Artikli sisu:
- Tankla valik
- Korralised hooldustööd
- Tehnilise seadme vale töö
- Varuosad ja kulumaterjalid
- Auto üldine seisukord
- Lisavarustus, mis on paigaldatud volitatud edasimüüja teadmata
- Kiibi häälestamine ja muud kujunduse muudatused
- Liiklusõnnetus
Uue auto ostmine meelitab autohuvilisi mitte ainult selle tõttu, et tehnoloogia on uus, vaid ka tootja garantiikohustustega. Paljud usuvad, et see on omamoodi kaitse kõigi probleemide eest, mis võivad tehnilise seadmega juhtuda kogu garantiiaja jooksul.
Kuid ärge unustage, et on mitmeid asjaolusid, mille tõttu on edasimüüjal õigus auto enne tähtaega garantiist eemaldada.
Tankla valik
Suurim poleemika on see, kui autot ei remondita volitatud edasimüüja. Pole saladus, et tööaeg automarkide ametlike edasimüüjate juures asuvas tanklas või sertifitseeritud teeninduskeskuses on mõnikord pehmelt öeldes üle keskmise. Raha kokkuhoiu soov võib lõppeda autogarantii tühistamisega.
Autojuhtide foorumitest leiate palju lugusid selle kohta, kuidas autoomanikud, sattudes sarnasesse olukorda, pöördusid kohtusse ja kaitsesid lõpuks oma asja: auto tagastati tootja garantiiga.
Kuid siiski, enne mitteametliku autoteeninduse kasutamist peaksite mõtlema sellise otsuse otstarbekusele: peate ju ikkagi kohtus juristidele raha kulutama ja keegi ei anna 100% garantiid, et nad võidavad juhtumi.
Korralised hooldustööd
Sõiduki kohustuslik hooldus tuleb läbi viia pärast teatud läbisõitu. Kõige sagedamini on see näitaja 15 tuhat kilomeetrit või üks tegevusaasta. Kui auto on ületanud hoolduse maksimaalse läbisõidupiiri või hooldusperioodi, on tootjal õigus keelduda autoomanikult autole garantiiteenuse osutamisest.
Tehnilise seadme vale töö
Kui autoomanik kasutab autot kuritarvitades, rikkudes juhiseid ja tööreegleid, võib tootja auto garantiiteenindusest ka eemaldada. Sellistel juhtudel ilmneb garantiiteenusest keeldumine sageli automaatkäigukasti kasutamise reeglite rikkumisena.
Näiteks kui juht eirab soovitust panna auto peatamise ajal käigukang neutraalasendisse ja selle tagajärjel käigukast laguneb, siis tõenäoliselt keegi seda garantiiga ei paranda ega asenda. Võib-olla ei tühistata auto enda garantiid, kuid automaatkäigukasti parandamine või asendamine maksab nii palju raha, et isegi kõige muu garantii säilitamine ei meeldi autoomanikule enam.
Sarnane olukord võib tekkida ka siis, kui tootmisettevõtte esindajad tõestavad, et autot juhiti suurenenud koormusega. Sellisel juhul saab garantii tühistada šassii, käigukasti ja mootori hoolduse osas.
Garantiiauto kasutamine spordivõistlustel on lubamatu - see on ka tingimusteta põhjus garantii tühistamiseks.
Varuosad ja kulumaterjalid
"Native" kulumaterjalid ja varuosad, mida müüvad edasimüüjad, võivad olla mitu korda kallimad kui samalaadsed materjalid ja varuosad kolmandate isikute autopoodides ja autovaruosade kauplustes. See võib tekitada autohuvilises soovi osta odavamaid kulumaterjale. Seda saab teha, kuid ärge unustage küsida müüjalt vastavussertifikaati ja veenduda, et ostetud materjalid ja tarbekaubad on loetletud tootja poolt deklareeritud soovitatud sortide ja kaubamärkide loendis.
Kui ostate osi mujalt kui originaalselt edasimüüjalt, parem on säilitada ostuga kaasas olevad dokumendid ja vastavussertifikaatide koopiad juhul kui on vaja seadmete garantiiremonti.
Auto üldine seisukord
Tootja nõuab garantii alla kuuluva auto omanikult ranget käitamisreeglite järgimist. Reisile minnes on juht kohustatud kontrollima rehvirõhku, õlitaset ja piisava koguse kõigi tehniliste vedelike olemasolu.
