Ülevaade Ford Mustang 2019-2020 - spetsifikatsioonid ja fotod

Ülevaate sisu:

• Välimus
• Uute esemete salong
• Spetsifikatsioonid
• Turvasüsteemid
• Hind ja konfiguratsioon

Kui rääkida võimsatest autodest, eriti legendaarsetest, tulevad meelde Ameerika lihasautod Dodge Challenger, Chevy Camaro ja muidugi legendaarne Ford Mustang. Viimast lihasautot võib väga sageli leida nii vanadest kui ka uutest filmidest, see räägib Ford Mustangi uuest uuendatud versioonist 2017-2019, millest me artiklis räägime.

Auto võtab oma päritolu tagasi kaugel 1964. aastal, seejärel veeres 9. mail konveierilt esimene seeriamudel. Oma eksistentsi jooksul on tootja välja andnud tohutu hulga kuulsa Ford Mustangi variatsioone ja varustustasemeid alates kupeeist kuni kabriolettide ja laetud lihasautodeni. Ford Mustangi üks põhilisi ja muutumatuid omadusi oli see, et autot toodeti ainult kaheukselise kujuga ning sedaanivalikut lihtsalt ei peetud vajalikuks.

Legendaarse Ford Mustangi välimuse ja sisekujunduse väiksemaid parandusi ei peetud põhimõtteliselt uueks põlvkonnaks, nagu praegu. Kogu aeg on lihasautosid kuus põlvkonda, kuulsaimad on esimene, teine ​​ja viies. Kuues põlvkond on nüüd müügil ja on saanud ainult ühe ümberkujundamise, kuid mis puudutab kolmandat ja neljandat põlvkonda, siis need pole eriti populaarsed mitte eriti õnnestunud disaini- ja tehniliste nüansside tõttu. Nende põlvkondade autod olid sama tüüpi, minimaalsete muudatustega.

Suurem osa läbimurdest disainis langes viienda põlvkonna Ford Mustangile (aastatel 2004–2014 kaasa arvatud), mõnede allikate sõnul kestis viies põlvkond 2015. aastani, kuna kaks aastat varem ilmus mitu alamudelit. Kuues põlvkond moderniseeriti peagi, lisades "kurja ilme" ja ranged keredetailid ning uuendades ka uue Ford Mustangi sisemust.

Uue Ford Mustangi 2019-2020 väliskülg

Pole mõtet rääkida täpselt sellest, millised osad eristavad viiendat Ford Mustangi kuuendast, kuna need on täiesti erinevad, samamoodi, kuna iga lihasauto alamudel (täpsemalt alakomplekt) on märgatavalt erinev. Enamik erinevusi on välimuses, kuna sisustus on paljudes versioonides sama, välja arvatud teatud kaunistusedetailid.

Ford Mustangi 2017-2019 uue ümberehituse kerekuju osas pakub tootja kupee ja kabrioletti, kusjuures lõviosa erinevatest varustustasemetest on kupee peal. Kuulsaimate kupeede seas on Fasbacki, GT ja Shelby varustustasemed. Kuuenda põlvkonna muudatused on selgelt nähtavad, ennekõike olid need adaptiivses eesmises optikas. Sõltuvalt konfiguratsioonist on optikaks halogeen või LED, välimine osa võeti suunatulede ja valgusläätsede alla, kuid sisemist osa, radiaatorigrillile lähemal, tõsteti esile kolme kallutatud LED-päevasõidutulega. Just see osa eristab uut Ford Mustangi 2019-2020 kõige rohkem teistest autodest. Ford Mustang Shelby GT puhul volditakse optika välisservad üles, mitte alla.

