Artikli sisu:
- Autoreiside eelised ja puudused
- Külastatavate linnade valimine
- Reisidokumendid
- Autorent Itaalias
- Tankimise tunnused
- Tasulised maanteed ja parkimine
- Liikluseeskirjad
Tõenäoliselt on raske leida inimest, kes ei unistaks vähemalt korra elus, et külastada päikeselist, heledat Itaaliat, mis on kuulus oma ajaloolise pärandi poolest.
Selleks, et selline reis äärmiselt positiivseid emotsioone tooks, tuleks see ette planeerida. Kui olete autoturismi fänn, ühendage need kaks rõõmu, korraldades Itaalias autoreisi: on mida meenutada!
Autoreiside eelised ja puudused
Iga vähese reisikogemusega turist kinnitab: ühtegi vaatamisväärsusega reisi ei saa võrrelda naudinguga, mille turistid saavad Itaaliast autoga tuttavaks saades. Sellisel reisil on palju eeliseid:
- marsruudi iseseisev valik, oskus määrata endale turismikohad ja nende külastamise aeg;
- sõltumatus ühistranspordi liiklusest;
- võimalus ekskursiooniteenuste pealt kokku hoida;
- pole vaja kaasas kanda asju, mis võivad ohutult teiega auto pakiruumis sõita;
- võimalus külastada vaatamisväärsusi, mis asuvad peamistest turismimarsruutidest eemal.
Loomulikult on autotravelil oma puudused., mida tasub samuti ette teada, et hinnata, kui palju teie jaoks eelised kaaluvad üles (või ei kaalu üles) puudused:
- auto rentimise, tasulistel teedel sõitmise, kütuse ja parkimise kulud tuleb eelnevalt eelarvesse lisada, et hiljem ei tekiks ebameeldivaid üllatusi;
- Itaalia provintsis on lihtne eksida, eriti kui navigaator on vigane;
- suuri Itaalia linnu eristab suur liiklustihedus ning iidsetes linnades on ka kitsad tänavad, kus on vaja teatud oskusi, et sõidu ajal autot mitte kahjustada;
- tasuta teed Itaalias ei saa kiidelda kõrge kvaliteediga;
- riigi maastik eeldab pidevat sõitu künklikul maastikul ja "serpentiinidel", mis nõuab juhilt teatud kogemusi ja juhtimisoskusi.
Tsiteerisime teadlikult sama arvu "plusse" ja "miinuseid", et rõhutada asjaolu, et valik jääb ainult turistile: kas minna autoga Itaaliasse või mitte - see on muidugi teie enda otsustada vastavalt koos oma eelistuste ja vaadetega antud loendis on sellise reisi eelised ja puudused.
Kui raskused ei hirmuta teid ja autoturismi eelised teie jaoks ei vaja lisatõendeid, jätkame reisi planeerimist.
Külastatavate linnade valimine
Kuhu me läheme? Riik on suur, seetõttu on parem otsustada külastatavate linnade üle eelnevalt. Esiteks sõltub see sellest, kui palju aega peate reisima.
Kui aega pole rohkem kui nädal ja soovite nautida Itaalia kuurorte ja külastada rohkem vaatamisväärsusi, ei tohiks te kohe Rooma kiirustada. Pöörake tähelepanu Genovale, Riminile ja Napolile.
Kui teil on kümme päeva vaba aega, lisage Firenze ja Rooma linnade nimekirja. Ja kui teil on õnne paariks nädalaks reisile tulla, ärge unustage selliseid Itaalia pärle nagu Veneetsia, Milano ja Palermo.
Reisidokumendid
Itaalia reisi dokumentide loend on Euroopa riikide jaoks tavaline. Sa vajad:
- rahvusvaheline pass;
- avatud Schengeni viisa;
- rahvusvaheline juhiluba;
- tervisekindlustus.
Kui sõidate oma autoga, peavad auto jaoks olema järgmised dokumendid:
- auto registreerimist kinnitav dokument;
- Euroopa autokindlustus.
Samuti tasub hoolitseda navigaatori eest, millesse laaditakse eelnevalt riigi kaart.
Autorent Itaalias
Kui otsustate auto rentida otse Itaalias, võite kasutada lennujaamas teie teenistuses olevate autorendifirmade spetsialiseeritud kontoreid. Üürileping vormistatakse kiiresti.
Teine mugav viis on auto rentimine veebisaidi kaudu. Muide, selline rent võib olla isegi odavam kui mitte-virtuaalses kontoris, kuna rendikohti on palju, on konkurents nende vahel kõrge ja vastavalt sellele on hinnad väga demokraatlikud.
