Artikli sisu:
- Audi autode eripära ja eelised
- Audi parimad autod
Autofirma Audi on tänapäeval üks juhtivaid autofirmasid maailmas. Selle ettevõtte monteerimisliinidelt tulevad autod isegi eelmisel sajandil on muutunud selliste mõistete sünonüümiks nagu praktilisus, töökindlus, turvalisus ja mugavus.
Erinevate kategooriate autoomanikud on selle automargi fännid. Kuid millised Audi mudelid on “parimad parimatest”?
Audi autode eripära ja eelised
On ebatõenäoline, et täna mäletaks keegi aegu, mil keegi ei võtnud Saksa autotooteid tõsiselt.
Esimesed Saksamaal toodetud autod, isegi need, mida eristab praktilisus selliste autohiiglaste nagu Ford või Aston Martin toodete taustal, ei saanud kiidelda ei töökindluse ega nõuetekohase ohutustasemega.
Kuid nagu teate, on Saksa looduse eripära pedantsus, sihikindlus ja hoolikas lähenemine detailidele. Kõik see avaldus täielikult Saksa autotööstuse kujunemise käigus ja tõi selle väärilised viljad.
Autokontsern Audi on ilmekas näide sellest, kuidas läbimõeldud lähenemine disainile ja tootmisele on pärjatud loomuliku eduga: Audi autod on juba ammu ja kindlalt kinnitanud end erinevate kategooriate autojuhtide südames.
Audi spetsialistid ei jäta oma autode mudelite väljatöötamisel mööda ühestki aspektist. Selleks, et järgmine konveierilt väljuv mudel saaks edule määratud, tähelepanu pööratakse mitmele olulisele punktile:
- võimsad ja vastupidavad mootorid, mis tagavad autole suurepärase dünaamika teel;
- kõigi komponentide ja sõlmede töökindlus;
- turvalisus;
- kõrge mugavuse tase juhile ja reisijatele;
- uusimate, kuid samal ajal tõestatud tehnoloogiate ja insenerilahenduste rakendamine.
Kodumaise autoomaniku jaoks pole Audi viimane eelis ka nende autode tagasihoidlikkus bensiini või diislikütuse kvaliteedi suhtes.
Erinevalt Jaapani või Euroopa autodest, mis on kütuse kvaliteedi suhtes tundlikumad, tuleb Audi hästi toime kodumaiste kütuseprobleemide "karedusega".
Kontserni eksisteerimise ajaloos rullusid konveieridelt loomulikult maha nii edukad kui ka “läbipääsulised” mudelid. Heidame pilgu kaasaegsele Audi mudelivalikule ja teeme kindlaks, millised selle kontserni autodest väärivad "palmi", ühendades kõige edukamalt töökindluse, mugavuse, turvalisuse ja esteetika.
Audi parimad autod
Audi A3
Seda mudelit tutvustati 2017. aastal osana uuendatud kolmanda põlvkonna perekonnast, kuhu kuuluvad luukpära, sedaan ja kabriolett.
Mudel on varustatud kahte tüüpi TFSI täispuhutavate bensiinimootoritega:
- maht 1,4 liitrit võimsusega 150 hj;
- maht 2 liitrit ja võimsus 190 hj.
Põhikonfiguratsioonis võimaldab 150-hobujõuline mootor saavutada autol maksimaalse kiiruse 220 km / h. Sõiduk kiirendab puhkuselt kiirusele 100 km / h 8,2 sekundiga.
Tähelepanuväärne on asjaolu, et need omadused ei sõltu käigukasti tüübist, milleks võib olla kuuekäiguline "mehaanika" või seitsmekäiguline automaatkäigukast "S-tronic".
Kaheliitrise mootori puhul, mis on ühendatud ainult automaatkäigukastiga, on indikaatorid vastavalt veelgi kõrgemad: kiirendus sajani 6,8 sekundiga, maksimaalne kiirus - 244 km / h.
A3 mudel põhineb MQB moodulplatvormil. Eesmisi amortisaatoreid ja nelja lüliga tagumist vedrustust iseloomustab suurem liikumine, mis võimaldas disaineritel saavutada maanteel sujuvama sõidu.
Eksperdid märgivad, et pärast ümberkujundamist on mudel muutunud veelgi mugavamaks: üsna korralik pagasiruum, mille maht on 380 liitrit tavaasendis ja 1220 liitrit allapööratud tagaistmetega, üsna avar salong - kõik see muudab A3 praktiliseks ja võib-olla kõige funktsionaalsem kogu peres, mis tegelikult on viieukselise automudelilt nõutav.