Muudatused mõjutasid ka Ford Mustangi 2017-2019 lihasauto radiaatorivõret, see tehti sama hirmuäratav kui esioptika. Võre sisestus on sageli mustast võrgusilmast, kuid võite soovi korral paigaldada kroomitud servaga kroomitud virna. Võrele uue "kurja" stiili andmiseks lisati kergelt nõlva alt ülalt alla kaks triipu. Ford Mustangi 2017-2019 iluvõre lisana teeb tootja ettepaneku paigaldada täiendavad LED-tuled, korrates peamisi optikas. Võre keskosa kaunistatakse sõltuvalt Ford Mustangi 2017-2019 konfiguratsioonist mudeli kaubamärgiga embleemiga hobuse kujul või küljeosas koobra kujul oleva embleemiga (reeglina Shelby puhul GT varustustasemed).

Uue Ford Mustang 2019-2020 lihasauto esikaitseraud on üldiselt eraldi vestlus. Kui eelmises põlvkonnas muutus see iga konfiguratsiooniga, siis nüüd erineb see ainult Shelby konfiguratsioonis. Tavalise kaitseraua Ford Mustang 2017-2019 keskosa on reserveeritud täiendava radiaatorigrilli jaoks, millel on iseloomulikud kalded. Külgedele on lisatud lamedate LED-udutuledega kolmnurksed aerodünaamilised ventilatsiooniavad. Mis puutub Ford Mustang Shelby varustustasemesse, siis alumine võre on väiksem. Külgedele ilmusid avatumad ristkülikukujulised avad, LED-udutuled. Udutulede kuju on lühem, kuid sama piklik.

Samamoodi vahetab kaitseraud uue Ford Mustang 2018 kapoti. Tavaliselt on standardversioon kõrgendatud keskosa ja kergelt kõrgendatud osad optikast tugipostideni. Selle "laki" tõttu näeb uus Ford Mustang 2017-2019 välja palju hirmutavam kui 5. põlvkond, mõnel juhul lisatakse mootori paremaks ventilatsiooniks lõpused. Hoolimata sellistest paindumistest, asetab kapot, nagu varemgi, otsast lõpuni koos radiaatorivõre ja küljeportidega. Esiklaasi soojendatakse standardselt klaasipuhasti parkimisala piirkonnas, valikuliselt või rikkalikumad konfiguratsioonid saavad perimeetri ulatuses täielikult soojendatud esiklaasi.

Lihasauto Ford Mustang 2017-2019 külg sai oluliselt vähem muudatusi. Esi- ja tagaratta kaared paistavad põhiosa kohal välja, samuti ilmus rattakoobaste vahelisele küljele kaks kumerat joont, üks ukse käepideme tasemel, teine ​​uste põhjas. Sõltuvalt 2017-2019 Ford Mustangi konfiguratsioonist võib uste alumine osa olla lihtne, kaunistatud plastvormiga või hankida astmeliselt plastikust kerekomplekt.

Nagu eelmises konfiguratsioonis, on ka uus Ford Mustang 2019-2020 kaheukseline, küljel on mõlemal küljel ainult kaks akent. Autouksed on nüüd raamita ja ei sõltu teie kupee või kabriolettist. Insenerid võtsid arvesse ja muutsid eelmise põlvkonna vigu, parandades seeläbi müra isolatsiooni ja tõstes ohutuse taset suurusjärgu võrra. Lihasauto komplekti või piiratud versiooni eristamiseks võib eesmisele porilauale ilmuda nimesilt või kiri.

Ford Mustangi 2017-2019 küljepeeglid väärivad erilist tähelepanu. Ehkki disainerid on neid mõõtmeid vähendanud ja näevad nüüd välja ebaviisakamad ja rangemad, kuid siiski pole olukorra uurimine halvemaks muutunud. Peeglite standardkomplekt sisaldab elektrilist reguleerimist, soojendamist ja automaatset voltimist. Soovi korral pakuvad nad autosümbolina mälu mitme seadistuse jaoks ja teekatte projektsioonvalgustust.