Teine oluline punkt on broneerimine. Kui broneerite autorendi ette, on teil piisavalt aega auto aeglaseks valimiseks, rendilepingu nüansside selgitamiseks.
Kui rendite auto kohapeal, ärge lootke suurele valikule - tõenäoliselt peate auto rentima "vabade kohtade olemasolul".
Itaalia on turismiriik, siin on palju rendifirmasid ja kõik ei saa kiidelda positiivse mainega. Selleks, et mitte sattuda ebameeldivasse olukorda, tasub selle küsimuse eest eelnevalt hoolitseda ja valida rendifirma.
Internetis on saite autorendi tellimiseks Itaalias, nendel avaldatakse ettevõtete mainekujundusandmete andmebaasid, regulaarselt korraldatakse kampaaniaid ja pakutakse allahindlusi.
Proovige ühte järgmistest saitidest:
- ecnomynookings.com;
- rentalcars.com;
- autoeurope.ru.
Säästuauto maksumus hooajal on kuni 20 eurot päevas, kuid väljaspool hooaega hinnad langevad ja tuulega saab mööda maad ringi sõita isegi 6 euro eest päevas. Kuid C-klassi sõiduauto maksab rohkem: kuni 80 eurot päevas.
Mida pikem on rendiperiood, seda odavam maksab üks rendipäev. Itaalias loetakse juba pikemat kui ühe nädala pikkust rendiperioodi pikaks, sel juhul on mõttekas läbi rääkida soodustus. Keskklassi auto maksab nädalas kuni 400 eurot.
Autorendil on vanusepiirang. Reeglina pakub ettevõte autot hõlpsasti 21–70-aastastele juhtidele.
Kui juht ei sobi sellesse vanusevahemikku ja tal pole juhtimiskogemust kauem kui viis aastat, võib rent nõuda lisatasusid ja kohustuslikku täiskindlustust, mis katab ettevõtte kulud juhul, kui autoga tekivad juhi raskused. süü.
Reeglina nõutakse tagatisraha peaaegu igas rendifirmas. Keskmiselt on rendiauto tagatisraha 500–1000 eurot. Tagatisraha on teie krediitkaardil külmutatud ja avatakse kohe pärast auto tagastamist. Mõnikord võib ettevõte aktsepteerida tagatisi ja sularaha.
Kui teile pakutakse üürilepingut ilma tagatiseta, on see põhjust mõelda ja leping väga hoolikalt üle lugeda, see võib sisaldada kliendi jaoks ebameeldivaid nüansse.
Autorendi registreerimiseks on vaja järgmisi dokumente:
- rahvusvahelise formaadiga juhiluba ja juhtimiskogemus alates 1 aastast;
- kehtiva Schengeni viisaga pass;
- krediitkaart renditeenuste eest tasumiseks (kui üüri eest tasuti Interneti kaudu, peate vastuvõtupunktis esitama maksekinnituse väljatrüki).
Pange tähele, et Itaalias antakse renditud auto rentijale traditsiooniliselt üle täis paagiga. Vastavalt sellele peate tagastama ka auto täis paagiga, vastasel juhul peate pumbatud hinnaga gaasi eest lisatasu maksma.
Autot ei ole vaja tagastada samast rendikohast, kust te selle laenasite. Eraldi summa eest võite lepingusse lisada klausli, mille kohaselt võite auto jätta kokkulepitud ettevõtte kontorisse teise linna. Samuti saab tasu eest üüriautot juhtima õigustatud isikute nimekirja lisada veel ühe juhi.
Auto läbisõit pole rentimisel piiratud.Kui lepingus pole seda täpsustatud, tasub sellele tähelepanu pöörata: mõned ettevõtted võtavad "ekstra" läbisõidu eest lisatasu.
Tankimise tunnused
Kütus pole Itaalias odav. Tegelikult on siinne bensiin üks Euroopa kallimaid - kuni 1,7 eurot liitri kohta. Diislikütus maksab poolteist eurot liitri kohta. Seetõttu on mõttekas valida diiselmootoriga auto.
Ööpäevaringsed tanklad on Itaalias haruldased.
Itaalias on kahte tüüpi tanklaid: personaliteenindusega ja automaatne. Teid teenindav tankla on öösel ja siesta ajal suletud.
Isegi nädalavahetustel on riigi kaugemates piirkondades raske leida töötavat tanklat koos teenindava personaliga. Reeglina on parem maksta sellises tanklas sularahas, et kaardiga probleeme ei tekiks. Siin kütus maksab veidi rohkem kui tahvlil kirjas. Tankerile pole vaja vihjet anda - see on juba kütusehinna sees.
