Artikli sisu:
- Mõõtmed ja kaal
- Dünaamilised omadused
- Pidurisüsteem
- Optika
- Hinnad ja konfiguratsioon
Täna esitletakse autoturul esmaklassilise crossoveri Porsche Cayenne kolmandat põlvkonda. Kokku pakuti ostjale 5 erinevat varustustaset, kolm sisepõlemismootoriga ja kaks hübriidversiooni. Crossoveri uus põlvkond on säilitanud mudeli eelmise, teise versiooni kujunduse. Tegelikult on disainerid lõiganud ja viimistlenud teise versiooni "teemanti", lisades kaasaegseid funktsioone.
Venemaa ja naaberriikide territooriumil on uus Porsche Cayenne ametlikult saadaval. Tootja on täielikult avaldanud konfiguratsioonide omadused, konfiguratsioonid ja hinnad. Paarides crossover-mootoritega (sõltumata konfiguratsioonist), on paigaldatud 8-käiguline automaatkäigukast Tiptronic. Mis puudutab ajamit, siis see on ainult täis.
Mõõdud ja kaal Porsche Cayenne 2018-2020
Nagu eespool mainitud, meenutab Porsche Cayenne kolmanda põlvkonna välimus paljudele teist põlvkonda. Vaatamata sarnasustele on suurused erinevates suundades. Seetõttu võrdleme uue ja teise põlvkonna suurusi.
| Mõõdud ja kaal Porsche Cayenne 2018-2020 | |
| Pikkus, mm | 4918 |
| Pikkus, mm | 4926 (Turbo ja Turbo S E-hübriidvarustus) |
| Laius, mm | 1983 |
| Kõrgus, mm | 1696 |
| Kõrgus, mm | 1673 (Turbo ja Turbo S E-Hybrid hübriidvarustus) |
| Teljevahe, mm | 2895 |
| Esiratta rada, mm | 1680 |
| Esiratta rada, mm | 1687 (Turbo ja Turbo S E-Hybrid hübriidvarustus) |
| Tagaratta rada, mm | 1673 |
| Tagaratta rada, mm | 1670 (Turbo ja Turbo S E-Hybrid hübriidvarustus) |
| Kliirens, mm | 210 |
| Kliirens, mm | 190 (Turbo ja Turbo S E-hübriidi varustustasemed) |
| Pagasiruumi maht, l | 645-770 |
| Kütusepaagi maht, l | 75-90 |
| Minimaalne pöörderaadius, m | 6.05 |
| Oma mass, kg | 1985-2490 |
| Täiskaal, kg | 2840-3075 |
| Istekohtade arv | 5 |
Teise põlvkonna Porsche Cayenne osutus väiksemaks.
| Mõõdud ja kaal Porsche Cayenne 2014-2018 | |
| Pikkus, mm | 4855 |
| Laius, mm | 1939 (1954 mm GTS trimm) |
| Kõrgus, mm | 1702 (Turbo ja Turbo S varustustasemed) |
| Kõrgus, mm | 1705 |
| Kõrgus, mm | 1688 (GTS-klass) |
| Teljevahe, mm | 2895 |
| Esiratta rada, mm | 1655-1660 |
| Tagaratta rada, mm | 1669-1678 |
| Kliirens, mm | 204-215 |
| Pagasiruumi maht, l | 670 (1780 L, 2. rida volditud) |
| Kütusepaagi maht, l | 85-100 |
| Oma mass, kg | 2040-2185 |
| Täiskaal, kg | 2810-2895 |
| Istekohtade arv | 5 |
Peamised põlvkondade suurused erinevused olid teljevahe osas. Lisaks põlvkondadevahelistele erinevustele on komplektide vahel ka erinevusi suuruses. Kuna valida on tavapäraste või tasuliste crossover-võimaluste vahel.
Porsche Cayenne tehnilised ja dünaamilised omadused
Premium-autol on vastav mootor ja käigukast. Uue põlvkonna Porsche Cayenne on varustatud bensiini- ja hübriidseadmetega, mis on ühendatud automaatkäigukastiga. Crossover-ajam on ainult täis, ainult esi- või nelikveo võimalusi ei leia.
| Porsche Cayenne 2018-2020 tehnilised ja dünaamilised omadused | |||
| Mootor | MDC.AB | MDC.BE | MDC.UA |
| Kütus | Bensiin AI-95 / AI-98 | Bensiin AI-98 | Bensiin AI-95 / AI-98 |
| Silindrite arv | 6 | 6 | 8 |
| Maht, l | 2.9 | 3.0 | 4.0 |
| Võimsus, hp | 440 | 340 | 550 |
| Pöördemoment, Nm | 550 | 450 | 770 |
| Ajamiüksus | 4WD | 4WD | 4WD |
| Edasikandumine | 8 spl. Automaat käigukast | 8 spl. Automaat käigukast | |
| Porsche Cayenne 2018-2020 dünaamilised omadused | |||
| Maksimaalne kiirus, km / h | 265 | 245 | 286 |
| Kiirendus 100 km / h, s | 5.2 | 6.2 | 4.1 |
| Kütusekulu | |||
| Ümber linna, l | 11.8 | 11.3 | 16.4 |
| Maanteel l | 8.4 | 8.0 | 9.5 |
| Segatsükkel, l | 9.4 | 9.2 | 11.9 |
| Hübriidse Porsche Cayenne 2018-2020 tehnilised ja dünaamilised omadused | ||
| Varustus | Cayenne E-hübriid | Cayenne Turbo S E-hübriid |
| Kütus | Bensiin AI-98 + elekter | Bensiin AI-98 + elekter |
| Silindrite arv | 6 | 8 |
| Maht, l | 3.0 | 4.0 |
| Võimsus, hp | 340 | 550 |
| Pöördemoment, Nm | 450 | 770 |
| Elektrimootori võimsus, kW | 100 | 100 |
| Elektrimootori pöördemoment, Nm | 400 | 400 |
| Reisivahemik, km | 44 | 32 |
| Ajamiüksus | 4WD | 4WD |
| Edasikandumine | 8 spl. Automaat käigukast | |
| Porsche Cayenne Hybrid 2018-2020 dünaamilised omadused | ||
| Maksimaalne kiirus, km / h | 253 | 295 |
| Kiirendus 100 km / h, s | 5 | 3.8 |
| Kütusekulu | ||
| Ümber linna, l | — | — |
| Maanteel l | — | — |
| Segatsükkel, l | 3.4 | 3.9 |
Kui võrrelda uut Porsche Cayenne'i eelmise põlvkonnaga, siis on mootorite mitmekesisus vähenenud. GTSi kuulus laetud versioon on kadunud, kuid kõige võimsama 4,0-liitrise mootoriga on lisatud veel üks hübriidkonfiguratsioon. Varem oli kõige võimsam üksus MCY.XA, mille maht oli 4,8 liitrit ja mahutavus 570 hobust. Koos töötas nelikveoga automaatkäigukast.
