Ülevaate sisu:
- Autovõimlemine
- Istme paigaldamine ja reguleerimine
- Külm
- Südame -veresoonkonna haigused
- Veenilaiendid
- Hemorroidid
Lisaks kilomeetripikkustele ummikutele, vastikutele teedele ja auto hoolduskuludele mõjutab juhi tervist ka pikaajaline sõit.
Uuringud näitavad, et vaid 1 -tunnise sõidu ajal tihedas linnaliikluses väsib inimene sama palju kui terve päev laadurina töötades. Põhjus peitub õlavöötme, sääre, randme, alaselja, jala ja kaela lihasrühmade hüperkoormuses, millele lisandub mootorist tulenev madalsageduslik vibratsioon, pikk liikumatus, pidev liikumisest tulenev müra ja stressirohked olukorrad.
Kokkuvõttes mõjutavad kõik need psühhofüsioloogilised tegurid märkamatult, märkamatult, kuid pidevalt juhti.
Autovõimlemine
Inimesed, kes on sunnitud roolis istuma mitu tundi, peaksid kindlasti trenni tegema. Treeningutel tuleks rõhku panna stressi maandamisele nendest liigestest, mis on suurema stressiga kokku puutunud, ja samal ajal neid toetavate lihaste tugevdamisele.
Valitud spordiala ei tohiks nähtavaid lihaseid kunstlikult üles pumbata, vaid arendada neid, mis on peidetud sügavamale ja mis saavad sõidu ajal maksimaalse koormuse. See tähendab, et peaksite eelistama mitte jooksmist ega jõusaali, vaid pikki jalutuskäike ja venitusharjutusi.
Et mitte pingutada pikkade ja paljude kilomeetrite pikkusel reisil, peaks autojuht meeles pidama mõningaid lihtsaid harjutusi ja sooritama neid vähemalt iga 2 tunni järel. Need on mõeldud silmade, käte ja õlgade tarbetu väsimuse leevendamiseks:
- Hõõruge ringjate liigutustega omakorda paar minutit esmalt ühte õlga, seejärel teist, liigutage kaela alusele, seljale ja kõrvade lähedale.
- Hõõruge käsi kokku, nagu peseksite. Sõtkuge hoolikalt iga sõrme, pöörake käsi päripäeva ja vastupäeva, suruge käed mitu korda rusikasse. Sulgege pöial ja nimetissõrm rõngasse, nagu "ok" žesti puhul, avage need jõuga. Korrake seda harjutust kõigi teiste sõrmedega.
- Silmade treenimiseks tuleb paar sekundit kaugusesse vaadata, seejärel suunata pilk rooliratta kätele, vaadata uuesti kaugusesse. Korda vähemalt 10 korda.
- Pilgutage jõuliselt, laske silmadel puhata, vilgutage uuesti.
- Sarnane harjutus, lihtsalt sulgege silmad mõneks sekundiks, avage laialt.
- Kui silmalaud on allapoole, pöörake silmi kõigepealt ühes suunas, seejärel teises. Masseerige oma suletud silmi, avage need, laske neil puhata, masseerige uuesti. Seda harjutust tehakse eranditult puhkepeatuse ajal.
Eriti tähelepanuväärne on harjutuste seeria, mille eesmärk on hoida juhti sõidu ajal magama jäämast. Monotoonse liikumise ajal mahajäetud maanteel saab juht paariks sekundiks ühenduse katkestada, isegi mitte enda jaoks märgatavalt. Sarnase olukorra vältimiseks, mis võib põhjustada õnnetuse, peate tõmbama ja soojendama:
- Pange käed selja taha, kallutage pea taha ja painutage tugevalt kaarega, kuni selgroolülid pragisevad, hoides seda pinget mitu sekundit.
- Pange oma käsi kuklale, võtke pea tagasi, samal ajal vajutades peopesaga tugevalt kuklale ja luues tugeva vastupanu.
- Kui peatumispunktis on midagi, mis imiteerib horisontaalset riba, riputage kindlasti nii kaua, kui käed vastu peavad, nii et kõik selgroolülid langevad paika.
- Asetage midagi maapinnale, mässake käed ümber painutatud põlvede ja sõitke selili nagu trummel. See on kõigi selgroolülide parim lõõgastus.
Kui töö või elustiil on seotud pideva reisimisega, on selle harjutuste komplekti regulaarne kasutamine autojuhtidele omaste lülisambahaiguste leevendamiseks tagatud.
Istme paigaldamine ja reguleerimine
Peaaegu ükski juht ei tea õigest maandumisest auto roolis, toimides põhimõtte järgi - "nii nagu on mugavam". Iste lihtsalt kohandub mugavasse asendisse, arvestamata vale reguleerimise meditsiinilisi tagajärgi.
Kõige tavalisem viga, eriti noorte juhtide puhul, on istme kallutamine. Autojuhile tundub see mugav, sest lamades lõdvestuvad õlad ja kael. Kuid sel juhul langeb kogu koormuse mass alaseljale, mis põhjustab osteokondroosi vältimatut esinemist.
Iste peaks olema sellises asendis, et kui pedaalid on täielikult alla vajutatud, on põlved ligikaudu 120 -kraadise nurga all. Jalade sirgendamine tähendab, et tool on liiga kaugele lükatud. Ja põlved täisnurga all on liiga lähedal.
Täielikult välja sirutatud jalgade oht on see, et see asend ei võimalda pedaali tunnetada, sundides teid rohkem pingutama. Sellest lähtuvalt hakkavad jalad väsima ja õnnetuse korral on suur jalgade murdumise oht.
