Pärast seda, kui Ukraina kütusehinnad on hüppeliselt tõusnud, ootab üha rohkem autohuvilisi kütusesäästlikumaid autosid. Kui Ukraina kütusehinnad on hüppeliselt tõusnud, otsib üha enam autojuhte kütusesäästlikumaid autosid.
Seetõttu on eksperdid koostanud hinnangu kõige ökonoomsematele mudelitele, mida praegu Ukraina autoturul esitletakse.
On äärmiselt üllatav, et kõige ökonoomsemate sõidukite hulgas ei olnud praktiliselt ühtegi nende kaubamärkide autot, mis teistest rohkem deklareeriksid oma mudelite efektiivsust. Tõsi, tasub teha väike parandus selles, et hinnang koostati ametlike tootjate andmete põhjal keskmise kütusekulu taseme kohta, mis, nagu teate, saavutatakse mõnikord sellise sõidustiiliga, et see on seda on peaaegu võimatu nimetada mugavaks ja igapäevaseks.
Niisiis sai esikoha 71-hobujõuline SMART For2 mudel, mille keskmine kütusekulu oli 4,2 l / 100 km. Teise koha sai kompaktne Ford Fiesta luukpära, mis oli varustatud 125-hobujõulise EcoBoost mootoriga, mille jõudlus oli 4,3 l / 100 km. 100 km.
Hinnangu kolmandat ja neljandat rida jagasid Peugeot 208 ja Seat Leon, mille kütusekulu oli vastavalt 4,3 ja 4,4 l / 100 km.
Tavaliselt turu kõige ökonoomsema autoga seotud VW Polo positsioon oli äärmiselt ootamatu. See sai 5. koha kütusekuluga 4,7 l / 100 km.
Kõige ökonoomsemate diiselautode reitingus asus juhtima VW Polo (3,1 l / 100 km). Tema taga on Ford Fiesta (3,7 l / 100 km), Peugeot 208 ja 308 (3,8 l / 100 km), Citroen C4 (4 l / 100 km).