Ka tänapäevastel autodel on kütuse ja mootoriõli klasside kasutamisel üsna ranged piirangud. Kui rikute süstemaatiliselt tootjate juhiseid, ei lange auto mitte ainult varsti läbi, vaid ka autoomanikul keelatakse garantiiteenus täiesti seaduslikul alusel.
Enne sõitmist on kasulik ka tähelepanelikult kuulata, kas mootor ei tekita kõrvalisi helisid. Väikseima rikete kahtluse korral on parem mitte viivitada ega loota "võib-olla", vaid pöörduge viivitamatult kaubamärgi ametliku esindaja poole, et õigeaegselt remonti teha, enne kui probleem on kasvanud muljetavaldavaks mahuks.
Lisavarustus, mis on paigaldatud volitatud edasimüüja teadmata
See juhtum sarnaneb mõnevõrra kolmandate osapoolte teenindusjaamadega ühenduse võtmisega. Ühelt poolt ei ole diileril õigust keelata autoomanikul häiresüsteemi paigaldamist autole. Teisalt kuulub elektroonikaseadmete paigaldamine mõiste "auto olemasolevasse struktuuri iseseisvate muudatuste tegemine" alla, mis tähendab, et edasimüüja võib siiski proovida garantiiteenusest keelduda.
Olukorrast on kaks võimalust: kas garantiiaja möödumiseni hoiduge auto kujunduses muudatuste tegemisest või proovige uuesti oma õigusi kohtus kaitsta.
Garantiiteenusega kokkusobimatute sõiduki konstruktsiooni muutmise faktide hulka kuuluvad:
- auto vedrustussüsteemi kujunduse kohandamine;
- lisatulede paigaldamine (päevane, udu), pirnide vahetamine esilaternates;
- lisareleede ja pardakompuutri juhtimisseadmete sisseviimine auto elektroonikasse;
- dekoratiivsete tarvikute paigaldamine kere välise kujunduse parandamiseks;
- muusikakeskuse paigaldamine autosse;
- täiendavate akustiliste kõlarite paigaldamine;
- eelkõige rataste vahetamine - suurema läbimõõduga või sama läbimõõduga, kuid erinevate tehniliste omadustega;
- võltsitud või valuvelgede kasutamine.
Kiibi häälestamine ja muud kujunduse muudatused
Kui omanik soovib pärast auto ostmist suurendada seadme võimsust kiibi häälestamise abil, on tootjal täielik seaduslik õigus auto garantiist eemaldada. See punkt näib olevat täiesti loogiline ja vaieldamatu. Deklareerides teatud mootori võimsuse ning kiiruse ja kiirenduse läviomadused, võtavad tootjad arvesse kõiki ohutusparameetreid ja kahjulike heitmete norme atmosfääri. Püüdes sundida autot kõrgemaid omadusi välja tooma, ei võta kodupruuli insenerid tõenäoliselt arvesse kõigi nende tegevuse tagajärgi, mis tähendab, et tootja ei vastuta enam muutunud omadustega auto eest.
Kõik katsed rattadisketid välja vahetada, vedrustust alahinnata, auto gaasiseadmetesse viia kuuluvad samasse kategooriasse.
Liiklusõnnetus
Reeglina kaotatakse garantii alla pärast auto õnnetust. Tootjad motiveerivad seda sellega, et isegi väikese õnnetuse korral ei pruugi tagajärjed täielikult kõrvalduda, mehhanismi võivad jääda varjatud vead, mis toovad tulevikus probleeme.
Sageli üritavad autoomanikud ametlike edasimüüjate eest varjata väikesesse õnnetusse sattumise fakti. Aga kui ametliku teenindusjaama spetsialistidel õnnestub tõestada asjaolu, et auto on õnnetusse sattunud, on garantii tühistamine kohustuslik.
Garantiiteenindusest keeldumise statistika näitab järgmisi suundumusi autoturul. Kallite automudelite tootjad hoolivad rohkem oma mainest ja edasimüüja mainest, mistõttu nad üritavad menetlust kohtusse mitte anda.
Kuid seoses eelarvemudelitega pole edasimüüjad nii lojaalsed. Kui teil on probleeme garantiiteenindusega, pidage meeles, et kohalikud edasimüüjad võivad sageli ise iseseisvalt garantiiremonti sekkuda. Sellisel juhul peaksite proovima ühendust võtta riigi automargi põhimüüjaga või tootjaga. See meetod on sageli tõhusam kui kohtuvaidlused.
