Hyundai i10 2017 ülevaade: mudeli välimus, sisustus, spetsifikatsioonid, turvasüsteemid, hinnad ja varustus. Artikli lõpus - proovisõit Hyundai i10 2017!
Ülevaate sisu:
- Välimus
- Salong
- Spetsifikatsioonid Hyundai i10 2017
- Turvasüsteemid
- Hyundai i10 2017 maksumus ja konfiguratsioon
Hyundai on Venemaa turul hästi tuntud suure hulga "inimeste" autode tõttu, mis ühendavad head tehnilised omadused, rikkaliku varustuse ja mõistliku hinnasildi. Nende autode hulgas oli subkompaktne luukpära "i10", mille esimese põlvkonna debüüt toimus juba 2007. aastal.
2013. aastal esitas ettevõte ametlikult mudeli teist põlvkonda, mis sai kaasaegsema välimuse, suuremad mõõtmed, samuti hulga tehnilisi täiustusi ja laiema lisavarustuse loetelu.
2016. aasta sügisel Pariisis esitlesid korealased pisut moderniseeritud i10, mille müügi algus toimus kohe pärast autonäituse lõppu.
Kohe tuleb märkida, et erinevalt eelkäijast ei peeta uudsust enam naisautoks ning sellel on särav, eristuv ja väga agressiivne välimus, mis kahtlemata meeldib noortele.
Hyundai teise põlvkonna "i10" peamine trump on mõõdukas hinnasilt ning lai valik standard- ja lisavarustust, millest enamik pole otsestele konkurentidele kättesaadavad.
Välimine Hyundai i10 2017
Nagu juba mainitud, on auto välimus muutunud tõsisemaks ja agressiivsemaks, mis laiendab oluliselt sihtrühma nimekirja. Alamkompakti esikülg on valmistatud uusimate Hyundai mudelite korporatiivses "pere" stiilis, kus torkab silma uus valeradiaatorivõre, millesse on paigaldatud ümmargused LED-tuled, suurem stiilne õhukanalitega eesmine kaitseraud täiustatud peaoptika.
Auto profiili eristab lühike tagumine ja eesmine üleripp, peaaegu piki kere servi paigutatud rattad, suured ukseavad, langev katusejoon ja kõhn ahter. Erilist tähelepanu tuleks pöörata kere originaalsetele tembeldamistele, muutes auto välimuse sportlikumaks ja dünaamilisemaks.
Ay 10 sööt näeb välja mitte vähem muljetavaldav kui auto esiosa. Seal on kompaktne LED-elementidega tagumine optika, integreeritud tagumiste udutuledega massiivne tagumine kaitseraud ja väike tagaluuk, mille ülaosa on kaunistatud väikese spoileriga.
Võrreldes eelmise põlvkonnaga on auto mõõtmed märkimisväärselt suurenenud, mis on nüüdsest järgmised:
- Pikkus - 3645 mm (suurendatud 80 mm võrra);
- Laius - 1660 mm (suurendatud 65 mm võrra);
- Kõrgus - 1550 mm;
- Teljevahe uute esemete suurus on 2385 mm.
Hoolimata kompaktsusest on auto hea kliirens 149 mm, mis võimaldab juhil end äärekivide "tormamisel" enesekindlalt tunda ning karta ka maateele mahasõite.
Kliendid saavad valida 7 kerevärvivaliku vahel: Passion Red, Aqua Sparkling, Cashemire Brown, Mandarine Orange, Polar White, Sleek Silver ja Star Dust.
Uue "Ay 10" 2017 sisustus
Auto sisekujundus on muutunud tõsisemaks ja kindlamaks, millele aitavad kaasa veidi ümber kujundatud esipaneel ja keskkonsool, samuti uuendatud rool, valikuliselt võimalus juhtida pardakompuutrit ja auto multimeediasüsteemi . Ergonoomika ja sisedetailide sobivus pole rahuldavad ega jää mingil juhul alla kõrgema klassi autode disainile ja materjalidele.
