Odavad sedaanid Venemaal: 6 parimat mudelit, tehniline komponent, mõned funktsioonid, fotod. Odavad sedaanid Venemaal: top-6 mudelid, tehniline komponent, mõned funktsioonid, fotod. rubla.
Artikli sisu:
- Odavad sedaanid Venemaa turul
Sedaanid on venelaste seas traditsiooniliselt kõige populaarsemad. See pole aga üllatav, sest sellise kerega autod võivad kiidelda avara interjööri, mahuka pagasiruumi ja heade dünaamiliste omadustega.
Mõelge kõige soodsamate sedaanide top 6 -le, mida nüüd Venemaal osta saab. Märgime kohe, et keskendume eranditult uutele autodele.
Odavad sedaanid Venemaa turul
Lada granta
Seda eelarvelist esiveolist sedaani tutvustati esmakordselt 2011. aasta augustis, pärast seda sattus see peaaegu kohe konveierile ja sai ostmiseks AvtoVAZi kaubamärgiga esindustes.
2014. aastal tehti autole väike ümberehitus, millest enamik langes kere esiosale.
2018. aastal müüdi Venemaal mudelit 108 252 eksemplari, mis on vaid veidi vähem kui Lada Vesta. Auto võlgneb oma populaarsuse hinnale, mis algab 394,9 tuhandest rublast. 1,6-liitrise 87-hobujõulise mootoriga ja 5-käigulise manuaalkäigukastiga versioonile.
5-kohalisel auto salongil on eesmise armatuurlaua üsna kaasaegne arhitektuur ja eelarvelised plastikud, mis lahjendavad pisut dekoratiivseid metallist sisetükke.
Vaatamata üsna suurtele (standardite järgi) klassi mõõtmetele mahub salongis mugavalt istuma 4 inimest - 2 ees ja 2 taga. Pagasiruumi maht on 480 liitrit.
Datsun On-Do
Just selle autoga naasis Datsun 2014. aastal Venemaa turule. Põhimõtteliselt on mudel Lada Kalina jaapani moodi mõnevõrra ümber mõelnud, millest "jaapanlane" erineb erineva "näo" ja veidi muudetud interjööri poolest.
Kuid erinevalt Kalinast kasutab Datsun On-Do paremaid viimistlusmaterjale ja ka ehituskvaliteet on kõrgemal tasemel.
Vene turul on auto saadaval kahe jõuallika vahel:
- 1,6-liitrine 87-hobujõuline mootor, mille maksimaalne pöördemoment on 140 Nm;
- 1,6-liitrine bensiinimootor, mille võimsus on 106 "hobust" ja veojõud 148 Nm.
Mootorid on standardvarustuses 5-käigulise manuaalkäigukastiga, kuid lisavarustusena on saadaval ka 4-käiguline automaat. Nendega kulub auto kiirendamiseks 0-lt 100-le 10,5-14,2 sekundit ja maksimaalne kiirus ulatub 181 km / h.
Auto minimaalne maksumus Venemaal algab 390 tuhandest, arvestades praeguseid aktsiaid. Kokku müüdi 2018. aastal Datsun On-Do 18195 eksemplari.
Renault Logan
Praegu müüakse Venemaal teise põlvkonna Renault Loganit, mille ametlik esmaesitlus toimus 2014. aasta märtsis.
2018. aastal jõudis Vene Föderatsiooni mudeli ümbertöötatud versioon, mis sai veidi parema välimuse ja veidi muudetud interjööri.
2018. aasta tulemuste kohaselt suutis Renault Venemaal müüa 30 285 sõidukit, mis on ettevõtte mudelivalikus kolmas tulemus.
Auto köidab hea väliskujundusega, piisavalt kvaliteetse ja stiilse interjööriga, avara salongiga, aga ka avara pagasiruumiga (510 liitrit) ja suure pöördemomendiga mootoritega.
Kui me räägime jõuseadmete liinist üksikasjalikumalt, siis seda esindab 1,6 -liitrine bensiinimootor, mis on saadaval kolmes erinevas võimsuses - 82, 102 ja 113 "hobusel" (vastavalt 134,145 ja 152 Nm pöördemomenti) .
Erilist tähelepanu tuleks pöörata suurepärasele hooldatavusele ja tagasihoidlikkusele hoolduses, mille tõttu on auto tarbesõidukina (kohaletoimetamisteenus, taksod, ametiautod) väga populaarne.
Auto minimaalsed kulud 2018. aastal algavad 554 tuhandest rublast, samas kui Renault Logani 2019 hinnad algavad 569 tuhandest rublast.
