Mercedes-Benz AMG GT S 2018: superauto omadused ja fotod

Ülevaate sisu:

• Välimus
• Salong
• Omadused Mercedes-Benz AMG GT S 2018
• Turvasüsteemid
• 2018 Mercedes-Benz AMG GT S maksumus ja konfiguratsioon

2014. aasta septembris esitles Mercedes ametlikult Mercedes-Benz AMG GT superauto uut mudelit ning mõne aja pärast demonstreeriti selle võimsamat versiooni Mercedes-Benz AMG GT S-st.

Auto oli esimene tootmismudel, mille arendas täielikult välja Mercedes-AMG GmbH spordidivisjon, mis varem keskendus eranditult olemasolevate mudelite peenhäälestamisele ja võidusõiduautode väljatöötamisele, mis esindavad Mercedese kaubamärgi huve autospordis. Tobias Moersi sõnul ei ole uudsus katkestatud Mercedes SLS AMG superauto jätk, vaid see on sportlikust kupeest kompaktsem ja taskukohasem versioon.

Samuti väärib märkimist, et mudeli peamine konkurent turul on uusima põlvkonna Porsche 911, mida peetakse õigustatult selle klassi üheks parimaks autoks.

2017. aastal esitles ettevõte Detroitis Mercedes-Benz AMG GT S uuendatud versiooni, mis sai minimaalse arvu visuaalseid muudatusi, ning veelgi võimsamat mootorit.

Välimus Mercedes-Benz AMG GT S 2018

Uus Mercedes-Benz AMG GT S on kaasaegse, dünaamilise ja äärmiselt silmatorkava välimusega. Keha esiosa kroonitud tohutu vale radiaatorivõrega, millel on vertikaalsed lamellid, täis -LED -esituled ja aerodünaamiline esikaitseraud koos massiivsete külgmiste õhuvõtuavadega ja kaitseraua allosas asuv väike õhukanal.

Dünaamiline profiil Seda eristab pika kapoti olemasolu, mis on tugevalt nihutatud kabiini taha ja kuplikujuline katusejoon, samuti suurepärased külgmised õhukanalid ja suurepärased veljed, mis on kaetud proportsionaalsete rehvidega 265/35 R19 ja 265/30 R20 vastavalt ees ja taga.

Erinevalt "suurest vennast" Mercedes SLS AMG-st on uudsus kaotanud oma suurejoonelised tiivauksed ning omandanud ka ahtri, mis on väga sarnane Porsche 911 ja Jaguar F-Type mudelitega, mis polegi niivõrd tingitud vajadusest jäljendada viimane on vajalik parema aerodünaamika jaoks.

Stern Seda esindavad elegantsed LED -märgutule triibud, korralik tagaluuk ja võimas kaitseraud koos sportliku hajutiga ning paar väljalaskesüsteemi servadega paigutatud summutitoru.

Sportautol on järgmised mõõtmed:

Sõidutee kohal tõuseb auto, nagu tabelist näha, vaid 125 mm võrra, mis seab hulga piiranguid nii linnas kui ka kaugemal sõites, eriti kodumaiste teede tegelikkuse tingimustes.

Potentsiaalsetele ostjatele pakutakse laias valikus kerevärve, mille hulgas on eriti esile tõstetud värv "Fire Opal" ja "Green Hell Mango AMG".

Interjöör Mercedes AMG GT S 2018

Uudsuse salongi esindavad eesmise armatuurlaua särav ja kaasaegne arhitektuur, esmaklassilised viimistlusmaterjalid ja suurepärane kokkupanek. Juhi ees on kompaktne ja üsna lihav multifunktsionaalne rool, mille alumine velg on ära lõigatud, ning informatiivne armatuurlaud, mida tähistavad spidomeetri ja tahhomeetri sügavad süvendid, samuti suur LCD -ekraan pardaarvuti.