Juhi ees on lihtne, kuid väga informatiivne armatuurlaud ja uuendatud elektriline rooliratas, mis tagab auto mugava juhtimise nii suurel kiirusel kui ka parklas sõites.
Keskset armatuurlauda esindavad minimalistlik multimeediumisüsteemi üksus (standardvarustus) ja mikrokliima juhtplokk. Soovi korral on võimalik installida täiustatud infotainment-süsteem koos 7-tollise mahtuvusliku ekraaniga, tugi Live-service'ile ja võimalus sünkroonida kaasaegsete nutitelefonidega, mis põhinevad Androidi ja iOS-i operatsioonisüsteemidel.
Esiistmed tagavad mugava istuvuse ka pikkadele reisijatele ning neil on kõik vajalikud seadistused.
Kuigi tagumine diivan mahutab kolm täiskasvanut, on siin enam-vähem rahulik ainult kahele sõitjale. Kuid õigluse huvides tuleb märkida, et uuendatud Hyundai i10 siseruumi maht on klassi üks suurimaid.
Pakiruumi maht on kasvanud 27 liitri võrra ja on nüüd 252 liitrit, mis võimaldab kõhklemata minna supermarketis toimuvatele suuremahulistele ostudele. Teise rea istmete kokkuklapitamisel (kokkuvoldituna vahekorras 40 kuni 60) vabaneb umbes 1046 liitrit laadimisruumi, kuid kokkupanduna ei moodusta istmed tasast põrandat, mis võib raskendada liiga suure kauba transportimist.
Üldiselt tekitab uudsuse sisemus äärmiselt positiivseid emotsioone ja seda mitte ainult tänu klassi standarditele vastavatele kvaliteetsetele viimistlusmaterjalidele ja kõrgetasemelisele ergonoomikale, vaid ka rikkaliku varustuse tõttu, isegi kui põhikonfiguratsioon on ostetud.
Spetsifikatsioonid Hyundai i10 2017
Mootorite rida on esindatud kahe bensiinimootoriga:
- Kolmesilindriline 1-liitrine mootor arendab 66 hj. ja annab 95 Nm pöördemomenti. Sellise mootoriga auto maksimaalne kiirus on 155 km / h ja kiirendus 0–100 km / h on 13,9 sekundit. Kütusekulu on väike ja varieerub sõltuvalt sõidurežiimist vahemikus 4–6,1 liitrit.
- 4-silindriline 1,25-liitrine jõuallikas arendab 87 hj. pöördemomendil 120 Nm. Kiirendus 0–100 võtab veidi üle 12 sekundi ja maksimaalne kiirus sarnaneb noorema modifikatsiooni omaga - 155 km / h. Pange tähele, et hoolimata võimsama mootori olemasolust jäi kütusekulu samaks - 4-6,1 l / 100 km.
Nooremat mootorit saab kombineerida 5-käigulise "mehaanikaga" ja võimsama mootoriga - kas 5-astmelise manuaalkäigukastiga või 4-käigulise "automaatkastiga". Luukpära kaal võib olenevalt versioonist varieeruda vahemikus 1008-1049 kg.
Hyundai i10 (2017) põhineb viimase põlvkonna Kia Picanto esiveolisel pöördvankril, mis tähendab, et ees on MacPhersoni tugipostid ja tagateljel pooleldi iseseisev torsioonitala. Ettevõte rõhutab, et võrreldes mudeli eelmise põlvkonnaga paistab uudsus silma suurema sileduse ja informatiivsema juhtimisega.
Pidurisüsteemi esindavad ketaspidurid, mis tagavad mugava ja tõhusa aeglustuse ka libedal pinnal pidurdades.
