2021. aasta Ford Expedition maasturi esitlus toimus 2019. aasta veebruaris ettevõtte näituse ajal Chicagos. Mudel sai mitmeid välisilme muudatusi, uuendatud interjööri ja uusi tehnilisi omadusi. Tootjate sõnul peaks uus toode müügis ületama varasemaid põlvkondi ja äratama laia ostjaskonna tähelepanu.
Välimine
2021. aasta Ford Expedition on täismõõdus linnamaastur, mis mahutab kuni 8 reisijat, veab haagiseid, mille kogukaal on kuni 4,5 tonni, ning pakub mugavat reisimist nii linnas kui ka kaugemal. Dünaamilise sõidu tagab võimas bensiinimootor, täiustatud šassii ja aerodünaamilised omadused.
2021. aasta Ford Expedition kuulub suurimate ja võimsamate maastikusõidukite kategooriasse, nii et esimene asi, mida juht märkab, on mudeli suurenenud suurus. Kere on muutunud veelgi suuremaks ja massiivsemaks ning kõik elemendid ja sõlmed on suurenenud. Paljud detailid said ümara esituse, kuid samal ajal ei kaotanud nad harmoonilisi ja selgeid jooni.
Algselt olid autojuhid arvamusel, et peamised välimuse muutused mõjutasid vaid mõnda kosmeetilist punkti, kuid see pole nii. Mudeli ülevaatamisel näete täiustatud varustusega muudetud esitulesid.
Süsteem on varustatud läätsekujuliste kaugtulede ja kristallhelkuritega lähitulelaternate jaoks, mida peetakse maasturite disaini uueks trendiks.
Samuti on muutunud radiaatori resti välimus. Nüüd on see piklik ja lamedam. Lisaks on tootjad muutnud kroomstruktuuri kuju, muutes selle võimalikult agressiivseks ja elegantseks.
Esikaitseraual on eelkäijaga sarnaselt üles tõstetud kaane ribid, samal ajal kui õhu sisselaskeava on vahetatud. Lisaks selle suuruse suurendamisele muutus see avatuks, seega on problemaatiline seda mitte märgata. Need omadused annavad maasturile stiilse ja kindla disaini ning massiivne esiots tundub mahukas ja agressiivne.
Profiiliosa kontrollimisel erilisi muudatusi ei märgata. Kui vaadata 2021. aasta Ford Expeditioni kõrvalt, näete sama ettevõtte identiteeti ka eelmistelt põlvkondadelt. Auto, nagu varem, näeb välja ilus ja kaasaegne.
Ameerika autotootja disainiosakonna töötajad otsustasid keskenduda velgede suuruse muutmisele ja rehvivalikule. Need määratakse kindlaks sõiduki modifikatsiooni alusel ja neid pakutakse järgmistes variantides: 255/60 R18, 275/55 R20, 285/45 R22.
Lisaks on tootja pakkunud 2020. aasta Ford Rangeri mudeli rataste paigaldamise võimaluse. Maasturil on suured rattakoopad, suured tahavaatepeeglid ja sirge katus.
Külgseinad on projekteeritud vastavalt esmaklassilistele disainistandarditele. Isegi paljude teiste linnamaasturite hulgas paistab silma 2021. aasta Ford Expedition Funktsioonid:
- Iseloomulik katusejoon kroomitud katusereelingutega.
- Massiivsed pseudokindlad külgaknad.
- Kesksektorite reljeefne pind ja massiivsed rattakoopad.
Tagaküljel on uudsus muutunud suuremaks ja massiivsemaks. Tagumine osa on varustatud kroomitud lisadega tagaluugi ümber ja väljalaskesüsteemi pinnal.
Kere tagaküljel on märgata harmooniliselt ühendatud laia akent ja kroomitud elementidega pakiruumi kaane astmelist reljeefi. Pagasiruumi uksed on muutunud veidi laiemaks ja klaasipind on suurenenud. Mõõtmete plafoonid asuvad külgpostidel. Lisaks on taga taga stiilne metallist kerekomplekt, mille alla on paigaldatud väljalasketorud.
Ford Expedition 2021 kliirens on suurenenud 220 mm -ni, mis võimaldab tal ilma igasuguste raskusteta ületada kõik teekatte ebatasasused. Kasulik funktsioon on lai valik kerevärve, mida tähistavad toonid:
- klassikaline must;
- valge plaatina;
- roheline pärl;
- hõbe;
- pronks;
- tumehall;
- sinine;
- punane rubiin.
