Artikli sisu:
- Kust tuleb halb kütus?
- Madala kvaliteediga bensiiniga tankimise tagajärjed
- Kuidas teada saada, et olete täitnud madala kvaliteediga kütust?
- Mida teha, kui paaki satub halb kütus?
- Ettevaatusabinõud
Iga autoomanik seisab regulaarselt silmitsi vajadusega oma "raudhobust" tankida, erandiks on ainult juhid, kelle autosid juhib elektriline veojõud.
Samas pole ammu saladus, et mõned bensiinijaamad, nagu kütusetootjad, üritavad oma kasumit suurendada, suurendada kunstlikult bensiini ja diislikütuse oktaanarvu erinevate lisandite abil... Ja kõik oleks hästi, kui sellised mahhinatsioonid ei mõjutaks sõiduki "tervist", mis võib lõppkokkuvõttes kaasa tuua pika ja kuluka remondi.
Seetõttu otsustasime välja mõelda, mida tuleb teha, kui tankite halva bensiini ja millised tagajärjed võivad sellel teie sõidukile olla. Nii et lähme ...
Kust tuleb halb kütus?
Ükskõik kui tüütu, kuid enamasti on halva kütuse väljanägemise põhjuseks tankla ja tootja enda soov teenida raha odava kütuse kallimaks muutmisega. See protseduur viiakse läbi, lisades bensiinile või diislikütusele mitmesuguseid keelatud lisandeid, nagu MMA ja MTBE - selle tulemusel suureneb oktaanarv oluliselt, mis võimaldab muuta madala oktaanarvuga kütuse kallimateks ja isegi esmaklassilisteks AI-95 ja 98.
Mõnel juhul on halva bensiini väljanägemise põhjuseks banaalne hooletus, kui mahuteid, milles kütust hoitakse, ei puhastata pikka aega ja põhja koguneb mitmesugust mustust, mis hiljem jõuab pahaaimamatu autoomaniku kätte ja muutub erinevate autode talitlushäirete põhjused.
Madala kvaliteediga bensiiniga tankimise tagajärjed
Nagu näitab praktika, võivad madala kvaliteediga kütusega tankimise tagajärjed olla väga erinevad, kuid proovisime koguda kõige levinumad juhtumid, mida kiirustame teiega jagama:
- On täheldatud õli kiiret halvenemist, mis suurendab hiljem kulumist ja mootor võib enne tähtaega ebaõnnestuda;
- Süüteküünalde kvaliteet halveneb;
- Katalüsaatoriga on probleeme;
- Kütusepumba, koputusanduri ja kütusesüsteemi töö on häiritud;
- Injektoriga on probleeme (kehtib süstimismootoriga autode kohta);
- On hapnikuanduri rikkeid jne.
Selle tulemusel peab autoomanik asendama või puhastama peaaegu kõik auto elemendid, mis "halva" kütusega kokku puutusid, mis tõotab märkimisväärseid rahalisi kulutusi ja palju aega.
Kuidas teada saada, et olete täitnud madala kvaliteediga kütust?
Kui täitsite peaaegu tühja paagi, siis võite märgata madala kvaliteediga kütuse olemasolu vaid mõni minut pärast bensiinijaamast lahkumist. Kui aga "halb" kütus valati pooleldi täis paaki, siis saab seda teada alles mõne aja pärast, kui see jõuab kütusetorusse.
Autojuhid märgivad, et madala kvaliteediga kütusega tankimisel võib täheldada järgmist:
- Sõiduki kütusekulu märgatav tõus;
- Mootor regulaarselt seiskub;
- Raske käivitamine ja mootorisse mitte iseloomulike helide olemasolu;
- Elektrijaama võimsuse langus;
- Gaasipedaalile reageerimise halvenemine;
- Detonatsioon jne.
Madala kvaliteediga kütuse saate tuvastada ka mitmete märkide järgi:
- Süsiniku ladestumise enneaegne ilmumine küünaldele;
- Võõraste lõhnade olemasolu (atsetoon, vesiniksulfiid jne);
- Võõrkehade olemasolu kütuses (kui lasete bensiini valgele paberilehele ja ootate mõni minut, jääb sellele mustus);
- Vee olemasolu kütuses, mida saab tuvastada, lisades sellele veidi kaaliumpermanganaati. Kui kütuse värv muutub roosaks, on selles vett.
Mida teha, kui paaki satub halb kütus?
Kui teil ei ole piisavalt õnne, et teie auto paagis oleks madala kvaliteediga kütust, võite valida ühe mitmest teest:
- Lahjendage paagis olevat "halba" bensiini / diislikütust kvaliteetsemalt, kuid see meetod sobib ainult siis, kui halba kütust on valatud väga vähe.
- Lisage kütusele spetsiaalne aktivaator (suhe 50:50). Tõsi, see meetod aitab ainult siis, kui bensiinil oli madal oktaanarv. Kui see sisaldab erinevaid jämedaid lisandeid, on aktivaator kasutu.
- Tühjendage bensiin kütusepaagist, seejärel loputage kütusesüsteem täielikult ja täitke uuesti kvaliteetse kütusega.
Samuti väärib märkimist, et pärast madala kvaliteediga kütuse kasutamist on soovitatav külastada teenindusjaama, kus spetsialistid viivad läbi kõik vajalikud tööd elustamisel ja kahjustatud autoelementide vahetamisel: kütusefiltrite vahetamine, düüside loputamine, kütuse puhastamine liin ja kütusepumba testimine.
Kui te pärast halva kütusega tankimist pole tanklast kaugel, peate tagastama ja esitama kaebuse tankla direktorile ning seejärel nõudma kütuse kvaliteedi sõltumatut uurimist.
Ettevaatusabinõud
Et kaitsta end madala kvaliteediga bensiini ja diislikütuse ostmise eest, peate järgima järgmisi autoomanike ütlemata reegleid:
- Täitke paak ainult tõestatud bensiinijaamades;
- Tankimisel pöörake alati tähelepanu tankla ja selle töötajate välisele seisundile;
- Vältige silmapaistmatuid ja tundmatuid bensiinijaamu;
- Ärge tankige, kui kütuse hind on suurusjärgus turu keskmisest madalam;
- Pöörake alati tähelepanu kütusesertifikaadi olemasolule ja väljaandmise kuupäevale, mille leiate tarbija nurgast mis tahes bensiinijaamas.
Ja viimane asi - hoidke alati tšekki alles, sest ainult selle olemasolul saate oma õigusi kaitsta ja nõuda tekitatud kahju hüvitamist.
Järeldus
Kokkuvõtteks tahaksin soovitada väikseid bensiinijaamu vältida ja usaldada oma auto ainult tõestatud ja hästi tõestatud bensiinijaamadele, mis väärtustavad nende mainet turul.
