
Kütusekulu Sporty Spirit 1,8 -liitrise mootori jaoks, kui mehaanikat kasutatakse linnatsüklis, on 9,2 liitrit, automaatkäigukastiga 8,8 liitrit.Maanteel kulub mehaanikutel 5,1 ja masinal 5,6. Segatsükkel on mehaanikul 6,6 liitrit ja automaadil 6,7 liitrit. Sellise näljase mootoriga mahutab Civic Sporty Spirit paak 50 liitrit kütust.
Uue Honda Civic Sporty Spirit põhikonfiguratsiooni hind koos manuaalkäigukastiga on 18 490 dollarit ja automaatne 19 290 dollarit. Maksimaalse konfiguratsiooni hind 1,8 -liitrise mootoriga. ulatub 22840 dollarini ja 2,0 mootoriga ES -i komplekti eest - 24340 dollarit.
Tegelikult osutus Honda Civic Sporty Spirit üsna heaks, kuid spordiliini jaoks on mootor endiselt nõrk. Hind on vastuvõetav uue hea elektroonilise täidisega auto jaoks.
Honda