Ford Expedition 2021 mõõtmed on: 5245 x 2002 x 1961 mm.
Uudsuse välisilme üldmulje luuakse arvukate ja agressiivsete sisestuste põhjal erinevates kehaosades. Esimene asi, mis silma hakkab, on koonu elementide harmooniline kombinatsioon ahtri detailidega. Välimusele lisab agressiivsust arvukad jooned, mis on hajutatud auto kõikidesse osadesse.
Salong Ford Expedition 2021
Lisaks välisilme muutmisele on tootja kõvasti tööd teinud uudsuse sisemuse parandamiseks.
Viimistlusmaterjalide kvaliteedi, varustuse ja mugavuse poolest võib Ford Expedition 2021 interjöör vastata premium -segmendile.
Interjööris on Del Rio materjalist nahkpolster koos huvitava Kignsville'i õmblusega, mis on arukalt ühendatud puidust tekstuuriga dekoratiivsete metalli- ja plastist sisetükkidega.
Armatuurlaua keskel on suur multimeediakeskuse monitor, mille perimeetrile on paigaldatud ergonoomilised deflektorid ja analoognäidikud standardparameetrite reguleerimiseks.
Kesktunneli pädev paigutus annab kiire ja mugav juurdepääs:
- käigukasti ja vedrustuse reguleerimise seibide seadistuste valiku elementidele;
- kliimasüsteemi, massaažikomplekti ja istmete ventilatsiooni võtmete juurde.
Lisaks on disainerid hoolitsenud kasulike niššide olemasolu eest erinevate pisiasjade transportimiseks käetoe piirkonnas.
Elegantse nahaga kaunistatud roolil on tavalise akustika, kliimaseadme ja navigatsioonikompleksi füüsilised elemendid ja lülitid.
Armatuurlaual on kaks suurt nooleklahvi, mis on ette nähtud tahhomeetri ja spidomeetri jaoks. Neid täiendavad kaks 4,2-tollist värvilist ekraani mõlemal pool spidomeetrit.
Keskkonsool näeb välja soliidne ja ebatavaline. Lisaks suuruse suurenemisele sai see 8-tollise värvilise ekraani SYNC multimeediasüsteemist, mis toetab hääljuhtimist. Kliimaseade on täielikult muudetud, sest tootja on parandanud oma välist jõudlust ja varustanud selle paljude lisavõimalustega.
Uuel 2021. aasta Ford Expeditionil on ebatavalise disaini ja reguleeritava varjundiga sisevalgustus. Autoomanik saab valida ühe neist seitse valgustusvõimalust:
- roheline;
- Punane;
- sinine;
- Violetne;
- Oranž;
- kahvatusinine;
- jääsinine.
Salongi vaba ruumi kohta pole kaebusi. Suur linnamaastur mahutab mugavalt 8 reisijat ja ruumi viimasel real olevatele inimestele ületab kõik ootused. Lisaks on istmed eraldi kokku volditud, sest neid juhitakse elektriliselt. See võimaldab peaaegu tasast pinda ja laiendab pagasiruumi mahutavust 3065 liitrini. Samal ajal on pagasiruumi maht standardkonfiguratsioonis 526 liitrit.
Varustuse ja mugavuse poolest ei erine esirea istmed kahest tagumisest. Samal ajal on viimane sektsioon valmistatud 3-kohalise diivani kujul, mida saab soojendada ainult lisatasu versioonides.
Juhile kättesaadavate kasulike valikute hulgas on:
- täiustatud navigeerimine;
- võtmeta juurdepääs;
- tahavaatekaamera;
- elektrijaama kaugkäivitus;
- elektriline roolivõimendi ja teised.
Spetsifikatsioonid Ford Expedition 2021
2021. aasta Ford Expeditioni mootoriruum on saanud palju meeldivaid uuendusi. Elektrijaamana kasutatakse 3,5 -liitrist EcoBoost seadet. Seda kasutatakse alternatiivina vähem kütusesäästlikule ja keskkonnasõbralikule 5,4 -liitrisele mootorile.