Cayenne'i crossoveri pidurisüsteem ja vedrustus
Nagu premium-autole kohane, on Porsche Cayenne pidurisüsteem üks parimatest. Standardvarustuses on krossover varustatud malmist piduriketastega. Võimalusena teevad nad ettepaneku paigaldada spetsiaalse volframkarbiidkattega malmist valmistatud Porsche pinnakattega pidurid. Lõpuks pakuvad nad kõige kallimaid ja tõhusamaid süsinik-keraamilisi.
Lisaks Porsche Cayenne'i pidurikettade valikule pakub tootja ka nihiku värvi valimist. Seda saab värvida kerevärvi või ostja valitud erksavärviga. Samuti on võimalik täiendavalt paigutada kaubamärgi ja mudeli kiri, ettevõtte logo või isegi üksiktellimus. Nagu eespool mainitud, võib alusesse paigaldada sõltuvalt Porsche Cayenne konfiguratsioonist 19 "valuveljed, 21" või 22 "valuveljed. Väärib märkimist, et crossoveri esi- ja tagatelje rehvid on erinevad.
Uue Porsche Cayenne optika
Optikas ei tehtud vähem muudatusi, isegi palja silmaga saate aru, et seda on palju parandatud. Alustades standardvarustusest, on Porsche Cayenne'i esilaternad täis LED-iga, kummalgi on 5 objektiivi. Läätsed on paigutatud risti, keskne lääts on suurem, kuid ülejäänud 4 läätsed on nurkades väiksemad.
Porsche Cayenne crossoveri tipptasemel konfiguratsioonides omandatakse maatriksoptika intelligentse kaugtule juhtimisega. Juhile piisab, kui lülitada valguse juhtnupp automaatse oleku peale, siis teeb süsteem kõik teie eest. Automaatrežiimis lülitatakse välja (tuhm) teatud kaugtule sektor, välistades seeläbi vastutuleva sõiduki pimestamise võimaluse. Porsche Cayenne'i tagumistele jalgadele tehti palju rohkem uuendusi. Disainerid tegid neile lisaks kitsale ja täisvalgusele ka lisad tagumiste jalgade vahele õhuke LED-riba. See rõhutab suurepäraselt Porsche Cayenne'i mudeli uudsust ja sobib hästi üldise disainiga.
Hinnad ja varustus Porsche Cayenne 2018-2020
Porsche Cayenne uue põlvkonna välimus äratas kohe potentsiaalsete ostjate ja mudeli fännide tähelepanu. Kokku esitati ostja valikule 5 põhikonfiguratsiooni, mis erinevad üksteisest disaini üksikute detailide ja tehniliste omaduste poolest. Lisaks omaduste loetelule on teada ka hinnad.
| Komplekt | Täitmine | Hind alates, hõõruda. |
| Cayenne | 3,0 l, 340 hj, bensiin, automaatkäigukast, nelikvedu | 4 999 000 ($79 223) |
| Cayenne e-hübriid | 3,0 l, 340 hj, hübriid, automaatkäigukast, nelikvedu | 7 336 000 ($116 259) |
| Cayenne S | 2,9 l, 440 hj, bensiin, automaatkäigukast, nelikvedu | 6 932 000 ($109 857) |
| Cayenne turbo | 4,0 l, 550 hj, bensiin, automaatkäigukast, nelikvedu | 10 415 000 ($165 055) |
| Cayenne Turbo S e-hübriid | 4,0 l, 550 hj, hübriid, automaatkäigukast, nelikvedu | 12 342 000 ($195 594) |
Võrreldes eelmise, teise põlvkonnaga. Uus Porsche Cayenne sai vähem mootoreid, kuigi nüüd on saadaval kaks hübriidkonfiguratsiooni, sealhulgas "laetud" versioon. Sees on crossover läbinud tõsisemad muudatused ja meenutab rohkem Porsche Panamerat.
Arvestades ülaltoodud mudeli hinnapoliitikat, võime kindlalt öelda, et auto kuulub premium klassi ja kinnitab täielikult selle koostekvaliteeti, varustust ja muid parameetreid. Vaadake ka Porsche Cayenne 2018-2020 täielikku ülevaadet.
Porsche
