2019 Honda Insight: ootamatu mudeli ümberkujundamine

Ülevaate sisu:

• Välimus
• Salong
• 2019 Honda Insight spetsifikatsioonid
• Turvasüsteemid
• 2019 Honda Insighti maksumus ja konfiguratsioon

Honda Insight on bensiinielektriline C-klassi sedaan, mis ideaalis ühendab endas esindusliku välimuse, laia varustustaseme ja täiustatud tehnilise "täidise". See on auto, mis on mõeldud suurtes suurlinnapiirkondades elavatele pereinimestele, kes pole planeedi ökoloogilise olukorra suhtes ükskõiksed.

Esimest korda tutvustati mudelit juba 1999, ja "hübriidi" esimene põlvkond kestis konveieril kuni 2006. aastani, pärast mida 2009. aastal esitasid jaapanlased mudeli teise põlvkonna.

3. põlvkonna Honda Insighti ideekavandi esitlus toimus 2018. aasta alguses Detroiti autonäitusel ja paar kuud hiljem New Yorgis esitasid jaapanlased mudeli seeriaversiooni.

Erinevalt eelkäijast, mis on esitatud luukpära kerega, on uudsus valmistatud neljaukselise sedaani kerest, mille välimusel on palju ühist Civicu ja Accordi viimaste põlvkondade mudelitega.

Veidi ettepoole joostes väärib märkimist, et uudsusel on kõrgtehnoloogiline "täidis", kaasaegne sisekujundus ja rikkalik varustus, millest enamik polnud eelkäijal saadaval.

Honda Insighti välispind

Uudisel on atraktiivne, kaasaegne ja üsna esinduslik välimus, mis on valmistatud ettevõtte uusimate mudelite korporatiivse disaini stiilis.

Auto "koon" demonstreerib suurejoonelist LED -peaoptikat, originaalset vale radiaatorivõre ja massiivset kaitseraua, millel on suur hulk aerodünaamilisi elemente ja paar kitsast udutuld. Samuti väärib märkimist lakoonilise ja stiilse kapuutsi olemasolu, mis on täielikult valmistatud "tiivulisest" metallist.

Sedaani profiil See köidab pilku pika kapotiga, sujuvalt kompaktsesse ahtrisse sulanduva kuppelkatusega, samuti ümmarguste rattakoobaste ja elegantsete reljeefidega külgseintel.

Sööge uut Insight'i sai stiilse valgustusseadme, kompaktse pagasiruumi kaane väikese spoileriga ja range tagumise kaitseraua koos paari kitsaste tagumiste udutuleribadega.

Hoolimata asjaolust, et tootja ei avalda uute esemete täpseid mõõtmeid, näevad need välja sellised:

Nagu teistegi Honda mudelite puhul, võimaldab uus "Insight" valida mitme kere värvi ja veljevaliku vahel ühe.

Hybrid Insight interjöör

Uudsuse salong demonstreerib esiosa armatuurlaua stiilset ja kaasaegset disaini, kvaliteetseid viimistlusmaterjale ja läbimõeldud ergonoomikat. Ka sisekujunduselementide kokkupanek ei tekita kaebusi ja on üsna kooskõlas kõrgema klassi autodega.

Juhi kokpiti esindab mugav multifunktsionaalne rool ja kaasaegne armatuurlaud, mis ühendab ideaaljuhul analoogkiirusmõõdiku ja 7-tollise LCD-ekraani, mis võivad kuvada mitmesugust teavet.

Armatuurlaua keskosas on suur meelelahutus- ja teabekeskuse mahtuvuslik monitor ning klassikalises stiilis kliimasüsteemi juhtseade. Isegi allpool on väike "huul", millel on mehaaniliste nuppude mass.

Esiratturile ja juhile pakutakse mugavaid istmeid, millel on palju seadistusi, hea külgtugi ja mitmesuguseid tsivilisatsiooni eeliseid, sealhulgas elektriajam ja küte.

Tagumine diivan kõige külalislahkeim ja mahutab hõlpsalt kolm täiskasvanud sõitjat. Samuti pakutakse tagumistele sõitjatele kokkuklapitavat keskmist käetuge, mida saab kasutada ainult kahe reisija mahutamisel.

Pange tähele, et tagumist diivanit saab kokku keerata suhtega 40:60, mis võimaldab teil saada muljetavaldava pagasiruumi.

Kokkupandud asendis pagasiruumi maht on piisav 428 liitrit, kuid mõnevõrra kurvastav on väljaulatuvate rattakoopade tõsiasi, mis seab hulgaliselt piiranguid ülegabariidilise kauba vedamisele.

Tootja kasutab suurel hulgal lisamüra ja heli neelavaid materjale, mis on leidnud oma koha mootoriruumis, esi- ja tagarattakoobastes, aga ka auto põhjas. Selle tulemusel pakub auto salongis suurusjärgu võrra paremat akustilist mugavust kui eelkäija.

Spetsifikatsioonid Honda Insight 2019

Uue Honda Insighti liikumist pakub hübriidjaam i-MMDvalmistatud järjestikparalleelse ahela abil. Selle arsenalis on pooleteiseliitrine bensiinimootor, mis töötab vastavalt Atkinsoni tsüklile ja toodab 103 hj. maksimaalse tõukejõuga 134 Nm.

Selle paar koosneb kahest elektrimootorist, millest üks on ühendatud bensiinimootoriga ja toimib generaatorina, teine ​​aga vastutab veotelje pöörlemise eest. Hübriidseadme koguvõimsus on 153 hj. ja 267 Nm pöörlevat tõukejõudu.

Auto jõuallikaks on pidevalt muutuv variaator ja liitium-ioonaku, mis asub tagaistmete istmete all.

Kahjuks ei avalda tootja praegu sedaani dünaamilisi omadusi, sealhulgas kiirendust 0 -lt 100 -le ja tippkiirust. On ainult teada, et segatud liikumisrežiimis kulutab hübriidpaigaldis umbes 4,3 liitrit kütust, samas kui maanteel ei ületa kütusekulu 3 liitrit saja kohta.

Ainuüksi elektrilise veojõu korral suudab auto läbida mitte rohkem kui 1,6 km, mis tänapäevaste standardite järgi pole sugugi muljetavaldav ja tekitab siirast üllatust.

Kolmanda põlvkonna Insight põhineb modifitseeritud esirattaveolisel pöördvankril ja sellel on laialdane ülitugeva terase kasutamine kerekonstruktsiooni osana. Sedaani mõlemal vedrustusel on iseseisev disain, samas kui klassikalised MacPhersoni tugipostid on paigaldatud ette ja mitme lüliga taha.

Hammasratta ja hammasratta rooliseadet täiendab elektriline võimendi, samas kui pidurisüsteemi esindavad kõigi rataste ketasmehhanismid (eesmised on lisaks varustatud ventilatsioonifunktsiooniga).

Uue Honda Insighti turvasüsteemid

Saadaolevate turvasüsteemide loend sisaldab järgmist:

• Mitteblokeeruv pidurisüsteem;
• LED -märgutuled ja esituled;
• LED -tuled;
• Rajavahetuse infotehnoloogia;
• Kohanduv püsikiiruse hoidja;
• Liiklusmärkide ja jalakäijate äratundmise funktsioon;
• Parkimisabi;
• Tahavaatekaamera;
• Andurite kompleks rehvirõhu jälgimiseks;
• Airbegi "ringis";
• ESP süsteem;
• Elektrooniline immobilisaator;
• Ketaspidurisüsteem;
• Kesklukustus;
• Pimeala jälgimise andurid;
• Assistent nõlval liikuma hakates;
• Hädapidurdussüsteem jne.

Nagu enamikul kaasaegsetel autodel, on ka uue Insighti kere valmistatud laialdaselt ülitugevast terasest ning lisaks on see varustatud "programmeeritud" kortsutsoonidega, mis on loodud õnnetuse korral löögijõu summutamiseks.

2019. aasta Honda Insighti konfiguratsioonivõimalused ja hind

Enne uue Honda Insighti maksumuse teatamist väärib märkimist, et enamik autokomponente toodetakse Ameerika Ühendriikides. Niisiis, auto kokkupanek korraldatakse Indianas ning akude ja hübriidjaama tootmine Ohios. Tootmise nii kõrge lokaliseerimise tase viitab sellele, et mudelit ei esitata tõenäoliselt muudel turgudel peale USA ja Kanada.

Eeldatakse, et uute esemete hind jääb sobiva Civicu ja prestiižikama Accordi maksumuse vahele. vahemikus 18,8 kuni 23,57 tuhat dollarit.

Potentsiaalsetele ostjatele pakutakse mitmeid valikuid: "LX", "EX" ja "Touring". Auto saab standardvarustuses järgmise varustuse:

• LED -külg- ja esituled;
• LED -tuled;
• Kergsulamist rullid R16;
• Soojendusega ja elektriliselt reguleeritavad välispeeglid;
• Armatuurlaud 7-tollise monitoriga;
• Võtmeta ukse avamise süsteem ja mootori mehaaniline käivitusnupp;
• Native "muusika" 6 kõlariga;
• Õhukonditsioneer;
• Kokkupandav diivan;
• ABS süsteem;
• Autopiloot;
• ЕSP süsteem;
• Turvavööd;
• LATCH kinnitused;
• Immobilisaator;
• Kangasalong;
• Astmeta variaator;
• Mitmerattaline;
• Märgistuste jälgimissüsteem;
• Liiklusummiku assistent ja palju muud.

Kallimates versioonides varustatakse auto järgmiselt:

• Täiustatud "muusika" 8 või 10 kõlariga;
• 8 -tollise ekraaniga multimeediakeskus;
• Tahavaatekaamera;
• LED udutuled;
• Vihmaandurid;
• Elektriliselt juhitav katuseluuk;
• Esimese rea elektriliselt reguleeritavad istmed;
• Perforeeritud nahast istmed;
• Kahetsooniline kliimaseade;
• Kergsulamist rullid R17;
• Laiendatud turvasüsteemide loend jne.

Lisaks eeldatakse, et lai valik lisavarustust parandab juhi ja teda saatvate reisijate mugavust ja turvalisust.

Järeldus

Honda Insight on stiilne ja kaasaegne sõiduk, mis on varustatud kõrgtehnoloogilise hübriidseadistuse ja hulga täiustatud varustusega. See on mugav, turvaline ja äärmiselt mahukas sedaan, mis sobib ideaalselt pere ainsaks sõidukiks, austades samal ajal ka keskkonda.

Honda