Keskpaneelil domineeriv koht on reserveeritud multimeediumikompleksi puuteekraanile "Comand Online", mille all on neli õhukanali deflektorite pihustit, mis väliselt meenutavad võitleja turbiine. Isegi allpool on lakooniline lisavõtmete plokk, mis vastutab erinevate seadete ja automaatsete süsteemide eest.

Mercedes AMG GT S sai esmaklassilisi sportistmeid, millel on integreeritud peatoed ja hästi tunda külgtuge. Lisatasu eest saab ostja need asendada spetsiaalsete AMG Performance istmetega, millel on veelgi selgem külgtugi ja reguleeritavad külgseinad.

Istmete vahelt kulgeb muljetavaldav kesktunnel, kuhu tootja on terve juhtimisseadmete hajumine, sealhulgas stiilne käiguvahetushoob.

Nagu varem märgitud, rõõmustab auto sisemus esmaklassiliste materjalidega, sealhulgas ehtsast nahast, seemisnahast, pehmest plastist, poleeritud metallist ja süsinikkiust. Ja kui materjalide ja kokkupaneku kvaliteet ei tekita küsimusi, siis on ergonoomika kohta mitmeid märkusi. Näiteks on käiguvahetushoob tugevalt ahtri poole nihkunud, mistõttu peate oma kätt tugevalt painutama ja vastupidi - multimeediumisüsteemi kuvamise poole.

Eraldi väärib esiletõstmist pagasiruumi maht, mis on klassi standardite järgi muljetavaldav 350 liitrit.

Spetsifikatsioonid Mercedes AMG GT S 2018

Tavalise Mercedes AMG GT kapoti all on kaheksasilindriline V-kujuline bensiinimootor, mille maht on 4 liitrit ja tagasitulek 476 "hobust" ja tõukejõu 630 Nm. Temaga vahetab auto esimese saja 4 sekundiga. ja võib saavutada maksimaalse kiiruse 304 km / h, kulutades keskmiselt umbes 9,3 liitrit iga 100 km läbitud vahemaa kohta.

Mercedes-Benz AMG GT S võimsama versiooni koondab sama mootori (V8 4.0 biturbo) sunnitud modifikatsioon, mis tagab maksimaalse pöördemomendi 670 Nm ja 522 hj. Sellise mootoriga on kiirendus 0 -lt 100 -le 3,8 sekundit ja maksimaalne kiirus ulatub 310 km / h. Tähelepanuväärne on see, et vaatamata elektrijaama suurele võimsusele on kütusekulu kombineeritud tsüklis suurenenud ebaoluliselt ja on vaid 9,4 l / 100 km.

Mootoripaar nii esimesel kui ka teisel juhul on kaasaegne 7-käiguline robotkäigukast AMG Speed ​​Shift DCT.

Auto kere on 93,64% alumiiniumist, magneesiumisulamist elemendid moodustavad 1,4% ja terasest eraldatakse vaid 0,83%. Ülejäänud 4,13% moodustavad muud metallid ja nende sulamid. Selle tulemusena varieerub sõidukorras sõiduki kogumass vahemikus 1,54-1,57 tonni.

Mercedes AMG GT S, nagu ka selle tavaline versioon, põhineb ruumilisel pöördvankril, millel on eesmine mootor ja tagant paigaldatud käigukast. See võimaldas saavutada peaaegu ideaalse kaalu jaotuse telgedel, mis on 47:53.

Superauto sai kõikidel ratastel täielikult sõltumatu topelt õõtshoova vedrustuse, samuti elektrooniliselt juhitavad amortisaatorid ja patenteeritud AMG Dynamic Select süsteemi, mis pakub valikut juhtimisrežiimi, tagumise diferentsiaali ja esipidurite vahel. Samuti tuleb märkida, et on olemas adaptiivne šassii AMG Ride Control, mis võimaldab valida ühe kolmest sõidurežiimist: Mugavus, sport ja Sport Plus.