Turvasüsteemid on samuti tasemel, mis sisaldab üsna korralikku seadmete loendit isegi põhikonfiguratsioonis:
- turvapadjad, sealhulgas pea, esikülg, eesmine ja juhi põlv;
- abipidurisüsteem;
- EBD ja ABS süsteemid;
- elektrooniline süsteem, mis kontrollib auto suuna stabiilsust sõidu ajal.
Audi TT
"Teteshka" on autoomanikud tunnustanud alates selle loomisest. Selle mudeli kolmas põlvkond säilitab eelmiste põlvkondade parimad tehnilised lahendused ja iseloomulikud proportsioonid. Samal ajal tõi ümberkujundatud disain autole rohkem sportlikku nooti ja lisas TT atraktiivsust.
Kolmanda põlvkonna TT sai oluliselt täiendatud kaheliitrise turbolaaduriga TFSI mootori, mille võimsus oli 230 hj. Samuti saab auto varustada 180 hj jõuallikaga. maht 1,8 liitrit. Kaheliitrise mootoriga kiirendatakse 100 km / h 6,2 sekundiga.
Mitte viimane tegur, tänu millele see Audi mudel kuulus autotootja parimate mudelite reitingusse, oli selle ökonoomsus. Kombineeritud tsüklis tarbib kaheliitrise jõuallikaga varustatud auto 6 liitrit kütust 100 kilomeetri kohta.
Kütusekulu on väike ka 1,8 -liitrise mahuga mootori puhul: 5,9–6,1 liitrit kombineeritud tsükli 100 km kohta.
Selle auto eripäraks oli alumiinium-rauasulamist raami kasutamine. Just konstruktsioonialumiiniumi kasutamine võimaldas Audi TT kaalu märgatavalt kergendada ja sellest tulenevalt võimsustihedust suurendada.
Audi a8
A8 sedaani uue põlvkonna ametlik esitlus toimus 2017. aasta suvel. Väliselt muutumatuna sai sedaan täiesti uue tehnoloogilise "täidise".
Audi A8 on varustatud kolmeliitrise turbomootoriga bensiinimootoriga. Mootori võimsus - 340 hj
Auto põhikonfiguratsiooni kuuluv adaptiivne õhkvedrustus tekitas autojuhtides suurt huvi. Tänu sellele õhkvedrustusele on Audi A8 saanud atraktiivsed aerodünaamilised omadused: autot eristab sõidu sujuvus ja mugavus, samas kui juhitavus on üsna sportlik.
Vedrustus kontrollib kliirensit kiirusel üle 120 km / h, kitsendades seda automaatselt 20 mm võrra ja parandades seeläbi auto aerodünaamilisi omadusi.
Lisavarustusena võib A8 varustada Audi AI vedrustusega, millel on teekatte laser -hindamisfunktsioon, et koguda vajalikku teavet ja reguleerida vedrustushoobade asendit elektroonilise juhtimise abil.
Audi S5
Täht "S" mudeli nimes näitab, et auto kuulub perekonda "sport". Madal kapotijoon, iseloomulik radiaatorivõre ja esitulede kuju rõhutavad selgelt S5 sportlikku iseloomu.
Mudeli kapuuts peidab endas turbomootoriga kuuesilindrilist jõuallikat mahuga 3 liitrit ja 354 hj. See auto kiirendab sadu vaid 4,7 sekundiga. Loogiliselt on sellisel võimsal jõuallikal sisseehitatud elektrooniline kiirusepiirang 250 km / h.
Tõsi, ökonoomseks S5 -ks S5 nimetada ei saa: 8,65 liitrit kütust 100 km maanteel kombineeritud tsüklis ei ole ikka veel kõige inspireerivam näitaja pidevalt tõusvate bensiinihindade ees.
Ülitugevate terase sulamite kasutamine auto projekteerimisel on toonud kaasa selle massi olulise vähenemise ja suurenenud ohutuse, mis on sellise tõsise dünaamilise jõudluse juures äärmiselt oluline.
Audi A1
See Audi alamkompakt avati 2010. aasta Genfi rahvusvahelisel autonäitusel. See mudel ühendab suurepäraselt jäiga kerekonstruktsiooni ja stiilse välisilme. Mudelil on nii kolme- kui ka viieukselised variatsioonid.
2015. aastal uuendasid Audi spetsialistid oma mõtteid, parandades selle välisilmet ja varustades selle säästlikumate ja tõhusamate mootoritega.
Aastal 2018 esitati avalikkusele mudeli teine (mitte ümber kujundatud) teine põlvkond. Uus versioon omandas moodsa moodulplatvormi, kaotas diiselmootoriga varustatud variatsioonid ning sai muudetud välisilme ja sisemuse.
