Artikli sisu:
- Mida autojuht tahab saada
- Valuveljed
- Templitega kettad
- Kuidas valida õigeid plaate
Sageli peab autoomanik auto veljed vahetama. Kuid see ülesanne ei ole nii lihtne, kui esmapilgul võib tunduda: tänapäevased ketasvalikud automüügiettevõtetes on lihtsalt hämmastavad.
Valikuetapis seisab autojuht silmitsi punktide loeteluga, mis vajavad selgitamist. Milliseid kettaid pakub kaasaegne autoturg ja millised on nende erinevused?
Mida autojuht tahab saada
Rehvid vahetatakse reeglina järgmistel juhtudel:
- kui tekib vajadus vahetada kettad kasutusest välja;
- kui on vaja käivitada eraldi kettaid talve- ja suveperioodiks;
- kui soovite autot üldises liikluses esile tõsta, looge atraktiivne välisilme;
- kui on soov või vajadus asendada tavalised kettad sportlikega (vastupidavamad ja usaldusväärsemad).
Uue veljekomplekti valimisel püüab autoomanik saada järgmisi tulemusi:
- maanteel on auto hästi juhitav, käitub usaldusväärselt ja etteaimatavalt;
- pärast ketaste komplekti ostmist ei nõua hilisem hooldus ootamatuid kulusid;
- sõidukil on atraktiivne ja esteetiliselt asjakohane disain.
Algaja autohuvilise suurim viga rattavalikuga tutvumisel on "silma järgi valimine". Enne meelepärase kujunduse valimist peaksite orienteeruma pakutavas sortimendis.
Kõik velje mudelid on kombineeritud kahte põhirühma:
- valuveljed;
- tembeldatud kettad.
Valuveljed
Valuveljed eristuvad väga erineva välimusega. Need on valmistatud alumiiniumi või magneesiumsulamite baasil. Tootmise algfaasis valatakse sulametall vormi. Pärast tooriku jahtumist eemaldatakse see vormist, jahvatatakse, sellesse luuakse kõik istutamiseks ja kinnitamiseks vajalikud augud.
Magneesiumisulamitest kettad kaaluvad oluliselt vähem kui alumiiniumisulamist valmistatud kettad, kuna magneesium on vähem tihe kui alumiinium. Samal ajal mõjutavad korrosiooniprotsessid magneesiumsulameid suuremal määral kui alumiiniumisulamid.
Tuntud välismaiste tootjate kaubamärgi autod on reeglina varustatud valuvelgedega. Põhjus peitub selles, et seda tüüpi plaatidel võib olla väga lai mudelivalik ning järgmise auto välisilmele vastava mudeli valimine või väljatöötamine pole keeruline.
Samuti eelistatakse autospordis valuvelgi. Selle põhjuseks on seda tüüpi ketaste kergem kaal.
Valuvelgede eelised
- Valuvelgi saab valida mis tahes autodisaini jaoks; seda tüüpi velgede valik on väga lai ja mitmekesine.
- Valuveljed kaaluvad vähem kui tembeldatud ja see muudab auto juhtimise lihtsamaks. Mida kergemad on veljed, seda kiiremini kiirendab auto sõidukiirust, seda stabiilsemalt liigub see suurtel kiirustel. Lõpuks vähendab ketaste kergem kaal väiksemat kütusekulu.
- Alumiiniumisulamite kõrge korrosioonikindlus annab võimaluse ketastega pikka aega töötada suurenenud niiskuse tingimustes.
- Alumiiniumi ja magneesiumsulamite kõrge soojusjuhtivus võimaldab sõiduki pidurisüsteemi hästi jahutada.
- Valuvelje valmistamise tehnoloogia võimaldab saavutada tasakaalu hoidmisel suure täpsuse, mis omakorda lihtsustab rataste tasakaalustamise protsessi.
Valuvelgede puudused
- Valuvelje peamine puudus on ehk suutmatus löögile vastu pidada. Just sel põhjusel sobivad valuveljed neile autodele, mis sõidavad kvaliteetsetel teedel. Erinevalt tembeldatud ketastest ei deformeeru valatud kettad löögi korral, vaid pragunevad kergesti. Kui see juhtub suurel liikumiskiirusel, on võimalik kontrolli kaotamine ja selle tagajärjel õnnetus. Saab löögi auku joostes või auku rattaga lüües.
Kui deformeerunud tembeldatud ketas võimaldab vähemalt rahulikult aeglustada, siis on pragu valamises garanteeritud ratta hävitamine liikumise ajal.
Teine ebameeldiv hetk selles olukorras on varjatud pragude tekkimise tõenäosus, mis on praktiliselt nähtamatud, kuid võivad plaadi hävitada järgneva väga kerge löögi või isegi põrutusega.
- Valuvelgede remont on võimalik ainult harvadel juhtudel. Reeglina ei saa purunenud ketast taastada. Mõnikord saab valatud ketast parandada väikeste (!) Katkiste fragmentide keevitamisega, kuid samal ajal lähevad kaotsi osa algsed omadused ja tugevusnäitajad. Põhjus on selles, et keevitamise ajal kuumeneb metall ja sulami struktuur on häiritud.
Teenindusjaamad teostavad seda tüüpi ketaste keevitamist, valtsimist, sirgendamist ja värvimist, kuid tuleb meeles pidada, et esialgseid omadusi pole enam võimalik saada, samas kui sellise töö maksumus on selline, et uue ketta ostmine on odavam .