Ford Mustangi 2019-2020 kere värvus on helge, nagu see peaks olema ka lihasauto jaoks:

• Oranž;
• erepunane;
• must;
• hall;
• sinine;
• Burgundia;
• kollane;
• hõbe;
• valge;
• tumesinine;
• tumeroheline;
• kirss.

Peamine eelis uue 2018-2019 Ford Mustangi kere värvimisel on piirangute puudumine. Lisaks standardsele varjundikomplektile pakutakse ostjale valida värv vastavalt oma maitsele, saate ka kaane ja korpuse värvida erinevates toonides. Kaunistuse osas pakutakse GT- ja Shelby-korpuseid koos joonte, mustrite ja muude eristavate märkidega kehal. Üks mittestandardsemaid värvivalikuid on joonistamine; eraldi tasu eest saab uue Ford Mustangi 2017-2019 eritellimusel teha täiesti individuaalseks, sellise naudingu hind sõltub maali keerukusest ja on määratud iga tellimuse jaoks eraldi.

Tagumine lihasauto Ford Mustang 2017-2019 sai minimaalselt muudatusi. Tavalised jalad asendati LED-jalgadega, täpselt määratletud sektoritega. Varustuse embleemiga (mustang või kobra) must plastmassist hüppaja on standardina jalgade vahele paigaldatud ja tahavaatekaamera asub siin plaadil. 2018. aasta Ford Mustangi pakiruumi kaas on jäänud samaks väikeseks, ehkki paljud omanikud on palunud kaane suurust veidi suurendada. 2017-2019 Ford Mustangi tagumises kaitserauas tehti märgatavamaid muudatusi, selle alumist osa kaunistab esiletõstetud aerodünaamiliste joontega must hajuti.

Tagurpidi liikumise indikaator asub keskel ja külgedel hajutit täiendavad kaks kroomitud väljalasketoru ja kaks piklikku LED-udutuled. Ford Mustangi 2017-2019 tagumisest küljest saate valida spoileri (lisatasu eest või sõidukisse lisatud), tagaklaaside katted ja palju muid kroomitud pisiasju. Mis puutub uue Ford Mustangi 2017-2019 katusesse, siis on see kahes variandis: kõva (tavalise kupee jaoks) ja pehme (kabrioleti jaoks). Vaatamata auto kallile staatusele ei paku tootja katuseluuki ega muud sarnast. Reeglina on Ford Mustangi 2017-2019 katus jäikade ribidega kindel, katuse tagumist osa kaunistab väikese küüruga antenn, kuid mitte haiuim.

Uue kuuenda põlvkonna Ford Mustang 2017-2019 välimus on muutunud rangemaks ja kurjemaks. Võrreldes viienda põlvkonnaga on disainerid kasutusele võtnud uudsuse kaasaegsed tehnoloogiad, hoides sellega sammu autotootjate trendidega, säilitades samal viisil nagu varemgi legendaarse Ford Mustangi lihasauto äratuntavad omadused.

Uue Ford Mustangi 2019-2020 salong

Uue Ford Mustangi 2019-2020 siseruum ei saanud nii silmatorkavaid muutusi kui välimus. Pigem isegi öelge, et tegemist on dekoratiivsete lisadega, muudetud juhtosadega ja moodsamatega. Nagu varemgi, on kaassõitjapoolset paneeli ülemist osa kaunistatud väikese eendiga ja sellel on kroomitud mudeli pealdis. 2017-2019 Ford Mustangi paneeli keskosa pole palju muutunud, ülemine osa on reserveeritud kolmele ümmargusele õhukanalile ning paneeli all asub SYNC multimeediasüsteemi 8-tolline puutetundlik ekraan. Enamasti töötab süsteem Apple CarPlay baasil, võimaldab sünkroonida nutitelefoni ja kuvada kogu vajaliku teabe kesksele ekraanile. Ekraani all on terve rida funktsioone Ford Mustangi 2017-2019 juhtimiseks. Sõltuvalt sõiduki valitud konfiguratsioonist muutub see paneeli osa. Standardi kohaselt paigutati helisüsteemi paneel ülevalt alla, seejärel kahetsooniline kliimaseadme paneel ja Ford Mustangi 2017-2019 peamiste turvasüsteemide juhtpaneel, siin on nupu Start / Stop nupp. mootor. Keskpaneeli komplekteerib väike komplekt laadijaid USB-porti, 12V pistikupesa ja juhtmeta laadimine. Esialgu pole salong mõeldud suitsetamiseks, seega peate lisaks ostma suitsetajapakendi tuhatoosiklaasi ja sigaretisüütaja kujul.

