GAC GS8 2019-2020 ülevaade - spetsifikatsioonid ja fotod

Ristmike areng ja populaarsus kasvab igal aastal selgelt. Hiina tootjad käivad moega kaasas ja sisenevad üsna püsivalt Euroopa ja naaberriikide turgudele. Üks selline näide on GAC (Guangzhou Automobile Group), mis võib peagi ilmuda Venemaal ja Euroopas, esitledes uut GS8, mida kodus tuntakse ka kui Trumpchi GS8.

Uudsust esitleti ametlikult 2016. aasta aprilli lõpus, 14. Pekingi autonäitusel. Taevaimpeeriumis läks uudsus peaaegu kohe müüki. Nüüd on tootja jõudnud Euroopa turule ja naaberriikidesse. Tehnilised omadused ei ole mitmekesised, bensiinimootoriga turbomootor mahuga 2,0 liitrit koos 6 spl. Automaatkäigukast ja nelikvedu i-4WD. Sees üllatab uus crossover teid rikkaliku funktsionaalse komplekti ja mugavusega, mis pole halvem kui Euroopa kolleegid.

GAC GS8 2019-2020 võistlejad

• Kia Mohave 2020
• Toyota Land Cruiser
• Toyota Highlander
• Hyundai palisade
• Haval H8

Uue crossoveri välispind

Esmakordselt äratas 2016. aastal esitletud krossover Trumpchi GS8 üsna suurt tähelepanu nii massiivsete maasturite fännide kui ka ettevõtte konkurentide poolt. Uudsuse esiosa eristas suur horisontaalsete kroomjoontega radiaatorivõre, suur LED -optika, mille esitiibadel olid pingutatud omadused. Üldiselt näeb uudsuse esikülg välja pisut krobeline, mida Hiina disainerid püüdsid saavutada.

Väärib märkimist, et Full-LED crossoveri esikaamera optika, mis on jagatud 4 eraldi läätseks ja mida täiendavad C-kujulised päevasõidutuled. Ainult põhikonfiguratsioonis pakuvad nad halogeenist või ksenoonist eesmist optikat. Esikaitseraud näeb välja mitte vähem efektiivne, keskosa võeti täiendava radiaatorivõre alla ja külgedel horisontaalsed LED -udutuled. Huvitav on see, et uus, vaid kuu aega esitletud Kia Mohave 2020 meenutab mõnevõrra Hiina crossoverit, seega tekib küsimus, kes kellelt disaini laenas.

Hiina crossoveri GAC GS8 külg näeb välja rohkem nagu Toyota Land Cruiser. Kere jämedad omadused, minimaalsed painded ja jooned, samuti plastikust kaitse ümber alaosa perimeetri. Kui vaatate tähelepanelikult, näete, et tagaküljele on paigaldatud suured lisaknad, crossover on mõeldud kolmele istmereale.

Uue GAC GS8 dekoratiivsed detailid hõlmavad täiendavat sisestust uste alumises osas, kroomitud ümbrist akende ümber ja väikest kroomvormi. Tootja otsustas krossoveri rangust säilitada, asetades küljepeeglid esiakende nurka, mitte uksepaneelile, nagu paljudele kaasaegsetele tootjatele kombeks. Funktsionaalsest komplektist said peeglid LED -suunatule kordajad, elektrilise reguleerimisseadme ja automaatse voltimise.

Värvide osas pakutakse uut GAC GS8 maitsestatud rangetes toonides:

• must;
• Valge;
• hõbe;
• punakaspruun;
• sinine.

Suure tõenäosusega jõuavad samad toonid Venemaa ja Euroopa riikide territooriumile, kuna teises versioonis auto välja ei näe. Crossoveri GAC GS8 aluseks olid 18 -tollised valuveljed, mis pakuvad valikuliselt 19 -tollist rehvi vastavalt 235/60 ja 245/55.

