Artikli sisu:
- Võimsad maastikusõidukid Ukrainas
Crossoverid ja maasturid on tasapisi tõusmas müügijuhtide hulka mitte ainult premium-segmendis, vaid ka keskmise hinnakategoorias. Ukraina autojuhid saavad valida hea crossoveri ka eelarvesegmendis - näiteks ei ületa Renault Dusteri maksumus üheski riigis asuvas automüügis 15 000 dollarit ja kuni 5 -aastane krediidipiir annab kontseptsiooni esimese koha klassi müügis.
Kuid mitte ainult auto hind ei meelita juhte. Võimsus, töökindlus ja vastupidavus - need näitajad on keskmise autojuhi jaoks jätkuvalt olulised. Millised on kõige võimsamad maasturid, mida riigi teedelt leiate?
Võimsad maastikusõidukid Ukrainas
Mercedes-Benz G-klass (W463)
Seda maasturit võib pidada kõige võimsamaks kõigi mudelite hulgas, mida Ukraina teedel võib leida. Üle riigi reisib üle tuhande erineva aasta komplekti, seal on 1980. aasta esimese põlvkonna esindajaid.
Aastal 2019 müüdi täissuuruses autost vaid mõni näide ja see pole üllatav - kogu komplekti minimaalne maksumus on 134 000 dollarit.
Crossover Mercedes GLC-klass (X253) on populaarsem-viimase kuue kuu jooksul on ettevõte müünud ligi 200 ühikut, kuid võimsuse ja murdmaasõidu poolest jääb GLC-klass klassikalisest G-Wagenist oluliselt alla .
Viimane "K2" klassi maasturi uuendus toimus 2015. aastal: sisemine mootoriplokk ja šassii läbisid tehnilise ümberehituse, välisvormid jäid praktiliselt muutumatuks. Disainerid on muutnud peaoptika täidist, jättes esitulede tuttava kuju. Need on endiselt ümmargused plokid massiivses ruudukujulises raamis.
Tänaseks on linnamaasturi mootorivalikut esindanud 4-liitrine kaheksa turbiiniga „kaheksa“, uue agregaadi võimsus on 422 hj, Mercedes-Benz G-klass kiirendab saja kilomeetrini tunnis 6 sekundiga.
Versioonil G 350 d alates 2015. aastast on sunnitud kolmeliitrine "kuus", mille maht on 245 liitrit. koos. 5,5-liitrised õhuvooluga G 500 mootorid lõpetati lõpuks kasutuselt ja leiti ainult autodelt kuni 2014. aastani.
2017 Toyota Land Cruiser Prado
Toyota kaubamärk on üks viiest enimmüüdud autost Ukrainas. Esikohal on crossover RAV-4, kuid võimsate maasturite hulgas on ettevõttel oma särav esindaja-see on Toyota Land Cruiser Prado nelikveoline versioon, mis maksab alates 38 000 dollarist.
Uuendatud kontseptsioon tuli turule 2017. aasta detsembris, kaks kuud pärast maailma esilinastust Frankfurdi autonäitusel. Kõik sekundaarsüsteemid kujundati ümber, seadmeid uuendati, kere kuju osaliselt muudeti.
Värskendused ei mõjutanud mudeli toite konfiguratsiooni. Ukraina juhid saavad endiselt nautida täisraamiga maasturit, millel on standardne nelikveosüsteem, madal käik ja 215 mm kliirens.
"Premium" pakett sisaldab elektroonilist juhtimissüsteemi Multi-terrain Select, mis töötab automaatrežiimis.
Disainerid ja insenerid on täiustanud Cruiser Prado väliseid vorme. Esikaitseraud sai algupärase tembeldamise ja peaoptikaüksuse uued vormid. Muutunud on ka radiaatorivõre, mis on saanud ilmekad süvendid.
Vahetatud on ka juhtimisseadmeid. Kõik nupud ja andurid on oma tavapärast kohta vahetanud, konfiguratsiooni on ilmunud uus 8-tolline puutetundlik ekraan, kliimaseade on "ära kaotanud" tuttavad reguleerimisnupud.
Jõuseade on varustatud kahe bensiinimootoriga, 2,7 ja 4 liitrise, traditsioonilise maasturiga, mahuga 163 kuni 248 liitrit. Valikus on ainus diiselmootor, mille maht on 2,8 liitrit ja maht 177 liitrit. koos.
Alus sisaldab adaptiivset vedrustust, universaalset nähtavussüsteemi koos valikuga "läbipaistev kapuuts", adaptiivset püsikiiruse hoidjat.
Toyota Land Cruiser 200
Teine võimas Toyota linnamaastur, mida sageli riigi teedel leidub, on Toyota Land Cruiser 200. K3 klassi nelikveolise versiooni minimaalne maksumus on 64 000 dollarit.
Viimane värskendus 2015. aastal andis autole veelgi rohkem jõudu ja tugevust. Kontseptsioon on valitud esmaklassiliseks transpordiks mägedesse ja metsadesse sõitmiseks.
Land Cruiser 200 avaldab muljet oma luksusliku interjööri ja esmaklassiliste juhtimissüsteemidega. Pärast ümberkujundamist sai mudel ümberjoonistatud radiaatorivõre, kaitserauad ja kapuuts on originaalsed tembeldused, peaoptika esilaternate kuju on täielikult muutunud - nüüd on seadmetes paigaldatud LED -id koos Safety Sense P vooluringiga. Kaasaegne süsteem ei lülitu ainult automaatrežiimis, vaid reguleerib ka voolu heledust.
Lisavarustuse hulka kuulub põhivarustus: adaptiivne püsikiiruse hoidja, automaatpidurdus, jalakäijate äratundmine ja reageerimine liiklusmärkidele. Turvasüsteem TSS P jälgib rehvirõhku, jälgib "pimeala".
Toyota Land Cruiser 200 mootorivalik koosneb vaid kahest mootorivalikust: varasematest põlvkondadest tuttav 4,6-liitrine bensiinimootor, mille töömaht on 318 liitrit. pöördemomendiga 560 Nm ja diiselmootoriga V8 mahutavusega 249 liitrit. ja pöördemoment 650 Nm. Mõlemad seadmed on ühendatud ainult 6-käigulise manuaalkäigukastiga.
Suur cherokee
Hoolimata asjaolust, et Ukraina juhid nimetavad jätkuvalt kõiki maastureid "džiipideks", on turul ka tõeline, klassikaline Jeep - Grand Cherokee, mis koos Off Road paketiga võib väita, et on riigi võimsaim maastur.
Alustades piiratud seeriast, mis põhineb Mercedes-Benzi platvormil ja millel on kõrge õhkvedrustus, on Jeepist saanud tõeline maastikusõidu vallutaja.
Mudeli populaarsust lisab ka adekvaatne hind, baasi maksumus on 45 000 dollarit. Alates 2018. aastast on Ukraina turul müüdud viienda põlvkonna uuendatud ja moderniseeritud versiooni, mudel sai ees mittestandardse kerekujunduse.
Optika on paigaldatud kahel tasandil, kaugtuled on võimalikult kitsad - see andis autole väga agressiivse välimuse.
Grand Cherokee on saanud salongi sisemuses minimaalseid muudatusi. Viienda põlvkonna autojuhid oskavad hinnata 7-tollise ekraani U Connect 4 tarkvaraga uuendatud multimeediasüsteemi, tunda roolisamba nuppude mugavust ja jõuda hõlpsalt käiguvahetuseni.
Pärast ümberkujundamist suurenes pagasiruum peaaegu 100 liitri võrra - 793 versus 690.
Grand Cherokee jõuallikas on saanud uue mootorirea: see on baas 2,4-liitrine Tigershark võimsusega 180 hj. koos., täiustatud 3,2-liitrine V6 klassi Pentastar 271 ja 324 liitriga. Lisavarustusena on saadaval diiselkonfiguratsioon, milles on 2-liitrine turbomootor 270 hj. koos.
Tänu uuele jõustruktuurile on Grand Cherokee oluliselt kaotanud kaalu, kuna põhikereelementide jaoks on kasutatud komposiitmaterjale.
Jeep wrangler
Maastur Jeep Wrangler on selle klassi võimsaim esindaja Ukrainas. 2018. aastal müüdi 2017. aasta seadmetest üle 60 eseme. Baasi maksumus on 53 000 dollarit.
Kompaktset kaheukselist mudelit ostavad peamiselt äärelinna ja pealinna elanikud. Ikooniline mudel on maanteel juba ammu äratuntavaks muutunud ja olenemata sellest, millised uuendused autoga juhtuvad, on see alati tuttav Wrangler.
2017. aasta Wrangleri esimene müük USA turul toimus 2018. aastal, mõne kuu pärast sai auto tellida ametlikult esindajalt Ukrainas.
Pärast ümberkujundamist sai kontseptsioon uuendatud esituled - nüüd demonstreerib Wrangler LED -optikat ja jõuallika täiesti uut täitmist.
Just linnamaasturi mootorid ja veermik seavad selle kolmeukselise auto murdmaasõidu ja võimsuse poolest esikohale. Wrangleril on kolm varustustaset: Sport, Sport S ja Rubicon. Põhiversiooni jaoks on olemas Command-Trac klassi nelikveosüsteem, mis ühendab jäigalt esisilla.Täisversioonis "Rubicon" nelikveol on 4: 1 reduktor ja roomamisrežiim 84,1: 1.
Esimest korda džiibil kasutatakse automaatset nelikveosüsteemi, mis on libisemisrežiimis ühendatud mitmeplaadilise siduri kaudu. Sportkonfiguratsiooni jaoks on alus varustatud 3,6-liitrise Pentastar-klassi bensiinimootoriga, mille maht on 285 liitrit. koos.
Rubiconi versioonis on lisaks põhibensiinimootorile saadaval ka kaks diiselmootorite varianti: see on turboülelaadimisega „neli” Tigershark mahuga 2 liitrit ja mahuga 270 liitrit. ja "kuus" mahuga 3 liitrit ja mahuga 260 liitrit. koos.
Land Roveri avastus 2017
Nelikveolise K2 klassi maasturi minimaalne maksumus Ukrainas algab 63 000 dollarist. Mudel on riigis väga populaarne, täna on võimalik tellida individuaalne konfiguratsioon, valida interjööri varustus ja interjööri värv.
Pakett Discovery on üks riigi viiest võimsamast maasturist, 2018. aastal Karpaatide nõlvadel tehtud proovisõidul sai mudel viis punkti viiest.
Autojuhid valivad kalli auto, arvestades õigustatult kokkupaneku usaldusväärsusega ja kütuse kvaliteedi tagasihoidlikkusega.
Legendaarse Land Rover Discovery viienda põlvkonna esietendus toimus 2016. aastal Pariisis. Kontseptsioonis muudeti peaoptika kujundeid - täna on Roveril kogu valgustuse jaoks ainult LED -tuled, voolujooneline klaas on ümber pööratud, kerejoon tõstetakse kõrgemale.
Salongis kasutatakse ehtsat Windsori nahka koos dekoratiivpaneelide metallist lisadega.
2017. aasta versioon on 500 (!) Kg kergem kui tema eelkäija. Kere on kaotanud oma toestava metallraami; kõik selle kinnitused on valmistatud alumiiniumist.
Autol on püsiv nelikveosüsteem, seal on sunddiferentsiaalilukk, madal käik ja hulgaliselt elektroonilisi abimehi ebatasasel maastikul sõitmiseks.
Jõuseadet esindavad kaks kaheliitrist diiselmootorit mahuga 132 ja 177 liitrit. ja ainus 3-liitrine bensiiniseade mahuga 340 liitrit. Kõige agressiivsemas konfiguratsioonis on Discovery soisel maastikul parim hõljumine.
Järeldus
Need olid kõik riigi võimsaimad maasturid ja neid müüdi kõige rohkem 2019. aasta esimesel kuuel kuul. See ei jää praktiliselt maha UAZ Patriot ja Toyota FJ Cruiseri juhtidest, kõige eelarvelisem variant Renault Duster näitab end väärikalt, kuid need mudelid ei jõudnud võimsate ja usaldusväärsete mudelite seeriasse.
