2018 Toyota Yaris GRMN ülevaade: Yaris GRMN välisilme, sisustus, spetsifikatsioonid, turvasüsteemid, seadmed ja hinnasilt. Artikli lõpus - uue Toyota Yarise proovisõit!
Vaadake sisu üle:
- Välimus
- Salong
- Omadused Toyota Yaris GRMN 2018
- Turvasüsteemid
- 2018 Toyota Yaris GRMN maksumus ja konfiguratsioon
Kolmanda põlvkonna kompaktne luukpära Toyota Yaris tähistas Euroopa esmaesitlust 2011. aasta varasügisel Frankfurdi autonäituse ajal, ehkki mudelit näidati koduturul juba 2010. aasta detsembris.
2014. aastal läbis auto plaanilise ümberehituse, mille käigus tehti olulisi muudatusi oma välimuses, täiustati interjööri, laiendati varustuse nimekirja ja tehti mitmeid tehnilisi uuendusi.
Tõeline revolutsioon toimus aga 2017. aastal, kui jaapanlased esitlesid järjekordset mudelivärskendust, mis sai üle 900 uuenduse. Uudsus on omandanud stiilse ja agressiivsema välimuse, täiustatud sisekujunduse, uuendatud mootorid ja varem kättesaamatud variandid, millest enamik leidub vaid kõrgema klassi autodel.
Samal 2017. aastal, et brändi fännid lõpuks "välja lüüa", annab ettevõte välja spetsiaalse "soojendusega" versiooni Toyota Yaris GRMN -ist, mis on välja töötatud Gazoo Racingu spetsialistide osavõtul.
Võrreldes tsiviilmuudatusega, uudsus sai kehale mustad ja punased aktsendid, suured erilise disainiga rattad, mitmeid uuendusi salongis ja loomulikult suure jõudlusega elektrijaam.
Muide, Yaris GRMN mudelil on klassi parim kaalu ja võimsuse suhe, mis võrdub 5,35 kg / 1 hj.
Toyota Yaris GRMN välisilme
"Laetud" Yaris GRMN -il on särav, kaasaegne ja agressiivne välimus.
Auto "koon" demonstreerib korporatiivset "X-kujulist" disaini koos keeruka peaoptika, veidi korrigeeritud esikaitseraua, tohutu vale radiaatorivõre ja originaalsete pekstud udutuledega.
Pealegi, kapotil uued esemed Seal on mustad ja punased dekoratiivsed elemendid, mis koos poritiibadel ja ahtris olevate GRMN -märkidega, originaalveljed, tagumine spoiler ja tagumisse kaitseraua sisse ehitatud hajuti võimaldavad koheselt tuvastada Yaris GRMN -i võidusõidu versiooni. .
Vastasel juhul on meil sama stiilne ja atraktiivne linnaluuk, sportlikud tugevalt risustatud A-piilarid, täispuhutud rattakoopad ja massiivsed LED-täidisega külgtuled.
Kuumutatud Yaris GRMN välismõõtmetel on järgmised parameetrid:
Pikkus, mm 3945 Laius, mm 1695 Kõrgus, mm 1510 Ratta alus, mm 2510 Kliirens, mm 140
Tähelepanuväärne on see, et GRMN-versiooni ostjad peavad leppima ainult kolmeukselise kerega, samas kui viieukseline versioon on saadaval ka tsiviilversiooni jaoks.
Lisaks pakutakse seda versiooni mitte-alternatiivses kerevärvis, mis kajastab Toyota Gazoo Racing võidusõidu meeskonna oma, ja eksklusiivsete 17-tolliste velgedega.
Sisekujundus Yaris GRMN
Toyota Yaris GRMN spetsiaalse laetud versiooni sisemus, välja arvatud mõned elemendid, kordab seda täielikult mudeli tavapärase modifikatsiooni korral. Niisiis sai auto sportliku kolme kodaraga rooli, mis oli laenatud mudelilt "GT86", käiguvalija originaalnupu, metallpedaalid ja hästi arenenud külgtoega sportistmed.
Auto armatuurlauda esindavad paar analoogvalijat ja pardaarvuti 4,2-tolline LCD-ekraan, mis sisselülitamisel tervitab juhti "GR" logoga.
Armatuurlaua keskosas on multimeedia infokeskuse 7 -tolline teler, funktsionaalsete mehaaniliste lülitite hajumine, samuti intuitiivne juhtseade kliimasüsteemile, mida täiendab väike ekraan.
Nagu varem mainitud, esiratturid pakub mugavaid sportistmeid koos integreeritud peatugede, GR-logode, hästi arenenud külgtugede ja piisava hulga seadistustega.
Istmete vahel on ülekandetunnel, kuhu tootja on paigutanud käiguvahetusnupu, sektsiooni tassihoidjate ja seisupiduri "pokkeriga".
Esiistmete taga on teine istmerea, kus kaks vähekõrget reisijat saavad ilma suuremate raskusteta istuda.
Mitte ilma pagasiruumita, mis salongi standardses paigutuses on 286 liitrit. Kuid tänu kokkuklapitavale teisele istmereale saab pakiruumi mahtu suurendada 768 liitrini. Maa -aluses kaubaruumis on tootja paigutanud väikese remondikomplekti ja kompaktse doki.
Ehituse kvaliteet ja kasutatud materjalid on väga korralikul tasemel. Lisaks on salong võimeline uhkeldama läbimõeldud ergonoomikaga, mis ei jää kuidagi alla parimatele Saksa "klassikaaslastele".
