Premium-autod on alati palju tähelepanu pälvinud. Nii juhtus, et paljud premium-kategooria kaubamärgid hakkasid tootma krossovereid või maastureid, kuna nõudlus seda tüüpi autode järele on üha populaarsem. Genesis on üks selline näide. Esmakordselt tutvustas tootja krossoverit GV80, kuid nüüd toimus ettevõtte Genesis GV70 2021 ridades uudsuse ametlik esitlus ja teine krossover. Kui tootjat usute, on kavas müügi algus kodus 2021. aasta alguseks. Teistes riikides ilmub auto veidi hiljem.
Tootja lubas uue Genesis GV70 täieõigusliku esiettekande pidada 2020. aasta lõpus. Siiani on paljastatud ainult uudsuse välimus ja sisustus ning uudsuse individuaalsed omadused. Genesis GV70 väliskujundus on kujundatud kaubamärgi stiilis. Radiaatorigrill on 5-nurga ja kaubamärgiga optika kahel korrusel. Disainerid rõhutasid esiküljel oleva uudsuse tõsidust kapoti keskosas asuva kumera joonega, samuti kallutatud tuuleklaasiga, mis sujuvalt katusesse läheb.
Genesis GV70 katuse tagaosa on kaunistatud väikese haiuime ja sportliku spoileriga. Vähem tähelepanu äratavad nii tagumised sambad kui ka sambade taga olevad kolmnurksed väikesed aknad. Viimistlusjoonena rõhutavad kroomribad akna mõlemalt küljelt.
Pärast välimust näitas ettevõte uue Genesis GV70 2021 salongi. Kui välimus on valmistatud ettevõtte stiilis ja sarnaneb teiste kaubamärgi mudelitega, siis osutus interjöör täiesti individuaalseks ega sarnane kuidagi meenutavad tootja ülejäänud 4 mudelit. Siledad esijooned, rikkalik välimus ja parimad viimistlusmaterjalid.
Esipaneeli kohal tõuseb suur multimeediasüsteemi ekraan, kliimaseadme paneeli alla võeti kroomitud raami otsosa ning muud ristmikfunktsioonide juhtimiseks muud mehaanilised nupud. Pisut multimeedia all on kogu esipaneeli laiusele paigaldatud suured õhukanalid. Uue Genesis GV70 juhiiste üllatab teid omal moel. Armatuurlaud on täielikult digitaalne ja kohandatav. Ka crossoveri rool osutus unikaalseks, ovaalse keskosa ja ülemise osaga mugava haardega. Kuid kõige rohkem paistab silma massiivne kroomitud juhtimisega kesktunnel. Muide, käigukasti nihutatakse pesuri, mitte nuppude abil.
Koos crossoveri standardversiooniga tutvustas tootja Genesis GV70 Sport, millel on erinev sisekujundus (tume varjund), agressiivsemad eesmised ja tagumised kaitserauad. Crossoveri sportlik modifikatsioon sai 21-tollised kettad, samuti ümmargused väljalasketorud. Rool on salongis märgatavalt erinev. Erinevalt tavaversioonist on sportkrosseril kolm kodarat.
Juhi mugavuse huvides on uuel Genesis GV70 Sportil ümberkujundatud istmed suurema külgtoega. Samuti paistavad silma kontrastsed ja süsinikusisaldusega sisedetailid ümber siseruumi, et need sobiksid kerevärviga. Viimane asi, mida uues 2021. aasta Genesis GV70-s arvestada, on crossoveri spetsifikatsioonid. Kuigi on teada, et standardmudel saab tagavedu, kuid nelikvedu on saadaval eraldi lisatasu eest.
Küsimus jääb mootoritesse, kuna nende tootja avaldab lähemale ametlikule esitlusele. Võime vaid oletada, et uus Genesis GV70 saab bensiiniüksusi mahuga 2,0 ja 2,5 liitrit, need on ka turbolaadurid 4-ga. Samuti saab paigaldada diiselmootori mahuga 2,2 liitrit. Mis ühikutega paralleelselt töötab, on veelgi salapära. Noh, kui me üldiselt räägime uuest Genesis GV70-st, siis on tal kõik võimalused konkureerida teiste kaubamärkide premium-crossoveritega.
Genesis