Lada Vesta
Lada Vesta on ehk üks atraktiivsemaid seeriaautosid, mis kunagi AvtoVAZi konveierilt maha veeresid.
See mudel debüteeris turul 2015. aastal ja sai peaaegu kohe tõeliseks bestselleriks. 2018. aasta lõpus müüdi mudelit 108 364 eksemplari.
Auto uhkeldab atraktiivse välimusega, mis on valmistatud kaubamärgi uues "X-disainis", samuti kaasaegse ja piisavalt avara interjööriga.
Sõltuvalt konfiguratsioonist võib auto salong sisaldada multifunktsionaalset rooli, 7-tollise puutetundliku ekraaniga multimeediasüsteemi, kliimaseadet ja muid pisiasju, mis on mõeldud auto kasutamise mugavamaks muutmiseks.
Lada Vesta kapoti all võib asuda:
- 1,6-liitrine bensiinimootor töömahuga 106 liitrit. koos. ja 148 Nm pöördemomenti;
- 1,8-liitrine bensiinimootor, mis toodab 122 "hobust" ja maksimaalne pöördemoment 170 Nm.
Sõltumata elektrijaama võimsusest võib tema partneriks olla 5-käiguline manuaalkäigukast või 5-käiguline "automaat", mis tagavad autole head dünaamilised omadused.
Kiirendus nullist sadadeni võtab aega 10,2–14,1 sekundit ja maksimaalne kiirus ulatub 186 km / h.
Tipptasemel varustuses on auto varustatud ABS, BAS, ESC, TCS, HSA ja EBD süsteemidega. Lisaks sisaldab pakett esi- ja külgturvapatju, turvavöid ja ISOFIX -kinnitusi.
Auto alghind Venemaal, võttes arvesse praeguseid tutvustusi, on 574,9 tuhat rubla.
UZ-Daewoo Nexia
2008. aastal tutvustas UZ-Daewoo ametlikult Nexia eelarve sedaani teist põlvkonda.
Renoveerimise käigus sai auto välisilmele ja sisemusele väiksemaid muudatusi, mis vaatamata Usbekistani disainerite katsetele jäid "kurvaks" ja vanamoodsaks.
Auto sisemus kohtub tagasihoidliku esipaneeliga, millel on hästi loetav armatuurlaud. Vaatamata märkimisväärsetele mõõtmetele on auto sisemus kitsas ja see kehtib mitte ainult teise, vaid ka esimese rea kohta.
Kuid pagasiruumi maht rõõmustab ärijuhte - 530 liitrit. Sedaani kapoti alla saab paigaldada ühe kahest bensiiniseadmest:
- 1,5-liitrine 80-hobujõuline mootor, mis tekitab maksimaalse tõukejõu 123 Nm;
- 1,6-liitrine mootor mahuga 109 liitrit. ja piirmomendid 150 Nm.
Nii esimesel kui ka teisel juhul on mootor ühendatud moraalselt ja tehniliselt vananenud 5-käigulise manuaalkäigukastiga. Selline sümbioos koos kogu oma sooviga ei saa püüda ei hea dünaamika ega ökonoomsusega.
UZ-Daewoo Nexia minimaalsed kulud algavad 450 tuhandest rublast.
UZ-Daewoo keskus
Daewoo Centra debüteeris esmakordselt Venemaa turul 2013. aastal. Tegelikult on auto väliselt veidi muudetud versioon Chevrolet Lacetti'st, mis on Venemaal pikka aega olnud väga populaarne.
Sedaani arsenalis on avar ja ruumikas salong, hea pagasiruum (maht - 405 liitrit) ja üsna dünaamiline mootor, mida esindab 1,5 -liitrine bensiinimootor, võimsusega 107 "hobust" ja maksimaalne pöörlemisjõud 141 Nm . Sellega saab auto kiirendada esimese sajani 11,9 sekundiga ja arendada ka maksimaalselt 180 km / h.
Esialgse konfiguratsiooni maksumus algab 439 tuhandest rublast, mille eest ostja saab:
- eesmised turvapadjad;
- ISOFIX kinnitusvahendid;
- immobilisaator;
- kesklukustus;
- DRL;
- roolivõimendi;
- elektriline ajam ja välispeeglite soojendus;
- audio koolitus;
- udutuled ja muud pisiasjad.
Vaatamata oma "moraalsele" vanusele on auto endiselt oma hinnakategoorias üks parimaid pakkumisi.
Järeldus
Reitingusse võiks lisada ka mõned Hiina kaubamärkide autod, kuid enamasti pole need nii populaarsed kui valikus esitatud autod.
