Üksikasjalik protseduur sõiduki VAZ 2110 hooratta eemaldamiseks, tõrkeotsinguks (vigade tuvastamine ja võimalusel kõrvaldamine) ning uuesti paigaldamine.
Meie auto märkimisväärse läbisõidu jooksul algavad siduriprobleemid, see halveneb. Tavaliselt ei nõua hooratas asendamist kuni 200–300 tuhande kilomeetri ulatuses ja isegi rohkem, kuid kui see hakkab 50 või 100 tuhande km pärast ebaõnnestuma, peate otsima selle kiire kulumise põhjust (see võib karm sõit, ilmastikutingimused või haardumisvigad tuleb parandada). Hooratta vahetamise protseduur ise ei ole keeruline, kuid see nõuab teatud aega, sest selle osa tõttu peate käigukasti lahti võtma ja siduri lahti võtma (lugege siduri parandamise kohta VAZ -autodel).
Hooratta eemaldamine ja tõrkeotsing:
1. Enne töö alustamist eemaldage autost aku (vt artiklit käigukasti eemaldamise kohta), tühjendage käigukastist õli ja eemaldage starter.
2. Eemaldage käigukast ja võtke sidur lahti.
3. Nüüd, kui olete hooratta juurde jõudnud, eemaldage kuus kinnituskruvi. Selleks pange aga käigukasti kinnituse üks polt tagasi ja sisestage kruvikeeraja ühe käega hooratta hammaste sisse, nii et see ei pöörleks poldid lahti keerates.
4. Hoides hooratast ühe käega, eemaldage teisega poltide kinnitusplaat koos lõpliku poldiga.
5. Nüüd eemaldage hooratas ettevaatlikult väntvõlli äärikult.
6. Järgmisena võite jätkata hooratta kontrollimist (tõrkeotsingut) ja kõigepealt kontrollida terasketta hambaid. Kui neil on suured riskid ja muud kahjustused, tuleks hooratas asendada uuega.
7. Kui hammaste äärega on kõik korras, siis pöörake pilk veetava ketta külgnevale pinnale, sellel ei tohiks olla sügavaid hõõrdumisi ega muid defekte. Tehke samasugune tõrkeotsing ka ajamiga ketta tagaküljel või pigem vaadake sageli külgnevat väntvõlli äärikut.
Kui sellised moonutused on nähtavad 7 või 8 punktis, tuleb hooratas asendada uuega või parandada - poleerida autotöökojas spetsiaalse varustusega.
9. Siduriketta täpseks kontrollimiseks või parandamiseks - minge koos sellega autotöökotta, kus on olemas vajalikud seadmed. Toimingud ja soovitused hooratta parandamiseks:
- Siduriketta (3) külgneva pinna tõrkeotsing ei tohi olla suurem kui 0,06 mm.
- Siduriplaadi ülemise pinna ja alumise (2) siduri kinnitamiseks mitteparalleelsus ei tohiks olla suurem kui 0,1 mm.
- Siduriketta (1 ja 3) tasapindadel ei tohiks väljavool olla suurem kui 0,1 mm.
- Hooratta (3) pinda hõõrdumisest ja kriimustustest puhastades peaksite teadma, et metallikihi maksimaalne võimalik eemaldamine ei ületa 1 mm.
- Samaaegselt küljega (3) tuleb ka pind (2) lihvida. Selleks jälgige nende vahel sammu, mille kõrgus on 0,5 ± 0,1 mm. Soonimisel jälgige külgnevate pindade (1 ja 3) paralleelsust.
10. Nagu hooratta viimistluspinna puhastamisel, jätkake selle uuesti paigaldamist. Kõigepealt rasvatustage nende poldid ja keermestatud augud ning kandke seejärel nende keermetele hermeetik. Paigaldage osa tagasi eemaldamise järjekorras, joondage õigesti ainult väntvõlli ääriku ja hooratta augud (need asuvad asümmeetriliselt).