2017-2019 Ford Mustangi kesktunnel on valmistatud klassikalisemas vormis. See ei paista silma ühegi eripära poolest, peamiste detailide hulgas on käigukang, mehaaniline käsipidur, kaks topsihoidjat ja väike käetoe, mille sees on keskmine kamber. Nagu nad lihtsalt, kuid usaldusväärselt ütlevad, positsioneerib tootja Ford Mustang 2019 tunneli- ja juhtimissüsteemide komplekti.

See ei tähenda, et kõik oleks tehtud üsna lihtsalt, nad pakuvad valikuliselt vajalike juhtimissüsteemide paigaldamist, kaunistuste ja mitmesuguste lisade lisamist. Kupee ja kabrioleti Ford Mustang 2017-2019 klassikalise stsenaariumi kohaselt kaks istmerida. Tootja osutab, et uudsuse salongi mahutab 5 reisijat, kuid tegelikult ainult 4 koos juhiga. Kolmandal tagumisel reisijal jääb ruumi väga vähe, pealegi segab kesktunnel suuresti.

Uue Ford Mustang 2019-2020 esiistmed on valmistatud Ameerika lihasautode stiilis. Sportlik stiil, hea külgmine tugi ja igasugused reguleerimisvõimalused. Nii juhi kui ka kaasreisija esiistmeid saab teise rea reisijate mahutamiseks tagasi kallutada. 2018. aasta Ford Mustangi teine ​​istmerida, mida piiratud mahutavuse tõttu nimetatakse pigem diivaniks, suudab seljatoes pakkuda maksimaalset keskmist käetoetust. 2017-2019 Ford Mustangi teise istmerea külgseelikud kaetakse pehme kangaga, et see oleks mugavam ja õnnetuse korral kokkupõrke miinimumini viidud. See ajavahemiku 2017-2019 Ford Mustangi peamiste sisedetailide paigutus on nii kupee kui ka kabrioleti standardne; sarnaselt on dekoratiivdetailides ja lisanuppudes minimaalselt erinevusi.

Sellegipoolest on Ford Mustangi 2017-2019 siseviimistluses plussid, alustades põhikonfiguratsioonist, kasutati sisekujunduse materjalina ainult kvaliteetset nahka. Samuti saab tasu eest lihasauto salongi istmeid ja üksikuid osi kaunistada Alcantara lisadega. Ford Mustangi 2019-2020 sisevärvid on jagatud standardseteks ja valikulisteks. Ford Mustangi 2017-2019 standardne sisevärviskeem sisaldab:

1. must;
2. beež;
3. pruun;
4. Burgundia;
5. tumesinine sinise õmblusega;
6. must punaste õmblustega.

Tuleb meeles pidada, et sellise standardvärvi puhul ei ole see mõeldud kogu Ford Mustang 2019 siseruumi katmiseks, vaid ainult istmete ja peatugede keskosadeks, ülejäänud osad on aga ümbrisega kaetud. must nahk. Ford Mustangi 2017-2019 valikuline siseviimistlus individuaalse tellimuse järgi ei piira ostjat, kuid vastavalt sellele on hind suurusjärgus kõrgem. Sellisel juhul teeb tootja ettepaneku katta sisustus heleda nahaga Alcantara või Nappa nahast dekoratiivsete lisadega, paneeli kaunistuseks on süsinikkiud või poleeritud alumiinium.