Spetsifikatsioonid Toyota Yaris GRMN 2018
Erinevalt tavalisest Toyota Yarisest, mis on varustatud ühe ja pooleteise liitrise bensiinimootoriga, pakutakse GRMN-i versiooni suure jõudlusega 1,8-liitrise bensiinimootoriga nelja silindriga. Selline mootor on varustatud ülelaaduriga, mis võimaldab arendada 212 hj. ja tippmoment 250 Nm, mis edastatakse esisilla ratastele vaidlustamata 6-käigulise manuaalkäigukasti abil.
Passi andmetel kulub auto kiirendamiseks 0 -lt 100 -le 6,3 sekundit ja maksimaalset kiirust piirab elektrooniline "krae" umbes 230 km / h juures.
Vaatamata märgatavale võimsuse kasvule ei tundu "laetud" luukpära kütusekulu hirmutav ja ulatub segarežiimis umbes 7,5 l / 100 km. Maanteel ja linnas on auto "isu" vastavalt 5,7 ja 10,6 liitrit "saja" kohta.
Mudel põhineb patenteeritud platvormil "Toyota-B", eeldades elektrijaama põikisuunalist paigutust. Esivedrustusel on iseseisev arhitektuur ja seda esindavad MacPhersoni tugipostid, samas kui tagumine kasutab poolsõltumatut väändetala.
Erinevalt tavalisest Toyota Yarist kasutas tootja GRMN -versioonis lühemaid vedrusid, paksemat stabilisaatorit, Sachsi amortisaatoreid ja Torseni tagumist diferentsiaali. Lisaks on vedrustus saanud muid kohandusi, mille eesmärk on parandada auto juhitavust ja käitumist suurtel kiirustel.
Roolil on elektriline roolivõimendi ja aeglustussüsteem kasutab nelja kolviga ketaspidureid, millel on esisilla ventilatsioonisüsteem ja taga trummelmehhanismid.
Uue Toyota Yaris GRMN turvasüsteemid
Tootja Toyota Yaris GRMN -i loomisel ei tuhisenud ega varustanud autot muljetavaldav komplekt seadmeid ja süsteeme, mis vastutavad reisijate ohutuse eest... Nende hulgas oli:
- Ees 4 kolviga ketaspidurid;
- Mitteblokeeruv pidurisüsteem;
- EBD süsteem;
- Mootori immobilisaator;
- ISOFIX kinnitused lasteistmetele;
- Stabiliseerimissüsteem;
- Autopiloot;
- Assistent nõlvalt alustamisel;
- Kesklukustus;
- LED DRL ja külgvalgustid;
- Udutuled;
- Tahavaatekaamera;
- Vihma ja valguse taseme andur;
- Esi- ja külgturvapadjad;
- Elektriliselt reguleeritavad soojendusega välispeeglid;
- Turvavöö infosüsteem;
- Turvavööd ja palju muud.
Luukpära kere on valmistatud ülitugevast terasest ning sellel on ka programmeeritud deformatsioonitsoonid.
Hind ja varustuse tase Toyota Yaris GRMN 2018
Seda tasub kohe mainida ei tasu oodata Toyota Yaris GRMN ilmumist Venemaa turule... Sama kehtib aga mudeli "tsiviil" versiooni kohta.
Kuid Euroopa turul, eriti Saksamaal, saate osta uue toote hinnaga 30,9 tuhat eurot või 2,3 miljonit rubla, mis näeb välja nii väikese, kuigi "kuumutatud" auto jaoks tohutu summa. Võrdluseks - tavaline Toyota Yaris Saksamaal algab 12,79 tuhandest eurost (959 tuhat rubla).
Standardvarustuse loend sisaldab järgmist:
- Spetsiaalse disainiga kergsulamist "rullid" R17;
- LED -optika ees ja taga;
- LED -tuled;
- Udutuled;
- Eksklusiivne kerevärv;
- Tagaspoiler;
- Tagumine hajuti;
- Madala profiiliga rehvid;
- Multifunktsionaalne sportrool;
- Multimeediakeskus 7-tollise "teleriga";
- Esimese rea sportistmed;
- Eksklusiivne istmepolster;
- ABS ja EBD süsteemid;
- Amortisaatorid Sachs;
- Diferentsiaal Torsen;
- Elektrilised aknad;
- Soojendusega ja elektriliselt juhitavad välispeeglid;
- Külgmised ja esiosa turvapadjad;
- Immobilisaator;
- Stabiliseerimissüsteem;
- Kesklukustus;
- Mootori käivitamise funktsioon nupust;
- Metallist pedaalipadjad;
- Eksklusiivne käigukangi nupp;
- ISOFIX kinnitused lasteistmetele;
- Assistent liikumise alustamisel nõlvalt;
- Kahetsooniline kliimaseade;
- Tahavaatekaamera;
- Võtmeta salongi sisenemise funktsioon;
- Vihma ja valguse taseme andur;
- Turvavööd ja muu.
Lisaks laiale saadaolevale varustusele pakub tootja muljetavaldavat nimekirja kaubamärgiga tarvikutest, sealhulgas Toyota Gazoo Racing võidusõidu meeskonna logoga tooteid.
Järeldus
Toyota Yaris GRMN on stiilne ja agressiivse disainiga auto, mis pakub klientidele kvaliteetset ja üsna ruumikat interjööri, sportistmeid ja rikkalikku varustust.
Mudeli kõige olulisem omadus on aga eksklusiivne värvimine, ümberkonfigureeritud vedrustus ja võimas 212-hobujõuline bensiinimootor, tänu millele on mudel sisemiselt paigutatud Toyota Yaris WRS ralliauto maanteiversiooniks.
Proovisõit Toyota Yaris GRMN 2018:
Toyota
