Artikli sisu:
- Üldised ladustamisnõuded
- Salvestamine ketastega või ilma
- Hoiame rehve kodus
- Erinevate tegurite mõju rehvide ohutusele
Hooaja muutmine kaks korda aastas sunnib autoomanikke vahetama rehvitüüpi suvest talveks ja vastupidi. Küll aga tekib küsimus rehvide hoiustamise kohta perioodiks, mil neid ei kasutata - kas need saab lihtsalt garaažinurgas kokku voltida ja 4-5 kuuks unustada või on mõni nüanss, mis seda tüüpi hoiustamist ei võimalda ?
Kahjuks ei pööra paljud autohuvilised sellele küsimusele erilist tähelepanu. Kuid rehvide ladustamisviisi vale valik võib põhjustada nende omaduste ja tehniliste parameetrite halvenemise. See kehtib eriti talverehvide kohta, sest talvel sõltub kõigi liiklejate ohutus nende kvaliteediomadustest.
Üldised ladustamisnõuded
- Iga ratas on vaja märkida näitab sõiduki paigalduskohta. Vajadusel saate märkida rehvi välis- ja sisekülje.
- Enne ladustamist kontrollige rõhku (kui rehvi hoitakse kettale paigaldatuna) manomeetriga, vajadusel viige selle indikaator tootja soovitatud väärtustele.
- Pärast eemaldamist peske ratast põhjalikult, kontrollige kogu sõidupinda. Eemaldage turviselt kivid ja muud võõrkehad, veenduge, et poleks pragusid.
Need nõuded on absoluutne miinimum, mida tuleb täita iga hooajalise rehvivahetuse korral.
Salvestamine ketastega või ilma
Paljud autoomanikud seisavad silmitsi küsimusega - kas rehvide salvestamine ketastele on õige või on nende eemaldamine eeltingimus? Võib üheselt väita, et mõlemad meetodid on vastuvõetavad, kuid igaühe jaoks on suur hulk nüansse.
Plaatidel
Kui on valitud selline ladustamisviis, siis tuleb järgida vajalikke nõudeid, et vältida kummi deformatsiooni ja halvenemist. Rehve ei tohi mingil juhul paigaldada velgedele vertikaalselt. Kui ruum seda võimaldab, peate põrandale asetama puidust kaubaaluse, millele rattad tuleks hoida horisontaalselt. Neid on lubatud üksteise peale laduda.
Mõned autohuvilised riputavad oma rattad lakke. Seda tüüpi ladustamine on lubatud, eriti kui garaažis on ruumi vähe.
Ilma ketasteta
Kettadeta salvestusmeetodi puhul on kõik reeglid ülalkirjeldatule vastupidised. Keelatud on ladustada horisontaalselt, panna rehve üksteise peale ja üles riputada.
Paigaldamine on lubatud ainult püstiasendis ja kummi tuleb pöörata iga kolme kuni nelja nädala tagant. Hea lahendus oleks spetsiaalse nagi kokkupanek, mis kinnitatakse seina külge.
Nende reeglite eiramine võib põhjustada rehvide tõsist deformeerumist ja sellele järgnevat võimatust rehvide paigaldamisel tasakaalustada, see tähendab täielikke kahjustusi.
Kodune salvestusruum
Kuidas seda säilitada, on võimatu
- Rõdul, kui see pole klaasitud. Seda tüüpi rehvide hoiustamine on samaväärne tänaval hoiustamisega. Agressiivne kokkupuude külma, tuule, päikese ja niiskusega võib kolme kuu jooksul põhjustada püsivaid kahjustusi.
- Ühises korteri eesruumis, maandumisel ja muud majaelanike massilise läbipääsu kohad. Lisaks rataste tekitatud ebamugavustele rikutakse ka tuleohutusnõudeid, kuna hädaolukorras on inimeste evakueerimine keeruline.
- Kuumade patareide lähedal, voolavate torude all, külmades kütmata ruumides. Sellised ladustamistingimused mõjutavad kummist pinna kvaliteeti, mis hiljem kaotab oma tööomadused.
- Teravate servade või ebatasaste pindadega põrandale. See põhjustab rehvi deformeerumist ja kahjustamist, mis muudab selle edasise kasutamise võimatuks.
Kuidas saate salvestada
- Küttega klaasitud rõdu korterid või majad.
- Korteri kuiv panipaik. See on puhas ja kuiv koht ilma äärmuslike temperatuuride ja päikesevalguse kätte. Reeglina on sahvrid pimedad, mis on üks kummi ladustamise positiivseid tegureid. Peate lihtsalt veenduma, et köögist või vannitoast pärit niiske õhk ja aur ei satuks sahvrisse. Samuti ei tohi läheduses hoida erinevaid kemikaale.
- Soojendusega garaaž. Kemikaale ei tohi hoida rehvide läheduses ning sädemed ja lahtine tuli ei tohi töö ajal kummi enda peale langeda. Kui aga garaaž on metallist, pole talverehvide talletamine suveperioodil soovitav, kuna sel juhul on temperatuuride erinevuste mõju suur - garaažis on päeval väga palav ja sees on temperatuur tilgad öösel. Sellised vibratsioonid põhjustavad kummi pragunemist.
- Kuiv kelder, kui temperatuur selles on enam -vähem konstantne ja niiskus normaalsetes piirides.
Erinevate tegurite mõju rehvide ohutusele
Kummi kodus hoiustamisel on palju tegureid, mis võivad selle edasist seisundit mõjutada.
- Sisetemperatuur. Kaasaegse kvaliteetse kummi eripära on temperatuurirežiimi range järgimine. Negatiivseid väärtusi ei soovitata, kuid see ei ole lubatud üle +25 kraadi. Sel põhjusel ei sobi kütmata garaaž, nagu ka radiaatorite, soojuspüstolite ja muude soojusallikate läheduses asuv hoiukoht.
- Päikesekiired. Nende mõju põhjustab kummi kuivamist ja pragunemist. Visuaalse kontrolli käigus tekkivaid pragusid ei pruugita tuvastada, kuid kui ratas liigub liikumise ajal auku, suureneb purunemise tõenäosus mitu korda.
- Niiskus. Rehvide hoidmine, nii ketastega kui ka ilma, on lubatud ainult kuivas ruumis. Neid ei soovitata pakkida kilekottidesse, mis loovad ideaalsed tingimused niiskuse kondenseerumiseks. Kui rehve hoitakse koos ketastega, hakkavad kettad roostetama. Rataste hoidmiseks on kaubanduses saadaval spetsiaalsed lausriidest kotid ja iga ratta jaoks on vaja eraldi kotti.
- Keemilised ained, millest suurel hulgal suvalises garaažis on rehvidele hävitav mõju. Need ained on erinevad õlid, bensiin, happed.
- Deformatsioon. Pikaajalisel hoiustamisel ühes asendis tekib kummi deformatsioon. Seda on soovitatav aeg -ajalt ümber pöörata.
- Säilitusperioodid. Rehvi säilivusaeg võib olenevalt kummi koostisest varieeruda, kuid tavaliselt ei ületa see kuut aastat. Pärast seda perioodi muutub rehvi kasutamine ohtlikuks.
Kõigi eespool loetletud reeglite järgimine aitab hoida kummi heas seisukorras mitmel hooajal ning selle kasutamine ei too kaasa liiklusõnnetusi ega muid soovimatuid tagajärgi.
