Ülevaate sisu:
- Välimus
- Salong
- Tehnilised andmed Audi Q72016
- Turvasüsteemid
- Audi Q7 2016 maksumus ja konfiguratsioon
Kaasaegse crossoveri Audi Q7 eelkäijaks peetakse kontseptuaalset maastikusõidukit Audi "Pikes Peak", mida esitleti esmakordselt maailma avalikkusele Detroidi autonäitusel juba 2003. aastal. Esimese põlvkonna Q7 seeriaversiooni esitleti 2005. aastal - auto ehitati E -platvormi baasil, mida ta jagas seotud VW Touaregi ja Porsche Cayenne'iga.
12 aastat hiljem esitles Audi juhtkond sama Detroiti autonäituse raames ametlikult täissuuruses Q7 crossoveri teist põlvkonda, mis rõõmustas kaubamärgi fänne mitte ainult kõrgetasemelise tehnilise varustuse, suure valiku põhikonfiguratsioone ja mõistlikke hindu, kuid ka veidi ümber kujundatud välimusega, mis muutus kaasaegsemaks ja vaoshoitumaks.
Uue Audi Q7 välisilme
Esmapilgul on premium -crossover Audi Q7 teise põlvkonna välimus minimaalselt muutunud, kuid tegelikult on muudatusi rohkem kui piisavalt. Auto säilitas ettevõtte korporatiivse identiteedi, samas kui selle välisilmele ilmus suur hulk teravaid servi, tänu millele hakati autot tajuma sportlikumaks ja vähem rasvunuks.
Kuigi mudeli fännidele ei pruugi meeldida, et auto on kaotanud osa oma agressiivsusest, andes teed klassikalisematele ja universaalsematele lahendustele.
Kiire pilk Q7 -le näitab viimase põlvkonna Q3 ja universaali A6 Avanti, mis on juba saanud palju positiivseid hinnanguid autokriitikutelt üle maailma.
Crossoveri esiosa esindab suur vale radiaatorivõre, Singleframe, massiivne esikaitseraud ja suur ristkülikukujuline peaoptika. Sõltuvalt varustustasemest võivad esilaternat kujutada ksenoon -esituled, LED- või dioodmaatriksoptika.
Q7 profiil on saanud vähem massiivsed rattakoopad, samas kui külguste muljetavaldava suurusega tembeldatud originaalkere, aga ka ahtrisse langev ja sujuvalt väikeseks spoileriks muutuv katusejoon jäi oma kohale.
Ahtrit eristavad originaalsed külgvalgustid, veidi vähem massiivsed kui esiosa, kergete elementide jaoks sisseehitatud piludega kaitseraud, aga ka suur 5. uks, mis tagab pagasi mugava laadimise. Väärib märkimist, et valuvelgede valimisel piiravad ostjaid ainult nende enda kujutlusvõime ja rahalised võimalused.
Autotootja esindajad rõhutavad, et nad on optimeerinud teise põlvkonna Q7 mõõtmeid: pikkus on vähenenud 3,7 cm, laius - 1,5 cm ja teljevahe - 1,2 cm, samas kui muudatused ei mõjutanud vaba ruumi hulka salongis. Uue põlvkonna premium linnamaasturi Audi Q7 täpsed mõõtmed on järgmised:
- Pikkus - 505,2 cm;
- Laius - 196,8 cm;
- Kõrgus - 174 cm;
- Teljevahe - 299 cm.
Tänu optimeerimisele õnnestus disaineritel vähendada crossoveri kogukaalu 325 kg võrra, mis võrdub nüüd bensiiniversiooni 1970 kg ja diiselmootoriga 1995 kg, mis muutis auto säästlikumaks.
Uuendatud Q7 interjöör
Uue Q7 interjöör on võrreldes eelmise põlvkonna crossoveriga oluliselt muutunud. Esipaneel on täielikult uuendatud ja uhke originaalse, kuid samas karmi ja lakoonilise välimusega. Esipaneelil kulgevad stiilsed õhutusavad, mis on visuaalselt omavahel ühendatud spetsiaalse ülekattega - lahendus, mida mängitakse ka viimase põlvkonna VW Passati salongis.
Põhiversioonis on juhi ees analoog-digitaalne armatuurlaud, mis võib olla täiesti digitaalne ja asub lisatasu eest 12,3-tollisel ekraanil, samuti uus multifunktsionaalne rool.
Armatuurlaua keskel on meelelahutussüsteemi ekraan, mille diagonaal võib varieeruda 7 kuni 8,3 tolli, samuti stiilne kliimaseade.
Funktsioonidest saate esile tõsta ka automaatkäigukasti algset vormi ja ebatavalist keskkonsooli, mis eraldab kõrvalistujat ja juhti.
Nagu iga teine Audi mudel, on ka Q7 crossoveril suurepärane ergonoomika ning lai valik rooli- ja istmesätteid, kus viimastel on uhke automaatne kütte- ja ventilatsioonisüsteem. Esiistmed on mugavad, väljendunud külgtugedega, tagumine diivan mahutab kergesti kolm täiskasvanut, kuigi kolmandat reisijat häirib massiivne kesktunnel mõnevõrra.
Huvitav on see, et vaatamata sellele, et crossoveri välismõõtmed on vähenenud, on auto siseruum veidi suurenenud. Crossover suudab pardale võtta kuni 7 reisijat, samas kui pagasiruumi maht on 295 liitrit. Klassikalises 5 -kohalises konfiguratsioonis on selle maht 890 liitrit ning teise ja kolmanda rea täielikult kokkuklapitud istmetega - 2075 liitrit.
