Ülevaate sisu:
- Välimus
- Salong
- Omadused Mitsubishi ASX 2018
- Turvasüsteemid
- 2018 Mitsubishi ASX maksumus ja konfiguratsioon
2017. aasta aprillis, iga -aastase New Yorgi autonäituse ajal, demonstreerisid Mitsubishi Motorsi spetsialistid Mitsubishi Outlander Sport kompaktse krossoveri uuendatud versiooni, mis on Vene Föderatsioonis paremini tuntud Mitsubishi ASX nime all. Uudsus sai parandatud välimuse ja ka salongi mitmeid olulisi täiustusi, samal ajal kui crossoveri tehniline täitmine jäi muutumatuks, kuna uued omanikud (Nissan Motors) kogusid kokku, kuna praegu korraldavad nad ümber oma uue divisjoni .
Hea uudis oli see, et pärast värskendamist naasis 2018. aasta Mitsubishi ASX taas Venemaa turule, kuid pole veel teada, kuidas auto aktsepteerivad kodumaised ostjad, kellel õnnestus tähelepanelikult vaadata ja proovida Korea ja Euroopa kolleege.
Mitsubishi ASX 2018 välisilme ja mõõtmed
Pange tähele, et läbi viidud ümberkujundamisest oli kasu Mitsubishi ASX 2018 - crossover hakkas tunduma mitte ainult küpsem ja stiilsem, vaid ka jõulisem. Auto "koon" on säilitanud korporatiivse "X-kujulise" stiili, samas kui vale radiaatorivõre disain on muutunud, samuti on ilmunud uued vertikaalsed ribad LED-tulede ja täielikult LED-röövpea peaoptikaga.
Auto profiil on muutumatu ja rõõmustab jätkuvalt lihaste rattakoobaste, elegantsete reljeefsete küljeuste ja stiilse valuvelgede disainiga.
Crossoveri lahja etteanne sai uue kaitseraua, mida täiendasid stiilne pseudodiffuusor, tagaluugi efektne kroomviimistlus ja uued C-kujulised udutuled. Crossoveri katusele on nagu varemgi võimalik paigaldada katusereelingud, mis suurendavad auto laadimisvõimet.
Välismõõdud ei ole muutunud:
- Pikkus - 4,295 m;
- Laius - 1,77 m;
- Kõrgus - 1,625 m.
Säilinud on ka teljevahe pikkus, mis on 2,67 m, ja kliirens 195 mm, mis võimaldab crossoveril enesekindlalt ületada linna takistusi (äärekivid, raudteeülesõidukohad, "kiirusepunnid") ja mitte mööda sõita. maantee ja kerge maastik.
Pange tähele, et sulamhõbe on lisatud olemasolevatele kerevärvivalikutele, nii et nüüd saavad potentsiaalsed ostjad valida ühe kuuest võimalikust värvist.
Uue ASX 2018 sisemine sisu
Ellujäänud restyling Mitsubishi ASX salong sai minimaalse arvu muudatusi, kuid neist piisas, et muuta auto salong taas stiilseks ja kaasaegseks. Esiteks puudutasid muudatused viimistlusmaterjale, mis, nagu tootja märgib, on muutunud vähemalt lõike võrra kõrgemaks. Lisaks on keskpaneelil nüüd uus multimeediumikeskus, millel on 7 -tolline puutetundlik ekraan ja Android Auto ja Apple CarPlay tugi.
Muutusi on teinud ka kesktunneli kujundus, kus moodsam käiguvahetuslüliti ja topsihoidjad paiknevad veidi juhi poole. Nagu varemgi, on juhiistet esindatud kolme kodaraga multifunktsionaalne rool ja range armatuurlaud ning kliimasüsteemi juhtimise eest vastutavad kolm eelkäijalt tuntud funktsionaalset keerdkäiku.
Esiistmetel võib olla nii kangas- kui ka nahkpolster, kuid olenemata viimistlusmaterjalidest on neil hea külgprofiil ja piisav hulk seadistusi. Esimese rea istmete vahel on suur ja mugav käetugi, mille sees on nišš erinevate pisiasjade jaoks.
Tagumine diivan on profileeritud kahele sõitjale, kuid praktikas mahutab see kolm reisijat, kuid sel juhul ei saa loota kõrgele mugavusele.
Nagu näitas meie 2018. aasta Mitsubishi ASX ülevaade, võib crossoveri pagasiruumi maht varieeruda vahemikus 384–1219 liitrit, sõltuvalt tagumise diivani seljatugede asukohast. Kui tagumised seljatoed on maas, saab kasutaja arvestada peaaegu tasase laadimisalaga. Tootja paigutas pagasiruumi ja väikese remondikomplekti maa -alusesse pagasiruumi.
Mitsubishi ASX 2018 - spetsifikatsioonid
Kodumaisel autoturul pakutakse uut Mitsubishi ASX 2018 kahe jõuallikaga, kasutades uuenduslikku elektroonilist juhtimissüsteemi gaasijaotusfaaside MIVEC jaoks:
- 1,6-liitrine mootor, mis tekitab 117 "mära" ja 154 Nm pöördemomenti, saavutades 4000 pööret minutis. Sellega nõuab kiirendus 0 -lt 100 -le 11,4 sekundit ja maksimaalne võimalik kiirus on 183 km / h. Auto keskmine kütusekulu on 6,1 liitrit, mis koos 63-liitrise paagiga võimaldab läbida üle 600 km.
- 2-liitrine bensiinimootor võimsusega 150 "hobust" ja 197 Nm pöördemomenti saadaval kiirusel 4200 p / min. See seade tagab pooleteise tonnise auto kiirenduse sajani 11,7 sekundiga ning võimaldab kiirendada ka maksimaalselt 191 km / h. Võimsama mootori olemasolu mõjutab kütusekulu, mis kombineeritud režiimis on umbes 7,8 l / 100 km.
"Juunior" mootor on varustatud eranditult esiveolise ja 5-ribalise manuaalkäigukastiga, "vanem" aga nelikveoga, variaatoriga ja mitmeplaadilise siduriga.
Mitsubishi ASX põhineb patenteeritud GS-kärul, mis hõlmab MacPhersoni tugipostide kasutamist ees ja mitme lüliga tagateljel. Lihtsama ja mugavama juhtimise tagab elektrilise võimendi olemasolu ning aeglustuse eest vastutavad kõigi rataste ketas "pannkoogid" (ventilatsiooniga ees) ja lai valik kaasaegseid elektroonilisi abimehi.
Turvasüsteemid Mitsubishi ASX 2018
Mitsubishi ASXi eelnevaid põlvkondi kritiseeriti väikese arvu elektrooniliste assistentide ja kaasaegsete turvasüsteemide olemasolu pärast, mistõttu tootja ümberehitatud versioon võttis arvesse potentsiaalsete ostjate soove ja laiendas oluliselt põhi- ja lisavarustuse komplekti. tõsta reisijate ohutuse taset. Nende hulgas:
- Esi- ja külgmised turvapadjad (kokku 7 tk);
- Külgkardinad kõigile sõitjatele;
- Mitteblokeeruv ja libisemisvastane süsteem;
- Arukas pidurdusjõu jaotamise tehnoloogia;
- Stabiliseerimissüsteem ja pidurdusjõu dünaamiline juhtimine;
- Elektrooniline assistent allamäge liikuma hakates;
- Kesklukustus;
- Valguse ja vihma andurid;
- Eelpingutitega turvavööd;
- Immobilisaator;
- ISO-FIX kinnitused;
- Ketaspidurid.
Lisaks on auto kere valmistatud tugevamast terasest, mis mitte ainult ei paranda ohutust, vaid suurendab ka kere väändejäikust. Lisaks on ustele paigaldatud spetsiaalsed turvavardad, mis kaitsevad reisijaid külgkokkupõrgetel. Ettevõte väidab uhkusega, et uuele Mitsubishi ASX -ile on Euro NCAP -i kokkupõrkekatsesüsteemis antud 5 tärni.
2018. aasta Mitsubishi ASX konfiguratsioon ja maksumus
Mitsubishi ASX 2018 Venemaal on saadaval neljas versioonis: "Inform", "Invite", "Intense" ja "Instyle" ning tipptasemel 2-liitrine mootor on saadaval ainult kahel viimasel varustustasemel. Mitsubishi ASX 2018 põhiversiooni hind algab 1,099 miljonist rublast. või 18,9 tuhat dollarit praeguse vahetuskursi järgi, mille eest ostja saab järgmise varustuse:
- Pidurdusabi, ABS ja EBD süsteemid;
- Brändisüsteem "Piduri alistamissüsteem";
- Kesklukustus;
- Elektrooniline immobilisaator;
- Esi- ja külgturvapadjad;
- Turvavööd;
- ISO-FIX kinnitused;
- Tagaspoiler;
- Ees halogeen- ja LED -optika taga;
- 16 raadiusega terasest kettad;
- Täissuuruses varuratas;
- Rool reguleeritav kahes tasapinnas;
- Kangasalong;
- Täisvõimsusega tarvikud;
- 4 kõlarit ja pistik väliste heliseadmete ühendamiseks;
- Õhukonditsioneer.
"Kutsu" varustustase algab 1,139 miljonist ja pakub lisaks: soojendusega esiistmeid, raadiot ja CD / MP3-mängijat ning pagasiruumi katet.
Intensiivse versiooni korral algab 1,6-liitrise ja 2-liitrise mootoriga auto maksumus vastavalt 1,189 ja 1,339 miljonilt, tippmootori korral saab ostja aga märgatavalt rohkem seadmeid, sealhulgas :
- Nelikveosüsteem;
- Elektrooniline assistent allamäge liikuma hakates;
- Esi- ja külgturvapadjad + kardina turvapadjad;
- Kergsulamist rullid R17;
- Katusereelingud;
- Multifunktsionaalne nahkkattega rool;
- Pardaarvuti LCD-ekraan;
- Käigukanginupp ehtsast nahast;
- Udutuled ees.
Tipptasemel konfiguratsiooni omanikuks saamiseks peate hüvasti jätma vähemalt 1,479 miljoniga (25,4 tuhat dollarit), samas kui varustuse komplekti täiendatakse:
- Välisukse käepidemete kroomitud viimistlus;
- Elektrilised tahavaatepeeglid;
- Toonimine;
- LED -põhivalguse optika;
- Laba käiguvahetajad;
- Kombineeritud sisekujundus (naturaalne + öko-nahk);
- Täiustatud helisüsteem puuteekraani ja 6 kõlariga;
- Tahavaatekaamera;
- Autopiloot;
- Valguse ja vihma andurid;
- Kaugjuurdepääs ja võtmeta mootori käivitamise süsteem;
- Kliimakontroll.
Lisaks pakub tootja laia valikut võimalusi, sealhulgas: panoraamkatus, surnud tsoonide ja sõiduraja liikumise jälgimissüsteemid, parem müra- ja vibratsioonisolatsioon ning muud "kiibid".
Järeldus
Hoolimata asjaolust, et ümberehitatud Mitsubishi ASX uuendused on oma olemuselt enamasti kosmeetilised, tundub auto äärmiselt huvitav investeering, kuna pakub mõistliku hinnaga laias valikus seadmeid. Need, kellele mudel meeldib, kuid soovivad värskendatud disaini ja uut riistvara, peaksid ootama järgmise põlvkonna ASX -i, mis peaks debüteerima enne 2020. aastat.
Mitsubishi