Esialgu seadsid arendajad Audi A1 staatuseks, mis on võimeline rõhutama omaniku individuaalsust ja pakkuma naudingut isegi suurlinna tihedas liikluses sõites.
Võimas töökindel mootor, kvaliteetne sisekujundus, ergonoomika ja mugavus - kõik see on omavahel orgaaniliselt ühendatud ja seda eristab kõrge saksa kvaliteet.
Oma klassis on Audi A1 võitnud mitmeid töökindluse reitinguid. Saksa klubi ADAC suutis koguda andmeid ainult kuue rikke kohta selle mudeli tuhande sõiduki kohta.
Audi Q8
See auto meenutab oma sportliku välimusega legendaarset esimest sportlikku Audi quattrot. Täissuuruses neljaukseline crossover-purk kiidelda erinevate lahendustegamis võimaldab teil sõita iga ilmaga ja mis tahes teekattel:
- laitmatu veermik;
- nelikvedu;
- kõrge kliirens;
- progressiivne juhtimine (süsteem, mis vähendab ülekandearvu rataste pöördenurga suurenemisega).
Salongi Q8, nagu selle klassi auto sisemusele kohane, võib nimetada luksuslikuks. See erineb nii suuruse kui ka kaunistuse elegantsi poolest. Kokkupandud tagumiste istmetega auto pagasiruumi maht on 1755 liitrit.
Arendajad pöörasid palju tähelepanu auto ohutusele: umbes nelikümmend elektroonilist abisüsteemi, mida juhitakse keskse kontrolleri kaudu, jälgivad olukorda auto ümbruses ja edastavad teavet abisüsteemidele.
Audi Q7
Seda crossoverit iseloomustab kõrge mugavuse ja muude omaduste tasakaalustatud kombinatsioon.
Kaks jõuallika varianti - bensiin ja diisel - nõuavad vastavalt 8,2 ja 6,3 liitrit kütust 100 km teel.
Samal ajal 333 hj bensiiniseade. kiirendab auto 100 km / h -ni 6,1 sekundiga ja turbolaaduriga diiselmootor võimsusega 249 hj. täidab sama ülesande 6,9 sekundiga.
See nelikveoline mudel köidab autohuvilisi sellega, et oma mõõtmetega on maastur Q7 üsna võimeline kihutama spordimudelitele sobivama kiirusega.
Auto kvaliteeti ja edukat disaini tõendab asjaolu, et insenerid ei kiirusta ümberkujundamise ja muude muudatustega. Vaid kolm aastat pärast esimeste eksemplaride väljaandmist viidi läbi esimene ümberkujundamine, mille põhirõhk pandi jõuseadmete liinile.
Bensiinimootori uus taastamissüsteem võimaldab pidurdamise ajal üle kanda mootori poolt toodetud liigse energia akule ja kiirenduse ajal selle tagasi võtta.
Mudeli dünaamilisust ja kiireid omadusi tasakaalustab täiuslikult võimas pidurisüsteem koos kvaliteetsete süsinikkeraamiliste ketastega.
Audi a7
Audi A7 on nelikveoline mudel, mis, nagu öeldakse, püsib kaasaegsete trendidega kaasas. Uuendatud F7 - tegelikult mudeli teine põlvkond - esitati 2017. aasta oktoobris Inoglstadtis.
Kuuesilindriline turboülelaaduriga kolmeliitrine mootor võimsusega 340 hj. koos automaatkäigukastiga kiirendab auto seisakult sadade kilomeetriteni tunnis 5,3 sekundiga.
Maksimaalne kiirus, nagu nii võimsale mootorile kohane, on elektrooniliselt piiratud kiirusega 250 km / h. Võib -olla väärib märkimist eriti selle mootori efektiivsus: kombineeritud tsüklis - 6,8 liitrit kütust 100 km kohta.
See auto sobib suurepäraselt nii linnasõiduks kui ka pikkadeks reisideks, kui reisijatel on vaja kaasa võtta mahukas pagas. Kui tagaistmetel on reisijaid, on pagasiruumi maht 535 liitrit. Kui ohverdame istmete tagumise rea ruumi selga kokku voltides, kasvab pagasiruumi maht 1390 liitrini.
Järeldus
Audi tegevuse iseloomulik tunnus on soov "sulgeda" kõik võimalikud nišid sõiduautode mudelivalikus. Hoolikalt jälgides iga turusegmenti arengut, õnnestub Ingolstadti inimestel igas neist esitada oma mudel, mis mitte ainult ei konkureeri edukalt teiste tootjate autodega, vaid langeb regulaarselt ka kõige usaldusväärsemate, mugavamate, stiilseid ja kaasaegseid autosid maailmas.
Audi