Kuid vaatamata mahu vähenemisele toodab mootor 370 hj. koos. võimsus pöördemomendiga 630 Nm, mis tagab hea sõidudünaamika.Maasturiga sõitmine annab juhile maksimaalse juhitavuse teel, ilma et peaks tegelema mootori tüütu häälega.
Salongis on täiustatud müra isolatsioon, nii et isegi kui kiirendate autot maksimaalsele kiirusele, välistatakse sumisevast mootorist tulenev ebamugavus.
Mootor on varustatud 10-käigulise automaatkäigukastiga, millel on valitav käsitsi režiim ja madal käik. Lisaks saab juht aktiveerida erinevaid veermiku ja käigukasti seadeid, et mugavalt sõita ebastabiilsel teekattel või ebatasasel maastikul.
Proovisõitude tulemusena oli võimalik kinnitada sõidu stabiilsust erinevates kiiruse režiimides.
2021. aasta Ford Expeditioni šassii toetab esiveolise platvormi väljalülitamist ning elektriline roolivõimendi, ketaspidurid, ABS, EBD ja muud abisüsteemid mugavaks sõitmiseks vastutavad juhi ohutuse eest suurtel kiirustel.
Võrreldes eelkäijaga, kus kütusekulu 100 km raja kohta oli segarežiimis umbes 22,5 liitrit, kulutab uus toode mitte rohkem kui 17,6 liitrit 100 km kohta, mida peetakse selle klassi autode jaoks heaks näitajaks.
Kiirendus 0–100 km / h võtab vaid 8,5 sekundit. Venemaa turul müüakse 2021. aasta Ford Expeditionit kahe ajamikorraldusega - ees ja taga.
Uue 2021. aasta Ford Expeditioni võistlejate nimekiri on piiratud. Nende hulka kuuluvad Jeep Cherokee ja Mitsubishi Challenger mudelid. Lisaks saab 2021. aasta Ford Expedition konkureerida klanitud välisilme ja suurenenud kerepikkusega Mercedes-Benzi M-klassiga. Kuid selle maasturi hind varieerub sõltuvalt versioonist 3 kuni 6,5 miljonit rubla.
Hind ja varustus Ford Expedition 2021
2021. aasta Ford Expeditioni versioonid on Venemaalt ostjatele saadaval:
- Põhiline.
- Standard.
- Plaatina.
- Kuninglik rantšo.
Vaatamata erinevale hinnasegmendile, kõik konfiguratsioonid saavad:
- funktsionaalne tahavaatekaamera;
- standardakustika järkjärguline komplekt;
- võtmeta juurdepääs salongi;
- võimalus aktiveerida elektrijaam nupu abil;
- sõiduraja jälgimissüsteem;
- täisvõimsusega tarvikud;
- soojendusega peeglid ja istmed;
- siseruumide ventilatsioon;
- 2-ribaline kliimaseade;
- adaptiivne kruiis;
- istme reguleerimine;
- sisekujundus esmaklassilise nahaga.
Põhikonfiguratsiooni uute esemete eeldatav hind on vähemalt 1,1 miljonit rubla. Naturaalsest puidust dekoratiivsete sisetükkidega tipptasemel varustus ja istme reguleerimine 10 asendis maksab alates 3,5 miljonist, kuid auto õigustab täielikult oma hinda.
Järeldus
2021. aasta Ford Expedition on arenenud, stiilne ja kaasaegne maastur, millel on palju eeliseid... Nende hulgas:
- Stiilne ja soliidne välimus.
- Avar interjöör ja mahukas pagasiruum.
- Täiustatud müraisolatsiooni omadused.
- Hea sõiduomadus ja murdmaasõit.
- Kõrge ehituskvaliteet.
- Usaldusväärsus, mugavus ja ohutus.
- Hea nähtavus juhiistmelt.
Puuduste hulka kuuluvad ainult auto kõrge hind ja kallis hooldus, samuti korralik kütuse- ja õlikulu. Auto kasutamine igapäevaseks sõitmiseks on kahjumlik. Muidu on 2021. aasta Ford Expedition võimas, stiilne ja ilus auto, mis leiab oma publiku ja saab oma klassi bestselleriks.
|| nimekiri |
- Välimine
- Salong Ford Expedition 2021
- Spetsifikatsioonid Ford Expedition 2021
- Hinnakiri ja varustus Ford Expedition 2021
Ford