2017. aasta Hyundai i10 ohutus
Vaatamata oma klassile, väiksusele ja maksumusele pakub uuendatud i10 muljetavaldavat standard- ja lisavarustust, mis vastutab reisijate passiivse ja aktiivse ohutuse eest. Nende hulgas:
- Mitteblokeeruv pidur ja BAS-süsteem;
- Allamäge startimise abisüsteem ja VSM;
- Häirete automaatne aktiveerimine hädakiiruse ajal;
- Turvapadja padjad esiratturitele;
- Eelpingutite ja reguleeritava kõrgusega peatugedega turvavööd;
- Lapselukk külguste jaoks;
- ISOFIX kinnituskohad lasteistmete paigaldamiseks;
- Vahetuskursi stabiliseerimise süsteem;
- Immobilisaator;
- Rehvirõhu jälgimise andurid;
- Eesmise kokkupõrke hoiatussüsteem;
- Valgus- ja helisignaalidega liiklusmärgiste jälgimissüsteem sõidureast lahkumise korral;
- Kesklukk.
Nagu näete, tagab auto kõrge turvalisuse taseme, mis võimaldab teil seda turvaliselt kasutada väikese pereautona.
2017. aasta Hyundai i10 konfiguratsioon ja hind
Ümberkujundatud Hyundai i10 ametlik müük algas 2016. aasta sügisel, samas kui auto, mille turg on ettevõtte põhirõhk, minimaalne maksumus Euroopas on 9,9 tuhat eurot (umbes 615 tuhat rubla). Paraku ei pakuta autot praegu Venemaa turul ametlikult, kuid olukord võib 2017. aasta teisel poolel muutuda.
Põhiversioonis pakub masin laia valikut seadmeid, sealhulgas:
- Turvapadi esiratturitele;
- Ketaspidurid ees ja taga;
- ABS, ESC, BAS, VSM süsteemid;
- Konditsioneer;
- Pardaarvuti koos välise õhutemperatuuri anduriga;
- Immobilisaator ja CZ;
- Elektromehaaniline roolivõimendi;
- Standardne audiosüsteem MP3 ja raadioga;
- Sisekanga polster;
- Eesmised elektriaknad;
- Terasest rattad R14;
- Rehvirõhu jälgimise andur;
- Põhitoonimine;
- Täissuuruses varuratas ja tagaluugi spoiler.
Kallimates seadmetes, mille hind algab 11,3 tuhandest eurost (umbes 710 tuhat rubla), on auto täiendatud:
- HAC ja ESS süsteemid;
- Elektriliselt reguleeritavad ja soojendatavad tahavaatepeeglid;
- Täisvõimsusega tarvikud;
- Täpsem helisüsteem koos rohkemate kõlaritega;
- Pagasiruumi valgustus;
- Nahast rool ja käiguvahetusnupp;
- Bluetooth-protokolli tugi;
- Eesmise kokkupõrke hoiatussüsteem;
- Valgus- ja helisignaalidega liiklusmärgiste jälgimissüsteem sõidureast lahkumise korral;
- Valuveljed R14-15.
Samuti väärib märkimist, et i10 peamine konkurent on teise põlvkonna ühe platvormiga Kia Picanto, mida pakutakse veidi soodsamate hindadega, kuid millel puuduvad mõned Hyundai "kiibid".
Järeldus uue Hyundai i10 2017 kohta
Uuendatud Hyundai i10 väljaandmisega võime tõdeda, et korealastel õnnestus taskukohase hinnaga luua kompaktne, kuid samas mahukas ja hästi varustatud linnaauto. Auto äratab tähelepanu nii sportliku, agressiivse ja dünaamilise väljanägemise kui ka suurepäraste tehniliste omadustega nagu A-klassi auto puhul. Jääb vaid loota, et Hyundai vaatab oma otsuse uuesti läbi ja „veab“ uue toote Venemaa turule, kus autol on kõik võimalused õnnestumiseks.
Proovisõit Hyundai i10 2017:
Hyundai