Superauto pidurdamise eest vastutavad standardselt kõigi rataste ventileeritavad kettad, mille läbimõõt on ees ja taga vastavalt 390 ja 360 mm ning lisavarustusena on saadaval keraamilised pidurid läbimõõduga 402 ja 360 mm.

Uue Mercedes-Benz AMG GT S 2018 turvasüsteemid

Mercedese autod on alati olnud kuulsad oma kõrge mugavuse ja turvalisuse poolest ning erandiks pole ka uus Mercedes AMG GT S. Tema arsenalis on järgmised seadmed ja turvasüsteemid:

• Tahavaatekaamera;
• Parkimisabi;
• LED -optika ees ja taga;
• Surnud tsooni jälgimise assistent;
• PRE-SAFE süsteem;
• Liiklusjuhtimissüsteem antud sõidurajal;
• Traffi Sign Sign süsteem, sealhulgas kiiruspiirangu abifunktsioon;
• Vargusvastane alarm;
• TEMPOMAT süsteem;
• ASR ja BAS süsteem;
• Kaugtulede kohandamise süsteem;
• Komposiit keraamiline pidurisüsteem;
• KEYLESS-GO süsteem;
• Mitteblokeeruv pidurdus- ja vahetuskursi stabiliseerimissüsteem;
• ADAPTIVE BRAKE süsteem Hold funktsiooniga;
• Rehvirõhu reguleerimise andurid;
• Assistent liikumise alustamisel nõlvalt;
• Autopiloot;
• Esi- ja külgturvapadjad;
• Turvavööd ja palju muud.

Vaatamata alumiiniumi laialdasele kasutamisele on auto kere väga jäik, mis aitab kaasa ka superauto üldisele ohutusele.

2018. aasta valikud ja hind Mercedes-Benz AMG GT S

Venemaa turul algab Mercedes-Benz AMG GT S 2018 hind 9,63 miljonist rublast. (umbes 151,68 tuhat dollarit), mille eest ostja saab järgmise varustuse komplekt:

• Automaatne lähitulede / kaugtulede lülitussüsteem;
• Sisseehitatud vihmasensoriga klaasipuhasti;
• LED -optika ees ja taga;
• LED suunatuled;
• Soojendusega tagaklaas;
• Kaubamärgiga helisüsteem;
• ABS süsteem ja ADAPTIVE BRAKE süsteem Hold funktsiooniga;
• ASR ja BAS süsteem;
• AMG Performance väljalaskesüsteem;
• Sporditoolid;
• AMG suure jõudlusega pidurisüsteem;
• Esi- ja külgturvapadjad + põlve turvapadi ja külgkardinad;
• TEMPOMAT süsteem;
• AMG RIDE CONTROL sportvedrustus;
• Multifunktsionaalne rool;
• Elektriline tagatiib;
• Nahast ja seemisnahast viimistlus;
• 19 "AMG kergsulamist rullid ja palju muud.

Valikuna pakutakse järgmisi valikuid:

• Süsinikkiust mootorikate;
• Soojust neelavad klaasid;
• Katus panoraamvaatega;
• AMG künnised süsinikdisainiga;
• AMG Performance Istmed;
• Istmesoojendussüsteem;
• Multimeediakeskuse käsk Online;
• Universaalne telefonipakett;
• Surnud tsooni jälgimise assistent;
• Tahavaatekaamera;
• PRE-SAFE süsteem;
• Komposiitkeraamiline pidurisüsteem ja palju muud.

Samuti väärib märkimist, et Venemaa turul on saadaval veelgi võimsam Mercedes-Benz AMG GT versioon, mis sai eesliite "R", mille maksumus algab 11,9 miljonilt (umbes 187,45 tuhat dollarit).

Järeldus

Mercedes-Benz AMG GT S on dünaamiline, särav ja kõrgtehnoloogiline superauto, mis hoolimata paljudest väikestest vigadest suudab Porsche 911 isikus tõsiselt võistelda väljaütlemata klassijuhiga.

Mercedes-Benz