Kui GAC GS8 esikülg ja külg meenutavad juba tuntud mudeleid, siis ka tagumine ei muutunud ainulaadseks. Paljud inimesed räägivad peenest Land Roveri disainist, pehmete nurkade ja joontega. Tagumised piilarid olid musta värvi, pagasiruumi kaas sai kerge kalde ja jalad kopeeriti Roverist täies mõttes. Pagasiruumi otsaosa tõsteti esile väikese väljaulatuva osaga, embleemiga keskel ja hõlpsaks laadimiseks ülekattega.

Teine punkt, mida GAC ​​GS8 tootja ei petnud, oli väljalaskesüsteem. Tagumise kaitseraua allosas on kaks väljalasketoru, üks mõlemal küljel. Tore on see, et see pole võlts, vaid tõelised otsikud, ristkülikukujulised. Kaitseraua keskosa oli hõivatud kroomitud hajuti ja külgedele lisati LED udutuled. Tootja varustas GAC GS8 elektrilise pakiruumi kaanega ja tippversioonid said kontaktivaba avamissüsteemi.

Lõpuks, Trumpchi GS8 välispinnalt on meil endiselt katus. Crossover ei paista silma erilise disaini ega värviga. Standardvarustuses on lisaruumi kinnitamiseks paigaldatud külgpiirded, ette on lisatud elektriline katuseluuk (panoraamkatuse kohta pole veel teavet), tagaosa on kaunistatud jäigastuste ja väikese antenniga haiuime kujul.

Minu jaoks tundub uue Hiina crossoveri GAC GS8 välimus kaasaegne ja edestas konkurente mitu aastat ette. Disaineritel õnnestus ühendada kaasaegsed tehnoloogiad, jättes auto üldise atraktiivse, klassikalise versiooni. Nüüd jääb põhiküsimus, kes kellelt disaini laenas, sest seda mudelit esitleti sama Kia Mohave ees.

Uue crossoveri sisemus

Pärast pilkupüüdvat välimust ei häiri uue GAC GS8 sisemus autojuhte. Nagu nad ütlesid, on uudsus mõeldud 7 istekohale, sealhulgas juhiistmele. Võimalik, et Venemaale võib jõuda 5-kohaline crossover, sest alati pole tungivat vajadust kolmanda istmerea järele.

Crossoveri esipaneel osutus väga kaasaegseks. Vastupidiselt välimusele on GAC GS8 interjöör muutunud originaalsemaks, keskel on multimeediumisüsteemi 10,1 -tolline ekraan. Tootja sõnul põhines see Android Auto platvormil, millel oli palju lisafunktsioone (Wi-Fi leviala, Bluetooth, 4G LTE mobiilside). Ekraani külgi kaunistasid kaks õhukanalit ja paneeli otsaosa kaunistas läikiv plastkate.

Tootja ei säästnud ka funktsioonide haldamisel, puuteekraanide asemel on paigaldatud ajaproovitud nupud. Ülevalt alla asetati helisüsteemi paneel, seejärel kliimaseadmete paneel ja väike süvend vidinate laadimiseks (USB -port, 12 V pistikupesa ja traadita laadimine). Tõenäoliselt elab selline disain kauem kui üks aasta, erinevalt nendest valikutest, kus on paigaldatud suured puuteekraanid.

Uue GAC GS8 kesktunnel näeb päris hea välja. Lisaks massiivsele automaatkäigukasti hoovale on olemas ka elektromehaaniline käsipidur, nupud istmete soojendamiseks ja puhumiseks ning turvasüsteemide nupud. Kogu selle komplekti täiendab mahukas käetugi. Tagaküljel oli see mitmekesine USB -pistiku ja 12V pistikupesaga laadimiseks. Vajadusel saate lisada heliväljundi ja kliimaseadmete paneeli.

Nüüd vaatame GAC GS8 interjööri tervikuna. Crossoveril on 2 + 3 + 2 istumisvalem, esimene istmerida näeb välja luksuslik, massiivne külgtugi, kõrge seljatugi ja 10-suunaline elektriline reguleerimine. Teine istmerea mahutab kolm reisijat, kokkupandavuse suhe 60/40, mis ei ole eriti mugav 3. rea reisijate pardale mineku / mahamineku puhul. Vajadusel saab teise rea istmeid reguleerida vastavalt käeulatusele ja seljatoe kaldele.

