LAND ROVER DISCOVERY SPORT 2015: UUS KOMPAKTNE CROSSOVER

Send

Mis võiks olla Land Rove'ilt šikkam kui tarbesõiduk Discovery Sport. Mõelge selle omadustele ja parameetritele, samuti kogu komplekti hinnale.

Ülevaate sisu:

Välimus
Salong
Tehnilised andmed
Turvasüsteemid
Hind ja konfiguratsioon

Land Rover on turule toonud uue Discovery Sporti, esmaklassilise kompaktse crossover -maasturi. Vaatamata oma kompaktsusele on see 7-kohaline mini-džiip konfiguratsiooniga "5 + 2". Auto jõuab maailmaturule 2015. aasta alguses ja USA-s müüakse seda 7-kohalise Land Rover LR4-na.

Land Rover Discovery Sport 2015 välisilme

Discovery Sport eristub konkurentidest disaini ja jõudluse poolest. Seitsme istme ja spetsiaalsete hoiuruumidega Discovery Sport on ideaalne pereauto. Teljevahe on sujuvaks sõiduks 2741 mm pikk. Tänu oma disainifunktsioonidele on Discovery Sportil madal raskuskese ja iseloomulik kükiasend.

Discovery lähedus Land Roveri perekonnaga ilmneb klapikapotist ja kolmest osast koosneva kuusnurkse võrgusilmaga. Suured õhuvõtuavad ja LED -udutuled esikaitseraual annavad maasturile sportliku välimuse, samas kui esituled sarnanevad stiililt Range Roveriga. Kõik tuled on halogeenid, neid saab vahetada ksenooni ja LED -i vastu (päevaseks kasutamiseks). Vastupidavad rattakaareliistud vähendavad oluliselt vastutulevate õhuvoolude tekitatud müra. Auto aerodünaamikat parandavad kere taha kinnitatud spoilerid.

Discovery Sportil on lai valik välisvärvivalikuid: Fuji White, Santorini Black, Corris Grey, Scotia Grey ja Kaikoura Stone, Indus Silver, Loire Blue, Firenze Red ja Limited Edition Yulong White. Selle krossoveri sportliku iseloomu täiendamiseks on saadaval ka valikuline Black Pack. See sisaldab hõbedast või läikivat musta värvi 19- või 20-tolliseid valuvelgi. Kontrastkatus tuleb Santorini mustast.

Uue Land Rover Discovery Sport 2015 interjöör

Discovery salongi sisemus on peensusteni viimistletud. Kompaktse kerega reisijate mugavuse huvides on keskmine istmerea tõstetud esireast 50 mm kõrgemale. Teise istmerea tagumised seljatoed klappivad kokku suhtega 60/40, istmeid saab 16 cm võrra tagasi nihutada Selles asendis on reisija jalgade jaoks meeter vaba ruumi. Kolmanda rea istmed on varuosad ja volditud. Teise rea saab ka kokku voltida, suurendades seeläbi oluliselt pagasiruumi mahtu (829 liitrist 981 liitrini).

Kokpiti teema on sama mis Range Roveri mudelitel. Keskkonsoolil on grupeeritud teabe- ja meelelahutussüsteemi juhtnupud ning intelligentsed elektroonilised valikud.

Rool on kolme kodaraga, multifunktsionaalne. Mõõteriistad on ümmargused, analoogsed. Seadme näidud on kergesti loetavad. Juhi käsutuses on 5-tolline TFT-ekraan, mis kuvab kogu vajaliku teabe.

2015 Discovery Spordi spetsifikatsioonid

Discovery Sport on ammutanud parima, mida Land Rover on viimase 50 aasta jooksul loonud. Tänu kergele üheosalisele kerele ja mitmelülilisele tagumisele vedrustusele sai ta kasu maastikuliste omaduste ja suurepärase dünaamika kombinatsioonist.

Korpuse materjalid on ülitugevast terasest, vastupidavast boorterasest ja kergest alumiiniumist. Booriterast kasutatakse kõikides ohutuskriitilistes komponentides. Kapott, esitiivad, katus ja tagaluuk on valmistatud alumiiniumist.