Aastate 2019-2020 Ford Mustangi üks olulisemaid siseviimistlusi on lihasautode armatuurlaud. Põhikonfiguratsioonis on see klassikaline, see ühendab valimisnäidikud ja värvilise kuvari, kuid kallimad konfiguratsioonid saavad suure 12-tollise värviekraani. Sellist ekraani saate reguleerida absoluutselt nii, nagu autoomanik soovib, on olemas juhtmega standardne seade, samuti on võimalik üksikuid detaile muuta. Vähemalt saate muuta seadmete asukohta, taustvalgustuse värvi ja heledust.

Vähem märgatavaid muudatusi tehti Ford Mustangi roolis 2017-2019. Nagu varemgi, on see mõeldud kolmele kodarale, kuid pärast ümberehitamist suunasid disainerid kodarad üles. Polsterduse materjalina kasutati ainult kvaliteetset nahka, alustades Ford Mustangi 2017-2019 põhikonfiguratsioonist. Lihasauto rooli kaunistamiseks võib märkida uuendatud alumiiniumist sissekandeid kodaratele ja mudeli embleemi rooli keskel. Külgmised kodarad, nagu varemgi, on reserveeritud funktsiooni juhtnuppudele, ehkki alumise kodari lähedale on ilmunud veel paar nuppu. Nad vastutavad mobiilside ja paari aktiivse turvasüsteemi haldamise eest.

Sõltuvalt valitud käigukastist (mehaaniline või automaatne) saab Ford Mustangi 2017-2019 rooli taha paigaldada käiguvahetuslabasid (ainult automaatkäigukastiga). Samamoodi on erinevusi rooli taga olevate kangide funktsionaalsuses, rooli ennast saab reguleerida kõrguse ja sügavuse järgi. 2017-2019 Ford Mustangi siseviimistlusest võib välja tuua ka elementide LED-valgustuse ja interjööri tervikuna.

Järeldus uuendatud Ford Mustangi 2019–2020 sisemuse kohta on positiivne. Hoolimata kurjast välimusest on sisustus pehmema stiiliga, disainerid on ühendanud uued tehnoloogiad, säilitades samas lihasauto äratuntavad omadused. Lisaks standardsetele sisekujundustele pakub tootja tohutut hulka lisavõimalusi, alates kattest kuni üksikute perimeetri elementideni.

Uue Ford Mustangi 2019-2020 spetsifikatsioonid

Ford Mustangi 2019-2020 omadused on just see, mille nimel seda lihasautot ettevõtte teiste autode seas nii hinnatakse. Sõltuvalt tarneriigist ja konfiguratsioonist muutub mootorite loend, nii et alati on midagi valida. Nagu peaks selle klassi autode puhul olema, on mootoriks ainult bensiin. Alates ökonoomsest, keskmisest võimsusest kuni kõige laetud võimsamateni, mille kapoti all on head jõuvarud. Käsikäigukast või automaatkäigukast on saadaval mootoriga koos. Tootja eristab kahte peamist mootoritüüpi, need on EcoBoost L4 ja TIVCT V8.

2017-2019 Ford Mustangi piiratud varustustasemete jaoks on olemas ka võimsamad üksused, mille näiteks on Ford Mustang Shelby GT350R. Selle mudeli jaoks kasutatakse Ti-VCT V8 mahtu 5,2 liitrit ja võimsust 526 hobust. Mootor on ühendatud 6-käigulise manuaalkäigukastiga.

Nagu näete, on uue Ford Mustang 2017-2019 omadused üsna head, ehkki paljude sõnul on auto ahnitsev, kuid tegelikult on see ökonoomsem kui suured maasturid. Sellise lihasauto vedrustus on täiesti sõltumatu ja peamine seadistus oli vastu panna keha vibratsioonidele. Selle sätte tõttu jääb keha ootamatu kiirenduse või aeglustuse korral alati horisontaalsesse asendisse.