Standardi järgi on kolmas istmerida ette nähtud kahe täiskasvanud reisija istumiseks, muidugi ei ole nii palju vaba ruumi kui 2. reas, kuid põlved ei toetu vastu selga ja ruumi on palju pea kohal. Nagu kallile crossoverile kohane, on uuel Trumpchi GS8 -l nahkpolster ja sisemised materjalid (kvaliteetsest kangast, nahast ja kanga / naha kombinatsioonist). Jah, kesktunnelist ja uksekattedelt leiate looduslikku puitu või poleeritud alumiiniumist sisetükke. Küsimus jääb, miks on reisijapoolsel esipaneelil plastist sisetükk.

Värvi järgi pakutakse salongi GAC GS8:

• must;
• Pruun;
• beež;
• hall;
• must-pruun;
• burgundia.

Võimalik, et ostja soovil ja eraldi lisatasu eest saab salongi GAC GS8 kaunistada individuaalses stiilis. Lähis -Kuningriigis teeb tootja ettepaneku esiistmete peatugedele lisada reljeefseid või tikitud mustreid. Samuti saate valida õmbluse värvi ja perforeeritud sisestuste olemasolu. Kas selline võimaluste komplekt Venemaale jõuab, jääb küsimuseks.

Lõpetuseks heidame pilgu 2019. aasta juhiistmele GAC GS8. Kahjuks ei tasu oodata täielikult digitaalset armatuurlauda, ​​sest see tõstaks crossoveri hinna plaanitust kõrgemaks. Vidin ise koosneb kahest analoogseadmest (spidomeeter ja tahhomeeter), samuti 8 -tolline värv keskel. Põhikonfiguratsioonis on ekraan 5 -tolline ühevärviline, kuid sellest piisab kõige vajalikuma teabe kuvamiseks.

Armatuurlaua kõrval paistab silma rool GAC GS8. Kvaliteetne nahast punutis, 4 kodarat ja palju funktsionaalseid nuppe. Lisaks külgmiste kodaratele asuvad kodarate endi vahel täiendavad nupud. Suurema mugavuse tagamiseks paigutasid nad crossoveri rooli taha käigukangid, GAC GS8 süsteemide juhthoovad ja mis kõige tähtsam - rooli kõrguse ja sügavuse reguleerimise võimaluse. Selline komplekt ei ole alati võimalik isegi Euroopa tuntud tootjates.

Selle komplekti ja tootja madala hinna lubaduste põhjal otsustades juurdub uus GAC GS8 crossover Venemaal ja naaberriikides. Kvaliteetne sisekujundus, võimalus istuda 7 reisijat ja rikkalik funktsioonide komplekt rõõmustavad ka kõige nõudlikumaid kliente. Küsimus jääb, milliseid konfiguratsioone tootja Venemaal ostjatele pakub.

GAC GS8 2019-2020 spetsifikatsioonid

Hoolimata asjaolust, et krossover Trumpchi GS8 on valmistatud Hiinas, varustas tootja selle nelikveoga, kuigi esiveolise versiooni tootmine pole välistatud. Sellegipoolest pole tehniliste omaduste mitmekesisus kõige suurem. Kapoti all võib olla ainult 2,0 -liitrine turbomootoriga bensiinimootor, mis on ühendatud automaatkäigukastiga.

Hiina tootjad on viimasel ajal hakanud oma ristmikesse massiliselt nelikveosüsteemi juurutama, mida varem polnud. Selline lähenemine võimaldas konkureerida teiste tootjatega. Uue GAC GS8 nelikvedu põhineb automaatühendusega mitmeplaadilisel siduril.

Hiina uudsuse platvorm põhineb CPMA (Cross Platform Modular Architecture) arhitektuuril, mida on uuenduse vajaduste jaoks muudetud ja tugevdatud. Varem kasutati seda platvormi Fiati pikapiks. Uue crossover GAC GS8 vedrustus on täiesti sõltumatu. Insenerid paigaldasid tuttavad MacPhersoni tugipostid ette, mitme lüli taha.

