Enne kui Lexusel oli aega uute autode tarnimisest teatada, ilmus esindustesse uuendatud turboülelaaduriga sedaan Lexus GS. Nagu esindajad täpsustasid, on see 200t modifikatsioon.
Lexuse esindused Ukrainas teatasid ametlikult uue sedaani GS 200t ilmumisest. Seda ümberehitatud mudelit esitleti eelmise aasta augustis Ameerikas elegantsete autode võistlusel. Mudel põhineb julgel ja samal ajal agressiivsel stiilil ning GS 200t ise ühendab endas sportliku agressiivsuse ja pikamaasõidu mugavuse.
Nagu paljudel uutel Lexuse toodetel, on ka GS-l spindlikujuline radiaatorivõre, täiesti uus eesmine optika, LED-põhine tagumine optika ja selle tulemusel täielikult ümber kujundatud kaitserauad. Ettevõtte disainerid ei piiranud ostjat siseviimistluse osas, andes lisaks kaasaegsele multimeediasüsteemile laia valikut materjale ja paigutust. Uue Lexus GS kere ja kapoti müra- ja vibratsioonisolatsioon muudab rongi veelgi mugavamaks ja töökindlamaks. Väärib märkimist, et uue Lexus GS kere on muutunud jäigemaks tänu täiendavatele 188 keevituspunktile ja laserkeevitus. Rool ja vedrustus on optimeeritud, et parandada mugavust, sõidu täpsust, paindlikkust ja kiiret roolile reageerimist.
Lexuse GS 200t kapoti alla on peidetud kaheliitrine turbomootor, mille võimsus on 245 hobujõudu ja pöördemoment 350 Nm. Mootor on ühendatud varem tuntud kuuekäigulise asemel kaheksakäigulise automaatkäigukastiga.
GS 200t tippkiirus on 230 km / h ja kiirendab 100 km / h 7,3 sekundiga. Selline näitaja ütleb, et auto on mõeldud rohkem mugavuse ja mugavuse tagamiseks kui rajal sõitmiseks. Lexus GS kütusekulu 100 km kohta. rajad kombineeritud tsükliga 7,9 liitrit.
Alghind Lexus GS 200t põhikonfiguratsioonis maksab 1 364 527 UAH. (54148 dollarit) ja F-Spordi komplektis 1521573 UAH. (60 380 dollarit). Lexus