Kui juht nihutas istme roolile liiga lähedale, mis põhjustas jala painutamise täisnurga, sai ta poosi, milles keha ei ole korralikult toetatud, ning vereringe on oluliselt vähenenud. Selline ebamugav asend võib põhjustada ka tõsiseid vigastusi juhusliku kokkupõrke korral.
Vaatamata liikumise järjepidevusele peavad ka jalad puhkama. Pedaale tuleb vajutada ainult koos sokkidega, nii et kontsad toetuksid sel ajal põrandale. Kui vasak jalg pole haarde pigistamisega seotud, saab ja tuleb seda venitada ja puhata. Samal ajal on tal mugav kontrollida keha asendit, kui äkilise pidurdamise korral libiseb inimene istmelt inertsist edasi.
Vähem tähtis pole autoomaniku positsioon rooli taga. Kuna koolis õpetatakse õpilasi ühtlaselt istuma ja laua taga töötama, peab juht reguleerima kolme peamist kokkupuutepunkti - õlad, abaluud, alaselg.
Seljaosa ja kogu nimmepiirkond tuleb tihedalt vastu tooli seljatuge suruda, põlved asuvad veidi üle puusade taseme, lõug on põrandaga paralleelne. Seega saavutatakse asend, kus keha ei tunne liigset stressi oma osadele.
Kui juht mingil põhjusel ei suuda oma istet kirjeldatud kriteeriumide järgi reguleerida, pakuvad spetsialiseeritud kauplused nimmepatju ja istmepatju, mis loovad juhile mugava keskkonna.
Külm
Teine levinud autojuhtide probleem on külmetushaigused. Kui auto ei ole varustatud automaatse käivitamise süsteemiga, peate külmal aastaajal jääma pikaks ajaks külmunud salongi. Siin saate teha järgmise vea - liiga kuum temperatuur võib keha aurutada ja mis tahes tuuleiil, mis tahes autost väljumine põhjustab külma või alaseljahaigust. Sarnane olukord on ka kuuma ilmaga, kui juht tunneb tänava ja kliimaseadmega salongi vahel temperatuuri erinevust.
Märja kevadsügise ilmaga on märjad jalad eriti ohtlikud. Vähe sellest, et märjad ja külmad jalad kaotavad tundlikkuse ja võivad provotseerida liiklusõnnetuse, on see ka garanteeritud katarraalne haigus.
Südame -veresoonkonna haigused
Füüsilise aktiivsuse puudumise, pideva keskendumise teel, stressirohke hetkede esinemine autojuhtide seas, arütmia, hüpertensioon, südameatakk on laialt levinud.Mida aktiivsem on liiklus, seda rohkem on väliseid ärritajaid - tehniline rike, halb ilm, ummik, autojuhtide ebaviisakus, jalakäijate tähelepanematus -, seda suurem on risk haigestuda südame -veresoonkonna haigustesse.
Iga juht, olenemata kogemustest ja kogemustest, peab rahustamiseks välja töötama oma meetmete komplekti. Keegi saab lõõgastuda meditatiivse muusika või loodushelide saatel, keegi hingamisharjutusi, keegi enesekontrollitreeningut.
Psühholoogid soovitavad ärrituse leevendamiseks järgmisi meetmeid:
- jookse soojade kätega üle näo, nagu peseksid nägu;
- patsutage sõrmeotstega näo ja silmalaugude nahka dünaamiliselt samamoodi nagu naised kreemi;
- ringjate liigutustega massaaži templid, otsmik, kaela tagaosa;
- hõõruge põhjalikult sõrmede küünte falange, kus on palju närvilõpmeid.
Veenilaiendid
Haiguse alguse tunnused annavad tunda jalgade raskusest ja tursest, vasikate valust ja krampidest, sokkide elastsusest selged, kauakestvad jäljed. Juhi jalgade sunnitud painutamisest sunnitakse venoosseid artereid kokku suruma, mis põhjustab vere kogunemist ja stagnatsiooni.
Jalaprobleemide vältimiseks ärge kandke liiga kitsaid riideid, kandke mugavaid kingi ja kasutage kompressioonsukki või sukkpükse reisidel, mis on pikemad kui 3 tundi, mis suurendab vere väljavoolu kiirust ja hoiab ära turse.
Hemorroidid
Pikad reisid on täis sellise ebameeldiva haiguse ilmnemist nagu hemorroidid. Ei naised ega mehed ole tema suhtes immuunsed, sest põhjustavad tema passiivsust ja kõhukinnisust, mis on põhjustatud ebaregulaarsest toitumisest ja ebatervislikust toidust, mille ta sõidu ajal kähku imendus.
Haigust on võimalik ennetada, hoolitsedes enda eest. Pole tähtis, kui kaugel see tee on, peate mõtlema toitumisele. Olgu selleks siis maanteel kaasa võetud omatehtud toidunõud või teeäärsetes kohvikutes täisroog.
Samuti tuleks vältida alajahtumist ning juhiiste peaks olema varustatud küttesüsteemiga. Esimeste häirekellade juures on vaja häbi maha jätta ja arsti juurde minna.
Keskmiselt on autojuhtidele omaseid haigusi umbes kaks tosinat. Kõige sagedamini esinevad need juhtidel, kes veedavad rooli taga rohkem kui 3 tundi päevas. Kui töö või elustiil sunnib teid sageli reisima, peate oma tervist eriti hoolikalt jälgima, kõiki ennetavaid harjutusi tegema ja vabal ajal kõikidele lihasrühmadele korralikult puhkama.