2017-2019 Ford Mustangi mugavaks juhtimiseks pakutakse juhile vedrustuse häälestusrežiimi, elektrilist roolivõimendit, samuti täiustatud pidurisüsteemi, mille ees on 6 kolbi, Brembo kaubamärk ja 4 kolbi tagumise EcoBoosti jaoks. Omaniku palvel võivad pidurid olla täiesti Brembost. Muidu on 2018. aasta Ford Mustang meeleolukas ja hoiab endiselt laetud Ameerika auto positsiooni.

Ohutus ja mugavus Ford Mustang 2019-2020

Suur osa uue Ford Mustang 2019-2020 ohutusest põhines tehnilistel spetsifikatsioonidel, nende täiustamisel ja kere viimistlemisel tõstis tootja ohutustaseme uuele tasemele. Uue Ford Mustang 2017-2019 pardal ei tohiks oodata palju aktiivseid turvasüsteeme, kuna see on peamiselt sportauto, mitte premium- või pereauto. Süsteemide põhiloend sisaldab:

• eesmised turvapadjad;
• turvapadi juhi põlvede piirkonnas;
• aktiivsed turvavööd;
• külgkardina turvapadjad (ainult Fastback);
• kesklukk;
• autonoomse toiteallikaga standardne häiresüsteem;
• elektrooniline roolilukk varguse korral;
• ABS, ESC;
• allamäge stardiabi;
• hädapidurdus;
• rehvirõhu jälgimine;
• elektrooniline pidurdusjõu jaotamine;
• ISOFIX lapseistme kinnitused;
• isikupärastatud võti;
• Tahavaatekaamera;
• igakülgne nähtavussüsteem;
• parkimisandurid;
• valgus- ja vihmasensorid;
• pimeala jälgimine.

Tootja Ford Mustang 2017-2019 andmetel on see minimaalne ohutusnimekiri. Mugavuse funktsioonide hulka kuulub aktiivne püsikiiruse hoidja, 9-kõlariga helisüsteem, automaatse hämardusega tahavaatepeegel, soojendusega ja jahutatud esiistmed, elektriliselt reguleeritav juhiiste kuues suunas, sealhulgas 2 reguleerimissuunda nimmepiirkonnas. Nad lubavad, et uut Ford Mustangi 2019-2020 täiendatakse aktiivsete turvasüsteemidega. Kuid nad pole veel täpsustanud, millised süsteemid auto pardale paigaldatakse.

Ford Mustangi 2019-2020 konfiguratsioon ja hind

Uue 2019 Ford Mustangi jaoks pole standardvarustuses varustust, kuna variatsioonid varieeruvad olenevalt tarneriigist ja ostja vajadustest. Siiski on 9 põhikonfiguratsiooni. Omavahel erinevad Ford Mustangi 2017-2019 konfiguratsioonid minimaalselt, kuid tehniliste andmete kohaselt on need täiesti erinevad, samuti funktsionaalsuse poolest.

Standardi kohaselt on Ford Mustang 2017-2019 lihasauto kõikidele konfiguratsioonidele paigaldatud 6-käiguline manuaalkäigukast, lisavarustusena saab paigaldada 10-käigulise automaatkäigukasti. Reeglite erandiks on Shelby GT350 ja GT350R, nende mudelite jaoks on saadaval ainult 6-käiguline manuaalkäigukast, tavaline või tugevdatud TREMEC.

Ostjal on kindlasti põhjust valida Ford Mustang 2017-2019, peamine nüanss on summa, mida olete valmis sellise lõbu eest maksma. Nagu tootja märgib, saab maksimaalseks konfiguratsiooniks kahekohaline (Shelby GT350R) parimate tehniliste omaduste ja kerestruktuuri järgi. Legend on saanud värskendusi, kuid on endiselt soovitav paljude Ameerika lihasautode fännide seas.

Muud fotod Ford Mustangist 2017-2019:

Ford