Bugatti soovib turule tuua täiesti elektrilise crossoveri. Crossoveri üksikasjad, spetsifikatsioonid ja võimalused on saanud teatavaks ning Bugatti soovib turule tuua täiselektrilise crossoveri. Crossoveri üksikasjad, spetsifikatsioonid ja võimalused on saanud teatavaks.
Nagu teada sai, teatas ettevõte Bugatti uue täiselektrilise crossoveri tootmisest. Väljaande Automobile andmetel töötab uue elektrilise crossoveri välja Saksa inseneribüroo Edag. Mis puudutab elektrijaama, siis selle kallal töötavad juba Horvaatia insenerid Rimacist. Lõpuks, et kõik kokku viia, läheb elektriauto Grazi tehasesse, kus sellega hakkab tegelema Austria ettevõte Magna Steyr.
Varem oli teavet, et uus elektriauto pärib Uruse omadused, millel on 4,0-liitrine V8 bi-turbo bensiinimootor. See suvand on installitud Raging Bull paketile. Nüüd räägime täiesti uuest elektripaigaldisest. Tänu Porschele, kellele kuulub Rimaci 10% osalus, meelitas Horvaatia insenere sellist üksust arendama. Arvestades arenguid ja muid asjaolusid, on tõenäoline, et tegemist on sama seadmega, mis oli laetud Pininfarina Battistas. Elektriauto pardal on 4 elektrimootorit, üks iga ratta kohta. Need sünkroonitakse üksteisega pardaarvuti abil. Elektrimootorite koguvõimsus on 1900 hobust ja maksimaalne pöördemoment on 2300 Nm. Sellistest omadustest tulenevalt on aku veojõud 120 kWh.
Arvestades, et Bugatti oli kõige võimsam ja kiirem, peaks elektriauto koguvõimsus ületama või võrdlema seda 2000 hobujõuga. Juhul, kui Rimac ei arendanud uuele elektriautole ülekannet, lepiti kokku Porsche 918 Spyder vastuvõtjate ja Lamborghini inseneride väljatöötamises. Sõltumata stsenaariumist plaanib tootja müüa aastas umbes 600 eksemplari elektrilisi ristmikke.
