Artikli sisu:
- Natuke ajalugu
- Lifani toimimise omadused
- Kus Lifani parandada
Hiina Lifani kaubamärgi autod on Venemaa teedel tegutsenud juba üle kümne aasta. Autod on tõestanud oma kvaliteeti ja töökindlust, kuid nagu iga teine auto, aja jooksul mõned osad ebaõnnestuvad ja see nõuab kulunud seadme remonti või asendamist.
Kas Lifani autode käitamisel ja remondil on raskusi? Lisateavet selle kohta hiljem artiklis.
Lifani auto ajalugu
Autoettevõte loodi 90ndate koidikul Hiinas ja oli algselt spetsialiseerunud mootorrataste varustusele. Mootorrattahuvilised on Lifani toodetega ilmselt tuttavad ning 2010. aastal nimetati ettevõtet kaherattaliste sõidukite tootmisel üheks parimaks.
Alates 2005. aastast muudab Lifan tootmisturgu ja alustab sõiduautode tarnimist. Praegu impordib kontsern oma seadmeid enam kui 50 riiki ja nende hulgas on ka Venemaa. Meie riigis on silutud mõne Lifani mudeli kokkupanek Hiina varuosadest spetsialiseeritud tehastes.
Tavalised autohiiglaslikud mudelid:
- Lifani naeratus. Kompaktse linnatranspordi seas kuulsaim auto;
- Lifan Solano. Sõiduauto, mille hind on peaaegu sama, mis AvtoVAZ -i “vastastel”. Kuid Hiina toote täitmine ja võimalused on palju kõrgemad kui kodumaine analoog;
- Lifan X 50. Suhteliselt odav auto, millel on kõrge kliirens ja tugevdatud vedrustus;
- Lifan X 60. Täisväärtuslik crossover, Toyota analoog Toyota RAV4-le. Erineb madala hinnaga, samas suurepärase dünaamilise jõudlusega. Autole on paigaldatud 128 hj võimsusega mootor, mis võimaldab autol kiirendada 100 km / h vaid 11 sekundiga. Ja nüüd tuleb välja uus Lifan X70 (2019)
Lifani toimimise omadused
Kuna tegemist on Hiinas toodetud autodega, on neil mõned kereprobleemid. Eelkõige märgivad kasutajad madala kvaliteediga metalli, mis talvel tõsiselt hävib.
Sellele vaatamata kinnitavad mõned eksperdid, et Lifani metalli kvaliteet pole sugugi halvem kui Euroopa või Ameerika autodel. Agressiivsed keemilised komponendid mõjutavad negatiivselt kõiki kehasid, olenemata tootjast.
Kui aga Jaapani või Euroopa toode puutub kokku keskkonnaga, siis lasub kogu süü eluaseme- ja kommunaalteenuste töötajatel ning kui Hiina auto on metalli halval kvaliteedil. Arvamus võib tõepoolest olla erapoolik, kuid siiski on soovitatav teha täiendav korrosioonivastane töötlus. Vähemalt töödelge auto alumist külge, porilaudu ja künniseid. Jah, peate natuke kulutama, kuid auto praktiliselt ei lange isegi mõne aasta pärast, kui põhi jääb terveks.
Lifani eripära võib nimetada võimsaks elektrijaamaks, mis ei ole Jaapani kolleegidega võrreldes mingil juhul halvem. On arvamus, et Hiina auto sisepõlemismootor on valmistatud täpselt Jaapani viisil. Seetõttu ei tohiks esimese 100 tuhande kilomeetri jooksul mootoriga probleeme tekkida (rihma vahetamist ei arvestata).
Kui aga koormate mootorit tugevalt, käitudes sageli autoga maastikul, toob see lõpuks kaasa vajaduse mootorit parandada.
Veermiku ja käigukasti osas võib nende tööd pidada vastuvõetavaks. Lifanil on usaldusväärne ja mõistlikult tugev vedrustus, mis suudab summutada kõiki tee konarusi. Loomulikult on mõnikord võimalik kulunud amortisaatorid välja vahetada, kuid ka teiste tootjate autod kannatavad selle probleemi all.
Samuti ei kurda Hiina auto pidurisüsteemi. Õigeaegne diagnostika ja pidev hooldus hoiavad pidurid tõhusas ja "töökorras".
- Lugege elektromehaanilise seisupiduri kohta, mis see on ja kuidas see töötab
Loomulikult on viimastel aastatel Hiina autode kvaliteet märkimisväärselt tõusnud. Sellegipoolest jäävad kokkupaneku ja halvasti kavandatud küsimused lahtiseks. Enamik teenindusjaama kõnesid on seotud just halva ehituskvaliteediga, kui nõrgad uksekäepidemed saab lihtsalt maha rebida, kui need on madalal temperatuuril külmunud. Samuti on tehases probleeme elektri, klaasipuhastite ja muude pisiasjadega.
- Loe ka, kuidas Hiina kasutatud autot müüa
Kus Lifani parandada
Autoomanike seas on juba ammu välja töötatud stereotüüp, et kõik Hiina autod on halva kvaliteediga ja nad lihtsalt ei leia meie riigis varuosi. Otsus on ekslik, kuna enamik Hiina autokasutajaid märgib Lifani autode suhteliselt kõrget kvaliteeti mõne aja pärast. Arvesse võetakse varasemate mudelite puudusi.
Näitena võib tuua Lifan Solano kliimaseadme toru sagedase purunemise. Tanklaspetsialistid vahetavad toru garantii alusel ja tankivad kliimaseadet tasuta. Ja pärast 2014. aastat lahendati probleem teise toru paigaldamisega.
Kuna mõnede Lifani mudelite tootmine on loodud Venemaal, pole nende jaoks varuosade leidmine keeruline. Lisaks üritavad Hiina insenerid oma tooteid lihtsustada, paigaldades neile Euroopa või Jaapani autode osi, nii et teenindusel oleks neid rikete korral lihtsam asendada.
- Vaadake Hiina autode edetabelit 2019
Rikke korral peate lihtsalt Internetti kasutama, et leida lähim Lifani remondile spetsialiseerunud teenindus. See ei võta palju aega ja järgmise paari tunni jooksul saate oma autoga sõita töökotta, kus kogenud spetsialistid parandavad või asendavad kiiresti ja tõhusalt vigase seadme.
Hiina autotööstus jätkab siseturu vallutamist. Lifani autosid on riigi teedel üha rohkem. Kas ettevõttel, mis toodab ebakvaliteetseid ja raskesti parandatavaid autosid, võib olla selline populaarsus? Vaevalt.
- Seotud artikkel: Millised autod on paremad - Hiina või Vene?
