Artikli sisu:
- Valiku reeglid
- Lada Kalina
- Fordi fookus
- Chevrolet aveo
- Hyundai solaris
- Chery boonus
- Renault Logan
- Toyota Corolla
- Skoda Fabia
- Volkswageni polo
- Daewoo matiz
- Mõned nüansid ja funktsioonid
Ammu on möödas päevad, mil eraautot peeti luksuse ja prestiiži esemeks. Passiivne statistika näitab, et isiklikus kasutuses olevate autode arv kasvab iga aastaga. Iga autoomanik püüab optimeerida oma sõiduki hoolduskulusid. Regulaarsed on ka kütusekulud.
Valiku reeglid
Oluline on rõhutada, et mitte ainult autoomanikud, vaid ka tootmisettevõtted on mures säästliku kütusekulu pärast. Insenerid ja juhid näevad vaeva keerukamate tehniliste probleemide lahendamisega. Iga-aastastel autokauplustel näidatakse fantastiliste omadustega tulevaste ja praeguste mudelite näidiseid.
1 liitri kütuse valamine paaki ja 100 km pikkuse vahemaa läbimine on juba reaalsus, ehkki labori väljatöötamise ja katsetamise etapis. Maailmas tuntud autotootjate edasimüüjad pakuvad potentsiaalsetele ostjatele autosid, millest kümmekond aastat tagasi ei julgenud tarbijad unistada.
Tarbijaturu muutuste dünaamika on väga kõrge. Tänapäevane isiklikuks kasutamiseks mõeldud auto on hinnatud järgmiste parameetrite järgi:
- Ohutus;
- Mugavus;
- Tasuvus.
Võimas mootori ja kõrge maastikusuutlikkusega autod jaotatakse eraldi klassis. Nende sõidukite ratsionaalset kütusekulu võib arutada teatud kokkuleppel. Kuid linnaautode jaoks on see teema väga asjakohane.
Auto valikut ja ostmist tuleks võtta piisavalt tõsiselt. Minimaalse kütusekulu saavutamine pole keeruline - kõigepealt peate hindama sobivat masinat turul olevast tootevalikust.
Esialgu soovitavad eksperdid olemasolevaid rahalisi vahendeid ja tehnilist koolitust objektiivselt kaaluda. Eksperdid arvutavad konkreetse mudeli kütusekulu järgmistes režiimides:
- Linnaliiklus;
- Mööda maanteed sõitmine;
- Keskmine näitaja.
Sisepõlemismootori efektiivsuse määrab suuresti kasutatud kütuse tüüp - bensiin või diisel. Diiselmootor on ökonoomsem, kuid vajab täiendavat hooldust. Bensiini ICE-d hoiavad praegusel hetkel kasutuses olevat juhtpositsiooni.
10. Lada Kalina
Vaatamata liigsele kriitikale paraneb Vene autode kvaliteet aastast aastasse. Sellest suundumusest ei saa mööda vaadata. Töötulust elavate inimeste mõistmine teeb üha enam valiku kodumaiste tootjate kasuks.
Täna on selliseks sammuks kõik põhjused. Lada Kalina vastab oma sõidukiklassis täielikult maailmastandarditele. Pealegi on sellel välismaiste kolleegidega võrreldes vaieldamatuid eeliseid. Korralikult reguleeritud mootor käivitub külmakraadides -20 kraadi kergesti. Selle väite selge kinnitus on bensiini keskmine kulu saja km kohta - 6,8 liitrit.
9. Ford Focus
Firma "Ford" konveierilt väljuvate autode valik äratab imetlust ja austust sõidukite tundjate vastu. Inimesed, kes elavad tsiviliseeritud ja mitte eriti arenenud riikides, ostavad neid autosid meelsasti isiklikuks kasutamiseks ja ettevõtluse jaoks.
Alles hiljuti ei seostatud Fordi kaubamärki kütusekuluga. Olukord maailmaturul on aga ettevõtte arengukavadesse omad korrektiivid teinud. Praegu võtavad eri klasside autod väärilisi positsioone erinevates reitingutes. Venemaa teedel kulutab tavaline Ford Focus standardiks võetud 100 km pikkuse segmendi jaoks 6, 6 liitrit kütust.
8. Chevrolet Aveo
Selle kaubamärgi all olevatele autodele on Venemaa turul püsiv nõudlus. Põhjus on lihtne - sõidukid vajavad minimaalset hooldust ja peavad suurepäraselt vastu kohalikele kasutusmudelitele. Ettevalmistus talveperioodiks viiakse läbi ühe päeva jooksul.
Oluline on seda rõhutada Chevrolet Aveo on mõeldud sihipäraselt linnakasutuseks... Tarbijale antakse võimalus valida sedaani või luukpära kerega mudel. Masinale paigaldatud mootor on usaldusväärne, ökonoomne ja tagasihoidlik. Standarddistantsi ületamiseks on vaja 6,4 liitrit bensiini.
7. Hyundai Solaris
Selle mudeli populaarsust Venemaa autoomanike seas võib ignoreerida - piisab, kui pöörata tähelepanu sõidukite tihedale voolule tipptundidel.
Eksperdid märgivad, et Lõuna-Korea autod on Venemaa turul oma niši järk-järgult ja põhjalikult hõivanud. Mootorikütuse pideva hinnatõusu kontekstis olid Hyundai Solarise põhisõlmed ja moodulid viimistlemisel ja täiustamisel. Tänapäeval kuuluvad selle kaubamärgi alla kuuluvad autod kümne kõige ökonoomsema ja mugavama hulka. Keskmine gaasi läbisõit on 6,2 liitrit.
