Loo jätkamine diisliskandaaliga. Skandaali üksikasjad ja olukorra edasiarendamine.
Saksa allikate andmetel on politsei seoses Volkswageni diiselmootorite olukorraga vahistanud mootorite arendamise osakonna juhataja Jörg Kerneri. Põhjuseks oli prokuratuuri otsus, kuna diisliskandaaliga seotud eelnimetatud isik võis riigist ilma hoiatuseta lahkuda, vältides samas karistust. Prokuratuuri sõnul on ta üks kahtlusalustest diiselmootorite Volkswageni heitkoguste andmete võltsimises.
Tasub meenutada, et eelmisel 2017. aastal peeti kinni üks valitsev Porsche ettevõte Wolfgang Hatz. Seejärel ei suutnud politsei ja prokuratuur tema süüd tõestada, kuna ei leidnud tema süü kohta mingeid tõendeid. Hoolimata sellest loobus Hatz oma ametist, saades ettevõttelt hüvitist 15,3 miljoni dollari ulatuses. Samal aastal kutsus Porsche tagasi umbes 22 000 3-liitrise diiselmootoriga Cayenne'i sõidukit. Selle tulemusel käivitati diiselmootorid uuesti vastavalt regulatiivteenistuse nõuetele ning keskkonnaorganisatsioon nõudis ettevõttelt endiselt 110 miljonit eurot standardimis- ja vastavusreeglite rikkumise eest., Märgitud passis ja võetakse mõõtmiseks spetsiaalse seadmega. Selle tulemusel sai skandaal tohutu hoo sisse, mille tulemusel kutsuti tagasi umbes 11 miljonit autot, maksti trahve ja hagisid umbes 90 miljoni dollari ulatuses, samuti vabastati pool ettevõtte juhtkonnast.
Üks esimesi süüdimõistetuid Volkswageni diiselskandaalis oli Oliver Schmidt. Esialgu süüdistati teda 11 kuriteo rikkumises ja kokku 169 -aastases vangistuses. Detsembris 2017 määras kohus seoses diisliskandaaliga 400 000 dollari suuruse trahvi ja 7 -aastase vangistuse.
