Artikli sisu:
- Odavad, kuid kiired autod
Ferrarit, Lamborghinit, Bugatti ja teisi selle kaliibriga autosid on juba ammu jumaldanud miljonid autohuvilised kogu maailmas. Sellel on palju põhjuseid - alates oma staatuse ja rahalise heaolu demonstreerimisest kuni banaalse armastuseni suurtel kiirustel ja peadpööritaval jõul.
Olgem ausad, ainult väike rühm inimesi saab sellist autot endale lubada. Aga mis siis, kui sa armastad kiirust, kuid sul on äärmiselt piiratud eelarve? On ainult üks väljapääs - otsida odavat ja kiiret autot. Ja täna aitame teid selles!
Pakume väikest valikut kõige kiirematest eelarveautodest, mille hind ei ületa 700 tuhat rubla ja mida saab osta Venemaalt. Ja siin märgime, et räägime ainult uutest autodest, mis kulutavad minimaalse aja 0–100 kiirendusele.
Odavad, kuid kiired autod
Lada Granta Drive Active
Meie valik algab kodumaise autotööstuse esindajast - Lada Granta Drive Active, mida AvtoVAZ esitas kolm aastat tagasi. Tegelikult on see tavalise Lada Granta häälestatud versioon, mis on saanud mitmeid väliseid ja sisemisi täiustusi.
Täpsemalt paistab auto välimus silma võimsamate punaste dekoratiivsete sisestustega kaitseraudade, kergelt toonitud peaoptika, metallist ukselävede, väikese spoileri pakiruumi kaanel ja kroomitud väljalasketipuga.
Interjööris on punased aktsendid roolil, käigukanginupul, põrandamatidel ja istmekattel. Muide, tootja on asendanud standardsed esiistmed sportlikumate vastu, välja töötatud külgtoega.
Varustuse seisukohalt kordab Lada Granta Drive Active täielikult varustuse Comfort taset - see tähendab, et ostja võib unustada parkimisandurid, püsikiiruse hoidja, ESP, vihma- ja valgustaseme andurid, udutuled ja muud pisiasjad.
Aga tagasi kõige huvitavama asja juurde, nimelt ülekiirendamine nullist "sajani", mis siin võtab aega 10,5 sekundit. Selle näitaja annab 1,6-liitrine 106 hobujõuline bensiiniüksus, mis on ühendatud 5-käigulise "mehaanikaga". Maksimaalne kiirus ulatub 184 km / h.
Ülaltoodud mootori ja manuaalkäigukastiga Lada Granta Drive Active hind on 629,9 tuhat rubla.
Lada Vesta
Sellele järgneb veel üks kodumaise AvtoVAZi idee - Lada Vesta sedaan. See auto debüteeris 2015. aasta veebruaris ja 9 kuu pärast oli seda võimalik osta ettevõtte riiklikes esindustes.
Auto on atraktiivse välimusega, valmistatud korporatiivses "X-disainis", samuti hästi kohandatud ja piisavalt kvaliteetse salongiga.
Auto salong tervitab külalisi lihava kolme kodaraga rooliga, hõlpsasti loetava korrastatuse ja armatuurlaua keskel domineeriva 7-tollise meediakeskuse ekraaniga.
Autos sees saavad 5 täiskasvanud sõitjat hõlpsasti istuda - tingimusel, et nad pole korvpallurid.
Pakiruumi maht on 480 liitrit, mis muudab auto mitte ainult atraktiivseks ja mahukaks, vaid ka praktiliseks. Suurim huvi saadaolevate mootorite vastu on 1,8-liitrine bensiinimootor, mis genereerib 123 "hobust" ja maksimaalse tõukejõu on 173 Nm. Sellega suudab auto arendada maksimaalset 188 km / h ja muuta esimest "sada" 10,2 sekundiga, kulutades iga läbitud vahemaa kohta keskmiselt umbes 7,5 liitrit.
Heliseva mootoriga Lada Vesta hind algab 694,9 tuhandest rublast.
Samuti tahame märkida, et vaatamata populaarsusele venelaste seas, jääb auto ikkagi oma koostekvaliteedi ja varustustaseme poolest alla oma otsestele konkurentidele Kia Rio ja Hyundai Solarise isikus, mille hind on aga palju kõrgem.
VW Polo sedaan
Sedaan VW Polo on üks neist sõidukitest, mis ei vaja täiendavat tutvustamist. Mudel ilmus Venemaa turule 2010. aastal ja alles 2015. aastal tegi tootja selle kerge visuaalse ja sisemise kujunduse.
Sedaanil on uhke kena ja harmooniline välimus, millel pole disainilahendusi. Salong VW Polo tervitab külalisi kindla kokkupaneku ja täpselt määratletud ergonoomikaga.
