Pariisi autonäitusel tutvustas BMW X2 kompaktse crossoveri kontseptsiooni. Siis tundus auto futuristlik, ebatavaliste kerekujude ja ukselinkide kujundusega. Kuid vähem kui kuus kuud hiljem tutvustas tootja ametlikku seeria crossoverit BMW X2. Võrreldes kontseptsiooniga on olulisi erinevusi, kuid sarnased omadused on endiselt alles.
Uue BMW X2 varustustasemete valik on väga mitmekesine, alates tavalisest crossoverist kuni sportliku versioonini. Sarnane olukord on mootoritega, tootja paigaldab uudsusele nelik- või esiveoga bensiini- ja diiselmootorid. BMW X2 peamiseks publikuks peetakse noori aktiivseid inimesi, kes hindavad mugavust, individuaalsust ja rafineeritud, ainulaadset stiili. Samal ajal on paljude funktsioonide ja turvasüsteemide olemasolu nende jaoks väga oluline.
Uue kompaktse crossoveri BMW X2 mõõtmed on väiksemad kui tema X1 mudelil. Uue eseme pikkus on 70 mm lühem kui X1. Kuigi teljevahe on sama - 2670 mm. Sellest hoolimata on uus BMW X2 saanud lühemad üleulatuvad osad, künnisjoon on kõrgem ja katusejoon meenutab esmapilgul kupeed. Disainerite kõige olulisem samm oli radiaatorivõre, justkui oleks see tagurpidi pööratud ja see on esimene kord ettevõtte kõigi olemasolevate autode seas. Esmapilgul on see väga huvitav, kuid nagu kaubamärgi fännid märkisid, rikkus see veidi uue BMW X2 välimust.
Uue seeria crossoveri BMW X2 mõõtmed on järgmised:
- ristmiku pikkus - 4360 mm;
- sõiduki kõrgus - 1526 mm;
- laius - 1824 mm;
- kliirens - 182 mm.
Uue BMW X2 crossoveri pagasiruum on üsna suur 470 liitrit. Auto sisemus sarnaneb X1 -ga. Armatuurlaud on mitmel viisil sarnane, sealhulgas teabe- ja meelelahutusekraan, armatuurlaud ja isegi esiistmete vahelised käetoed. BMW X2 on standardvarustuses 6,5 -tollise ekraaniga teabe- ja meelelahutussüsteemi jaoks. Valikuliselt navigeerimissüsteemi installimisel suureneb ekraan 8,8 tolli. Kui soovite enamat, saate lisaks paigaldada värvilise ekraani. Juht saab navigaatorilt teavet tee kohta, märke auto oleku kohta ja vajalikud andmed reisi kohta.
Laetud M Sport X ja M Sport mudelite puhul on salong polsterdatud Alcantara ja uue Micro Hexagon kanga kombinatsiooniga. Soovi korral võite sisestustena kasutada perforeeritud Dakota nahka või muuta õmbluse värvi erekollaseks või sobitada kerevärviga. Lisaks pakutakse BMW X2 ostjale valikut poleeritud alumiiniumist, läikivmustast või poleeritud, lakitud puidust sisetükke. Lisavarustusena saab klient paigaldada BMW X2 salongi kuue erineva tooni dekoratiivse LED -valgustuse. Lisatasu eest saate paigaldada libiseva esiosaga panoraamkatuse.
Uue crossover BMW X2 täielik komplekt
Algusest peale oli uus BMW X2 crossover mõeldud esiveoliseks sõidukiks ja mootor paiknes põiki. Insenerid kasutasid sarnast lahendust kuulsa MINI auto viimase põlvkonna ehitamisel (kuna see kaubamärk kuulub BMW -le). Esimesena tulevad müügile BMW X2 sDrive20i, 2-liitrine mootor, turbolaaduriga standardne neli, 192 hobust ja maksimaalne pöördemoment 280 Nm. Bensiini tarbimise osas on keskmised näitajad 5,5–5,9 liitrit saja kohta.Brossi X2 teine variant, mida peaks samuti lähiajal ootama, on diisel xDrive20d. Kapoti all on 4-silindriline turbolaaduriga diiselmootor, mille maht on 2 liitrit. Seadme võimsus on pisut väiksem - 190 hobust ja 400 Nm pöördemomenti. Keskmine kütusekulu on umbes 4,6-4,8 liitrit 100 kilomeetri kohta. Bensiiniseadmele on paaris paigaldatud kahe siduriga 7-käiguline robotkäigukast. Diiselmootori jaoks 8-käiguline käigukast (klassikaline automaat).
Sõltumata valitud variandist paigaldasid insenerid käiguvahetuseks BMW X2 salongi labalülitid. Väliselt on tava- ja laetud versiooni iseloomulik erinevus esikaitseraud. Tavalises konfiguratsioonis on see lihtne, kuid laetud M-ki-s, mille keskel on kroomitud viimistlus. Tootja sõnul täiendatakse 2018. aasta keskpaigale BMW X2 xDrive18i modifikatsioonidega, säästliku 3-silindrilise 140-hobujõulise mootori ja mehaanikaga (või robotkäigukastiga).
Ilmub ka nelikveoline bensiiniversioon xDrive20i, samuti lubavad nad mitmekesistada diiselseeriat 2-liitrise agregaadi ja 150 hobujõuga. Sellised valikud on nii täis- kui ka esivedu, paaris on paigaldatud mehaanika või automaatkäigukast. Uue BMW X2 vedrustus pakub kolme võimalust: adaptiivne dünaamiliste amortisaatoritega Damper Control, sportlik, 10 mm võrra vähendatud kliirensiga (paigaldatakse tõenäolisemalt M -paketiga ristmikele) ja standardne, nagu X1 -krossoveri puhul.
BMW X2 seeria crossoveri keskmesse paigaldati 17 -tollised rattad, kuid maksimaalsed konfiguratsioonid näevad ette 19 -tollise või 20 -tollise paigaldamise. Kõige märgatavam asi, mis rändas kontseptsioonilt seeriatootmise BMW X2 -le, on ettevõtte märk tagumisel sambal, katuse lähedal, mis sarnaneb BMW 2000CS või 3.0 CSL kupee omaga. Samuti uuendati turvasüsteeme, insenerid toppisid need sõna otseses mõttes aktiivsete andurite ja assistentidega. Sõiduraja muutmise hoiatussüsteem, kiirusepiirangu kontroll, märkide tuvastamine, jalakäijate tuvastamine ja iga kord see nimekiri täieneb.
Crossover seeria BMW X2 hind
Seeria BMW X2 ametlik müük algab märtsis 2018 Saksamaal. BMW X2 sDrive20i varustuse hinnad algavad 39 200 eurost, laetud M Sport X ja M Sport aga 40 650 eurost. BMW X2 xDrive20d diiselkonfiguratsioonid maksavad alates 43 800 eurost ning laetud M Sport X ja M Sport diislid alates 50 200 eurost.
Muud fotod BMW X2 -st:
Bmw