- Valuvelgi tükki reeglina ei müüda. Seega, kui komplekt ostetakse auto esialgse välimuse loomiseks ja kui üks ketas ebaõnnestub, ei tööta valitud välisilme kordamine, kui te ei osta kogu komplekti uuesti.
- Talvel on valuvelgede kasutamine ebasoovitav, kuna talvel on suurem tõenäosus saada rattale külgkokkupõrkeid (näiteks lumega peidetud äärekivi löömine). Kui löök langeb alumisele servale, suudab väga vastupidav, kuid samas väga habras ketas ka rehvist läbi murda, mis samuti juhi rõõmu ei lisa.
- Talvel sõitmine reagentidega kaetud teedel on "võimuses" ainult kvaliteetsetel valuvelgedel, millel on mitu kihti vastupidav lakk. Ja isegi sellised taldrikud kaotavad pärast talvehooaega oma atraktiivse välimuse, mille tõttu nad tegelikult neid omandavad.
- Valuvelgede laias valikus on palju lihtsam võltsile "otsa sõita". Seetõttu tasub seda tüüpi plaate valida alles siis, kui teil on teatud kogemusi ja teadmisi. Vastasel juhul on parem otsida abi kogenumalt inimeselt.
Templitega kettad
Templitega kettad on väga praktilised. Seda tüüpi kohtuasjad on Venemaal laialt levinud. Välismaised tootjad eelistavad tembeldamist paigaldada ainult odavatele masinamudelitele.
Need kettad on valmistatud terasest tembeldamise teel. Ketas koosneb põhiosast ja veljest, mis on jootmise teel ühendatud ja terase kaitsmiseks emailitud.
Templitega ketaste eelised
- Odav tootmistehnoloogia võimaldab seda tüüpi plaate toota suhteliselt madala hinnaga. 14-tolliste ratastega auto komplekt maksab umbes 6000 rubla. See muudab "tembeldamise" keskmise ja eelarveklassi autojuhtide seas üsna tavaliseks.
- Tugeva külgkokkupõrke korral painutab tembeldatud ketas tavaliselt lihtsalt, ilma et see ohustaks rehvi terviklikkust ja õnnetusohtu. See muudab sõidu turvalisemaks.
- Kui tembeldatud ketas on kahjustatud (painutatud), saab seda parandada. Samal ajal ei ole remonditööd liiga kallid: need võetakse kasutusele peaaegu igas spetsialiseeritud töökojas.Peale selle saab painutatud tembeldatud ketast ise parandada.
- Neile, kes on oma auto esteetilise välimuse suhtes tundlikud, on tembeldatud velgedele spetsiaalsed korgid. Need kaunistavad autot ja muudavad selle disaini asjakohaseks.
Templitega ketaste puudused
- "Stantsimine" kaalub päris palju. Keskmiselt võib selle kaal olla 15 kuni 30 protsenti suurem kui valuvelgede kaal. See kahjustab kindlasti sõiduki dünaamilist sooritusvõimet, eriti selle võimet kiiresti kiirendada ja aeglustada. Samuti ei aita liigne kaal stabiilsust kaasa suurel kiirusel sõites.
Teisest küljest arvutati kodumaises autotööstuses enamik mudeleid just selliseid tembeldatud kettaid arvesse võttes, seetõttu ei esine olulisi kõrvalekaldeid auto deklareeritud omadustest.
- Reeglina on tembeldatud kettad värvitud tavalise värviga, mis ei toimi hästi agressiivsetes tingimustes. Selle tulemusena ilmuvad juba pärast esimest sügistalvist hooaega ketastel söövitavaid protsesse.
- Välimuselt on tembeldatud kettad oma valatud kolleegidega võrreldes oluliselt halvemad. Isegi disainerite mütside olemasolu ei paranda olukorda: tembeldatud ratas, võrreldes valatud rattaga, jääb autodisaini seisukohalt kirjeldamatuks ja vananenud.
- Kodumaised tembeldatud kettad ei pruugi olla väga kvaliteetsed: neil on veidi ovaalne kuju või kõrvalekalded lennukist. Tanklad pakuvad sellist teenust nagu ketaste tasasuse kontrollimine. Kui ostate kodumaiseid tooteid, ei tohiks seda teenust tähelepanuta jätta.
- Sügis-talvisel perioodil tuleb tembeldatud plaate mustuse ladestuste eemaldamiseks regulaarselt pesta, pöörates erilist tähelepanu sisepinnale.
- Kui ketas on löögi tagajärjel deformeerunud ja masinale tasandatud, tuleb ketas pärast töö lõpetamist uuesti värvida, kuna tasandusmasin purustab tavaliselt värvi- ja lakiemaili.
Kuidas valida õigeid plaate
Autole velgede valimisel peaksite kõigepealt pöörama tähelepanu parameetritele, mis on näidatud auto kasutusjuhendis ja rataste märgistustel. Olulised näitajad on ketta äär (maandumisläbimõõt), velje laius ja ketta üleulatuv osa.
Samuti on oluline keskava läbimõõt ja poltide aukude arv.
Kõiki loetletud omadusi tuleb rangelt järgida - siis paigaldatakse kettad usaldusväärselt ega riku seadmete sõiduomadusi.
Millised kettad autole panna, otsustab iga autoomanik iseseisvalt. Kaasaegsed tootjad pakuvad laia valikut igale rahakotile. On vaja ainult selgelt mõista, millised "lõksud" peituvad igas tootmistehnoloogias, ja pöörata tähelepanu mõlemat tüüpi ketaste tugevustele ja nõrkustele, et auto säilitaks kõrge turvalisuse ja oleks silmale meeldiv.