Ainuke asi, mis teid alt vedab, on viimistlusmaterjalide kvaliteet, mis on siin eelarvelised mitte ainult välimuselt, vaid ka puudutuselt, kuid arvestades hinda, pole vaja midagi muud oodata.
Autosse mahub 5 sõitjat, kuid ainult 4 reisijal on siin tõeliselt mugav olla. Pagasiruumi maht on 460 liitrit.
Meie jaoks on kõige huvitavam kapoti all, kus tavapäraselt asub 1,6-liitrine 90-hobujõuline bensiinimootor koos 5-käigulise manuaalkäigukastiga. Sellega on auto võimeline kiirendama maksimaalselt 179 km / h, saavutades esimese "saja" 11,2 sekundiga. - väga hea sellise "vanuse" auto jaoks.
Polo sedaani miinimumhind Venemaal algab 679,9 tuhandest rublast., mille eest saab ostja ainult kõige vajalikuma varustuse.
Ravon Nexia R3
Nexia R3 on usbeki kaubamärgi Ravon soodne sedaan, mis on esimese põlvkonna veidi ümber kujundatud Chevrolet Aveo.
Auto on hea välimusega, mis tänu peaoptika erinevale kujundusele näeb originaalist veelgi ilusam välja. Sisekujunduses on kvaliteetne ergonoomika ja head viimistlusmaterjalid ning see kehtib nii kasutatava plasti kui ka istmete kangapolstri kohta.
Auto salongis mahub hõlpsasti 5 reisijat, samas kui vaba ruumi on täpselt nii palju kui vaja.
Tavaline pagasiruumi maht on 400 liitrit, kuid teise kokkupandud istmereaga võib see jõuda 980 liitrini, mistõttu on see väga praktiline erinevate koormate transportimiseks.
Auto kapoti all on vaieldamatu 1,5-liitrine bensiinimootor 107 liitriga. alates. ja piirmoment 141 Nm. Mehhaaniline või automaatkäigukast võib töötada temaga paralleelselt, mille hulgas oleme rohkem huvitatud manuaalkäigukastist. Just temaga suudab auto arendada esimese "saja" 11,7 sekundi pärast. pärast starti ja jõuate maksimaalselt 169 km / h. Kütusekulu deklareeritakse umbes 8 l / 100 km kohta.
Ravon Nexia R3 miinimumhind on 670 tuhat rubla. paketi Comfort ja 697 tuhat Optimum. Nii esimesel kui ka teisel juhul pakub auto head varustust, eelkõige: immobilisaatorit, ESC-süsteemi, helisüsteemi, juhi turvapatja, ABS-d, rehvirõhuandurit ja hüdraulilist võimendit.
Datsun on-Do / mi-Do
Fotol: Datsun mi-Do
Meie valiku ümardamiseks on mi-Do viieukseline luukpära ja on-Do neljaukseline sedaan. Mõlemad mudelid põhinevad teise põlvkonna Lada Kalinal.
Autodel on üsna kena ja kaasaegne välimus, mis saavutatakse tänu üllasele "näole", näidates stiilset optikat ja suurt 6-nurga valeradiaatorivõret.
Salong on-Do / mi-Do kohtub lihtsa kujunduse ja ausalt öeldes eelarvematerjalidega. Armatuurlaua keskosas asuv LCD puutetundlik ekraan säästab olukorda veidi - selline element on aga saadaval vaid kallimate varustusvõimaluste korral.
Siseruum võimaldab vajadusel istuda 5 sõitjal - siiski ainult siis, kui neil kõigil on keskmine kõrgus. Pikkadel sõitjatel pole siin midagi erilist teha.
Tootja pakub klientidele kahte elektrijaama, mille hulgas oleme huvitatud 1,6-liitrisest 106-hobujõulisest bensiinimootorist, mis on ühendatud 5-käigulise manuaalkäigukastiga. Selle abil suudavad sedaan ja luukpära arendada maksimaalset kiirust 184 km / h ning 0–100 kiirendamiseks on neil vaja vaid 10,5 sekundit. (üks parimaid näitajaid kõigi valikus toodud autode seas).
106 hobujõulise jõujaamaga auto miinimumhind algab 562 tuhandest ja tipptasemel konfiguratsiooni korral võib see ulatuda 632 tuhandeni.
Järeldus
Kallimate ja edasijõudnute konkurentide taustal on kõik esitletud autod nii tehnoloogia kui varustuse tasemelt ja dünaamiliste omaduste poolest kaugelt maas. Sellest hoolimata võivad meie kollektsiooni kangelased anda koefitsiendid Kia Picanto, Hyundai Solarise ja Kia Rio põhiversioonidele.