Tuleb märkida, et tagaluuk on varustatud elektriajamiga ja "Advance Key" süsteemiga, mis võimaldab teil ukse 5 avada, liigutades jalga tagumise kaitseraua alla.
Traditsiooniliselt kasutatakse esmaklassilise auto kabiinis ainult kvaliteetseid materjale: plastikut, puitu, metalli ja nahka. Viimane, muide, on esitatud mitmes erinevas värvivalikus ja perforatsioonis.
Audi Q7 2016 spetsifikatsioonid
Mootorivalikut esindavad bensiini-, diisel- ja isegi hübriidmodifikatsioonid. Sõltumata valitud mootorist koondab crossoverit ainult 8-ribaline automaatkäigukast, samuti Quattro süsteem (lisavarustus), mis suudab standardrežiimis jaotada rataste vahel veojõu suhtega 40/60. , ja libisemise korral "kantakse" kogu jõud koheselt parema veojõuga ratastele.
Esi- ja tagavedrustus - sõltumatu viilüliti, mis tagab suurepärase juhitavuse ja mugavuse olenemata rataste all olevast teepinnast. Lisavarustusena on saadaval uuenduslik šassii, mis suudab juhtida mitte ainult esi-, vaid ka tagarattaid.
Mootorivalikut esindavad diiselmootor, bensiinimootor ja hübriidajam. Diislit esindab 3-liitrine V6 võimsusega 272 hj, tänu millele võtab kiirendus 0-lt 100-le vaid 6,3 sekundit ja maksimaalne kiirus on 234 km / h. Diislikütuse tarbimine on väike ja jõuab kombineeritud tsüklis vaevalt 6 liitrini 100 km kohta.
Bensiinimootorit esindab ka 3-liitrine V6 333 hj, mis võimaldab autol sajaga kiirendada 6,1 sekundiga. Bensiinimootori maksimaalne kiirus on 250 km / h ja kütusekulu 7,6 l / 100 km. Tootja sõnul tulevad ökonoomsemad 2-liitrised 252 ja 218 hj bensiini- ja diiselmootorid turule veidi hiljem. vastavalt.
Hübriidmootor sai 3-liitrise 258 hj diiselmootori ja 94 kW elektrimootori, mis kokku toodavad 373 hj. Selline mootor kulutab 1,7 l / 100 km ja on võimeline kiirendama crossoverit sadadeks 6 sekundiga. Q7 hübriid suudab läbida umbes 60 km eranditult elektrilise veojõuga, samas kui akusid saab laadida tavalisest majapidamises kasutatavast toiteallikast.
Ohutus
Teise põlvkonna Audi Q7 ohutustase pole kiita. Juba põhivarustuses saab ostja kätte: esi- ja külgturvapadjad esirea reisijatele (tagareas sõitjate külgturvapadjad on valikuliselt saadaval), elektromehaanilised roolivõimendi ja eelpingutitega turvavööde kasutamise andurid.
Lisaks pakub auto:
- mitteblokeeruv pidurisüsteem;
- assistent sõiduraja vahetamisel;
- süsteem sõiduraja piires liikluse jälgimiseks ja säilitamiseks;
- Autopiloot;
- stabiliseerimis- ja stabiilsussüsteem;
- süsteemid juhi seisundi jälgimiseks ja "pimedate" tsoonide jälgimiseks;
- tahavaatekaamera;
- kaamera, mis jälgib liiklusmärke.
Täiendavate "kiipidena" võib tuvastada öise nägemise süsteemi ja parkimisfunktsiooni olemasolu, mis on kaasaegses metropolis äärmiselt kasulik.
Uue Audi Q7 hind ja varustus
Q7 crossoveri teist põlvkonda pakutakse kolmes versioonis: mugavus, sport ja buisness. Auto minimaalne maksumus Venemaal on 56,4 tuhat dollarit ehk umbes 3,67 miljonit rubla. Selle raha eest saab ostja:
- Kokkupandava küljepeeglid, soojendusega ja elektriliselt reguleeritavad;
- Sisemine peegel automaatselt tumenev;
- Kliimakontroll;
- Kesklukk ja elektriline pagasiruum;
- Multimeediumisüsteem Bluetoothi protokolli toega;
- Assistent, mis hoiab ära auto spontaanse liikumise;
- Autopiloot;
- Parktronic ja Pre sense linnasüsteem;
- Esi- ja külgturvapadjad;
- Stop-Start süsteem;
- Sisemine LED -valgustus jne.
Lisatasu eest saab ostja crossoveri täiendada järgmiste võimalustega:
- Katus panoraamvaatega;
- Premium helisüsteem firmalt Bang & Olufsen;
- Igasugused nahkkattega variatsioonid;
- Öise vaate kaamera;
- Andurid juhi seisundi jälgimiseks ning liiklusmärkide ja -märkide äratundmiseks;
- Automaatne parkimisteenus;
- Multifunktsionaalne sportrool;
- Mugavamad või sportlikumad istmed;
- Maatriksi pealambi optika;
- Kohanduv vedrustus ja palju muud.
Auto maksimaalne hind võib lisavõimaluste installimisel kergesti ületada 100 tuhande dollari (6,5 miljonit rubla) märgi.
Teise põlvkonna Audi Q7 on teinud läbi olulisi muudatusi koos mitmete oluliste välis- ja sisemiste muudatustega, samuti laiendanud oluliselt olemasolevate valikute valikut. Hoolimata suure hulga konkurentide olemasolust pole kahtlust, et crossover omandab terve armee fänne, nagu seda tegi eelkäija.
Muud fotod Audi Q7 2016 -st:
Audi