Suur osa 2015. aasta Land Rover Discovery Sport vedrustuse arhitektuurist on laenatud Range Rover Evoque'ilt (näiteks magneesiumist eesmine põiktala). Amortidel on hüdraulilised tagasilöögipuhvrid, nii et salongis pole peaaegu mingit müra. Ratta liigendus on suurepärane ja sarnasused Range Rover Evoque'iga ilmnevad mootori konfiguratsioonis. Uue Land Rover Discovery jõuallikaks on sama 4-silindriline bensiinimootor nagu Evoque'il. Haldexi nelikveo ja 9-käigulise käigukastiga tunneb Discovery end ebatasasel maastikul kindlalt.

2L mootoril on madala inertsiga turbolaadur, kõrgsurve otsepritse ja sisselaskeventiilide klapiajastus. Mootori võimsus on 240 hj. kiirusel 5500 p / min, pöördemoment - 338,5 Nm. Käiguvahetus toimub kahel viisil: automaatselt - 9 -käigulise ZF 9HP48 käigukasti abil ja käsitsi - labade käiguvahetusega.

Auto suurenenud murdmaasõiduvõimet soodustavad kliirens (212 mm), esi- ja tagumine üleulatuv nurk ning murdmaasõidu pikisuunaline nurk (vastavalt 25, 31 ja 21 kraadi). Land Roveri õhu sisselaskeavad on paigutatud kõrgele rattakoobaste kohale, nii et saate hõlpsalt navigeerida väikestel ja isegi suurematel veetakistustel.

Discovery Sport 2015 intelligentsed juhtimissüsteemid

Intelligentsed süsteemid aitavad sõita tavalistes ja mittestandardsetes teeoludes. Peamine neist on maastiku reageerimise süsteem. See juhib rooli, mootori gaasihoovastikku, käigukasti ja keskdiferentsiaali funktsiooni ning vastutab pidurdus- ja stabiilsussüsteemide eest. Terrain Response® -l on neli režiimi - Basic; Muru / Kruus / Lumi; Muda ja Rut ja liiv.

Land Rover Discovery Sport 2015 abisüsteemid on:

Hill Descent Control® (HDC);
Gradient Release Control® (GRC);
Rullide stabiilsuskontroll (RSC);
Dünaamiline stabiilsuskontroll (DSC);
Elektrooniline veojõukontroll (ETC);
Mootori pöördemomendi juhtimine (EDC).

Elektriline roolivõimendi (EPAS) vähendab parasiitide kadusid, mille tulemuseks on kütusesääst. Lisaks aitab EPAS vabastada kõik parkimisabivahendi eelised, mis valib optimaalseima viisi auto automaatseks parkimiseks.

2015. aasta Discovery Sportil on eesmised (325 mm) ja tagumised (300 mm) ketaspidurid. Tõhusamaks pidurdamiseks kasutavad esipidurid uue põlvkonna jäigemaid pidurisadulaid ja piduriklotse. Hädaolukorras suurendab hädapidurdusabi (EBA) automaatselt pidurirõhku; Elektrooniline pidurdusjõu jaotus (EBD) aitab tagada ideaalse pidurdus tasakaalu esi- ja tagarataste vahel, samas kui nurgapiduri juhtimine (CBC) vastutab kurvides pidurdamise stabiilsuse eest.

Land Rover Discovery ühendab juhi ja reisijate jaoks optimaalselt aktiivsed ja passiivsed turvasüsteemid. Nende jaoks on ette nähtud eesmised, külgmised, põlve- ja rindkere turvapadjad.

Võib julgelt öelda, et uus 2015. aasta Discovery Sport on üks turvalisemaid ja töökindlamaid autosid. Land Roveri arendusinsenerid tegid enne tootmisprototüübi loomist umbes 200 prototüübi proovi läbi kõige karmimate testide.

Discovery Sport 2015 maksumus ja konfiguratsioon

Land Rover Discovery Sporti müük Suurbritannias algab 2015. aasta alguses, ülejäänud Euroopas ostjad saavad uue crossoveri müüki järgmisel suvel, Venemaal - järgmisel sügisel (see tähendab 2015. aasta lõpus). Discovery Sporti erinevate konfiguratsioonide hindu pole veel teatatud (kuid Venemaal on see kindlasti 3 400 000 rubla.), Kuid konfiguratsioonid ise on juba teada: