Artikli sisu:
- Suure võimsusreserviga autode hinnang
Viimastel aastatel on Venemaal pidevalt tõusnud mitte ainult bensiini, vaid ka diislikütuse hinnad. See sai põhjuseks, et venelased hakkasid üha enam tähelepanu pöörama sellistele näitajatele nagu kütusekulu ja maksimaalne võimsusreserv ühel paagil.
Pakume teie tähelepanu 10 kõige populaarsemale autole Venemaal, millel on üks parimaid vahemikunäitajaid.
Suure võimsusreserviga autode hinnang
10. Ravon R2
2015. aastal Venemaal ilmunud kompaktsest luukpära Ravon R2 sai hetkega tõeliseks bestselleriks. Sellele aitasid kaasa atraktiivne välimus (tere Chevrolet Spark 3-põlvkond), hea varustuse tase, mõistlik hind ja korralikud dünaamilised omadused.
Pealegi, auto uhkeldab väikese kütusekuluga 6,2 liitrit iga läbitud vahemaa 100 km kohta, mis võimaldab 35-liitrise paagi juuresolekul arvestada maksimaalse reisikiirusega 565 km täispaagil.
Näitaja, ehkki mitte rekordiline, kuid oma hinnakategoorias pole autol praktiliselt konkurente. Praegu on Ravon R2 maksumus Vene Föderatsioonis vahemikus 299-310 tuhat rubla. sõltuvalt piirkonnast.
9. Nutikas ForTwo
Peaaegu samaaegselt Ravon R2-ga jõudis Venemaa turule esmaklassiline linnaauto Smart ForTwo, mis uuenduse käigus omandas atraktiivsema välimuse, parema interjööri ja paremad tehnilised omadused.
"Kid" kapoti all on 3-silindriline 1-liitrine bensiinimootor, mis genereerib 71 "hobust" ja maksimaalselt 91 Nm pöördemomenti.
Sellest piisab mitte ainult selleks, et kiirendada tippu 151 km / h, vaid ka kombineeritud sõidurežiimis kulutada umbes 4,1 l / 100 km. See tähendab, et 28-liitrisest paagist piisab maksimaalse 682 km läbimiseks.
Auto minimaalne maksumus Venemaal algab 910 tuhandest rublast.
8. Ford Fiesta
Praegu müüakse Venemaal 6. põlvkonna Ford Fiestat, mis on saadaval kahes kerekujunduses - 5-ukseline luukpära ja klassikaline 4-ukseline sedaan.
Nii esimesel kui ka teisel juhul on auto stiilse välimusega, originaalse ja kvaliteetse salongiga, samuti hea tehnilise täidisega.
Baasis on Ford Fiesta varustatud 1,6-liitrise 85-hobujõulise mootoriga, mis kiirendab autosid 171 km / h-ni ja võimaldab kombineeritud sõidurežiimis kulutada umbes 5,9 l / 100 km.
Sõiduauto kütusepaak on kere tüübist olenemata 42 liitrit, mis võimaldab arvestada maksimaalselt ühe paagiga 711 km.
Ford Fiesta miinimumhind algab 784 tuhandest rublast.
7. Kia Picanto
Kia Picanto kompaktse luukpära kolmas põlvkond debüteeris Venemaa turul 2017. aasta mais. Auto uhkeldab särava välimusega, klassi standardite järgi mahuka interjööriga ja produktiivse "täidisega".
Luukpära on saadaval GT-liini eriversioonina, millel on uhkem ja sportlikum välimus ning salongis ka väikesed stiilimuudatused.
"Noorim" mootor rivistuses on 3-silindriline 67-hobujõuline bensiinimootor, mille maht on 1 liiter. Sellega suudab auto kiirendada maksimaalselt 161 km / h ning kulutada ka keskmiselt umbes 4,4 l / 100 km, mis võimaldab 35liitrise kütusepaagiga ületada maksimaalselt 795 km.
Auto minimaalne maksumus on 629,9 tuhat rubla.
6. Lada Vesta
2015. aasta novembris alustati Lada Vesta täiemahulist tootmist, mis pidi saama üheks Venemaa enimmüüdud autoks. Kuid see pole üllatav, kuna auto on atraktiivse välimusega, hea salongi ja üsna produktiivse täidisega ning seda kõike mõistliku raha eest.
Baas Vesta on varustatud 1,6-liitrise 106 hobujõulise bensiinimootoriga, mis võimaldab kiirendada maksimaalselt 182 km / h ja kulutab kombineeritud sõidutsükli jooksul ka umbes 6,9 l / 100 km. Kütusepaagi maht on 55 liitrit, mis võimaldab ühe paagiga läbida umbes 797 km.
Lada Vesta alghind on 517,4 tuhat rubla.
5. Mercedese A-klass
Venemaal asuva premium-klassi Mercedese A-klassi luukpära maksumus on 1,79 miljonit rubla, mis on märgatavalt kallim kui kõik varem esitletud autod. See on tingitud mitte ainult Mercedese nimesildi olemasolust kapotil, vaid ka kõrgtehnoloogilisest täitest, samuti esmaklassilisest sisustusest nii disaini kui ka viimistlusmaterjalide kvaliteedi osas.
Põhiline A-klass on varustatud 1,6-liitrise turbobensiinimootoriga, mis toodab 150 liitrit. koos. Paar sellest on 7-ribaline "automaat", mis võimaldab teil iga 100 kilomeetri kohta tarbida umbes 5,6 liitrit kütust.
Luukpära kütusepaagi maht on 50 liitrit, mis võimaldab ühe paagiga läbida umbes 892 km.
4. VW Polo
2015. aastal debüteeris Venemaa turul sedaan VW Polo, mis sai väikseid väliseid ja sisemisi muudatusi. Auto kõige olulisemad "kiibid" on:
- klassi standardite järgi avar salong;
- mahukas pakiruum (460 liitrit);
- suurepärane ergonoomika;
- lai valik mootoreid;
- hea efektiivsus ja dünaamika;
- vastuvõetavad kulud.
Tavalise VW Polo sedaani kapoti alla on paigaldatud 1,6-liitrine 85-hobujõuline bensiinimootor, mis on ühendatud 5-käigulise manuaalkäigukastiga. Sellise mootoriga suudab auto arendada maksimaalselt 178 km / h ning kulutab ka keskmiselt umbes 5,7 l / 100 km.
Sedaani kütusepaagi maht on 55 liitrit, mis tähendab, et auto võib ühe paagiga sõita umbes 964 km.
3. BMW 118i
BMW 1. seeria teine põlvkond debüteeris maailmaareenil juba 2011. aastal ning 2015. aastal läbis see plaanipärase ümberehituse, mille käigus sai see parandatud välimuse, täiustatud salongi ja laiendatud varustuse loetelu.
Tehnilisest küljest oli ka muudatusi. Venemaa turul pakutakse autot korraga mitme jõuallikaga, mille bensiiniversioonide seas on kõige huvitavam 1,5-liitrine 118i bensiinimootor, mis taastab 136 hj. ja pöördemoment 220 Nm.
Sellise mootori keskmine kütusekulu on 5,2 liitrit, mis võimaldab 52-liitrise kütusepaagi olemasolul ühe tankimisega ületada umbes 1000 km.
Sellise mootoriga luukpära maksumus on 1,6 miljonit rubla.
2. Peugeot 408
2017. aastal käivitas Venemaa eelarvelise sedaani Peugeot 408 tootmise, mis hiljuti radikaalselt ümber kujundati. Autol on atraktiivne välimus (ehkki ilma igasuguste disainipaljastusteta), ruumikas ja piisavalt kvaliteetne salong ning suure pöördemomendiga mootorid, mille hulgas on nii bensiini- kui ka diiselmootoreid.
Diiselmootori maht on 1,6 liitrit ja võimsus 114 liitrit. ja on varustatud 6-käigulise manuaalkäigukastiga. Nendega kulutab auto keskmiselt umbes 4,9 l / 100 km, mis võimaldab 60-liitrise paagiga sõita 1224 km ilma tankimata.
Diiselmootoriga Peugeot 408 hind on 1,124 miljonit rubla.
1. BMW 120d
Meie väikese hinnangu esikohal oli 120d indeksiga juba tuttav esmaklassiline BMW 1-seeria luukpära, mis näitab 120d-seeria 2-liitrise diiselmootori olemasolu, arendades 190 "hobust" ja tippmomenti 400 Nm . Selline mootor kulutab sajal 4,3 liitrit diislikütust, mis võimaldab ühe paagiga läbida umbes 1238 km (paagi kogumaht on 52 liitrit).
Sellise mootoriga auto miinimumhind Venemaal algab 2,22 miljonist rublast.
Järeldus
Meie reiting sisaldab autosid, mis on venelaste seas kõige populaarsemad ja mis võivad kiidelda suurima "vahemikuga". Valiku puhtuse huvides ei osalenud reitingus hübriid- ja täiselektriliste elektrijaamadega autod.