6. Chery boonus
Viimastel aastakümnetel on olukord globaalsel autoturul dünaamiliselt muutunud. Hiinast pärit profiiliettevõtted pakuvad oma tooteid aktiivselt. Sel teel ei ole nii lihtne murda väljakujunenud traditsioone ja ületada olemasolevaid tõkkeid. Hiina insenerid ja juhid on klientide nõudluse suhtes tundlikud - auto peab olema odav ja ökonoomne. Ja see strateegia võimaldab teil saada häid tulemusi. Analüütikute sõnul Chery Bonuse autod on oma sektoris kindlalt oma koha võtnud - bensiini tarbimine on 6,1 liitrit sajale kilomeetrile.
5. Renault Logan
Prantsusmaal projekteeritud ja toodetud autosid on alati eristatud kõrgete jõudlusomadustega. Venemaa teedel on Renault Loganist juba ammu saanud tuttav sõiduk. Mõned eksperdid kritiseerivad seda mudelit liiga lihtsa disaini ja löögi teatud jäikuse tõttu.
Osaliselt võib sedalaadi märkustega nõustuda. Eelnimetatud puudused kompenseerib aga sajakordne igapäevase hoolduse lihtsus ja ökonoomne mootor. Tänapäevaseid arengusuundi järgides on Logani loojad saavutanud bensiini tarbimise 6,0 liitrit.
4. Toyota Corolla
Jaapani ettevõtted on juba mitu aastakümmet püsivalt liikunud maailmaturule. Selle lähenemise tulemusena on Toyota kaubamärgist saanud usaldusväärsuse ja kvaliteedi sümbol.
Sõidukivalik annab tarbijale võimaluse valida auto, võttes arvesse tema individuaalseid vajadusi. Valiku tegemisel on oluline meeles pidada, et mitte kõik autod ei vasta minimaalse kütusekulu nõudele, lisaks muudele positiivsetele parameetritele. Madalate gaasikuludega autode hulgas on Toyota Corolla uusimad muudatused. 100 km võrdlusdistantsi ületamiseks on vaja 5,9 liitrit bensiini.
3. Skoda Fabia
Majanduslike tingimuste tõttu populaarsete autode kütusekulu vähendamise ülesande lahendavad kõik suuremad autotootjad. Tšehhi ettevõtte Skoda insenerid töötavad Volkswageni kontserni spetsialistide juhendamisel süstemaatiliselt selles suunas. Tiheda konkurentsiga keskkonnas toob see lähenemine väärilise efekti.
Energiatagastussüsteem pidurdamise ajal aitab vähendada kütusekulu. Mootori kujundamisel kasutatakse ka muid uuenduslikke mehhanisme.
Tarbijad hindasid Skoda Fabia mudelit, millel saja kilomeetri pikkuseks jooksuks piisab 5,7 liitrist.
2. Volkswagen Polo
Polo mudelite perekonnas on mitmeid kolme ja viie uksega modifikatsioone. Sõltuvalt konfiguratsioonist on auto varustatud bensiini- või diiselmootoriga.
Selle klassi autode tootjad olid sunnitud esimesena lahendama heitgaaside atmosfääri sattumise vähendamise probleemi. Vastuvõetud ja rakendatud programmide tulemusel on Volkswagen Polo minimaalse kütusekuluga sõidukite nimekirjas juhtpositsioonil. Masina efektiivsust kinnitab veenvalt praktika. 100 km jooksu kohta kulub 5,6 liitrit bensiini.
1. Daewoo Matiz
Aasia sõidukitootjad reageerivad potentsiaalsetele ostjatele väga hästi. Tänu sellele põhimõttele ilmus kompaktne masin Daewoo Matiz, mis on spetsiaalselt ette nähtud kasutamiseks suures linnas.
Tarbijad hindasid mõõtmete ja siseruumi optimaalset suhet kohe. Auto ei vaja palju rohkem parkimiskohta kui jalgratas. Kokkuvõttes kõik disaini positiivsed omadused ja nõrkused, liigitavad eksperdid selle auto üheselt linnasõidukiks. Keskmine kütusekulu on 5,5 liitrit.
Mõned nüansid ja funktsioonid
Tulevane autoomanik peab selgelt mõistma, et oma sõiduki omamine toob igapäevaellu lisaks meeldivatele hetkedele ka lisamuresid ja kulusid. Kütuse ratsionaalset kasutamist mõjutavad järgmised tegurid:
- Kütuse kvaliteet;
- Töötingimused ja hooldus;
- Sõiduviis.
On väga oluline täita paak kasutusjuhendis määratletud kaubamärgiga bensiiniga. See nõue kehtib nii mootoriõli kui ka tehniliste vedelike kohta.
Kui peate liikuma pori- või kruusateel, suureneb gaasikulu. Sagedased peatused fooride juures või mujal toovad sama tulemuse.
Roolis olev inimene on kohustatud igas olukorras rahulikuks jääma ja oma tegevust selgelt kontrollima. Siduripedaali järsul vabastamisel kuluvad ülekandekettad kiiremini ja kütusekulu suureneb. Kütusekulu saate tõesti vähendada, kui järgite lihtsaid autojuhtimise reegleid.
