Uus vesinikkütusega Hyundai FE kütuseelement sõidab ühes tanklas 800 km rada, ütlesid ettevõtte esindajad Genfis selliste andmete kohta. Vaatame lähemalt uut kontseptsiooni ja selle omadusi.
Genfi autonäitus tõi kaasa palju erinevaid autosid, kontseptsioone ja lihtsalt uusi tooteid. Ühte neist uuendustest võib pidada vesiniku Hyundai FE kütuseelemendi kontseptsiooniks. Varem on ettevõte Hyundai ix35 juba kapoti all vesinikmootoriga esitlenud, see ei erinenud bensiiniversioonist. Mis puudutab FE kütuseelementi, siis disain on spetsiaalselt välja toodud ristmiku kapoti all oleva jõuülekande esiletõstmiseks.
Stiili järgides on Hyundai uus FE Fuel Cell vesinikkontseptsioon välja töötanud ka oma platvormi. Tähist FE võeti põhjusel, see tähistab Future Eco. Hyundai esindajate sõnul suudab uus kontseptsioon ühes tanklas sõita kuni 800 km, mis on 200 kilomeetrit rohkem kui varem esitletud Hyundai ix35 seeriakütuseelement. Osariikides on see mudel paremini tuntud kui Hyundai Tucson, tänu elektrijaama vahetusele on see 20% kergem ja 10% efektiivsem kui vesinikkütusega Hyundai ix35. Kütuseelementide erivõimsus on suurenenud 30%, mille tõttu tekib hapniku ja vesiniku keemilise reaktsiooni käigus elektrit. Sellised muudatused võimaldasid vesinikkrossile paigaldada kaasaskantavaid patareisid, neid laetakse nüüd sõidu ajal. Kahjuks ei ole ettevõte veel esitanud uue elektrijaama omadusi.
Hyundai poolt oli huvitav käik IONIQ Scooter Concept elektrilise tõukeratta kinnitamiseks ja laadimiseks ette nähtud nišš. Seda motorolleri mudelit tutvustati jaanuaris Las Vegases 2017. aasta CES-is. Sellist motorollerit saab kasutada lühikesteks väljasõitudeks, eriti linnas. Hyundai FE Fuel Cell kontseptsioonil põhinevat uut autot esitletakse 2018. aastal seeriaautona.
Muud fotod vesiniku Hyundai FE kütuseelemendist:
Hyundai