Pärast GAC GS8 peatamist on crossoveri pidurisüsteemi muudetud. Ventileeritavad ketaspidurid on paigaldatud ees, taga ventileeritavad. Mis puutub käsipidurisse, siis see on elektromehaaniline. Nagu juba mainitud, põhineb crossover 18 -tollistel valuvelgedel 235/60 rehvidega, valikuliselt või tippkonfiguratsioonide jaoks on saadaval 19 -tollised rehvid 245/55. Crossoveri varuratas on täismõõdus ja mitte tagavara, nagu tavaliselt. Kuuldavasti on tõenäoline, et see mudel võib lõpuks saada hübriidinstallatsiooni, kuid mis saab sellise ristmiku kapoti all, pole veel täpsustatud.

Turva- ja mugavussüsteemid

Uus krossover Trumpchi GS8 on valmistatud Hiinas, kuid ohutus- ja mugavussüsteemide loetelu poolest saab seda konkurentidega võrrelda. Tipptasemel konfiguratsiooni loend sisaldab järgmist:

• eraldi kliimaseade;
• kesklukustus;
• immobilisaator;
• lukkude kaugjuhtimine;
• võtmeta mootori käivitamine;
• võtmeta juurdepääs salongi;
• Autopiloot;
• elektriline pakiruumi kaas;
• Käed-vabad pagasiruumi avamine;
• parkimisandurid;
• igakülgne nähtavussüsteem;
• Tahavaatekaamera;
• rehvirõhu jälgimine;
• ABS, ESP;
• pidurdusjõudude jaotus;
• veojõukontroll;
• aktiivne pidurisüsteem;
• tõusu / laskumise abisüsteem;
• pimeala jälgimine;
• valgusandur;
• eesmine optika reguleerimine;
• Päevasõidutuled;
• LED sisevalgustus;
• GPS -navigeerimine;
• multimeediumisüsteem;
• Bluetooth;
• mobiilne ühendus;
• esi- ja külgmised turvapadjad;
• turvakardinad;
• padi juhi põlvede piirkonnas;
• paigaldada ISOFIX;
• laste lukk;
• soojendusega ja ventileeritavad esiistmed;
• esiistme mälu;
• elektriline katuseluuk;
• Vihmaandur;
• tagaklaasi toonimine.

Oleks tore lisada aktiivsemaid turvasüsteeme, mis tänapäeval hakkavad kuuluma Euroopa kolleegide standardnimekirja. Tootja sõnul võetakse uute tehnoloogiate saabudes need kiiresti kasutusele tippklassi konfiguratsioonides.

Hind ja konfiguratsioonid GAC GS8 2019-2020

Suure tõenäosusega ja tootja sõnul jõuavad uue GAC GS8 crossoveri esimesed eksemplarid Venemaale 2020. aasta alguses. Võimalik, et uus toode võib ilmuda juba 2019. aasta novembri lõpus. Konfiguratsioonide ja hindade loetelu pole veel avalikustatud, kuid see saab teatavaks Vene Föderatsiooni ametliku näituse ajal.

Kesk -Kuningriigis käib aga uue GAC GS8 müük täies hoos. Crossoveri nelikveoline versioon maksab alates 23 144 tuhandest dollarist. Mis puutub sellise täidisega crossoverisse, siis see on üsna taskukohane hind, aga kui rääkida GAC ​​GS8 esiveolisest versioonist, siis on see ilmselgelt mitu tuhat odavam. Võime öelda, et sellise ristmiku ilmumine Venemaa turule konkureerib Euroopa kolleegidega. Jääb oodata uute esemete ametlikku ilmumist, et täielikult mõista GAC ​​GS8 võimalusi ja seda, kui palju see teiste autodega konkureerib.

Muud fotod GAC GS8 2019-2020:

|| nimekiri |

• Võistlejad
• Välimus
• Crossoveri salong
• Tehnilised andmed
• Turvasüsteemid
• Hind ja konfiguratsioon

GAC