Tankla, mis ütleb „Self“, on odavam. Sellises tanklas makstakse kütuse eest masinas, mis võtab vastu arveid 50, 20 ja 10 eurot. Sellised masinad ei anna muudatusi. Olles masinasse arved pannud, peate sisestama veeru numbri, millele kütus täidate.
Tasulised maanteed ja parkimine
Fotol: väljapääs tasuliselt teelt
Itaalias on palju tasulisi teid. Kõik superstradid ja maanteed, samuti tunnelid, sillad ja praamid on tasulised.
Reisieelarve arvutamisel vaadake autostrade.it üksikasjalikku teavet Itaalia maanteede kohta ja veebikalkulaatorit, et arvutada teie valitud marsruudi reisimaht.
Siin töötab elektrooniline rahakogumissüsteem Telepass, kuid see ei sobi turistidele, välja arvatud juhul, kui olete muidugi reisi ajaks vastava seadme ostnud.
Tasulise teelõigu sissepääsu juures võetakse spetsiaalne pilet ja tasuliselt teelt lahkudes on autojuht kohustatud selle esitama ning tasuma sõidu eest kogunenud summa krediitkaardi või sularahaga.
Pöörake tähelepanu, kui väljute maanteelt väljapääsu juures oleval sildil: ilma telepassita vajate väljapääsu, mis on tähistatud sõnaga “biglietto”.
Renoveerimise käigus võib rada olla ajutiselt vaba. Napolist lõunas on palju tasuta radu. Kuid nendega kaasaskandmine kohtades, kus on palju tasulisi teid, ei ole selles riigis seda väärt: reeglina jätab nende kvaliteet palju soovida (kuigi Venemaa teedega võrreldes on need marsruudid endiselt üsna hea).
Sarnaselt teedega on ka Itaalias parkimine tasuta ja tasuline. Neid saab hõlpsasti eristada märgistuse värvi järgi: tasuta parkimine on tähistatud valgega ja tasuline parkimine sinisega.
Mõlemas parklas võetakse kas pilet või "orario" - parkimisketas, millele on kirjutatud aeg, millal auto parklasse sisenes, ja mis asetatakse armatuurlauale esiklaasi alla.
Minimaalne parkimistasu võetakse ühe tunni eest. Parkimiskulud - kuni 3 eurot tunnis või kuni 25 - päevas.
Oluline punkt on tasuta parkimise kättesaadavus hotelli või muu majutuskoha lähedal, kus peatute. Seetõttu ärge unustage majutuse broneerimisel lisada valikuvõimalustesse sellise parkimise olemasolu, vastasel juhul maksab majutus päris senti.
Kui jätate auto parklasse, ärge unustage peegleid: parem on need kokku panna, kuna tänavad on enamikus Itaalia linnades kitsad ja möödasõidul olevad juhid võivad neid kergesti lõhkuda.
Liikluseeskirjad
Itaalias on kergsõidukite jaoks järgmised kiirusepiirangud:
- asulates - kuni 50 km / h;
- asulate vahel - kuni 90 km / h;
- sinise märgistusega maanteel - kuni 110 km / h;
- rohelise märgistusega autobahnil - kuni 130 km / h.
Kui renditud auto juht ületab kiirusepiirangut ja see rikkumine satub turvakaameratesse, siis tõenäoliselt debiteeritakse trahv süüdlase krediitkaardilt automaatselt või esitatakse auto tagastamise ajal.
Üldiselt on kontroll liikluseeskirjade rakendamise üle Itaalias üsna karm. Siin ei saa maanteel tagurdades tagurpidi sõita, ületada teisi autosid, kus see on keelatud.
Samuti jälgib politsei rangelt, et juhid ei räägiks telefoniga juhtmeta peakomplekti puudumisel. Reegleid on palju ja enne reisi on mõistlik neid hoolikalt uurida.
Itaalia liikluspolitseisüsteemi huvitavaks jooneks on asjaolu, et trahvid erinevad siin lisaks rikkumisele ka päevaajast, mil see toime pandi - öösel on trahvid suuremad.
Järeldus
Üldiselt lubab Itaalia reis autoga palju eredaid muljeid, kuid nõuab samas käegakatsutavaid kulutusi, hoolikat planeerimist ja paljude selles riigis vastu võetud reeglite järgimist.
See, kas sõidate autoga Itaaliasse, on teie otsustada. Aga kui sa tõesti armastad kahte asja - reisimist ja teed autoroolis, siis tõenäoliselt tahad kindlasti need kaks naudingut ühendada.
